CN213997703U - 一种柴油机缸体水套芯铸造模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柴油机缸体水套芯铸造模具，包括底板，底板的上表面设置有模具机构，底板的上表面设置有注液机构，本实用新型所达到的有益效果是：通过设置两个冷却腔同时冷却，便与快速冷却脱模，阀板的作用可以封闭第二冷却腔，防止灰尘进入，并在熔融液注入口设置设置滑块防止出现边角料和毛刺，双腔注液箱带动熔融液注枪进入插槽中，熔融液注枪推动滑块向侧槽内部滑动，并压缩第一弹簧，注满后第二气缸回移一小段距离，使第一弹簧回弹的同时冷却液注枪仍处于内槽中，滑块归位将插槽堵住，防止出现边角料毛刺，冷却液注枪注入冷却液，进行冷却，提高生产效率。

Description

一种柴油机缸体水套芯铸造模具

技术领域

本实用新型涉及一种铸造模具，特别涉及一种柴油机缸体水套芯铸造模具，属于铸造模具技术领域。

背景技术

水套的作用是将发动机燃烧室和缸体内壁的温度通过热传导将热能转移到冷却液由于液体是可流动的经过水泵循环到散热器由散热器通过外界空气的流动给冷却液散热，再由散过热冷却液循环到发动机水套接收发动机工作时产生的热量的，如此循环。

柴油机缸体水套芯在进行铸造时，需要向模具中注入熔融液，冷却成型后脱模取出，现有的水套芯铸造模具不具有冷却机构，冷却较慢，并且熔融液的注液口冷却后容易残留边角毛刺。

实用新型内容

本实用新型提供一种柴油机缸体水套芯铸造模具，有效的解决了现有技术中存在的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种柴油机缸体水套芯铸造模具，包括底板，所述底板的上表面设置有模具机构，所述底板的上表面设置有注液机构；

其中，所述模具机构包括支架，所述支架固定连接在底板的上表面，所述支架的一端内侧表面固定连接有定模具，所述定模具的顶端表面开设有插槽，所述插槽的底部的一侧表面开设有侧槽，所述侧槽的内部一端插接有第一弹簧，所述侧槽的内部远离第一弹簧的一端滑动连接有滑块，所述定模具的内部开设有第一冷却腔，所述第一冷却腔的两端均固定连通有循环管，所述支架远离定模具一端内侧通过开槽固定连接有第一气缸，所述第一气缸的输出端固定连接有动模具，所述动模具的顶端表面开设有插孔，所述插孔的下表面开设有内槽，所述内槽的内部滑动连接有阀板，所述阀板表面外侧开设有过水孔，所述阀板的下表面固定连接有第二弹簧，动模具的内部开设有第二冷却腔，所述第二冷却腔一端与内槽相连通，所述第二冷却腔远离内槽的一端固定连通有排水软管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述注液机构包括第二气缸，所述第二气缸通过开槽固定连接在支架的上端下表面，所述第二气缸的输出端固定连接有双腔注液箱，所述双腔注液箱的下表面一端固定连接有熔融液注枪，所述双腔注液箱的下表面远离熔融液注枪的一端固定连接冷却液注枪，所述冷却液注枪的底端侧表面开设有侧孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述动模具与定模具互相紧密贴合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述熔融液注枪与插槽插接设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述冷却液注枪与插孔插接设置。

本实用新型所达到的有益效果是：通过设置两个冷却腔同时冷却，便与快速冷却脱模，阀板的作用可以封闭第二冷却腔，防止灰尘进入，并在熔融液注入口设置设置滑块防止出现边角料和毛刺，双腔注液箱带动熔融液注枪进入插槽中，熔融液注枪推动滑块向侧槽内部滑动，并压缩第一弹簧，注满后第二气缸回移一小段距离，使第一弹簧回弹的同时冷却液注枪仍处于内槽中，滑块归位将插槽堵住，防止出现边角料毛刺，冷却液注枪注入冷却液，进行冷却，提高生产效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的内部结构示意图；

图2是本实用新型的内部结构运行示意图；

图3是本实用新型图2中A部分结构放大图；

图4是本实用新型滑块形状立体示意图。

图中：1、底板；2、模具机构；21、支架；22、定模具；23、第一气缸； 24、动模具；25、插槽；26、侧槽；27、第一弹簧；28、滑块；29、第一冷却腔；210、插孔；211、内槽；212、第二冷却腔；213、阀板；214、过水孔； 215、第二弹簧；216、排水软管；217、循环管；3、注液机构；31、第二气缸；32、双腔注液箱；33、熔融液注枪；34、冷却液注枪；35、侧孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：如图1-4所示，本实用新型一种柴油机缸体水套芯铸造模具，包括底板1，底板1的上表面设置有模具机构2，底板1的上表面设置有注液机构3。

模具机构2包括支架21，支架21固定连接在底板1的上表面，支架21 的一端内侧表面固定连接有定模具22，定模具22的顶端表面开设有插槽25，插槽25的底部的一侧表面开设有侧槽26，侧槽26的内部一端插接有第一弹簧27，侧槽26的内部远离第一弹簧27的一端滑动连接有滑块28，定模具22 的内部开设有第一冷却腔29，第一冷却腔29的两端均固定连通有循环管217，支架21远离定模具22一端内侧通过开槽固定连接有第一气缸23，第一气缸23的输出端固定连接有动模具24，动模具24的顶端表面开设有插孔210，插孔210的下表面开设有内槽211，内槽211的内部滑动连接有阀板213，阀板213表面外侧开设有过水孔214，阀板213的下表面固定连接有第二弹簧215，动模具24的内部开设有第二冷却腔212，第二冷却腔212一端与内槽211相连通，第二冷却腔212远离内槽211的一端固定连通有排水软管216，模具机构2设置有动模和定模，并设置有水冷机构，方便进行冷却脱模。

注液机构3包括第二气缸31，第二气缸31通过开槽固定连接在支架21 的上端下表面，第二气缸31的输出端固定连接有双腔注液箱32，双腔注液箱 32的下表面一端固定连接有熔融液注枪33，双腔注液箱32的下表面远离熔融液注枪33的一端固定连接冷却液注枪34，冷却液注枪34的底端侧表面开设有侧孔35，注液机构3设置有两个腔体，分别注入熔融液和冷却液。

动模具24与定模具22互相紧密贴合，便于进行铸造。

熔融液注枪33与插槽25插接设置，便于向模具内部注入熔融液。

冷却液注枪34与插孔210插接设置，便于向动模具24内部注入冷却液。

具体的，本实用新型使用时，第一气缸23推动动模具24向定模具22方向移动，使动模具24与定模具22相贴合，第二气缸31启动，推动双腔注液箱32下移，双腔注液箱32带动熔融液注枪33进入插槽25中，同时带动冷却液注枪34进入插孔210中，熔融液注枪33推动滑块28向侧槽26内部滑动，并压缩第一弹簧27，同时冷却液注枪34向下挤压阀板213压缩第二弹簧 215，注入熔融液，注满后第二气缸31回移一小段距离，使第一弹簧27回弹的同时冷却液注枪34仍处于内槽211中，滑块28归位将插槽25堵住，防止出现边角料毛刺，冷却液注枪34注入冷却液，进行冷却，同时第一冷却腔29 进行冷却，两个冷却腔同时冷却，便与快速冷却脱模，阀板213的作用可以封闭第二冷却腔212，防止灰尘进入。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种柴油机缸体水套芯铸造模具，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的上表面设置有模具机构(2)，所述底板(1)的上表面设置有注液机构(3)；

其中，所述模具机构(2)包括支架(21)，所述支架(21)固定连接在底板(1)的上表面，所述支架(21)的一端内侧表面固定连接有定模具(22)，所述定模具(22)的顶端表面开设有插槽(25)，所述插槽(25)的底部的一侧表面开设有侧槽(26)，所述侧槽(26)的内部一端插接有第一弹簧(27)，所述侧槽(26)的内部远离第一弹簧(27)的一端滑动连接有滑块(28)，所述定模具(22)的内部开设有第一冷却腔(29)，所述第一冷却腔(29)的两端均固定连通有循环管(217)，所述支架(21)远离定模具(22)一端内侧通过开槽固定连接有第一气缸(23)，所述第一气缸(23)的输出端固定连接有动模具(24)，所述动模具(24)的顶端表面开设有插孔(210)，所述插孔(210)的下表面开设有内槽(211)，所述内槽(211)的内部滑动连接有阀板(213)，所述阀板(213)表面外侧开设有过水孔(214)，所述阀板(213)的下表面固定连接有第二弹簧(215)，动模具(24)的内部开设有第二冷却腔(212)，所述第二冷却腔(212)一端与内槽(211)相连通，所述第二冷却腔(212)远离内槽(211)的一端固定连通有排水软管(216)。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机缸体水套芯铸造模具，其特征在于，所述注液机构(3)包括第二气缸(31)，所述第二气缸(31)通过开槽固定连接在支架(21)的上端下表面，所述第二气缸(31)的输出端固定连接有双腔注液箱(32)，所述双腔注液箱(32)的下表面一端固定连接有熔融液注枪(33)，所述双腔注液箱(32)的下表面远离熔融液注枪(33)的一端固定连接冷却液注枪(34)，所述冷却液注枪(34)的底端侧表面开设有侧孔(35)。

3.根据权利要求1所述的一种柴油机缸体水套芯铸造模具，其特征在于，所述动模具(24)与定模具(22)互相紧密贴合。

4.根据权利要求2所述的一种柴油机缸体水套芯铸造模具，其特征在于，所述熔融液注枪(33)与插槽(25)插接设置。

5.根据权利要求2所述的一种柴油机缸体水套芯铸造模具，其特征在于，所述冷却液注枪(34)与插孔(210)插接设置。

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