CN115056694A - 一种便于快速装卸的道路货物运输设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种便于快速装卸的道路货物运输设备，具体包括：运输挡板，该运输挡板具有方形结构，以及设置在所述运输挡板底部的转动柱，所述转动柱顶部与运输挡板底部固定连接，所述运输挡板底部通过转动柱转动连接有调节装置，所述运输挡板两端均固定连接有固定卡扣；安装孔，该安装孔具有矩形结构，以及设置在所述安装孔内部的滑动装置，所述滑动装置两端均通过转动栓与安装孔内壁转动连接；限位卡座，该限位卡座具有扁平状结构，本发明涉及装卸设备技术领域。该一种便于快速装卸的道路货物运输设备，无需人工将货物从货箱中搬到地面，方便提高卸货效率的同时节省人力，并且卸货装置与货箱集成在一起，方便卸货装置随车辆移动。

Description

一种便于快速装卸的道路货物运输设备

技术领域

本发明涉及装卸设备技术领域，具体为一种便于快速装卸的道路货物运输设备。

背景技术

随着现代社会的进步，各类产品货物的生产能力也逐渐提高，促进了交通运输行业的发展。在货物的运送过程中，货物的装卸效率直接影响到了货物的运输时间，传统的货物装卸通常使用人工进行装卸，通过人工将车辆上的货物搬运到地面上。人工搬运效率较低，搬运时需要往复移动，对搬运人员的体力消耗较大，使用不方便，并且目前使用的装卸用机械体积较大，不方便随车辆转移使用。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种便于快速装卸的道路货物运输设备，解决了人工搬运效率较低，搬运时需要往复移动，对搬运人员的体力消耗较大，使用不方便，并且目前使用的装卸用机械体积较大，不方便随车辆转移使用的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种便于快速装卸的道路货物运输设备，具体包括：

运输挡板，该运输挡板具有方形结构，以及设置在所述运输挡板底部的转动柱，所述转动柱顶部与运输挡板底部固定连接，所述运输挡板底部通过转动柱转动连接有调节装置，所述运输挡板两端均固定连接有固定卡扣；

安装孔，该安装孔具有矩形结构，以及设置在所述安装孔内部的滑动装置，所述滑动装置两端均通过转动栓与安装孔内壁转动连接；

限位卡座，该限位卡座具有扁平状结构，以及开设在所述限位卡座一侧的收纳槽，所述收纳槽内壁滑动连接有限位卡板，所述限位卡板一侧与收纳槽内壁之间设置有挤压弹簧；

所述滑动装置包括：

滑动支架，该滑动支架具有中空的矩形结构，以及设置在所述滑动支架内壁的支撑辊，所述支撑辊外侧套设并转动连接有滑动套，所述滑动套内壁两端与支撑辊之间设置有支撑轴承，所述滑动套内壁位于支撑轴承之间的部分固定连接有加强条；

转动挡板，该转动挡板具有与安装孔相适配的矩形结构，以及设置在所述转动挡板两端的定位板，所述定位板侧面与转动挡板固定连接，所述转动挡板一侧固定连接有支撑架，所述支撑架远离转动挡板的一端与滑动支架侧面固定连接。

通过转动柱在调节装置内部转动，将运输挡板放下，然后将限位卡板推入收纳槽内部，转动滑动装置，当滑动装置内部的滑动支架翻转到运输挡板的上方时，通过挤压弹簧将限位卡板弹出再次将滑动装置内部的转动挡板卡住，即可将车辆货箱内部的货物放置在滑动支架内部的支撑辊上，由于支撑辊外部套设有滑动套，货物在滑动套上滑动并滑落在地面上，无需人工将货物从货箱中搬到地面，方便提高卸货效率的同时节省人力。

优选的，所述转动挡板设置在安装孔内部，所述转动挡板两端的定位板均通过转动栓与安装孔内壁转动连接，设置有转动挡板，当卸货完成之后，再次翻转滑动装置，将转动挡板翻转至运输挡板顶部，滑动支架翻转至运输挡板底部，然后通过转动柱将运输挡板翻转至货箱尾部，通过固定卡扣将运输挡板固定在货箱尾部上，可使卸货装置与货箱集成在一起，方便卸货装置随车辆移动，使用时直接翻转即可转换工作形态，使用操作方便，并且不占用货箱的存储空间，翻转之后可通过转动挡板把安装孔堵住，避免内部货物从安装孔内部泄露，可靠性较好。

优选的，所述支撑辊设置有多组并且均匀分布在滑动支架内部，所述支撑辊两端均与滑动支架内壁固定连接。

优选的，所述调节装置包括调节底座，所述调节底座两端均固定连接有控制块，所述控制块靠近调节底座的一侧开设有控制槽，所述控制槽内壁设置有转动盘，所述转动盘侧面开设有卡槽，所述控制块侧面贯穿并滑动连接有卡板，所述卡板一端贯穿控制块并延伸至控制槽内部，所述卡板的形状及大小均与卡槽相适配，设置有调节装置，当需要翻转转动挡板时，转动挡板带动转动柱转动，转动柱带动转动盘转动，当转动挡板转动至和时角度时，推动卡板，卡板插入对应的卡槽内部，即可通过卡板和卡槽的配合将转动盘固定住，从而通过转动盘将转动柱和转动挡板固定住，可将转动挡板控制在合适的角度，方便对不同高度的平台进行卸货，当平台无法对转动挡板进行支撑时，转动挡板也可通过卡板与卡槽的配合固定在一定角度，方便适应不同的使用环境，适应性较好。

优选的，所述转动柱设置在调节底座上方，所述转动柱两端分别与调节底座两端的转动盘侧面固定连接，所述转动柱位于控制槽内部的部分通过支撑轴承与控制槽内壁转动连接。

优选的，所述卡槽设置有多组并且均匀分布在转动盘侧面，所述卡板一端延伸至卡槽内部并与卡槽内壁滑动连接。

优选的，所述转动盘包括盘体，所述盘体侧面开设有固定槽，所述固定槽内壁固定连接有扇形阻尼垫，所述扇形阻尼垫一端延伸至固定槽外部，所述盘体外侧套设有阻尼圈，所述阻尼圈内壁与扇形阻尼垫位于固定槽外部的一侧滑动连接，设置有转动盘，当转动盘转动时，盘体通过固定槽带动扇形阻尼垫转动，扇形阻尼垫通过与阻尼圈内壁之间的摩擦力，降低转动盘的转动灵活度，使操作人员能够更方便的将转动挡板转动至合适角度，使用比较方便。

优选的，所述盘体一侧与转动柱端部固定连接，所述阻尼圈外侧与控制槽内壁滑动连接，所述固定槽开设有多组并且均匀分布在转动盘上。

本发明提供了一种便于快速装卸的道路货物运输设备。具备以下有益效果：

1.该一种便于快速装卸的道路货物运输设备，通过转动柱在调节装置内部转动，将运输挡板放下，然后将限位卡板推入收纳槽内部，转动滑动装置，当滑动装置内部的滑动支架翻转到运输挡板的上方时，通过挤压弹簧将限位卡板弹出再次将滑动装置内部的转动挡板卡住，即可将车辆货箱内部的货物放置在滑动支架内部的支撑辊上，由于支撑辊外部套设有滑动套，货物在滑动套上滑动并滑落在地面上，无需人工将货物从货箱中搬到地面，方便提高卸货效率的同时节省人力。

2.该一种便于快速装卸的道路货物运输设备，设置有转动挡板，当卸货完成之后，再次翻转滑动装置，将转动挡板翻转至运输挡板顶部，滑动支架翻转至运输挡板底部，然后通过转动柱将运输挡板翻转至货箱尾部，通过固定卡扣将运输挡板固定在货箱尾部上，可使卸货装置与货箱集成在一起，方便卸货装置随车辆移动，使用时直接翻转即可转换工作形态，使用操作方便，并且不占用货箱的存储空间，翻转之后可通过转动挡板把安装孔堵住，避免内部货物从安装孔内部泄露，可靠性较好。

3.该一种便于快速装卸的道路货物运输设备，设置有调节装置，当需要翻转转动挡板时，转动挡板带动转动柱转动，转动柱带动转动盘转动，当转动挡板转动至和时角度时，推动卡板，卡板插入对应的卡槽内部，即可通过卡板和卡槽的配合将转动盘固定住，从而通过转动盘将转动柱和转动挡板固定住，可将转动挡板控制在合适的角度，方便对不同高度的平台进行卸货，当平台无法对转动挡板进行支撑时，转动挡板也可通过卡板与卡槽的配合固定在一定角度，方便适应不同的使用环境，适应性较好。

4.该一种便于快速装卸的道路货物运输设备，设置有转动盘，当转动盘转动时，盘体通过固定槽带动扇形阻尼垫转动，扇形阻尼垫通过与阻尼圈内壁之间的摩擦力，降低转动盘的转动灵活度，使操作人员能够更方便的将转动挡板转动至合适角度，使用比较方便。

附图说明

图1为本发明安装结构示意图；

图2为本发明结构示意图；

图3为本发明滑动装置结构示意图；

图4为本发明滑动装置拆解结构示意图；

图5为本发明调节装置结构示意图；

图6为本发明调节装置爆炸结构示意图；

图7为本发明转动盘结构示意图。

图中：1、运输挡板；2、转动柱；3、调节装置；31、调节底座；32、控制块；33、控制槽；34、转动盘；341、盘体；342、固定槽；343、扇形阻尼垫；344、阻尼圈；35、卡槽；36、卡板；4、安装孔；5、滑动装置；51、滑动支架；52、支撑辊；53、滑动套；55、转动挡板；56、定位板；57、支撑架；6、固定卡扣；7、限位卡座；8、收纳槽；9、限位卡板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一：

请参阅图1-图4，本发明提供一种技术方案：一种便于快速装卸的道路货物运输设备，具体包括：

运输挡板1，该运输挡板1具有方形结构，以及设置在运输挡板1底部的转动柱2，转动柱2顶部与运输挡板1底部固定连接，运输挡板1底部通过转动柱2转动连接有调节装置3，运输挡板1两端均固定连接有固定卡扣6；

安装孔4，该安装孔4具有矩形结构，以及设置在安装孔4内部的滑动装置5，滑动装置5两端均通过转动栓与安装孔4内壁转动连接；

限位卡座7，该限位卡座7具有扁平状结构，以及开设在限位卡座7一侧的收纳槽8，收纳槽8内壁滑动连接有限位卡板9，限位卡板9一侧与收纳槽8内壁之间设置有挤压弹簧；

滑动装置5包括：

滑动支架51，该滑动支架51具有中空的矩形结构，以及设置在滑动支架51内壁的支撑辊52，支撑辊52外侧套设并转动连接有滑动套53，滑动套53内壁两端与支撑辊52之间设置有支撑轴承，滑动套53内壁位于支撑轴承之间的部分固定连接有加强条；

转动挡板55，该转动挡板55具有与安装孔4相适配的矩形结构，以及设置在转动挡板55两端的定位板56，定位板56侧面与转动挡板55固定连接，转动挡板55一侧固定连接有支撑架57，支撑架57远离转动挡板55的一端与滑动支架51侧面固定连接。

转动挡板55设置在安装孔4内部，转动挡板55两端的定位板56均通过转动栓与安装孔4内壁转动连接。

支撑辊52设置有多组并且均匀分布在滑动支架51内部，支撑辊52两端均与滑动支架51内壁固定连接。

本装置使用时将调节装置3侧面固定在车辆货箱尾部，运输挡板1充当车辆货箱尾部的箱门，通过转动柱2在调节装置3内部转动，将运输挡板1放下，然后将限位卡板9推入收纳槽8内部，转动滑动装置5，当滑动装置5内部的滑动支架51翻转到运输挡板1的上方时，通过挤压弹簧将限位卡板9弹出再次将滑动装置5内部的转动挡板55卡住，即可将车辆货箱内部的货物放置在滑动支架51内部的支撑辊52上，由于支撑辊52外部套设有滑动套53，货物在滑动套53上滑动并滑落在地面上，无需人工将货物从货箱中搬到地面，方便提高卸货效率的同时节省人力，并且设置有转动挡板55，当卸货完成之后，再次翻转滑动装置5，将转动挡板55翻转至运输挡板1顶部，滑动支架51翻转至运输挡板1底部，然后通过转动柱2将运输挡板1翻转至货箱尾部，通过固定卡扣6将运输挡板1固定在货箱尾部上，可使卸货装置与货箱集成在一起，方便卸货装置随车辆移动，使用时直接翻转即可转换工作形态，使用操作方便，并且不占用货箱的存储空间，翻转之后可通过转动挡板55把安装孔4堵住，避免内部货物从安装孔4内部泄露，可靠性较好。

实施例二：

请参阅图1-图6，在实施例一的基础上本发明提供一种技术方案：调节装置3包括调节底座31，调节底座31两端均固定连接有控制块32，控制块32靠近调节底座31的一侧开设有控制槽33，控制槽33内壁设置有转动盘34，转动盘34侧面开设有卡槽35，控制块32侧面贯穿并滑动连接有卡板36，卡板36一端贯穿控制块32并延伸至控制槽33内部，卡板36的形状及大小均与卡槽35相适配，转动柱2设置在调节底座31上方，转动柱2两端分别与调节底座31两端的转动盘34侧面固定连接，转动柱2位于控制槽33内部的部分通过支撑轴承与控制槽33内壁转动连接，卡槽35设置有多组并且均匀分布在转动盘34侧面，卡板36一端延伸至卡槽35内部并与卡槽35内壁滑动连接，设置有调节装置3，当需要翻转转动挡板55时，转动挡板55带动转动柱2转动，转动柱2带动转动盘34转动，当转动挡板55转动至和时角度时，推动卡板36，卡板36插入对应的卡槽35内部，即可通过卡板36和卡槽35的配合将转动盘34固定住，从而通过转动盘34将转动柱2和转动挡板55固定住，可将转动挡板55控制在合适的角度，方便对不同高度的平台进行卸货，当平台无法对转动挡板55进行支撑时，转动挡板55也可通过卡板36与卡槽35的配合固定在一定角度，方便适应不同的使用环境，适应性较好。

实施例三：

请参阅图1-图7，在实施例一和实施例二的基础上本发明提供一种技术方案：转动盘34包括盘体341，盘体341侧面开设有固定槽342，固定槽342内壁固定连接有扇形阻尼垫343，扇形阻尼垫343一端延伸至固定槽342外部，盘体341外侧套设有阻尼圈344，阻尼圈344内壁与扇形阻尼垫343位于固定槽342外部的一侧滑动连接，盘体341一侧与转动柱2端部固定连接，阻尼圈344外侧与控制槽33内壁滑动连接，固定槽342开设有多组并且均匀分布在转动盘34上，设置有转动盘34，当转动盘34转动时，盘体341通过固定槽342带动扇形阻尼垫343转动，扇形阻尼垫343通过与阻尼圈344内壁之间的摩擦力，降低转动盘34的转动灵活度，使操作人员能够更方便的将转动挡板55转动至合适角度，使用比较方便。

显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。本发明中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

Claims (8)

1.一种便于快速装卸的道路货物运输设备，具体包括：

运输挡板（1），该运输挡板（1）具有方形结构，以及设置在所述运输挡板（1）底部的转动柱（2），所述转动柱（2）顶部与运输挡板（1）底部固定连接，所述运输挡板（1）底部通过转动柱（2）转动连接有调节装置（3），所述运输挡板（1）两端均固定连接有固定卡扣（6）；

安装孔（4），该安装孔（4）具有矩形结构，以及设置在所述安装孔（4）内部的滑动装置（5），所述滑动装置（5）两端均通过转动栓与安装孔（4）内壁转动连接；

限位卡座（7），该限位卡座（7）具有扁平状结构，以及开设在所述限位卡座（7）一侧的收纳槽（8），所述收纳槽（8）内壁滑动连接有限位卡板（9），所述限位卡板（9）一侧与收纳槽（8）内壁之间设置有挤压弹簧；

该便于快速装卸的道路货物运输设备的特征在于：所述滑动装置（5）包括：

滑动支架（51），该滑动支架（51）具有中空的矩形结构，以及设置在所述滑动支架（51）内壁的支撑辊（52），所述支撑辊（52）外侧套设并转动连接有滑动套（53），所述滑动套（53）内壁两端与支撑辊（52）之间设置有支撑轴承，所述滑动套（53）内壁位于支撑轴承之间的部分固定连接有加强条；

转动挡板（55），该转动挡板（55）具有与安装孔（4）相适配的矩形结构，以及设置在所述转动挡板（55）两端的定位板（56），所述定位板（56）侧面与转动挡板（55）固定连接，所述转动挡板（55）一侧固定连接有支撑架（57），所述支撑架（57）远离转动挡板（55）的一端与滑动支架（51）侧面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于快速装卸的道路货物运输设备，其特征在于：所述转动挡板（55）设置在安装孔（4）内部，所述转动挡板（55）两端的定位板（56）均通过转动栓与安装孔（4）内壁转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于快速装卸的道路货物运输设备，其特征在于：所述支撑辊（52）设置有多组并且均匀分布在滑动支架（51）内部，所述支撑辊（52）两端均与滑动支架（51）内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于快速装卸的道路货物运输设备，其特征在于：所述调节装置（3）包括调节底座（31），所述调节底座（31）两端均固定连接有控制块（32），所述控制块（32）靠近调节底座（31）的一侧开设有控制槽（33），所述控制槽（33）内壁设置有转动盘（34），所述转动盘（34）侧面开设有卡槽（35），所述控制块（32）侧面贯穿并滑动连接有卡板（36），所述卡板（36）一端贯穿控制块（32）并延伸至控制槽（33）内部，所述卡板（36）的形状及大小均与卡槽（35）相适配。

5.根据权利要求4所述的一种便于快速装卸的道路货物运输设备，其特征在于：所述转动柱（2）设置在调节底座（31）上方，所述转动柱（2）两端分别与调节底座（31）两端的转动盘（34）侧面固定连接，所述转动柱（2）位于控制槽（33）内部的部分通过支撑轴承与控制槽（33）内壁转动连接。

6.根据权利要求4所述的一种便于快速装卸的道路货物运输设备，其特征在于：所述卡槽（35）设置有多组并且均匀分布在转动盘（34）侧面，所述卡板（36）一端延伸至卡槽（35）内部并与卡槽（35）内壁滑动连接。

7.根据权利要求4所述的一种便于快速装卸的道路货物运输设备，其特征在于：所述转动盘（34）包括盘体（341），所述盘体（341）侧面开设有固定槽（342），所述固定槽（342）内壁固定连接有扇形阻尼垫（343），所述扇形阻尼垫（343）一端延伸至固定槽（342）外部，所述盘体（341）外侧套设有阻尼圈（344），所述阻尼圈（344）内壁与扇形阻尼垫（343）位于固定槽（342）外部的一侧滑动连接。

8.根据权利要求7所述的一种便于快速装卸的道路货物运输设备，其特征在于：所述盘体（341）一侧与转动柱（2）端部固定连接，所述阻尼圈（344）外侧与控制槽（33）内壁滑动连接，所述固定槽（342）开设有多组并且均匀分布在转动盘（34）上。

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