CN213799503U - 一种便于拆卸的汽车内饰件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种便于拆卸的汽车内饰件，包括面板外壳和下侧固定块，所述下侧固定块安装固定在面板外壳的下端位置上。本实用新型通过设置有转动扣接板结构，这样便于扣接限位住，转动扣接板的转动方块一体固定连接在下侧固定块上，固定时，连接长块通过弧形扣块内部的卡扣凹槽，从而有效固定在仪表台的固定柱上，这样便于卡扣固定住，使得后期在安装螺丝时更加方便，有效避免脱落，而通过设置有区域抵触块结构，从而便于抵触固定使用，区域抵触块的连接横块和三角连接块一体固定连接在下侧固定块上，这样在使用的时候不易脱落，连接横块通过和下侧挡块的抵触固定槽，这样便于限位抵触在仪表台的凸块上，使得便于后期通过螺丝进行固定。

Description

一种便于拆卸的汽车内饰件

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件技术领域，特指一种便于拆卸的汽车内饰件。

背景技术

汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车内饰主要包括以下子系统：仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘，以及车内照明、车内声学系统等等。

目前，现有的汽车内饰件没有很好的固定装置进行固定，这样在安装拆卸的时候不是很方便，并且在固定螺丝时容易出现脱落的问题。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供了一种便于拆卸的汽车内饰件，转动扣接板的转动方块一体固定连接在下侧固定块上，在使用时，因转动方块和连接长块通过固定轴柱进行固定，使得转动方块和连接长块便于转动使用，而在固定时，连接长块通过弧形扣块内部的卡扣凹槽，从而有效固定在仪表台的固定柱上，这样便于卡扣固定住，使得后期在安装螺丝时更加方便，有效避免脱落。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种便于拆卸的汽车内饰件，包括面板外壳和下侧固定块，所述下侧固定块安装固定在面板外壳的下端位置上，所述面板外壳和下侧固定块的连接处设置有镶嵌凹槽，所述面板外壳的内部设置有内部凹槽，所述内部凹槽的内侧位于面板外壳上设置有控制内块，所述内部凹槽和控制内块的外侧设置有通风孔槽，所述通风孔槽的内侧位于控制内块上设置有转动合页，所述转动合页的外端设置有操作胶块，所述下侧固定块的下端中间设置有弧形连接块，所述弧形连接块的外端位于下侧固定块上设置有区域抵触块，所述区域抵触块的内部设置有固定通孔，所述区域抵触块的外侧位于下侧固定块上设置有转动扣接板。

优选地，所述转动扣接板包括转动方块、固定轴柱、连接长块、弧形扣块和卡扣凹槽，所述转动方块的下端设置有连接长块，所述转动方块和连接长块的连接处设置有固定轴柱，所述连接长块的下端设置有弧形扣块，所述弧形扣块的内部设置有卡扣凹槽，所述转动方块连接在下侧固定块上。

优选地，所述区域抵触块包括三角连接块、连接横块、下侧挡块和抵触固定槽，所述连接横块的上端后侧设置有三角连接块，所述连接横块的下端两侧设置有下侧挡块，所述连接横块和下侧挡块的内部设置有抵触固定槽，所述连接横块和三角连接块连接在下侧固定块上。

优选地，所述操作胶块包括粘连凹槽、内部软垫、胶块外壳和插接凹槽，所述胶块外壳的前端设置有粘连凹槽，所述粘连凹槽的内侧位于胶块外壳上设置有内部软垫，所述胶块外壳的内部设置有插接凹槽，所述胶块外壳连接在转动合页上。

优选地，所述转动扣接板共设置有两个，且所述转动扣接板对称固定在下侧固定块的下端外侧上。

优选地，所述面板外壳和下侧固定块通过注塑一体成型，且所述面板外壳和下侧固定块的连接处外侧处于同一直线上。

本实用新型有益效果：

1、本实用新型通过设置有转动扣接板结构，这样便于扣接限位住，转动扣接板的转动方块一体固定连接在下侧固定块上，这样在使用的时候不易脱落，而在使用时，因转动方块和连接长块通过固定轴柱进行固定，使得转动方块和连接长块便于转动使用，而在固定时，连接长块通过弧形扣块内部的卡扣凹槽，从而有效固定在仪表台的固定柱上，这样便于卡扣固定住，使得后期在安装螺丝时更加方便，有效避免脱落；

2、本实用新型通过设置有区域抵触块结构，从而便于抵触固定使用，区域抵触块的连接横块和三角连接块一体固定连接在下侧固定块上，这样在使用的时候不易脱落，而固定时，连接横块通过和下侧挡块的抵触固定槽，这样便于限位抵触在仪表台的凸块上，使得便于后期通过螺丝进行固定。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的转动扣接板结构示意图；

图3是本实用新型的区域抵触块结构示意图；

图4是本实用新型的操作胶块结构示意图；

图中：1、内部凹槽；2、面板外壳；3、控制内块；4、下侧固定块；5、转动扣接板；51、转动方块；52、固定轴柱；53、连接长块；54、弧形扣块；55、卡扣凹槽；6、区域抵触块；61、三角连接块；62、连接横块；63、下侧挡块；64、抵触固定槽；7、弧形连接块；8、固定通孔；9、镶嵌凹槽；10、操作胶块；101、粘连凹槽；102、内部软垫；103、胶块外壳；104、插接凹槽；11、转动合页；12、通风孔槽。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型的技术方案进行说明。

如图1至图4所示，本实用新型所述的一种便于拆卸的汽车内饰件，包括面板外壳2和下侧固定块4，下侧固定块4安装固定在面板外壳2的下端位置上，面板外壳2和下侧固定块4的连接处设置有镶嵌凹槽9，面板外壳2的内部设置有内部凹槽1，内部凹槽1的内侧位于面板外壳2上设置有控制内块3，内部凹槽1和控制内块3的外侧设置有通风孔槽12，通风孔槽12的内侧位于控制内块3上设置有转动合页11，转动合页11的外端设置有操作胶块10，下侧固定块4的下端中间设置有弧形连接块7，弧形连接块7的外端位于下侧固定块4上设置有区域抵触块6，区域抵触块6的内部设置有固定通孔8，区域抵触块6的外侧位于下侧固定块4上设置有转动扣接板5。

具体的，转动扣接板5包括转动方块51、固定轴柱52、连接长块53、弧形扣块54和卡扣凹槽55，转动方块51的下端设置有连接长块53，转动方块51和连接长块53的连接处设置有固定轴柱52，连接长块53的下端设置有弧形扣块54，弧形扣块54的内部设置有卡扣凹槽55，转动方块51连接在下侧固定块4上，转动扣接板5的转动方块51一体固定连接在下侧固定块4上，这样在使用的时候不易脱落，而在使用时，因转动方块51和连接长块53通过固定轴柱52进行固定，使得转动方块51和连接长块53便于转动使用，而在固定时，连接长块53通过弧形扣块54内部的卡扣凹槽55，从而有效固定在仪表台的固定柱上，这样便于卡扣固定住，使得后期在安装螺丝时更加方便，有效避免脱落。

具体的，区域抵触块6包括三角连接块61、连接横块62、下侧挡块63和抵触固定槽64，连接横块62的上端后侧设置有三角连接块61，连接横块62的下端两侧设置有下侧挡块63，连接横块62和下侧挡块63的内部设置有抵触固定槽64，连接横块62和三角连接块61连接在下侧固定块4上，区域抵触块6的连接横块62和三角连接块61一体固定连接在下侧固定块4上，这样在使用的时候不易脱落，而固定时，连接横块62通过和下侧挡块63的抵触固定槽64，这样便于限位抵触在仪表台的凸块上，使得便于后期通过螺丝进行固定。

具体的，操作胶块10包括粘连凹槽101、内部软垫102、胶块外壳103和插接凹槽104，胶块外壳103的前端设置有粘连凹槽101，粘连凹槽101的内侧位于胶块外壳103上设置有内部软垫102，胶块外壳103的内部设置有插接凹槽104，胶块外壳103连接在转动合页11上，操作胶块10的胶块外壳103通过插接凹槽104固定连接在转动合页11的凸块上，使得便于后期通过螺丝进行固定。

具体的，转动扣接板5共设置有两个，且转动扣接板5对称固定在下侧固定块4的下端外侧上，因两个转动扣接板5对称固定在下侧固定块4的下端外侧上，这样便于后期固定安装使用。

具体的，面板外壳2和下侧固定块4通过注塑一体成型，且面板外壳2和下侧固定块4的连接处外侧处于同一直线上，这样便于安装使用，使得在安装的时候不会发生阻碍。

本实用新型的工作原理：面板外壳2和下侧固定块4通过内侧的镶嵌凹槽9，这样便于镶嵌固定使用。而固定后，通过转动扣接板5和区域抵触块6，从而便于安装固定使用。转动扣接板5是由转动方块51、固定轴柱52、连接长块53、弧形扣块54和卡扣凹槽55所组成，转动扣接板5的转动方块51一体固定连接在下侧固定块4上，这样在使用的时候不易脱落，而在使用时，因转动方块51和连接长块53通过固定轴柱52进行固定，使得转动方块51和连接长块53便于转动使用，而在固定时，连接长块53通过弧形扣块54内部的卡扣凹槽55，从而有效固定在仪表台的固定柱上，这样便于卡扣固定住，使得后期在安装螺丝时更加方便，有效避免脱落。而且通过区域抵触块6便于抵触，从而便于后期安装，区域抵触块6是由三角连接块61、连接横块62、下侧挡块63和抵触固定槽64所组成，区域抵触块6的连接横块62和三角连接块61一体固定连接在下侧固定块4上，这样在使用的时候不易脱落，而固定时，连接横块62通过和下侧挡块63的抵触固定槽64，这样便于限位抵触在仪表台的凸块上，使得便于后期通过螺丝进行固定。在使用时，人员通过操作胶块10，从而便于上下摆动控制内块3的转动合页11，使得便于闭合通风孔槽12进行使用。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。此外，“第一”、“第二”仅由于描述目的，且不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (6)

1.一种便于拆卸的汽车内饰件，包括面板外壳(2)和下侧固定块(4)，其特征在于：所述下侧固定块(4)安装固定在面板外壳(2)的下端位置上，所述面板外壳(2)和下侧固定块(4)的连接处设置有镶嵌凹槽(9)，所述面板外壳(2)的内部设置有内部凹槽(1)，所述内部凹槽(1)的内侧位于面板外壳(2)上设置有控制内块(3)，所述内部凹槽(1)和控制内块(3)的外侧设置有通风孔槽(12)，所述通风孔槽(12)的内侧位于控制内块(3)上设置有转动合页(11)，所述转动合页(11)的外端设置有操作胶块(10)，所述下侧固定块(4)的下端中间设置有弧形连接块(7)，所述弧形连接块(7)的外端位于下侧固定块(4)上设置有区域抵触块(6)，所述区域抵触块(6)的内部设置有固定通孔(8)，所述区域抵触块(6)的外侧位于下侧固定块(4)上设置有转动扣接板(5)。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车内饰件，其特征在于：所述转动扣接板(5)包括转动方块(51)、固定轴柱(52)、连接长块(53)、弧形扣块(54)和卡扣凹槽(55)，所述转动方块(51)的下端设置有连接长块(53)，所述转动方块(51)和连接长块(53)的连接处设置有固定轴柱(52)，所述连接长块(53)的下端设置有弧形扣块(54)，所述弧形扣块(54)的内部设置有卡扣凹槽(55)，所述转动方块(51)连接在下侧固定块(4)上。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车内饰件，其特征在于：所述区域抵触块(6)包括三角连接块(61)、连接横块(62)、下侧挡块(63)和抵触固定槽(64)，所述连接横块(62)的上端后侧设置有三角连接块(61)，所述连接横块(62)的下端两侧设置有下侧挡块(63)，所述连接横块(62)和下侧挡块(63)的内部设置有抵触固定槽(64)，所述连接横块(62)和三角连接块(61)连接在下侧固定块(4)上。

4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车内饰件，其特征在于：所述操作胶块(10)包括粘连凹槽(101)、内部软垫(102)、胶块外壳(103)和插接凹槽(104)，所述胶块外壳(103)的前端设置有粘连凹槽(101)，所述粘连凹槽(101)的内侧位于胶块外壳(103)上设置有内部软垫(102)，所述胶块外壳(103)的内部设置有插接凹槽(104)，所述胶块外壳(103)连接在转动合页(11)上。

5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车内饰件，其特征在于：所述转动扣接板(5)共设置有两个，且所述转动扣接板(5)对称固定在下侧固定块(4)的下端外侧上。

6.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车内饰件，其特征在于：所述面板外壳(2)和下侧固定块(4)通过注塑一体成型，且所述面板外壳(2)和下侧固定块(4)的连接处外侧处于同一直线上。

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