CN207030824U - 一种搬家用便捷运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种运输车，尤其涉及一种搬家用便捷运输车。本实用新型要解决的技术问题是提供一种操作简单，自动化程度高的搬家用便捷运输车。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种搬家用便捷运输车，包括有车底板、车轮、固定机构、放置槽体、网板等；用于固定住运输车的固定机构固接于车底板底面中部，放置槽体和转动机构固接于车底板顶面，转动机构用于转动网板的位置，支架与转动机构的输出端传动连接，连杆固接于支架顶面，用于升降搬家物品的升降机构固接于连杆一端部，网板与升降机构输出端传动连接。本实用新型达到了搬家时物品便捷运输的效果，固定机构能够将车体固定，使搬运工程中车体不会移动，使得实用性更高。

Description

一种搬家用便捷运输车

技术领域

本实用新型涉及一种运输车，尤其涉及一种搬家用便捷运输车。

背景技术

搬家指从一个地方搬到一个新的地方。纵观现代人的一生总会有几次的变迁与异动。搬家时一定要注意保护好贵重物品和家具，家具主要包括沙发、书柜、衣柜、床、钢琴、餐桌、椅子等，这些都属于大件物品，搬家时也是最难搬的，通常需要2－4人才能搬运，同时也是最易磕碰最易脏的。

因此在搬家时需要运输设备进行运输，能够减少不必要的磕碰等现象，但对于大件的家具等物品搬运起来麻烦且不安全，耗费人力物力，为了解决这个问题实现便捷搬运物品，因此亟需研发一种操作简单，自动化程度高的搬家用便捷运输车。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

本实用新型为了克服磕碰等现象明显，对于大件的家具等物品搬运起来麻烦且不安全，耗费人力物力的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种操作简单，自动化程度高的搬家用便捷运输车。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种搬家用便捷运输车，包括有车底板、车轮、固定机构、放置槽体、转动机构、网板、支架、连杆和升降机构；车轮固接于车底板底面，用于固定住运输车的固定机构固接于车底板底面中部，放置槽体和转动机构固接于车底板顶面，转动机构用于转动网板的位置，支架与转动机构的输出端传动连接，连杆固接于支架顶面，用于升降搬家物品的升降机构固接于连杆一端部，网板与升降机构输出端传动连接。

优选地，固定机构包括有电动推杆、承重板、导向板、楔形块、滚轮、固定块、压杆、第一弹性件和压板；电动推杆固接于车底板底面中部，楔形块与电动推杆输出端传动连接，承重板固接于电动推杆底部，导向板固接于承重板靠近楔形块一侧面底部，导向板上开有导向孔，压杆一端部通过导向孔插与压板固接，另一端部与滚轮固接，且滚轮与楔形块倾斜面相接触，固定块固接于压杆；第一弹性件绕过压杆且一端部固接于固定块一侧，另一端部固接于导向板顶面。

优选地，转动机构包括有第一电动绕线轮、第一拉线、第一滑轨、第一滑块、齿条、转轴、齿轮、第二弹性件、固定板、轴承座、承重架和转台；第一电动绕线轮、承重架、轴承座和固定板依次固接于车底板顶面，第一滑轨固接于承重架顶部，齿条通过第一滑块与第一滑轨滑动式连接；转轴一端部与轴承座枢接，另一端部与转台固接，且齿轮固接于转轴；第一拉线一端部固接于齿条一端部，第一拉线另一端部与第一电动绕线轮绕接；第二弹性件一端部固接于固定板，另一端部与齿条另一端部固接，齿条和齿轮啮合。

优选地，升降机构包括有安装板、第二电动绕线轮、第一定滑轮、第二拉线、第二定滑轮和第三拉线；安装板固接于连杆一端部，第一定滑轮、第二电动绕线轮和第二定滑轮依次固接于安装板底面；第二拉线一端部绕接于第二电动绕线轮，另一端部绕过第一定滑轮固接于网板一端部；第三拉线一端部绕接于第二电动绕线轮，另一端部绕过第二定滑轮固接于网板另一端部。

优选地，车底板上还包括有压紧机构，包括有第二滑轨、第二滑块、夹板和第三弹性件；第二滑轨沿竖直方向固接于车底板顶面，夹板通过第二滑块与第二滑轨滑动式连接，且夹板与第二滑块为铰接；第三弹性件一端部固接于第二滑块底部，另一端部固接于车底板顶面。

优选地，第一弹性件和第二弹性件为弹簧。

优选地，第一拉线为钢丝线。

工作原理：当需要使用运输车用来搬家时，启动升降机构，升降机构带动网板上升，启动转动机构，转动机构带动支架转动，从而带动升降机构转动，进而带动网板转动，将网板转动到远离车体一端时，启动升降机构，升降机构带动网板下降，当网板下降到地面时停止升降机构，将需要搬运的物品放置在网板上，当放置完毕后，启动升降机构和转动机构，升降机构带动网板上升，且转动机构带动网板转到放置槽体上方后，下降网板，使网板下降到放置槽体内，为了防止升降机构和转动机构的运转过程中车体会移动，启动固定机构，固定机构将车体固定，使搬运工程中车体不会移动。

因为固定机构包括有电动推杆、承重板、导向板、楔形块、滚轮、固定块、压杆、第一弹性件和压板；电动推杆固接于车底板底面中部，楔形块与电动推杆输出端传动连接，承重板固接于电动推杆底部，导向板固接于承重板靠近楔形块一侧面底部，导向板上开有导向孔，压杆一端部通过导向孔插与压板固接，另一端部与滚轮固接，且滚轮与楔形块倾斜面相接触，固定块固接于压杆；第一弹性件绕过压杆且一端部固接于固定块一侧，另一端部固接于导向板顶面；当需要防止搬运过程中车体会移动，启动电动推杆，电动推杆伸长将楔形块向车体外推动，从而带动滚轮在楔形块倾斜面上滚动，进而带动压杆下降，压杆下降带动压板下压，压板下压地面产生摩擦力使车体不会移动，当电动推杆收缩则带动楔形块向车体内拉动，通过第一弹性件的弹力使压杆向上弹回，且带动压板脱离地面。

因为转动机构包括有第一电动绕线轮、第一拉线、第一滑轨、第一滑块、齿条、转轴、齿轮、第二弹性件、固定板、轴承座、承重架和转台；第一电动绕线轮、承重架、轴承座和固定板依次固接于车底板顶面，第一滑轨固接于承重架顶部，齿条通过第一滑块与第一滑轨滑动式连接；转轴一端部与轴承座枢接，另一端部与转台固接，且齿轮固接于转轴；第一拉线一端部固接于齿条一端部，第一拉线另一端部与第一电动绕线轮绕接；第二弹性件一端部固接于固定板，另一端部与齿条另一端部固接，齿条和齿轮啮合；当需要转动网板的位置时，启动第一电动绕线轮，第一电动绕线轮带动第一拉线收线，则带动齿条向第一电动绕线轮一端移动，从而使齿轮转动，进而带动转轴转动，转轴顶部固接有转台，因此转轴转动带动转台转动，从而带动支架转动，进而带动网板转动，当第一电动绕线轮带动第一拉线放线时，通过第二弹性件的弹性势能将齿条向固定板方向拉动，使转轴向反方向转动，带动网板转回原来的位置。

因为升降机构包括有安装板、第二电动绕线轮、第一定滑轮、第二拉线、第二定滑轮和第三拉线；安装板固接于连杆一端部，第一定滑轮、第二电动绕线轮和第二定滑轮依次固接于安装板底面；第二拉线一端部绕接于第二电动绕线轮，另一端部绕过第一定滑轮固接于网板一端部；第三拉线一端部绕接于第二电动绕线轮，另一端部绕过第二定滑轮固接于网板另一端部；当需要升降网板进行搬运物品时，启动第二电动绕线轮，第二电动绕线轮带动第一拉线和第二拉线收线则使网板上升，反之第二电动绕线轮带动第一拉线和第二拉线放线则使网板下降，通过转动机构的转动，网板下降能够放置搬运的物品，也能够将物品放置到放置槽体内。

因为车底板上还包括有压紧机构，包括有第二滑轨、第二滑块、夹板和第三弹性件；第二滑轨沿竖直方向固接于车底板顶面，夹板通过第二滑块与第二滑轨滑动式连接，且夹板与第二滑块为铰接；第三弹性件一端部固接于第二滑块底部，另一端部固接于车底板顶面；为了防止搬运的物品在运输过程中从放置槽体掉落，通过将夹板张开并且夹住物品，通过第三弹性件的弹力将其夹紧，防止掉落，当需要搬出时，将夹板向上拉动，通过铰接点闭合，即可搬出物品。

本实用新型的控制方式是通过人工启动和关闭开关来控制，动力元件的接线图与电源的提供属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和接线布置。

（3）有益效果

本实用新型达到了搬家时物品便捷运输的效果，固定机构能够将车体固定，使搬运工程中车体不会移动，升降机构能够配合转动机构将网板拉起进行搬运物品，使物品从地面搬运到放置槽体内，且无需人工搬上车内，使用便捷操作简单，各机构联动提高了自动化效果，使得实用性更高。

附图说明

图1为本实用新型的第一种主视结构示意图。

图2为本实用新型固定机构的主视结构示意图。

图3为本实用新型转动机构的主视结构示意图。

图4为本实用新型升降机构的主视结构示意图。

图5为本实用新型的第二种主视结构示意图。

图6为本实用新型压紧机构的主视结构示意图。

附图中的标记为：1-车底板，2-车轮，3-固定机构，31-电动推杆，32-承重板，33-导向板，34-楔形块，35-滚轮，36-固定块，37-压杆，38-第一弹性件，39-导向孔，310-压板，4-放置槽体，5-转动机构，51-第一电动绕线轮，52-第一拉线，53-第一滑轨，54-第一滑块，55-齿条，56-转轴，57-齿轮，58-第二弹性件，59-固定板，510-轴承座，511-承重架，512-转台，6-网板，7-支架，8-连杆，9-升降机构，91-安装板，92-第二电动绕线轮，93-第一定滑轮，94-第二拉线，95-第二定滑轮，96-第三拉线，10-压紧机构，101-第二滑轨，102-第二滑块，103-夹板，104-第三弹性件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种搬家用便捷运输车，如图1-6所示，包括有车底板1、车轮2、固定机构3、放置槽体4、转动机构5、网板6、支架7、连杆8和升降机构9；车轮2固接于车底板1底面，用于固定住运输车的固定机构3固接于车底板1底面中部，放置槽体4和转动机构5固接于车底板1顶面，转动机构5用于转动网板6的位置，支架7与转动机构5的输出端传动连接，连杆8固接于支架7顶面，用于升降搬家物品的升降机构9固接于连杆8一端部，网板6与升降机构9输出端传动连接。

固定机构3包括有电动推杆31、承重板32、导向板33、楔形块34、滚轮35、固定块36、压杆37、第一弹性件38和压板310；电动推杆31固接于车底板1底面中部，楔形块34与电动推杆31输出端传动连接，承重板32固接于电动推杆31底部，导向板33固接于承重板32靠近楔形块34一侧面底部，导向板33上开有导向孔39，压杆37一端部通过导向孔39插与压板310固接，另一端部与滚轮35固接，且滚轮35与楔形块34倾斜面相接触，固定块36固接于压杆37；第一弹性件38绕过压杆37且一端部固接于固定块36一侧，另一端部固接于导向板33顶面。

转动机构5包括有第一电动绕线轮51、第一拉线52、第一滑轨53、第一滑块54、齿条55、转轴56、齿轮57、第二弹性件58、固定板59、轴承座510、承重架511和转台512；第一电动绕线轮51、承重架511、轴承座510和固定板59依次固接于车底板1顶面，第一滑轨53固接于承重架511顶部，齿条55通过第一滑块54与第一滑轨53滑动式连接；转轴56一端部与轴承座510枢接，另一端部与转台512固接，且齿轮57固接于转轴56；第一拉线52一端部固接于齿条55一端部，第一拉线52另一端部与第一电动绕线轮51绕接；第二弹性件58一端部固接于固定板59，另一端部与齿条55另一端部固接，齿条55和齿轮57啮合。

升降机构9包括有安装板91、第二电动绕线轮92、第一定滑轮93、第二拉线94、第二定滑轮95和第三拉线96；安装板91固接于连杆8一端部，第一定滑轮93、第二电动绕线轮92和第二定滑轮95依次固接于安装板91底面；第二拉线94一端部绕接于第二电动绕线轮92，另一端部绕过第一定滑轮93固接于网板6一端部；第三拉线96一端部绕接于第二电动绕线轮92，另一端部绕过第二定滑轮95固接于网板6另一端部。

车底板1上还包括有压紧机构10，包括有第二滑轨101、第二滑块102、夹板103和第三弹性件104；第二滑轨101沿竖直方向固接于车底板1顶面，夹板103通过第二滑块102与第二滑轨101滑动式连接，且夹板103与第二滑块102为铰接；第三弹性件104一端部固接于第二滑块102底部，另一端部固接于车底板1顶面。

第一弹性件38和第二弹性件58为弹簧。

第一拉线52为钢丝线。

工作原理：当需要使用运输车用来搬家时，启动升降机构9，升降机构9带动网板6上升，启动转动机构5，转动机构5带动支架7转动，从而带动升降机构9转动，进而带动网板6转动，将网板6转动到远离车体一端时，启动升降机构9，升降机构9带动网板6下降，当网板6下降到地面时停止升降机构9，将需要搬运的物品放置在网板6上，当放置完毕后，启动升降机构9和转动机构5，升降机构9带动网板6上升，且转动机构5带动网板6转到放置槽体4上方后，下降网板6，使网板6下降到放置槽体4内，为了防止升降机构9和转动机构5的运转过程中车体会移动，启动固定机构3，固定机构3将车体固定，使搬运工程中车体不会移动。

因为固定机构3包括有电动推杆31、承重板32、导向板33、楔形块34、滚轮35、固定块36、压杆37、第一弹性件38和压板310；电动推杆31固接于车底板1底面中部，楔形块34与电动推杆31输出端传动连接，承重板32固接于电动推杆31底部，导向板33固接于承重板32靠近楔形块34一侧面底部，导向板33上开有导向孔39，压杆37一端部通过导向孔39插与压板310固接，另一端部与滚轮35固接，且滚轮35与楔形块34倾斜面相接触，固定块36固接于压杆37；第一弹性件38绕过压杆37且一端部固接于固定块36一侧，另一端部固接于导向板33顶面；当需要防止搬运过程中车体会移动，启动电动推杆31，电动推杆31伸长将楔形块34向车体外推动，从而带动滚轮35在楔形块34倾斜面上滚动，进而带动压杆37下降，压杆37下降带动压板310下压，压板310下压地面产生摩擦力使车体不会移动，当电动推杆31收缩则带动楔形块34向车体内拉动，通过第一弹性件38的弹力使压杆37向上弹回，且带动压板310脱离地面。

因为转动机构5包括有第一电动绕线轮51、第一拉线52、第一滑轨53、第一滑块54、齿条55、转轴56、齿轮57、第二弹性件58、固定板59、轴承座510、承重架511和转台512；第一电动绕线轮51、承重架511、轴承座510和固定板59依次固接于车底板1顶面，第一滑轨53固接于承重架511顶部，齿条55通过第一滑块54与第一滑轨53滑动式连接；转轴56一端部与轴承座510枢接，另一端部与转台512固接，且齿轮57固接于转轴56；第一拉线52一端部固接于齿条55一端部，第一拉线52另一端部与第一电动绕线轮51绕接；第二弹性件58一端部固接于固定板59，另一端部与齿条55另一端部固接，齿条55和齿轮57啮合；当需要转动网板6的位置时，启动第一电动绕线轮51，第一电动绕线轮51带动第一拉线52收线，则带动齿条55向第一电动绕线轮51一端移动，从而使齿轮57转动，进而带动转轴56转动，转轴56顶部固接有转台512，因此转轴56转动带动转台512转动，从而带动支架7转动，进而带动网板6转动，当第一电动绕线轮51带动第一拉线52放线时，通过第二弹性件58的弹性势能将齿条55向固定板59方向拉动，使转轴56向反方向转动，带动网板6转回原来的位置。

因为升降机构9包括有安装板91、第二电动绕线轮92、第一定滑轮93、第二拉线94、第二定滑轮95和第三拉线96；安装板91固接于连杆8一端部，第一定滑轮93、第二电动绕线轮92和第二定滑轮95依次固接于安装板91底面；第二拉线94一端部绕接于第二电动绕线轮92，另一端部绕过第一定滑轮93固接于网板6一端部；第三拉线96一端部绕接于第二电动绕线轮92，另一端部绕过第二定滑轮95固接于网板6另一端部；当需要升降网板6进行搬运物品时，启动第二电动绕线轮92，第二电动绕线轮92带动第一拉线52和第二拉线94收线则使网板6上升，反之第二电动绕线轮92带动第一拉线52和第二拉线94放线则使网板6下降，通过转动机构5的转动，网板6下降能够放置搬运的物品，也能够将物品放置到放置槽体4内。

因为车底板1上还包括有压紧机构10，包括有第二滑轨101、第二滑块102、夹板103和第三弹性件104；第二滑轨101沿竖直方向固接于车底板1顶面，夹板103通过第二滑块102与第二滑轨101滑动式连接，且夹板103与第二滑块102为铰接；第三弹性件104一端部固接于第二滑块102底部，另一端部固接于车底板1顶面；为了防止搬运的物品在运输过程中从放置槽体4掉落，通过将夹板103张开并且夹住物品，通过第三弹性件104的弹力将其夹紧，防止掉落，当需要搬出时，将夹板103向上拉动，通过铰接点闭合，即可搬出物品。

本实用新型的控制方式是通过人工启动和关闭开关来控制，动力元件的接线图与电源的提供属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和接线布置。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (7)

1.一种搬家用便捷运输车，其特征在于，包括有车底板（1）、车轮（2）、固定机构（3）、放置槽体（4）、转动机构（5）、网板（6）、支架（7）、连杆（8）和升降机构（9）；车轮（2）固接于车底板（1）底面，用于固定住运输车的固定机构（3）固接于车底板（1）底面中部，放置槽体（4）和转动机构（5）固接于车底板（1）顶面，转动机构（5）用于转动网板（6）的位置，支架（7）与转动机构（5）的输出端传动连接，连杆（8）固接于支架（7）顶面，用于升降搬家物品的升降机构（9）固接于连杆（8）一端部，网板（6）与升降机构（9）输出端传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种搬家用便捷运输车，其特征在于，固定机构（3）包括有电动推杆（31）、承重板（32）、导向板（33）、楔形块（34）、滚轮（35）、固定块（36）、压杆（37）、第一弹性件（38）和压板（310）；电动推杆（31）固接于车底板（1）底面中部，楔形块（34）与电动推杆（31）输出端传动连接，承重板（32）固接于电动推杆（31）底部，导向板（33）固接于承重板（32）靠近楔形块（34）一侧面底部，导向板（33）上开有导向孔（39），压杆（37）一端部通过导向孔（39）插与压板（310）固接，另一端部与滚轮（35）固接，且滚轮（35）与楔形块（34）倾斜面相接触，固定块（36）固接于压杆（37）；第一弹性件（38）绕过压杆（37）且一端部固接于固定块（36）一侧，另一端部固接于导向板（33）顶面。

3.根据权利要求2所述的一种搬家用便捷运输车，其特征在于，转动机构（5）包括有第一电动绕线轮（51）、第一拉线（52）、第一滑轨（53）、第一滑块（54）、齿条（55）、转轴（56）、齿轮（57）、第二弹性件（58）、固定板（59）、轴承座（510）、承重架（511）和转台（512）；第一电动绕线轮（51）、承重架（511）、轴承座（510）和固定板（59）依次固接于车底板（1）顶面，第一滑轨（53）固接于承重架（511）顶部，齿条（55）通过第一滑块（54）与第一滑轨（53）滑动式连接；转轴（56）一端部与轴承座（510）枢接，另一端部与转台（512）固接，且齿轮（57）固接于转轴（56）；第一拉线（52）一端部固接于齿条（55）一端部，第一拉线（52）另一端部与第一电动绕线轮（51）绕接；第二弹性件（58）一端部固接于固定板（59），另一端部与齿条（55）另一端部固接，齿条（55）和齿轮（57）啮合。

4.根据权利要求3所述的一种搬家用便捷运输车，其特征在于，升降机构（9）包括有安装板（91）、第二电动绕线轮（92）、第一定滑轮（93）、第二拉线（94）、第二定滑轮（95）和第三拉线（96）；安装板（91）固接于连杆（8）一端部，第一定滑轮（93）、第二电动绕线轮（92）和第二定滑轮（95）依次固接于安装板（91）底面；第二拉线（94）一端部绕接于第二电动绕线轮（92），另一端部绕过第一定滑轮（93）固接于网板（6）一端部；第三拉线（96）一端部绕接于第二电动绕线轮（92），另一端部绕过第二定滑轮（95）固接于网板（6）另一端部。

5.根据权利要求4所述的一种搬家用便捷运输车，其特征在于，车底板（1）上还包括有压紧机构（10），包括有第二滑轨（101）、第二滑块（102）、夹板（103）和第三弹性件（104）；第二滑轨（101）沿竖直方向固接于车底板（1）顶面，夹板（103）通过第二滑块（102）与第二滑轨（101）滑动式连接，且夹板（103）与第二滑块（102）为铰接；第三弹性件（104）一端部固接于第二滑块（102）底部，另一端部固接于车底板（1）顶面。

6.根据权利要求5所述的一种搬家用便捷运输车，其特征在于，第一弹性件（38）和第二弹性件（58）为弹簧。

7.根据权利要求6所述的一种搬家用便捷运输车，其特征在于，第一拉线（52）为钢丝线。