CN207508306U - 一种l型车刀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种L型车刀,包括刀架以及安装在刀架前部的车刀部、安装在刀架侧面且紧邻车刀部的打孔部,所述车刀部包括刀头,刀头前部设有三角形刀片安装槽,刀片安装槽内设置有刀片和压紧部,压紧部上设有固定孔,固定孔内设有将压紧部、刀片以及刀头固定为一个整体的固定螺栓;所述刀片尖端沿着刀片安装槽向外伸出;所述打孔部包括打孔座体和钻头,所述钻头安装于打孔座体中央,打孔座体的侧面还设有调节孔,调节孔内设有调节螺栓。本实用新型便于车刀加工零件的外圆、端面、台阶面、倒角和退刀槽,然后换钻头加工中心孔,全过程无需转动刀架,加工效率高,有利于节约生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及加工刀具技术领域,特别是一种L型车刀。
背景技术
长期以来,车刀在加工轴类零件等机械加工领域被广泛使用。传统的车刀需要安装三把刀,即在刀架上安装一把外园刀、一把割槽刀和一个中心钻,在使用的时候需要转动三次刀架,以便于外圆切割、割槽以及打孔的需要,这种操作方式费时费力,且容易产生误差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种L型车刀,解决了上述技术问题,便于车刀加工零件的外圆、端面、台阶面、倒角和退刀槽,然后换钻头加工中心孔,全过程无需更换刀架,加工效率高,有利于节约生产成本。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
一种L型车刀,包括刀架以及安装在刀架前部的车刀部、安装在刀架侧面且紧邻车刀部的打孔部,所述车刀部包括刀头,刀头前部设有三角形刀片安装槽,刀片安装槽内设置有刀片和压紧部,压紧部上设有固定孔,固定孔内设有将压紧部、刀片以及刀头固定为一个整体的固定螺栓;所述刀片尖端沿着刀片安装槽向外伸出;所述打孔部包括打孔座体和钻头,所述钻头安装于打孔座体中央,打孔座体的侧面还设有调节孔,调节孔内设有调节螺栓。
进一步的,在本实用新型中,车刀部平行安装于刀架前方,且能根据实际需要偏转一定角度。
进一步的,在本实用新型中,刀片的上表面为前刀面,刀片的右侧面为主后刀面,刀片的前侧面为副后刀面,前刀面与主后刀面之间的棱边为主切削刃,前刀面与副后刀面之间的棱边为副切削刃。
进一步的,在本实用新型中,刀片的前刀面与基面之间的夹角为β,β的取值范围为1°-15°。
本实用新型的有益效果是:
(1)将车刀部装夹在刀架前部,方便侧面装夹其他刀具或中心钻;
(2)车刀能同时完成外圆、倒角、端面、台阶面和退刀槽的加工,在加工过程中,无需再转动车架,有利于提高生产效率,节约生产成本;
(3)夹具加工过程中,不转动刀架可以完成外圆、倒角、端面、台阶面的加工,退刀槽中心孔加工,提高了工作效率和精度。同时减少转动刀架,车床反复快速进退造成的损耗。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型车刀部的结构示意图;
图3为本实用新型加工的零部件示意图;
图4为本实用新型打孔部的结构示意图;
图中,10-刀架,20-车刀部,21-刀片,22-刀片安装槽,23-压紧部,24-固定孔,30-打孔部,31-钻头,32-打孔座体,33-调节孔,41-中心孔,42-端面,43-外圆,44-退刀槽,45-台阶面。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式,本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用,本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用,在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是,在不冲突的情况下,以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是,以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想,遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制,其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变,且其组件布局型态也可能更为复杂。
实施例:
一种L型车刀,请参阅附图1-附图4所示,包括刀架10以及安装在刀架10前部的车刀部20、安装在刀架10侧面且紧邻车刀部20的打孔部30,所述车刀部20包括刀头,刀头前部设有三角形刀片安装槽22,刀片安装槽22内设置有刀片21和压紧部23,压紧部23上设有固定孔24,固定孔24内设有将压紧部23、刀片21以及刀头固定为一个整体的固定螺栓;所述刀片21尖端沿着刀片安装槽22向外伸出;所述打孔部30包括打孔座体32和钻头31,所述钻头31安装于打孔座体32中央,打孔座体32的侧面还设有调节孔,调节孔内设有调节螺栓33。
需要说明的是,本申请将车刀部20设计成L型,在加工过程中,能使刀片21的主切削刃进行外圆43、倒角加工,副切削刃进行端面42、台阶面45加工,使刀片21的尖端进行割槽加工,使得外圆43、倒角、端面42、台阶面45的加工和割槽于一体,在加工时无需再旋转刀架10,结构简单,使用方便。具体的,本申请刀片的上表面为前刀面,刀片21的右侧面为主后刀面,刀片的前侧面为副后刀面,前刀面与主后刀面之间的棱边为主切削刃,前刀面与副后刀面之间的棱边为副切削刃。进一步的,车刀部平行安装于刀架前方,且能根据实际需要偏转一定角度,车刀部上的刀片21的前刀面与基面之间的夹角为β,β的取值范围为1°-15°,车刀部20与刀架10之间的夹角便于进行多种类型的外圆加工,刀片21的前刀面与基面之间的夹角直接影响刀具的锋利程度和强度。
进一步的,在L型车刀加工的零部件中,加工的零部件为带有中心孔41、多档不同尺寸外圆面43、台阶面45、倒角、退刀槽44的轴类部件;在实际加工的过程中,由主切削刃进行外圆43、倒角的加工,副切削刃进行端面42、台阶面45的加工,由打孔部进行中心孔41的加工。
进一步的,本申请的刀片安装槽22前端设有刀尖圆弧,使得刀片21的切割强度更高,精度更有保障。
在本实用新型中,本申请将车刀部20和打孔部30分别安装于刀架10的前端和刀架10的侧面,在加工过程中,先用车刀部20加工外圆和割槽,然后换刀架10侧面的打孔部30加工中心孔,全过程无需转换刀架,也无需换刀,效率更高,精度增加,有利于节约生产成本和提高生产效率。本申请通过改变车刀形状,优化车刀装夹位置,减少刀架转动,以提高效率和精度,并减少机床快进退引起的损耗。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种L型车刀,其特征在于,包括刀架以及安装在刀架前部的车刀部、安装在刀架侧面且紧邻车刀部的打孔部,所述车刀部包括刀头,刀头前部设有三角形刀片安装槽,刀片安装槽内设置有刀片和压紧部,压紧部上设有固定孔,固定孔内设有将压紧部、刀片以及刀头固定为一个整体的固定螺栓;所述刀片尖端沿着刀片安装槽向外伸出;所述打孔部包括打孔座体和钻头,所述钻头安装于打孔座体中央,打孔座体的侧面还设有调节孔,调节孔内设有调节螺栓。
2.根据权利要求1所述一种L型车刀,其特征在于,刀片的上表面为前刀面,刀片的右侧面为主后刀面,刀片的前侧面为副后刀面,前刀面与主后刀面之间的棱边为主切削刃,前刀面与副后刀面之间的棱边为副切削刃。
3.根据权利要求2所述一种L型车刀,其特征在于,刀片的前刀面与基面之间的夹角为β,β的取值范围为1°-15°。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110026575A (zh) * | 2019-05-21 | 2019-07-19 | 国营第六一六厂 | 一种提高微小轴类零件车削长度尺寸一致性的刀具 |
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2017
- 2017-11-30 CN CN201721644266.5U patent/CN207508306U/zh not_active Expired - Fee Related
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