CN207418223U - 一种集装箱省力搬运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集装箱省力搬运装置，包括主杆、电动机、拉伸链、第一卡扣、升降台、固定柱、外部框架、固定杆、基座、支架、螺纹栓、滚轮、螺纹凹槽、固定甲板、电动机主轴、收线轴、固定板、防滑槽、延伸板、滚动杆和第二卡扣，所述主杆的上端连接有电动机，且电动机的下端安装有拉伸链，所述拉伸链的下端固定有第一卡扣，所述主杆的底端镶嵌有升降台，且升降台的下端连接有固定柱，所述固定柱的外侧安装有外部框架，且固定柱的内侧镶嵌有固定杆，所述固定柱的下端固定有基座，且基座的下端分布有支架。该集装箱省力搬运装置设置有基座，基座的两侧呈斜坡状结构，能够让基座固定的更为牢固。

Description

一种集装箱省力搬运装置

技术领域

本实用新型涉及集装箱搬运装置技术领域，具体为一种集装箱省力搬运装置。

背景技术

集装箱运输是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。

市场上的集装箱搬运装置在使用中需要多种机械混合操作，给实用者带来麻烦，同时混合操作容易发生事故，威胁人们的生命安全，并且搬运装置只能单独搬运单个集装箱，工作效率得不到有效提高，为此，我们提出一种集装箱省力搬运装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集装箱省力搬运装置，以解决上述背景技术中提出的市场上的集装箱搬运装置在使用中需要多种机械混合操作，给实用者带来麻烦，同时混合操作容易发生事故，威胁人们的生命安全，并且搬运装置只能单独搬运单个集装箱，工作效率得不到有效提高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种集装箱省力搬运装置，包括主杆和螺纹凹槽，所述主杆的上端连接有电动机，且电动机的下端安装有拉伸链，所述拉伸链的下端固定有第一卡扣，所述主杆的底端镶嵌有升降台，且升降台的下端连接有固定柱，所述固定柱的外侧安装有外部框架，且固定柱的内侧镶嵌有固定杆，所述固定柱的下端固定有基座，且基座的下端分布有支架，所述支架的外侧固定有螺纹栓，且支架的内侧安装有滚轮，所述螺纹凹槽镶嵌于主杆的外侧，且螺纹凹槽的外侧固定有固定甲板，所述固定甲板的内侧连接电动机主轴，且电动机主轴的内侧安装有收线轴，所述电动机的前端镶嵌有固定板，所述基座的内侧底端连接有防滑槽，且基座的底端两侧均分布有延伸板，所述延伸板的内侧安装有滚动杆，且延伸板的外侧连接有第二卡扣。

优选的，所述拉伸链的底端呈分叉状结构，且拉伸链和第一卡扣之间为可拆卸装置。

优选的，所述升降台和固定柱之间为活动连接，且升降台和主杆为焊接。

优选的，所述基座和外部框架呈一体化结构，且基座的两侧呈斜坡状结构。

优选的，所述螺纹凹槽的长度和主杆的长度相吻合，且螺纹凹槽的凹槽深度为1cm。

优选的，所述滚动杆和延伸板之间为活动连接，且滚动杆等距离均匀分布在延伸板的内侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该集装箱省力搬运装置设置有基座，基座的两侧呈斜坡状结构，能够让基座固定的更为牢固，电动机主轴连接有收线轴，可以通过转动电动机带动拉伸链，将集装箱进行上下移动，同时主杆内侧安装有螺纹凹槽，可以通过固定甲板自由滑动电动机，能够左右移动集装箱，使集装箱搬运拆卸更加方便，基座底部安装有螺纹槽，能够将集装箱放入基座底端更为牢固，防止发生集装箱在基座底端发生滑动，并且基座的底端两端安装有延伸板，延伸板内侧的滚动杆可以让集装箱在滚动杆上滚动，让集装箱进入基座底端更加顺畅，同时可以和延伸板，起到很好的固定作用，防止集装箱在搬运时出现滑落。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型主杆俯视结构示意图；

图3为本实用新型基座底端结构示意图。

图中：1、主杆，2、电动机，3、拉伸链，4、第一卡扣，5、升降台，6、固定柱，7、外部框架，8、固定杆，9、基座，10、支架，11、螺纹栓，12、滚轮，13、螺纹凹槽，14、固定甲板，15、电动机主轴，16、收线轴，17、固定板，18、防滑槽，19、延伸板，20、滚动杆，21、第二卡扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种集装箱省力搬运装置，一种集装箱省力搬运装置，包括主杆1、电动机2、拉伸链3、第一卡扣4、升降台5、固定柱6、外部框架7、固定杆8、基座9、支架10、螺纹栓11、滚轮12、螺纹凹槽13、固定甲板14、电动机主轴15、收线轴16、固定板17、防滑槽18、延伸板19、滚动杆20和第二卡扣21，所述主杆1的上端连接有电动机2，且电动机2的下端安装有拉伸链3，所述拉伸链3的底端呈分叉状结构，且拉伸链3和第一卡扣4之间为可拆卸装置，能够对卡扣进行更换，同时也能起到很好的固定作用，所述拉伸链3的下端固定有第一卡扣4，所述主杆1的底端镶嵌有升降台5，且升降台5的下端连接有固定柱6，所述升降台5和固定柱6之间为活动连接，且升降台5和主杆1为焊接，能够防止升降台在升降中主杆和升降台之间出现断裂，起到很好的固定作用，所述固定柱6的外侧安装有外部框架7，且固定柱6的内侧镶嵌有固定杆8，所述固定柱6的下端固定有基座9，且基座9的下端分布有支架10，所述基座9和外部框架7呈一体化结构，且基座9的两侧呈斜坡状结构，能够让基座9固定的更为牢固，所述支架10的外侧固定有螺纹栓11，且支架10的内侧安装有滚轮12，所述螺纹凹槽13镶嵌于主杆1的外侧，且螺纹凹槽13的外侧固定有固定甲板14，所述螺纹凹槽13的长度和主杆1的长度相吻合，且螺纹凹槽13的凹槽深度为1cm，能够让固定甲板14在螺纹凹槽13最大范围内滑动，所述固定甲板14的内侧连接电动机主轴15，且电动机主轴15的内侧安装有收线轴16，所述电动机2的前端镶嵌有固定板17，所述基座9的内侧底端连接有防滑槽18，且基座9的底端两侧均分布有延伸板19，所述延伸板19的内侧安装有滚动杆20，且延伸板19的外侧连接有第二卡扣21，所述滚动杆20和延伸板19之间为活动连接，且滚动杆20等距离均匀分布在延伸板19的内侧，能够让集装箱更加顺畅的进入基座9底端。

工作原理：在使用集装箱搬运装置之前，首先需要通过推动支架10底端的滚轮12，带动基座9移动到集装箱前，转动螺纹栓11，夹紧滚轮12，防止滚轮12滑动，然后将第一卡扣4固定在集装箱四角，开启电动机2，电动机2带动电动机主轴15转动，电动机主轴15连接有收线轴16，可以通过转动电动机2带动拉伸链3，将集装箱进行上下移动，同时主杆1内侧安装有螺纹凹槽13，可以通过固定甲板14自由滑动电动机2，能够将集装箱左右移动，此时将集装箱移动到合适位置，缓缓放下集装箱，让集装箱进入基座9底端，取下第一卡扣4，重复运作，放入合适的集装箱进入基座9底端后，最后移动集装箱搬运装置，当移动到指定位置后，将集装箱一一放入指定位置，关闭电动机2，就这样完成整个集装箱搬运装置的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种集装箱省力搬运装置，包括主杆(1)和螺纹凹槽(13)，其特征在于：所述主杆(1)的上端连接有电动机(2)，且电动机(2)的下端安装有拉伸链(3)，所述拉伸链(3)的下端固定有第一卡扣(4)，所述主杆(1)的底端镶嵌有升降台(5)，且升降台(5)的下端连接有固定柱(6)，所述固定柱(6)的外侧安装有外部框架(7)，且固定柱(6)的内侧镶嵌有固定杆(8)，所述固定柱(6)的下端固定有基座(9)，且基座(9)的下端分布有支架(10)，所述支架(10)的外侧固定有螺纹栓(11)，且支架(10)的内侧安装有滚轮(12)，所述螺纹凹槽(13)镶嵌于主杆(1)的外侧，且螺纹凹槽(13)的外侧固定有固定甲板(14)，所述固定甲板(14)的内侧连接电动机主轴(15)，且电动机主轴(15)的内侧安装有收线轴(16)，所述电动机(2)的前端镶嵌有固定板(17)，所述基座(9)的内侧底端连接有防滑槽(18)，且基座(9)的底端两侧均分布有延伸板(19)，所述延伸板(19)的内侧安装有滚动杆(20)，且延伸板(19)的外侧连接有第二卡扣(21)。

2.根据权利要求1所述的一种集装箱省力搬运装置，其特征在于：所述拉伸链(3)的底端呈分叉状结构，且拉伸链(3)和第一卡扣(4)之间为可拆卸装置。

3.根据权利要求1所述的一种集装箱省力搬运装置，其特征在于：所述升降台(5)和固定柱(6)之间为活动连接，且升降台(5)和主杆(1)为焊接。

4.根据权利要求1所述的一种集装箱省力搬运装置，其特征在于：所述基座(9)和外部框架(7)呈一体化结构，且基座(9)的两侧呈斜坡状结构。

5.根据权利要求1所述的一种集装箱省力搬运装置，其特征在于：所述螺纹凹槽(13)的长度和主杆(1)的长度相吻合，且螺纹凹槽(13)的凹槽深度为1cm。

6.根据权利要求1所述的一种集装箱省力搬运装置，其特征在于：所述滚动杆(20)和延伸板(19)之间为活动连接，且滚动杆(20)等距离均匀分布在延伸板(19)的内侧。