CN213916311U - 一种卡巴车轮螺栓孔钻头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种卡巴车轮螺栓孔钻头，刀身由前向后依次制有头部、中段以及尾部，头部前端中心制有中心刀槽，中心刀槽安装中心刀，在中心刀槽径向一侧的头部前端制有周边刀槽，周边刀槽安装边周边刀，在头部的后部的径向一侧制有精修刀槽，精修刀槽内安装精修刀；在尾部与中段连接位置的径向一侧制有倒角刀槽，倒角刀槽内安装倒角刀；与倒角刀相对同轴位置的在头部后端的径向一侧制有反向倒角刀槽，该倒角刀槽安装反向倒角刀。本实用新型通过改变钻头结构设计，一改传统的单向钻削模式，实现了钻孔的双向高效加工，而且每条生产线均减少了一把倒角钻头的使用，有效降低了自动加工线的生产成本。
Description
技术领域
本实用新型属于机械加工领域，涉及汽车车轮轮毂加工，具体是一种卡巴车轮螺栓孔钻头。
背景技术
随着车辆的全民化，车辆配件也越来越被大众需求。在车轮生产过程中，既要满足产品质量，又要提高生产效率。对于卡巴轮轮毂，由于孔类加工数量较多，目前行业内普遍存在加工效率较低的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种卡巴车轮螺栓孔钻头，能够快速加工产品，实现高效率加工。
一种卡巴车轮螺栓孔钻头，包括刀身和刀柄，其特征在于：刀身由前向后依次制有头部、中段以及尾部，中段直径最小，头部前端中心制有中心刀槽，中心刀槽安装中心刀；在中心刀槽径向一侧的头部前端制有周边刀槽，周边刀槽安装周边刀；在头部的后部的径向一侧制有精修刀槽，精修刀槽内安装精修刀；在尾部与中段连接位置的径向一侧制有倒角刀槽，倒角刀槽内安装倒角刀；与倒角刀相对同轴位置的头部后端的径向一侧制有反向倒角刀槽，反向倒角刀槽安装反向倒角刀。
而且，刀身内制有冷却水道，每个刀槽内均制有出水口，出水口分别连接到冷却水道。
而且，中段直径小于头部直径，头部直径小于尾部直径。
本实用新型的优点和积极效果是：
本实用新型通过改变钻头结构设计，一改传统的单向钻削模式，实现了钻孔的双向高效加工，而且每条生产线均减少了一把倒角钻头的使用，有效降低了自动加工线的生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本刀具加工状态示意图；
图3为本刀具另一加工状态示意图；
图4为本刀具另一加工状态示意图；
图5为本刀具另一加工状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种卡巴车轮螺栓孔钻头，包括刀身和刀柄9，刀柄与刀身同轴一体制成，刀身由前向后依次制有头部6、中段7以及尾部8，其中中段直径最小，中段直径小于头部直径，头部直径小于尾部直径。
头部前端中心制有中心刀槽，中心刀槽安装中心刀2，中心刀用于钻孔粗加工；在中心刀槽径向一侧的头部前端制有周边刀槽，周边刀槽安装周边刀1，周边刀用于去除通孔中心余料；
在头部的后部的径向一侧制有精修刀槽，精修刀槽内安装精修刀3，精细刀的刀刃高出头部外径，用于钻孔面精加工；
在尾部与中段连接位置的径向一侧制有倒角刀槽，倒角刀槽内安装倒角刀4，用于钻孔正面倒圆角；
与倒角刀相对同轴位置的在头部后端的径向一侧制有反向倒角刀槽，该反向倒角刀槽安装反向倒角刀5，该反向倒角刀的刀刃轴向位置比精修刀更接近刀具的中段，进行倒角加工时与精修刀无干涉。
参见附图2至5所示，中心刀2及周边刀1共同进行钻孔加工，精修刀对孔内壁进行修整，刀具继续转动，使用倒角刀4将孔的上端边进行倒角加工，在完成常规钻孔后，刀具上移，使用反向倒角刀，对风孔背面边沿进行倒角加工，通过反向进给对风孔背面进行倒角加工，成功实现了一把钻头一次性加工通孔正反面的高效加工方式。
刀身内制有冷却水道，每个刀槽内均制有出水口，出水口分别连接到冷却水道。
本实施例使用9SiCr材料制作刀柄，显著提升刀柄刚性，增加使用寿命，提高钻孔加工整体精度。设计组合刀片，使该钻头同时具备了多种钻头的加工能力。
尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
Claims (3)
1.一种卡巴车轮螺栓孔钻头，包括刀身和刀柄，其特征在于：刀身由前向后依次制有头部、中段以及尾部，中段直径最小，头部前端中心制有中心刀槽，中心刀槽安装中心刀；在中心刀槽径向一侧的头部前端制有周边刀槽，周边刀槽安装周边刀；在头部的后部的径向一侧制有精修刀槽，精修刀槽内安装精修刀；在尾部与中段连接位置的径向一侧制有倒角刀槽，倒角刀槽内安装倒角刀；与倒角刀相对同轴位置的头部后端的径向一侧制有反向倒角刀槽，反向倒角刀槽安装反向倒角刀。
2.根据权利要求1所述的卡巴车轮螺栓孔钻头，其特征在于：刀身内制有冷却水道，每个刀槽内均制有出水口，出水口分别连接到冷却水道。
3.根据权利要求1所述的卡巴车轮螺栓孔钻头，其特征在于：中段直径小于头部直径，头部直径小于尾部直径。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022849315.7U CN213916311U (zh) | 2020-12-01 | 2020-12-01 | 一种卡巴车轮螺栓孔钻头 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202022849315.7U CN213916311U (zh) | 2020-12-01 | 2020-12-01 | 一种卡巴车轮螺栓孔钻头 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213916311U true CN213916311U (zh) | 2021-08-10 |
Family
ID=77146606
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202022849315.7U Active CN213916311U (zh) | 2020-12-01 | 2020-12-01 | 一种卡巴车轮螺栓孔钻头 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213916311U (zh) |
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2020
- 2020-12-01 CN CN202022849315.7U patent/CN213916311U/zh active Active
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Legal Events
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