CN213922701U - 一种多功能全自动热压机的升降机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种多功能全自动热压机的升降机构，所述升降机构包括承托托板的导板装置，承载导板装置升降的第一升降部，承载第一升降部升降的第二升降部，以及承载第二升降部的第一架体。当需要对托板进行收集时，通过托板放置于导板装置上，由导板装置将托板输送至第一升降部，第一升降部对托板进行限位收集，使托板逐叠放整齐，通过第二升降部，便于第一升降部上升到所需收集托板的位置，便于对托板进行收集，提高托板循环使用的效率，减轻工作人员的工作负担。

Description

一种多功能全自动热压机的升降机构

技术领域

本实用新型涉及胶合板加工设备技术领域，具体涉及一种多功能全自动热压机的升降机构。

背景技术

胶合板是由木段旋切成单板或由木方刨切成薄木，再用胶粘剂胶合而成的三层或多层的板状材料，通常用奇数层单板，并使相邻层单板的纤维方向互相垂直胶合而成。

胶合板是家具常用材料之一，为人造板三大板之一，亦可供飞机、船舶、火车、汽车、建筑和包装箱等作用材。一组单板通常按相邻层木纹方向互相垂直组坯胶合而成，通常其表板和内层板对称地配置在中心层或板芯的两侧。用涂胶后的单板按木纹方向纵横交错配成的板坯，在加热或不加热的条件下压制而成。层数一般为奇数，少数也有偶数。纵横方向的物理、机械性质差异较小。常用的胶合板类型有三合板、五合板等。胶合板能提高木材利用率，是节约木材的一个主要途径。

胶合板经过预压、热压成型等工序完成对胶合板的加工，通常需要将未热压的胶合板放于托板上，防止未热压的胶合板粘在一起，再将托板逐层放入热压机的热压层中，当热压完后，再从热压层中逐层将托板取出，将热压成型的胶合板从托板上拿走，托板回收。人工收板较为麻烦，不利于工作效率的提高。

鉴于此，本案发明人对上述问题进行深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能全自动热压机的升降机构,以解决背景技术中提到的人工收板较为麻烦，不利于工作效率的提高的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用这样的技术方案：

一种多功能全自动热压机的升降机构，所述升降机构包括承托托板的导板装置，承载导板装置升降的第一升降部，承载第一升降部升降的第二升降部，以及承载第二升降部的第一架体。

进一步，所述导板装置包括第一导板输送带、第二导板输送带、以及驱动第一导板输送带和第二导板输送带转动的第一传动驱动装置。

进一步，所述第一传动驱动装置包括对第一导板输送带和第二导板输送带进行传动的导板转轴，和驱动导板转轴转动的导板电机；所述导板转轴的一端和第一导板输送带转动连接，所述导板转轴的另一端和第二导板输送带转动连接，所述导板电机通过皮带与导板转轴转动连接。

进一步，所述第一升降部包括承载所述导板装置的第一升降架，和设于所述第一升降架上挡住托板的挡料部；所述第一升降架具有处于导板装置和挡料部之间供托板落下的落口。

进一步，所述第一挡块和第二挡块的位置均与导板装置的进板端相对应。

进一步，所述第一升降架上还设有用于辅助收集托板的辅助装置。

进一步，所述辅助装置包括辅助辊，以及驱动辅助辊伸缩的伸缩驱动装置；所述辅助辊与伸缩驱动装置的输出端连接在一起。

进一步，所述第一升降部还包括驱动第一升降架升降的第一升降驱动装置。

进一步，所述第一升降驱动装置包括第二架体，对第一升降架进行升降的第一升降链条，对第一升降链条进行导向的第一导向轮，对第一升降架进行升降的第二升降链条，对第二升降链条进行导向的第二导向轮，以及驱动第一升降链条和第二升降链条传动的第二传动驱动装置；所述第一升降架和所述第二架体滑动连接，所述第一导向轮安装于第二架体的一侧，所述第二导向轮安装于第二架体的另一侧，所述第二传动驱动装置安装于第二架体上。

进一步，所述第二传动驱动装置包括第一链轮、第二链轮和第三链轮，与第一链轮、第二链轮和第三链轮转动连接的升降转轴，以及驱动升降转轴转动的升降电机；所述第一升降链条的一端与第一导向轮转动连接，并通过第一导向轮与第一升降架的顶端相连接，第一升降链条的另一端与第一链轮转动连接，并通过第一链轮与第一升降架的底端相连接；所述第二升降链条的一端与第二导向轮转动连接，并通过第二导向轮与第一升降架的顶端相连接，第二升降链条的另一端与第二链轮转动连接，并通过第二链轮与第一升降架的底端相连接；所述升降电机通过第三升降链条与第三链轮传动连接。

进一步，所述第二升降部包括承载所述第一升降部的第二升降架，和驱动第二升降架升降的第二升降驱动装置。

进一步，所述第二升降驱动装置包括对第二升降架进行升降的第四升降链条，对第四升降链条进行导向的第三导向轮，对第二升降架进行升降的第五升降链条，对第五升降链条进行导向的第四导向轮，驱动第三导向轮升降的第一油缸，以及驱动第四导向轮升降的第二油缸；所述第一架体包括第一固定架、第二固定架，以及连接第一固定架和第二固定架的第一连接杆。

进一步，所述第二升降架安装于第一固定架和第二固定架上，并与第一固定架和第二固定架滑动连接；所述第三导向轮与第一油缸的输出端连接在一起，所述第四升降链条与第三导向轮转动连接，第四升降链条的一端与第一固定架固定连接，第四升降链条的另一端与第二升降架相连接；所述第四导向轮与第二油缸的输出端连接在一起，所述第五升降链条与第四导向轮转动连接，第五升降链条的一端与第二固定架固定连接，第五升降链条的另一端与第二升降架相连接。

进一步，所述第二升降架上设有凸部。

进一步，所述凸部包括第一承板杆和第二承板杆；所述第一承板杆和所述第二承板杆的开口朝向导板装置的输送方向设置。

采用上述结构后，本实用新型涉及的一种多功能全自动热压机的升降机构，其至少有以下有益效果：

当需要对托板进行收集时，通过托板放置于导板装置上，由导板装置将托板输送至第一升降部，第一升降部对托板进行限位收集，使托板逐叠放整齐，通过第二升降部，便于第一升降部上升到所需收集托板的位置，便于对托板进行收集，提高托板循环使用的效率，减轻工作人员的工作负担。

附图说明

图1为本实用新型涉及一种多功能全自动热压机的升降机构的升降机构结构示意图。

图中：1-升降机构，11-导板装置，12-第一升降部，13-第二升降部，14-第一架体，111-第一导板输送带，112-第二导板输送带，113-导板转轴，114-导板电机，121-第一升降架，122-挡料部，1221-第一挡块，1222-第二挡块，123-辅助装置，1231-辅助辊，1232-伸缩驱动装置，124-第一升降驱动装置，1241-第二架体，1242-第一升降链条，1243-第一导向轮，1244-第二升降链条，1245-第二导向轮，1246-第一链轮，1247-第二链轮，1248-第三链轮，1249-升降转轴，1250-升降电机，131-第二升降架，132-第四升降链条，133-第三导向轮，134-第四导向轮，135-第一油缸，141-第一固定架，142-第二固定架，143-第一连接杆，1311-第一承板杆。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例进行详细阐述。

如图1所示，本实用新型的一种多功能全自动热压机的升降机构1，升降机构1包括承托托板的导板装置11，承载导板装置11升降的第一升降部12，承载第一升降部12升降的第二升降部13，以及承载第二升降部13的第一架体14。

这样，当需要对托板进行收集时，通过托板放置于导板装置11上，由导板装置11将托板输送至第一升降部12，第一升降部12对托板进行限位收集，使托板逐叠放整齐，通过第二升降部13，便于第一升降部12上升到所需收集托板的位置，便于对托板进行收集，提高托板循环使用的效率，减轻工作人员的工作负担。

优选地，导板装置11包括第一导板输送带111、第二导板输送带112、以及驱动第一导板输送带111和第二导板输送带112转动的第一传动驱动装置。托板放置于第一导板输送带111和第二导板输送带112上，由第一传动驱动装置提供动力，带动第一导板输送带111和第二导板输送带112队托板进行输送。

优选地，第一传动驱动装置包括对第一导板输送带111和第二导板输送带112进行传动的导板转轴113，和驱动导板转轴113转动的导板电机114；导板转轴113的一端和第一导板输送带111转动连接，导板转轴113的另一端和第二导板输送带112转动连接，导板电机114通过皮带与导板转轴113转动连接。导板电机114启动后，驱动导板转轴113转动，使位于导板转轴113两侧的第一导板输送带111和第二导板输送带112同步转动，带动托板输送。

优选地，第一升降部12包括承载导板装置11的第一升降架121，和设于第一升降架121上挡住托板的挡料部122；第一升降架121具有处于导板装置11和挡料部122之间供托板落下的落口。导板装置11将托板输送到第一升降架121上，通过第一升降架121上的落口，将输送的各托板叠放整齐，挡料部122避免托板被导板装置11输送出第一升降架121落口的范围，使托板精准地从落口落下叠放整齐。

优选地，第一挡块1221和第二挡块1222的位置均与导板装置11的进板端相对应。第一挡块1221和第二挡块1222避免托板被导板装置11输送出第一升降架121落口的范围。

优选地，第一升降架121上还设有用于辅助收集托板的辅助装置123。辅助装置123提高收板效率。

优选地，辅助装置123包括辅助辊1231，以及驱动辅助辊1231伸缩的伸缩驱动装置1232；辅助辊1231与伸缩驱动装置1232的输出端连接在一起。当托板通过导板装置11运输到第一升降架121时，伸缩驱动装置1232驱动辅助辊1231伸出，辅助辊1231辅助托板向落口的方向输送，当托板输送到落口正上方时，伸缩驱动装置1232驱动辅助辊1231收回，便于托板整齐叠放。

优选地，第一升降部12还包括驱动第一升降架121升降的第一升降驱动装置124。第一升降驱动装置124驱动第一升降架121升降，便于一一收集托板。

优选地，第一升降驱动装置124包括第二架体1241，对第一升降架121进行升降的第一升降链条1242，对第一升降链条1242进行导向的第一导向轮1243，对第一升降架121进行升降的第二升降链条1244，对第二升降链条1244进行导向的第二导向轮1245，以及驱动第一升降链条1242和第二升降链条1244传动的第二传动驱动装置；第一升降架121和第二架体1241滑动连接，第一导向轮1243安装于第二架体1241的一侧，第二导向轮1245安装于第二架体1241的另一侧，第二传动驱动装置安装于第二架体1241上。第二传动驱动装置驱动第一升降链条1242和第二升降链条1244对第一升降架121进行升降运动。

优选地，第二传动驱动装置包括第一链轮1246、第二链轮1247和第三链轮1248，与第一链轮1246、第二链轮1247和第三链轮1248转动连接的升降转轴1249，以及驱动升降转轴1249转动的升降电机1250；第一升降链条1242的一端与第一导向轮1243转动连接，并通过第一导向轮1243与第一升降架121的顶端相连接，第一升降链条1242的另一端与第一链轮1246转动连接，并通过第一链轮1246与第一升降架121的底端相连接；第二升降链条1244的一端与第二导向轮1245转动连接，并通过第二导向轮1245与第一升降架121的顶端相连接，第二升降链条1244的另一端与第二链轮1247转动连接，并通过第二链轮1247与第一升降架121的底端相连接；升降电机1250通过第三升降链条与第三链轮1248传动连接。启动升降电机1250，带动第三链轮1248转动，第三链轮1248带动升降转轴1249转动，升降转轴1249带动第一链轮1246和第二链轮1247转动，第一链轮1246和第二链轮1247带动第一升降链条1242和第二升降链条1244转动，实现第一升降架121升降的目的。

优选地，第二升降部13包括承载第一升降部12的第二升降架131，和驱动第二升降架131升降的第二升降驱动装置。第二升降驱动装置带动第二升降架131升降，第二升降架131带动第一升降部12升降。

优选地，第二升降驱动装置包括对第二升降架131进行升降的第四升降链条132，对第四升降链条132进行导向的第三导向轮133，对第二升降架131进行升降的第五升降链条，对第五升降链条进行导向的第四导向轮134，驱动第三导向轮133升降的第一油缸135，以及驱动第四导向轮134升降的第二油缸；第一架体14包括第一固定架141、第二固定架142，以及连接第一固定架141和第二固定架142的第一连接杆143。驱动第一油缸135和第二油缸，使第三导向轮133和第四导向轮134向上运动，第三导向轮133带动第四升降链条132转动，第四导向轮134带动第五升降链条转动，实现第二升降架131升降的目的。

优选地，第二升降架131安装于第一固定架141和第二固定架142上，并与第一固定架141和第二固定架142滑动连接；第三导向轮133与第一油缸135的输出端连接在一起，第四升降链条132与第三导向轮133转动连接，第四升降链条132的一端与第一固定架141固定连接，第四升降链条132的另一端与第二升降架131相连接；第四导向轮134与第二油缸的输出端连接在一起，第五升降链条与第四导向轮134转动连接，第五升降链条的一端与第二固定架142固定连接，第五升降链条的另一端与第二升降架131相连接。驱动第一油缸135和第二油缸，使第三导向轮133和第四导向轮134向上运动，第三导向轮133带动第四升降链条132转动，第四导向轮134带动第五升降链条转动，实现第二升降架131升降的目的。

优选地，第二升降架131上设有凸部。凸部的设置使托板下方存在空间，该空间便于运输工具对托板进行运输，减少工作人员的负担具体的，具体的，运输工具为叉车。

优选地，凸部包括第一承板杆1311和第二承板杆；第一承板杆1311和第二承板杆的开口朝向导板装置11的输送方向设置。第一承板杆1311和第二承板杆的设置使托板下方存在空间，该空间便于运输工具对托板进行运输，具体的，运输工具为叉车，叉车前端伸入第二升降架131上的空间，便于运输托板，减少工作人员的负担。

本实用新型的产品形式并非限于本案图示和实施例，任何人对其进行类似思路的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。

Claims (15)

1.一种多功能全自动热压机的升降机构，其特征在于：所述升降机构包括承托托板的导板装置，承载导板装置升降的第一升降部，承载第一升降部升降的第二升降部，以及承载第二升降部的第一架体。

2.根据权利要求1所述的一种多功能全自动热压机的升降机构，其特征在于：所述导板装置包括第一导板输送带、第二导板输送带、以及驱动第一导板输送带和第二导板输送带转动的第一传动驱动装置。

3.根据权利要求2所述的一种多功能全自动热压机的升降机构，其特征在于：所述第一传动驱动装置包括对第一导板输送带和第二导板输送带进行传动的导板转轴，和驱动导板转轴转动的导板电机；所述导板转轴的一端和第一导板输送带转动连接，所述导板转轴的另一端和第二导板输送带转动连接，所述导板电机通过皮带与导板转轴转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种多功能全自动热压机的升降机构，其特征在于：所述第一升降部包括承载所述导板装置的第一升降架，和设于所述第一升降架上挡住托板的挡料部；所述第一升降架具有处于导板装置和挡料部之间供托板落下的落口。

5.根据权利要求4所述的一种多功能全自动热压机的升降机构，其特征在于：所述挡料部包括第一挡块和第二挡块；所述第一挡块和第二挡块的位置均与导板装置的进板端相对应。

6.根据权利要求5所述的一种多功能全自动热压机的升降机构，其特征在于：所述第一升降架上还设有用于辅助收集托板的辅助装置。

7.根据权利要求6所述的一种多功能全自动热压机的升降机构，其特征在于：所述辅助装置包括辅助辊，以及驱动辅助辊伸缩的伸缩驱动装置；所述辅助辊与伸缩驱动装置的输出端连接在一起。

8.根据权利要求7所述的一种多功能全自动热压机的升降机构，其特征在于：所述第一升降部还包括驱动第一升降架升降的第一升降驱动装置。

9.根据权利要求8所述的一种多功能全自动热压机的升降机构，其特征在于：所述第一升降驱动装置包括第二架体，对第一升降架进行升降的第一升降链条，对第一升降链条进行导向的第一导向轮，对第一升降架进行升降的第二升降链条，对第二升降链条进行导向的第二导向轮，以及驱动第一升降链条和第二升降链条传动的第二传动驱动装置；所述第一升降架和所述第二架体滑动连接，所述第一导向轮安装于第二架体的一侧，所述第二导向轮安装于第二架体的另一侧，所述第二传动驱动装置安装于第二架体上。

10.根据权利要求9所述的一种多功能全自动热压机的升降机构，其特征在于：所述第二传动驱动装置包括第一链轮、第二链轮和第三链轮，与第一链轮、第二链轮和第三链轮转动连接的升降转轴，以及驱动升降转轴转动的升降电机；所述第一升降链条的一端与第一导向轮转动连接，并通过第一导向轮与第一升降架的顶端相连接，第一升降链条的另一端与第一链轮转动连接，并通过第一链轮与第一升降架的底端相连接；所述第二升降链条的一端与第二导向轮转动连接，并通过第二导向轮与第一升降架的顶端相连接，第二升降链条的另一端与第二链轮转动连接，并通过第二链轮与第一升降架的底端相连接；所述升降电机通过第三升降链条与第三链轮传动连接。

11.根据权利要求10所述的一种多功能全自动热压机的升降机构，其特征在于：所述第二升降部包括承载所述第一升降部的第二升降架，和驱动第二升降架升降的第二升降驱动装置。

12.根据权利要求11所述的一种多功能全自动热压机的升降机构，其特征在于：所述第二升降驱动装置包括对第二升降架进行升降的第四升降链条，对第四升降链条进行导向的第三导向轮，对第二升降架进行升降的第五升降链条，对第五升降链条进行导向的第四导向轮，驱动第三导向轮升降的第一油缸，以及驱动第四导向轮升降的第二油缸；所述第一架体包括第一固定架、第二固定架，以及连接第一固定架和第二固定架的第一连接杆。

13.根据权利要求12所述的一种多功能全自动热压机的升降机构，其特征在于：所述第二升降架安装于第一固定架和第二固定架上，并与第一固定架和第二固定架滑动连接；所述第三导向轮与第一油缸的输出端连接在一起，所述第四升降链条与第三导向轮转动连接，第四升降链条的一端与第一固定架固定连接，第四升降链条的另一端与第二升降架相连接；所述第四导向轮与第二油缸的输出端连接在一起，所述第五升降链条与第四导向轮转动连接，第五升降链条的一端与第二固定架固定连接，第五升降链条的另一端与第二升降架相连接。

14.根据权利要求13所述的一种多功能全自动热压机的升降机构，其特征在于：所述第二升降架上设有凸部。

15.根据权利要求14所述的一种多功能全自动热压机的升降机构，其特征在于：所述凸部包括第一承板杆和第二承板杆；所述第一承板杆和所述第二承板杆的开口朝向导板装置的输送方向设置。

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