CN212529714U - 一种物流管理车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种物流管理车，包括底板、侧板和伸缩机构，所述底板底端的两侧固定连接有万向轮，且万向轮的内部设置有弹簧，所述底板底端的一侧均设置有固定结构，所述底板的两端均开设有凹槽，且凹槽的内部设置有活动板，所述底板的内部设置有伸缩机构。本实用新型通过启动电机带动齿轮转动，两个活动齿条与齿轮都是啮合配合，当电机正向转动状态时齿轮带动两个活动齿条相对靠近移动，电机逆向转动状态时齿轮带动两个活动齿条相向远离移动，使得两个活动齿条在固定板和限位块的配合下一直做相反方向的移动，带动连接杆移动，致使与凹槽凹槽滑动配合的活动板相反方向移动，实现了可以根据使用的情况，调节物流管理车的宽度。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流管理技术领域，具体为一种物流管理车。
背景技术
物流管理车是一种用于对物品进行运输、搬运以及存放的装置，随着现代电子商务的发展，网上购物成为了人们生活中不可缺少的一部分，随着越来越多的网上购物，导致物流行业发展迅速，物流管理车被广泛运用，而现有的物流管理车是使用是存在很多的不足之处。
第一、传统的物流管理车在使用时，其承载的面积为固定不可变的，不能根据使用的情况，调节物流管理车的宽度；
第二、传统的物流管理车在使用时，不能很好的对物品进行防护，在运输过程中，当运输物品过多时容易发生物品摔落损坏的情况；
第三、传统的物流管理车在使用时，不具有固定能力，当不进行运输时，物流管理车放置不方便，并且在往上搬运物品时，容易发生滑动。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种物流管理车，以解决上述背景技术中提出的承载的面积为固定不可变的、不能很好的对物品进行防护和不具有固定能力，在往上搬运物品时容易发生滑动的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流管理车，包括底板、侧板和伸缩机构，所述底板底端的两侧固定连接有万向轮，且万向轮的内部设置有弹簧，所述底板底端的一侧均设置有固定结构，所述底板的两端均开设有凹槽，且凹槽的内部设置有活动板，所述底板的内部设置有伸缩机构，所述底板顶端的两侧均开设有第一滑槽，且第一滑槽的内部均设置有第一滑块，所述第一滑块的顶端均固定连接有竖杆，且竖杆的顶端延伸至底板的上方，所述竖杆的一端均开设有第一活动槽，所述侧板的顶端固定连接有推手。
优选的，所述固定结构的内部依次设置有固定块、活动弹簧、固定杆、脚垫和固定支腿，所述固定块均固定连接于底板底端的一侧，所述固定块的一端均通过铰接件活动连接有固定支腿，所述固定支腿的底端均固定连接有脚垫，所述固定支腿的一端之间固定连接有固定杆，所述固定杆顶端的两侧固定连接有活动弹簧，且活动弹簧顶端均固定连接于底板的底端。
优选的，所述伸缩机构的内部依次设置有壳体、固定板、齿轮、连接杆、活动齿条、限位块和电机，所述壳体设置于底板的内部，所述电机固定连接与底板底端的中间位置处，且电机的输出端延伸至壳体的内部，所述连接杆均固定连接于凹槽内部活动板的一端，且连接杆的一端均延伸至壳体的内部。
优选的，所述连接杆的一端均固定连接有活动齿条，所述活动齿条一侧壳体的内壁均固定连接有固定板，所述固定板的一端均固定连接有限位块，所述活动齿条的一侧之间设置有齿轮，且齿轮的底端固定连接于电机的顶端。
优选的，所述底板顶端的一侧固定连接有侧板，所述侧板的一端均开设有第二活动槽，所述竖杆一端侧板一端之间均匀设置有折叠杆，且折叠杆的顶端均通过铰接件活动连接于第一活动槽内部第二活动槽的内部。
优选的，所述竖杆的一端均开设有第二滑槽，且第二滑槽的内部间均设置有第二滑块，所述第二滑块的一端之间固定连接有活动杆，所述第二滑块的一端设置有螺纹杆，且螺纹杆一端贯穿于第二滑块延伸至第二滑槽的一端。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该物流管理车实现了，可以可以根据使用的情况，调节物流管理车的宽度，实现了可以在运输物品过程中，对物品进行进行防护，防止物品掉落损坏，以及实现了具有固定能力，当不进行运输或者需要固定放置时，能够很好的将装置固定放置。
(1)通过安装有壳体、固定板、齿轮、连接杆、活动齿条、限位块和电机，启动电机，电机的输出端带动齿轮转动，两个活动齿条与齿轮都是啮合配合，当电机正向转动状态时齿轮带动两个活动齿条相对靠近移动，电机逆向转动状态时齿轮带动两个活动齿条相向远离移动，使得两个活动齿条在固定板和限位块的配合下一直做相反方向的移动，带动连接杆移动，致使与凹槽凹槽滑动配合的活动板相反方向移动，实现了可以根据使用的情况，调节物流管理车的宽度；
(2)通过安装折叠杆折叠杆、竖杆、第一活动槽、螺纹杆、第一滑槽、侧板、第二活动槽、第二滑槽、第二滑块和，物品放置好后，拉动竖杆，通过第一滑槽和第一滑块之间的滑动配合，致使竖杆移动，通过竖杆与第一活动槽之间的滑动配合，侧板与第二活动槽之间的滑动配合，使得折叠杆折叠杆伸展，防止移动过程中物品掉落，然后拉动活动杆，通过第二滑槽与第二滑块之间的滑动配合，致使活动杆上下移动，移动至合适的位置后，转动螺纹杆，致使活动杆被固定，螺纹杆与底板之间螺纹配合，实现了可以在运输物品过程中，对物品进行进行防护，防止物品掉落损坏；
(3)通过安装固定块、活动弹簧、固定杆、脚垫和固定支腿，当不使用或者需要对装置进行固定放置时，人工用脚向外推动活动弹簧,通过固定块和固定支腿之间的活动连接，使得固定支腿转动，同时弹簧受力拉伸，通过固定支腿与底板底部的配合，使得固定支腿立起来，致使靠近固定支腿的万向轮处于悬空状态，使得装置被固定放置于地面，且不发生移动，实现了具有固定能力，当不进行运输或者需要固定放置时，能够很好的将装置固定放置。
附图说明
图1为本实用新型的装置剖视结构示意图；
图2为本实用新型的装置固定结构侧视结构示意图；
图3为本实用新型的装置底板俯视剖视结构示意图；
图4为本实用新型的装置竖杆处侧视结构示意图；
图中：1、折叠杆；2、竖杆；3、第一活动槽；4、螺纹杆；5、第一滑槽；6、第一滑块；7、减震弹簧；8、万向轮；9、底板；10、活动杆；11、凹槽；12、活动板；13、固定结构；1301、固定块；1302、活动弹簧；1303、固定杆； 1304、脚垫；1305、固定支腿；14、侧板；15、第二活动槽；16、推手；17、伸缩机构；1701、壳体；1702、固定板；1703、齿轮；1704、连接杆；1705、活动齿条；1706、限位块；1707、电机；18、第二滑槽；19、第二滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种物流管理车，包括底板9、侧板14和伸缩机构17，底板9底端的两侧固定连接有万向轮8，且万向轮8的内部设置有减震弹簧7，底板9底端的一侧均设置有固定结构13；
固定结构13的内部依次设置有固定块1301、活动弹簧1302、固定杆1303、脚垫1304和固定支腿1305，固定块1301均固定连接于底板9底端的一侧，固定块1301的一端均通过铰接件活动连接有固定支腿1305，固定支腿1305 的底端均固定连接有脚垫1304，固定支腿1305的一端之间固定连接有固定杆 1303，固定杆1303顶端的两侧固定连接有活动弹簧1302，且活动弹簧1302 顶端均固定连接于底板9的底端；
具体地如图1和图2所示，人工用脚向外推动活动弹簧1302,通过固定块 1301和固定支腿1305之间的活动连接，使得固定支腿1305转动，同时弹簧受力拉伸，通过固定支腿1305与底板9底部的配合，使得固定支腿1305立起来，致使靠近固定支腿1305的万向轮8处于悬空状态，使得装置被固定放置于地面，且不发生移动；
底板9的两端均开设有凹槽11，且凹槽11的内部设置有活动板12，底板9的内部设置有伸缩机构17；
伸缩机构17的内部依次设置有壳体1701、固定板1702、齿轮1703、连接杆1704、活动齿条1705、限位块1706和电机1707，壳体1701设置于底板 9的内部，电机1707固定连接与底板9底端的中间位置处，该电机1707的型号可为Y90S-2，且电机1707的输出端延伸至壳体1701的内部，连接杆1704 均固定连接于凹槽11内部活动板12的一端，且连接杆1704的一端均延伸至壳体1701的内部；
连接杆1704的一端均固定连接有活动齿条1705，活动齿条1705一侧壳体1701的内壁均固定连接有固定板1702，固定板1702的一端均固定连接有限位块1706，活动齿条1705的一侧之间设置有齿轮1703，且齿轮1703的底端固定连接于电机1707的顶端；
具体地如图1和图3所示，启动电机1707，电机1707的输出端带动齿轮 1703转动，两个活动齿条1705与齿轮1703都是啮合配合，当电机1707正向转动状态时齿轮1703带动两个活动齿条1705相对靠近移动，电机1707逆向转动状态时齿轮1703带动两个活动齿条1705相向远离移动，使得两个活动齿条1705在固定板1702和限位块1706的配合下一直做相反方向的移动，带动连接杆1704移动，致使与凹槽11滑动配合的活动板12相反方向移动；
底板9顶端的两侧均开设有第一滑槽5，且第一滑槽5的内部均设置有第一滑块6，第一滑块6的顶端均固定连接有竖杆2，且竖杆2的顶端延伸至底板9的上方，竖杆2的一端均开设有第一活动槽3，侧板14的顶端固定连接有推手16；
底板9顶端的一侧固定连接有侧板14，侧板14的一端均开设有第二活动槽15，竖杆2一端侧板14一端之间均匀设置有折叠杆1，且折叠杆1的顶端均通过铰接件活动连接于第一活动槽3内部第二活动槽15的内部；
具体地如图1所示，拉动竖杆2，通过第一滑槽5和第一滑块6之间的滑动配合，致使竖杆2移动，通过竖杆2与第一活动槽3之间的滑动配合，侧板14与第二活动槽15之间的滑动配合，使得折叠杆1伸展；
竖杆2的一端均开设有第二滑槽18，且第二滑槽18的内部间均设置有第二滑块19，第二滑块19的一端之间固定连接有活动杆10，第二滑块19的一端设置有螺纹杆4，且螺纹杆4一端贯穿于第二滑块19延伸至第二滑槽18的一端；
具体地如图4所示，拉动活动杆10，通过第二滑槽18与第二滑块19之间的滑动配合，致使活动杆10上下移动，移动至合适的位置后，转动螺纹杆 4，致使活动杆10被固定，螺纹杆4与底板9之间螺纹配合。
工作原理：使用时，将物流物品放置在管理车上，当物品过多需要对装置进行宽度调节时，启动电机1707，电机1707的输出端带动齿轮1703转动，两个活动齿条1705与齿轮1703都是啮合配合，当电机1707正向转动状态时齿轮1703带动两个活动齿条1705相对靠近移动，电机1707逆向转动状态时齿轮1703带动两个活动齿条1705相向远离移动，使得两个活动齿条1705在固定板1702和限位块1706的配合下一直做相反方向的移动，带动连接杆1704 移动，致使与凹槽11滑动配合的活动板12相反方向移动，实现了可以根据使用的情况，调节物流管理车的宽度；
物品放置好后，拉动竖杆2，通过第一滑槽5和第一滑块6之间的滑动配合，致使竖杆2移动，通过竖杆2与第一活动槽3之间的滑动配合，侧板14 与第二活动槽15之间的滑动配合，使得折叠杆1伸展，防止移动过程中物品掉落，然后拉动活动杆10，通过第二滑槽18与第二滑块19之间的滑动配合，致使活动杆10上下移动，移动至合适的位置后，转动螺纹杆4，致使活动杆 10被固定，螺纹杆4与底板9之间螺纹配合，实现了可以在运输物品过程中，对物品进行进行防护，防止物品掉落损坏，然后推动推手16，时装置在地面时移动，移动过程中万向轮8可以随意进行角度调节，在装置推动过程中发生晃动时，万向轮8内部的减震弹簧7能够有效的进行缓震，放置物品之间撞击；
最后，当不使用或者需要对装置进行固定放置时，人工用脚向外推动活动弹簧1302,通过固定块1301和固定支腿1305之间的活动连接，使得固定支腿1305转动，同时弹簧受力拉伸，通过固定支腿1305与底板9底部的配合，使得固定支腿1305立起来，致使靠近固定支腿1305的万向轮8处于悬空状态，使得装置被固定放置于地面，且不发生移动，实现了具有固定能力，当不进行运输或者需要固定放置时，能够很好的将装置固定放置。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种物流管理车，包括底板(9)、侧板(14)和伸缩机构(17)，其特征在于：所述底板(9)底端的两侧固定连接有万向轮(8)，且万向轮(8)的内部设置有弹簧(7)，所述底板(9)底端的一侧均设置有固定结构(13)，所述底板(9)的两端均开设有凹槽(11)，且凹槽(11)的内部设置有活动板(12)，所述底板(9)的内部设置有伸缩机构(17)，所述底板(9)顶端的两侧均开设有第一滑槽(5)，且第一滑槽(5)的内部均设置有第一滑块(6)，所述第一滑块(6)的顶端均固定连接有竖杆(2)，且竖杆(2)的顶端延伸至底板(9)的上方，所述竖杆(2)的一端均开设有第一活动槽(3)，所述侧板(14)的顶端固定连接有(16)。
2.根据权利要求1所述的一种物流管理车，其特征在于：所述竖杆(2)的一端均开设有第二滑槽(18)，且第二滑槽(18)的内部间均设置有第二滑块(19)，所述第二滑块(19)的一端之间固定连接有活动杆(10)，所述第二滑块(19)的一端设置有螺纹杆(4)，且螺纹杆(4)一端贯穿于第二滑块(19)延伸至第二滑槽(18)的一端。
3.根据权利要求1所述的一种物流管理车，其特征在于：所述底板(9)顶端的一侧固定连接有侧板(14)，所述侧板(14)的一端均开设有第二活动槽(15)，所述竖杆(2)一端侧板(14)一端之间均匀设置有折叠杆(1)，且折叠杆(1)的顶端均通过铰接件活动连接于第一活动槽(3)内部第二活动槽(15)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种物流管理车，其特征在于：所述固定结构(13)的内部依次设置有固定块(1301)、活动弹簧(1302)、固定杆(1303)、脚垫(1304)和固定支腿(1305)，所述固定块(1301)均固定连接于底板(9)底端的一侧，所述固定块(1301)的一端均通过铰接件活动连接有固定支腿(1305)，所述固定支腿(1305)的底端均固定连接有脚垫(1304)，所述固定支腿(1305)的一端之间固定连接有固定杆(1303)，所述固定杆(1303)顶端的两侧固定连接有活动弹簧(1302)，且活动弹簧(1302)顶端均固定连接于底板(9)的底端。
5.根据权利要求1所述的一种物流管理车，其特征在于：所述伸缩机构(17)的内部依次设置有壳体(1701)、固定板(1702)、齿轮(1703)、连接杆(1704)、活动齿条(1705)、限位块(1706)和电机(1707)，所述壳体(1701)设置于底板(9)的内部，所述电机(1707)固定连接与底板(9)底端的中间位置处，且电机(1707)的输出端延伸至壳体(1701)的内部，所述连接杆(1704)均固定连接于凹槽(11)内部活动板(12)的一端，且连接杆(1704)的一端均延伸至壳体(1701)的内部。
6.根据权利要求5所述的一种物流管理车，其特征在于：所述连接杆(1704)的一端均固定连接有活动齿条(1705)，所述活动齿条(1705)一侧壳体(1701)的内壁均固定连接有固定板(1702)，所述固定板(1702)的一端均固定连接有限位块(1706)，所述活动齿条(1705)的一侧之间设置有齿轮(1703)，且齿轮(1703)的底端固定连接于电机(1707)的顶端。
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| CN212529714U true CN212529714U (zh) | 2021-02-12 |
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN113353520A (zh) * | 2021-05-19 | 2021-09-07 | 安世智能科技(南京)有限公司 | 穿梭车 |
| CN113602328A (zh) * | 2021-08-11 | 2021-11-05 | 何科炳 | 一种土木工程施工用的安全搬运防砸伤装置 |
| CN113619477A (zh) * | 2021-07-19 | 2021-11-09 | 许昌学院 | 一种安全可靠的人工智能搬运装置 |
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