CN202278201U - 双刀片快速加工车刀 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种双刀片快速加工车刀，包括刀杆，所述的刀杆前端的中心平面的两侧分别安装有刀片Ⅰ和刀片Ⅱ，所述的刀片Ⅰ主切削刃与刀杆中心轴线所成的夹角α为0°~90°，刀片Ⅱ主切削刃与刀杆中心轴线所成的夹角β为0°~90°。本实用新型具有使用方便、效率高，且加工精度高的优点。

Description

双刀片快速加工车刀

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域，尤其涉及一种车削刀具，具体是指一种双刀片快速加工车刀。

背景技术

车刀主要用于机械加工中回转面的加工，主要有轴的加工和孔的加工，不同的加工工艺，选用不同的车刀加工。在汽车铝轮毂的加工过程中，车刀主要是用于汽车轮毂中心孔的加工，属于孔的加工工艺，一般方式是采用内孔车刀进行加工。

汽车铝轮毂的中心孔包括两部分：一是轴孔，二是装饰盖孔，分别位于轮毂内外两侧，但两孔相通。轴孔靠近法兰面，它是传动轴端部的容纳空间；装饰盖孔靠近轮毂正面，装饰盖孔的作用是容纳和固定装饰盖。装配装饰盖时，装饰盖的底部定位在帽止口外侧平面上，装饰盖的卡爪卡在帽止口的斜面上。

一般加工方法：由于轴孔中轴径的不同，导致轴孔内表面复杂多变，含有沟槽及斜面，需用两把车刀完成中心孔加工，第一把刀加工中心孔和帽止口的斜面和内侧平面，加工完成后，刀具退回到换刀点，换第二把刀，第二把刀加工帽止口外侧平面。由于不是同一把刀，不同的刀具刀补不同，需要有两个独立的刀补，而且没一把刀都是独立的对刀，而且与操作者有着直接关系。使用一般的加工方法存在的弊端是：由于汽车铝轮毂属于大批量生产，采用两把车刀，操作繁琐，浪费时间，但最重要的是使用两把车刀，需要对两次刀，同时采用两个刀具补偿，增加了工序，使工件的误差增大，工件精度不高，对后期配合中的影响是造成装饰盖装配困难或者易脱落。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处，提供一种使用方便、效率高，且加工精度高的双刀片快速加工车刀。

本实用新型的技术解决方案是，提供如下一种双刀片快速加工车刀，包括刀杆，所述的刀杆前端的中心平面的两侧分别安装有刀片Ⅰ和刀片Ⅱ，所述的刀片Ⅰ主切削刃与刀杆中心轴线所成的夹角α为0°~90°，刀片Ⅱ主切削刃与刀杆中心轴线所成的夹角β为0°~90°。

采用本实用新型提供的技术方案，可以根据轮毂的形状，设计刀具两个刀片的位置，固定在刀杆前端的中心平面的两侧，用于加工轮毂不同的部位，属专用车刀；α和β角度的设置可以防止副切削刃和已加工表面的干涉，同时刀片分布集中，结构紧凑；使用时简单、方便，节省一次换刀时间，加工每件车轮节拍可缩短8-15秒，极大的提高了加工效率；本实用新型加工过程中减少了一次刀具补偿，提高了工件的尺寸精度。

作为优选，所述的刀杆内部设有切削液通道，所述的刀杆后端部设有切削液入口，前端部设有切削液出口。采用此技术方案，可以充分的给予刀具冷却，冷却效果较好，从而提高切削效率，有效保护刀片，提到刀片的使用寿命，同时节约切削液的用量。

作为优选，所述的刀片Ⅰ和刀片Ⅱ采用螺钉锁紧或焊接在刀杆上。采用此技术方案，可保证机械加工的刚度，满足机械加工原理。

附图说明

图1为实用新型双刀片快速加工车刀结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为实用新型双刀片快速加工车刀车柄部分沿图1中的A-A线的断面图。

图4为实用新型双刀片快速加工车刀前端部刀片部分在图1中的I处的局部放大图。

图5为实用新型双刀片快速加工车刀刀片Ⅰ工作示意图。

图6为实用新型双刀片快速加工车刀刀片Ⅱ工作示意图。

图中所示：

1、刀杆，2.1、刀片Ⅰ，2.2、刀片Ⅱ，2.3、螺钉，3、切削液通道。

具体实施方式

为便于说明，下面结合附图，对实用新型的双刀片快速加工车刀做详细说明。

如图1至图6中所示，一种双刀片快速加工车刀，一种双刀片快速加工车刀，包括刀杆1，所述的刀杆1前端的中心平面的两侧分别安装有刀片Ⅰ2.1和刀片Ⅱ2.2，所述的刀片Ⅰ2.1主切削刃与刀杆1中心轴线所成的夹角α为0°~90°，刀片Ⅱ2.2主切削刃与刀杆1中心轴线所成的夹角β为0°~90°，所述的刀杆1内部设有切削液通道3，所述的刀杆1后端部设有切削液入口，前端部设有切削液出口，所述的刀片Ⅰ2.1和刀片Ⅱ2.2采用螺钉2.3锁紧在刀杆1上。

本实用新型的车刀为双刀头设计，即在一把车刀上安装两个刀片，两个刀片分别加工轮毂轴孔中不同的回转面，属专用车刀。在本实用新型中，在刀杆1上同时安装两个刀片，刀片型号均为VCGT160408，两个刀片分别位于刀杆1中心平面的两侧，即一个刀片在刀杆1的正面，另一个刀片在刀杆1的背面；刀杆1设计有切削液通道3，切削液自刀杆尾部入口进入刀体，在接近刀片位置分为两个切削液流出通道，即两个Φ3出水孔，出水孔朝向刀尖位置，切削时水柱可直冲刀尖部位。刀杆1截面呈椭圆形，增加刀杆1刚性。刀片Ⅰ2.1加工轴孔和帽止口内侧平面和斜面，刀片Ⅱ2.2加工帽止口外侧平面；加工的顺序是用刀片Ⅰ2.1从右到左加工轴孔和帽止口内侧平面和斜面，加工完后刀具不需从中心孔退回，就可以直接用刀片Ⅱ2.2加工帽止口外侧平面；加工过程中，为避免刀片Ⅱ2.2加工帽止口外侧平面时，刀片Ⅰ2.1与夹具产生干涉，因此设计两个刀片距离比较靠近，结构紧凑。因为在制作刀杆1时可以很好的保证两个刀片的相对位置精度，所以两个刀片可以使用一个刀具补偿。这样，在调整帽槽深度尺寸时，帽止口内侧平面和斜面的刀补就会随变形量的变化自动补偿，这样就保证了帽止口厚度尺寸。

本实用新型很好解决了帽止口厚度尺寸难以控制的问题，保证了产品质量，同时，用一个刀杆1就可以完成铝轮毂中心孔全部尺寸的加工，节省一次换刀时间，加工每件车轮节拍可缩短8-15秒，极大的提高了加工效率按照卧车线不使用双刀头刀具单线班产170件计算，使用双刀头可加工178到186件，效率提升4.7%到9.4%，效率提升非常可观；新型双刀头刀杆1设计有两个Φ3出水孔，出水孔朝向刀尖位置，切削时水柱可直冲刀尖部位，有效降低切削区域温度，使工件表面粗糙度好，刀具磨损小；刀杆截面采取椭圆形设计，提高刀杆刚性，增强刀杆抗振能力；加工刀具种类减少，减轻了刀具的管理难度。

在上述实施例中，对本实用新型的最佳实施方式做了描述，很显然，在本实用新型的发明构思下，仍可做出很多变化，如所述的刀片数目的变化，如刀片主偏角角度的变化，如刀杆1截面形状的更改，再如切削液的通道尺寸、位置的不同设计等。在此，应该说明，在本实用新型的发明构思下所做出的任何改变都将落入本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1.一种双刀片快速加工车刀，包括刀杆（1），其特征是：所述的刀杆（1）前端的中心平面的两侧分别安装有刀片Ⅰ（2.1）和刀片Ⅱ（2.2），所述的刀片Ⅰ（2.1）主切削刃与刀杆（1）中心轴线所成的夹角α为0°~90°，刀片Ⅱ（2.2）主切削刃与刀杆（1）中心轴线所成的夹角β为0°~90°。

2.根据权利要求1所述的双刀片快速加工车刀，其特征是：所述的刀杆（1）内部设有切削液通道（3），所述的刀杆（1）后端部设有切削液入口，前端部设有切削液出口。

3.根据权利要求1所述的双刀片快速加工车刀，其特征是：所述的刀片Ⅰ（2.1）和刀片Ⅱ（2.2）采用螺钉（2.3）锁紧或焊接在刀杆（1）上。

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