CN111673101A - 一种扇形超长抗震车刀 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种扇形超长抗震车刀，包括车刀本体，所述车刀本体呈扇形，所述车刀本体两端分别设有刀头和夹持刀柄，所述刀头上设有刀片一和刀片二，所述刀头上刀片一和刀片二一侧分别设有中心出水孔一和中心出水孔二，所述夹持刀柄上设有夹持平面，所述夹持平面在夹持刀柄上对称分布，所述夹持刀柄上夹持平面之间设有进水孔，所述车刀本体内设有水通道，所述进水孔与中心出水孔一和中心出水孔二通过水通道连通，所述车刀本体与夹持刀柄连接的一端设有端面法兰。本发明的优点在于：适用性强、使用灵活、车刀抗震效果佳、车刀使用寿命长。
Description
技术领域
本发明涉及车刀技术领域，具体是指一种扇形超长抗震车刀。
背景技术
车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具。车刀是切削加工中应用最广的刀具之一。车刀的工作部分就是产生和处理切屑的部分，包括刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素。
现有的车刀使用的局限性较大，在对零件进行加工时需要较为频繁的更换刀具；现有的车刀在使用时，需要通过特定的大作进行位置的固定，使用不够灵活；同时，现有的车刀的抗震性能不佳，导致使用寿命和加工的产品质量不佳。
发明内容
本发明要解决的技术问题是，针对上述问题，提供一种适用性强、使用灵活、车刀抗震效果佳、车刀使用寿命长的扇形超长抗震车刀。
为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种扇形超长抗震车刀，包括车刀本体，所述车刀本体呈扇形，所述车刀本体两端分别设有刀头和夹持刀柄，所述刀头上设有刀片一和刀片二，所述刀头上刀片一和刀片二一侧分别设有中心出水孔一和中心出水孔二，所述夹持刀柄上设有夹持平面，所述夹持平面在夹持刀柄上对称分布，所述夹持刀柄上夹持平面之间设有进水孔，所述车刀本体内设有水通道，所述进水孔与中心出水孔一和中心出水孔二通过水通道连通，所述车刀本体与夹持刀柄连接的一端设有端面法兰。
本发明与现有技术相比的优点在于：该扇形超长抗震车刀，刀头上设有刀片一和刀片二，能再不换刀的情况下加工更多的地方，减少车床刀塔刀具的数量；车刀本体呈扇形，不仅能加工深腔内外圆，而且刀体粗壮，抗震性好；车刀本体与夹持刀柄连接的一端设有端面法兰，进一步的提高了刀具整体的强度及抗震性；中心出水孔一和中心出水孔二，使冷却液更有效的冲刷刀片，铁屑，提高刀片使用寿命，提高成品率，降低成本；夹持刀柄上设有夹持平面，不用再做专用刀座，使此刀具装夹更通用化。
作为改进，所述固定桩内表面上设有限位槽，所述夹持刀柄远离车刀本体的一面上设有定位孔，所述定位孔孔径16mm，孔深30mm，保证对夹持刀柄的固定效果。
作为改进，所述车刀本体长205mm，所述刀头长25mm，所述夹持刀柄长85mm，所述车刀本体中心面的厚度为27mm，所述刀头的直径为30mm，所述夹持刀柄的直径为5mm，保证车刀整体长度和结构的稳定性。
作为改进，所述进水孔和水通道的直径均为12mm，保证冷却液的供给。
作为改进，所述夹持平面的长度为79mm，所述夹持平面间的距离为44mm，保证夹持刀柄的夹持效果。
作为改进，所述刀片一和刀片二与刀头中心线间的角度相差6度，刀片一和刀片二可加工不同内壁。
附图说明
图1是本发明一种扇形超长抗震车刀的结构示意图。
图2是本发明一种扇形超长抗震车刀的剖视图。
图3是本发明一种扇形超长抗震车刀的俯视图。
图4是本发明一种扇形超长抗震车刀的使用状态图一。
图5是本发明一种扇形超长抗震车刀的使用状态图二。
附图说明：1、车刀本体，2、刀头，3、夹持刀柄，4、刀片一，5、刀片二，6、中心出水孔一，7、中心出水孔二，8、夹持平面，9、进水孔，10、水通道，11、端面法兰，12、定位孔。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。
结合附图，一种扇形超长抗震车刀，包括车刀本体1，所述车刀本体1呈扇形，所述车刀本体1两端分别设有刀头2和夹持刀柄3，所述刀头2上设有刀片一4和刀片二5，所述刀头上刀片一4和刀片二5一侧分别设有中心出水孔一6和中心出水孔二7，所述夹持刀柄3上设有夹持平面8，所述夹持平面8在夹持刀柄3上对称分布，所述夹持刀柄3上夹持平面8之间设有进水孔9，所述车刀本体1内设有水通道10，所述进水孔9与中心出水孔一6和中心出水孔二7通过水通道10连通，所述车刀本体1与夹持刀柄3连接的一端设有端面法兰11。
所述夹持刀柄3远离车刀本体1的一面上设有定位孔12，所述定位孔12孔径16mm，孔深30mm。
所述车刀本体1长205mm，所述刀头2长25mm，所述夹持刀柄3长85mm，所述车刀本体1中心面的厚度为27mm，所述刀头2的直径为30mm，所述夹持刀柄3的直径为5mm。
所述进水孔9和水通道10的直径均为12mm。
所述夹持平面8的长度为79mm，所述夹持平面8间的距离为44mm。
所述刀片一4和刀片二5与刀头2中心线间的角度相差6度。
本发明的工作原理：该扇形超长抗震车刀，刀头上设有刀片一和刀片二，且刀片一和刀片二与刀头中心线间的角度相差6度，能再不换刀的情况下加工更多的地方，减少车床刀塔刀具的数量。车刀本体呈扇形，不仅能加工深腔内外圆，而且刀体粗壮，抗震性好。车刀本体与夹持刀柄连接的一端设有端面法兰，进一步的提高了刀具整体的强度及抗震性。冷却液经进水孔、水通道流至中心出水孔一和中心出水孔二，冷却液更有效的冲刷刀片，铁屑，提高刀片使用寿命，提高成品率，降低成本。夹持刀柄上设有夹持平面，不用再做专用刀座，使此刀具装夹更通用化。夹持刀柄远离车刀本体的一面上设有定位孔，增强定位效果。
本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所述的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种扇形超长抗震车刀，包括车刀本体(1)，其特征在于：所述车刀本体(1)呈扇形，所述车刀本体(1)两端分别设有刀头(2)和夹持刀柄(3)，所述刀头(2)上设有刀片一(4)和刀片二(5)，所述刀头上刀片一(4)和刀片二(5)一侧分别设有中心出水孔一(6)和中心出水孔二(7)，所述夹持刀柄(3)上设有夹持平面(8)，所述夹持平面(8)在夹持刀柄(3)上对称分布，所述夹持刀柄(3)上夹持平面(8)之间设有进水孔(9)，所述车刀本体(1)内设有水通道(10)，所述进水孔(9)与中心出水孔一(6)和中心出水孔二(7)通过水通道(10)连通，所述车刀本体(1)与夹持刀柄(3)连接的一端设有端面法兰(11)。
2.根据权利要求1所述的一种扇形超长抗震车刀，其特征在于：所述夹持刀柄(3)远离车刀本体(1)的一面上设有定位孔(12)，所述定位孔(12)孔径16mm，孔深30mm。
3.根据权利要求1所述的一种扇形超长抗震车刀，其特征在于：所述车刀本体(1)长205mm，所述刀头(2)长25mm，所述夹持刀柄(3)长85mm，所述车刀本体(1)中心面的厚度为27mm，所述刀头(2)的直径为30mm，所述夹持刀柄(3)的直径为5mm。
4.根据权利要求1所述的一种扇形超长抗震车刀，其特征在于：所述进水孔(9)和水通道(10)的直径均为12mm。
5.根据权利要求1所述的一种扇形超长抗震车刀，其特征在于：所述夹持平面(8)的长度为79mm，所述夹持平面(8)间的距离为44mm。
6.根据权利要求1所述的一种扇形超长抗震车刀，其特征在于：所述刀片一(4)和刀片二(5)与刀头(2)中心线间的角度相差6度。
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