JP3862484B2 - 自動車用インストルメントパネル装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、下部インストルメントパネルと、この下部インストルメントパネルの上側に組み付けられる上部インストルメントパネルとを備えてある自動車用インストルメントパネル装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
上記インストルメントパネル装置は、インストルメントパネルを全体の大きさの割には製作容易かつ安価に得ることを可能にしたものである。
すなわち、近来、インストルメントパネルは、大型のグローブボックスを取付けたり物品収納凹部や空調用送風口を設けるとか、意匠面とかの関係から大型化するとともに形状が複雑なものになっている。このため、インストルメントパネル全体を単一の部品にして成形すると、大きな成形型が必要になるとともに成形型の形状が複雑になる。これに対し、上部インストルメントパネルと下部インストルメントパネルに分けて、小型かつ簡素な成形型を使用して成形することを可能にしたものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
空調用送風口を送風ダクトによってエアコンユニットに接続して調温空気を供給するのであるが、送風ダクトをインストルメントパネルとは別の部品に作製して組み付けると、それらの作製や組み付けに手間が掛かってコスト高になる。また、走行距離が伸びるに伴い、部品どうしの連結部に緩みやガタ付きが発生しやすくなる。
【０００４】
従来、たとえば特開平１１−２６８５５５号公報や特開２０００−６２４９７号公報に示されるように、送風ダクトの表面が室内に露出するように構成するとともにその表面に送風口を設け、送風ダクトをインストルメントパネルの一部に兼用するものがあった。
この場合、送風口に装着される風向制御体の後部が送風ダクトの内部に突出することがある。すると、サイド送風口の場合、調温空気をインストルメントパネルの横方向に沿う方向に送り込むことから、エアコンユニットからの調温空気が送風口の手前で風向制御体の後部に当りながら送風口に至ることがあった。
【０００５】
本発明の目的は、前記した成形や組み付け上の問題とか組み付け後の問題が解消でき、しかも、比較的コンパクトな送風ダクトでサイド送風口に効率よく送風できる自動車用インストルメントパネル装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１の特徴のように、上部インストルメントパネルの表面側で、かつ、室内空調用のサイド送風口の近くに物品収納凹部を設け、前記上部インストルメントパネルの裏側を上部インストルメントパネルの横方向に沿って通って前記サイド送風口に至るサイド送風ダクトと、上部インストルメントパネルと、前記物品収納凹部とを一体にブロー成形してあるとともに、前記サイド送風ダクトを前記物品収納凹部の裏側を通るように配置してあると、上部インストルメントパネルとサイド送風ダクトを一体部品に一挙に成形できる。しかも、インジェクション成形よりも安価に得られる成形型を使用して成形できる。
【０００７】
その上、サイド送風ダクトがサイド送風口の近くで物品収納凹部の裏側を通っていることにより、サイド送風ダクトによってサイド送風口に送風するべく形成される送風路がサイド送風口に装着された風向制御体を後側に迂回してサイド送風口に至り、調温空気が風向制御体に当らないとか当たりにくいように風向制御体を後側に迂回してサイド送風口に至るように送風しやすくなる。ダクトの表面に送風口を設ける場合、送風ダクトの径を大にすれば、サイド送風口に向けて供給される調温空気の一部が風向制御体に当っても、残りの調温空気が風向制御体の後側を迂回してサイド送風口に至って、必要量の調温空気がサイド送風口に供給されるようにできるが、この場合に比してサイド送風ダクトの径を小にしながら、かつ、供給する調温空気全体の量を少なくしながら必要量の調温空気をサイド送風口に供給できる。
【０００８】
請求項２の特徴のように、前記下部インストルメントパネルに、前記上部インストルメントパネルによって閉じられる開口を設け、上部インストルメントパネルが下部インストルメントパネルに組み付けられる際、下部インストルメントパネルの前記開口の前側に位置する部分が、上部インストルメントパネルの前端縁にインストルメントパネル前方側から受け止め作用して上部インストルメントパネルの下部インストルメントパネルに対する前後方向での位置決めを行い、かつ、下部インストルメントパネルの前記開口の左右側に位置する部分が、上部インストルメントパネルの横端縁にインストルメントパネル横外方側から受け止め作用して上部インストルメントパネルの下部インストルメントパネルに対する左右方向での位置決めを行うように構成してあると、上部インストルメントパネルを下部インストルメントパネルに組み付ける際、上部インストルメントパネルを下部インストルメントパネルの開口に位置合わせすれば、上部インストルメントパネルの前端縁が下部インストルメントパネルの前記前側部分に受け止められ、かつ、上部インストルメントパネルの両横端縁が下部インストルメントパネルの前記横側部分に受け止められて、上部インストルメントパネルが下部インストルメントパネルに対して所定の組み付け位置になる。
【０００９】
請求項３の特徴のように、前記上部インストルメントパネルの裏側を上部インストルメントパネルの前後方向に沿って通って室内空調用のセンター送風口に至るセンター送風ダクトを、上部インストルメントパネルに一体にブロー成形してあるとともに、前記サイド送風ダクトを前記センター送風ダクトから分岐させてあると、上部インストルメントパネルの広範囲にわたる大型の送風ダクトを形成して、センター送風口にもサイド送風口にも送風できるように構成するに比し、上部インストルメントパネルの裏側に存在する送風ダクト全体としての面積を小にしながら、かつ、センター送風ダクトおよびサイド送風ダクトがインストルメントパネルに対して有効な補強リブの作用を発揮するようにしながら、センター送風口およびサイド送風口に送風できる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
図１に示すように、横方向での一端側の表面側に物品収納凹部４と、この物品収納凹部４の前側に位置するトレー部３とを備え、他端側の表面側に前記物品収納凹部４と等しい大きさおよび形状を有する物品収納凹部４と、この物品収納凹部４の前側に位置するエアーバッグ取付け凹部５とを備え、横方向での中央部に操作盤取付け凹部６を備えている上部インストルメントパネル１（以下、上部インパネ１と略称する）と、この上部インパネ１とは別部品に形成した下部インストルメントパネル１０（以下、下部インパネ１０と略称する。）であって、上部の中央部分に貫通孔で成る開口１１と、この開口１１の内部に位置する左右一対のインパネ支持桟１２とを備え、左右方向での一端側にハンドル軸配設用の凹部１３を備え、他端側にボックス取付け部１４を備え、左右方向での中央部の後側に操作盤取付け凹部１５を備え、左右方向での中央部の前側に計器類取付け部２を備えている下部インパネ１０と、前記上部インパネ１の左右方向で中央部の前記操作盤取付け凹部６の両横側に設けたセンター送風口２１、および、前記下部インパネ１０の両横端部に設けたサイド送風口２２を備えている空調装置２０と、前記下部インパネ１０の両横端部の前記サイド送風口２２の前側に設けたサイド送風口３１、および、下部インパネ１０の前端側に下部インパネ１０の前縁に沿わせて設けた細長いフロント送風口３２を備えているデフロスタ装置３０とにより、自動車用のインストルメントパネル装置を構成してある。
【００１１】
このインストルメントパネル装置は、上部インパネ１を下部インパネ１０に図２、図３などに示す如く組付けた状態で自動車の乗用室における運転席および助手席の前方に設置して、計器類やエアーバッグなどを取り付けるとともに乗用室の空調を行ったり、乗用室のフロントガラスやサイドガラスの結露を防止したり解消するものであり、詳しくは次の如く構成してある。
【００１２】
上部インパネ１の操作盤取付け凹部６が下部インパネ１０の操作盤取付け凹部１５の上側に重なるようにして上部インパネ１を下部インパネ１０の上側に組み付ける。さらに詳述すると、上部インパネ１を下部インパネ２の開口１１に嵌め込んで前記一対のインパネ支持桟１２に受け止め支持させるとともに各インパネ支持桟１２の連結孔１２ａに装着した連結ネジによって下部インパネ１０に締め付け連結し、下部インパネ１０の開口１１を上部インパネ１によって閉じる。空調装置２０における左右のセンター送風口２１およびサイド送風口２２のそれぞれに風向制御体２５を装着する。
【００１３】
図４などに示すように、下部インパネ１０の前記開口１１の前側に位置する部分１０ａにインパネ後方向きの位置決め面１０ｂを設けるとともに、この位置決め面１０ｂに上部インパネ１の前端縁１ａが当接すると、前記前側部分１０ａが位置決め面１０ｂによって前記前端縁１ａにインパネ前方側から受け止め作用して、上部インパネ１の下部インパネ１０に対する前後方向での位置決めを行うように構成してある。図７などに示すように、下部インパネ１０の前記開口１１の左右側に位置する部分１０ｃにインパネ横向きの位置決め面１０ｄを設けるとともに、この位置決め面１０ｄに上部インパネ１の横端縁１ｂが当接すると、前記横側部分１０ｄが位置決め面１０ｄによって前記横端縁１ｂにインパネ横外方側から受け止め作用して、上部インパネ１の下部インパネ１０に対する左右方向での位置決めを行うように構成してある。
【００１４】
すなわち、上部インパネ１を下部インパネ１０に組み付ける際、上部インパネ１を下部インパネ１０の開口１１に位置合わせすれば、上部インパネ１の前端縁１ａが下部インパネ１０の前側部分１０ａによって受け止められ、かつ、上部インパネ１の両横端縁１ｂが下部インパネ１０の横側部分１０ｃによって受け止められて、上部インパネ１が下部インパネ１０に対する所定の組み付け位置になる。
【００１５】
計器取付け凹部２に備えてある取付けブラケット２ａに、スピードメータ、タコメータ、水温計、燃料計などの計器類を取り付け、ボックス取付け部１４にグローブボックスを取り付け、エヤーバッグ取付け凹部５に助手席用のエアーバッグ装置を取り付ける。インパネ１の操作盤取付け凹部６や下部インパネ１０の操作盤取付け凹部１５に、カーラジオやカーステレオ、エアコンユニットの操作盤を取り付ける。
【００１６】
空調装置２０は、上部インパネ１に設けた前記左右のセンター送風口２１と、上部インパネ１の前記物品収納凹部４の横側近くに位置させて下部インパネ１０に設けた前記左右のサイド送風口２２と、上部インパネ１の左右方向での中央部の裏側のインパネ横方向に並ぶ2 個所に上部インパネ１の前端側から上部インパネ１の前後方向に沿って後端側に至るようにして設けたセンター送風ダクト２３と、前記左側のセンター送風ダクト２３の途中からインパネ左側に分岐してインパネ横方向に沿って上部インパネ１の左端部まで至るようにして上部インパネ１の裏側に設けたサイド送風ダクト２４と、前記右側のセンター送風ダクト２３の途中からインパネ右側に分岐してインパネ横方向に沿ってインパネ右端部まで至るようにしてインパネ１の裏側に設けたサイド送風ダクト２４と、左右のサイド送風口２１それぞれの裏側に位置する口側送風ダクト１６とによって構成してある。
【００１７】
前記左右のセンター送風ダクト２３，２３それぞれの前端側の空気取り入れ側は、エアコンユニットの送風部に接続するように構成し、左側のセンター送風ダクト２３における後端側の排出側は、前記左側のセンター送風口２１に接続し、右側のセンター送風ダクト２３における後端側の排出側は、前記右側のセンター送風口２１に接続してある。図８に示すように、前記左側のサイド送風ダクト２４のパネル左端部に位置する排出側は、上部インパネ１が下部インパネ１０に組付けられた状態において、下部インパネ１０の左側端部の裏側に設けてある前記口側送風ダクト１６の受け入れ側に接続している。前記右側のサイド送風ダクト２３のパネル右端部に位置する排出側は、上部インパネ１が下部インパネ１０に組付けられた状態において、下部インパネ１０の右側端部の裏側に設けてある前記口側送風ダクト１６の受け入れ側に接続している。下部インパネ１０の左側の口側送風ダクト１６も、右側の口側送風ダクト１６も、サイド送風ダクト２３に接続する側とは反対側でサイド送風口２２に連通している。これにより、左側のサイド送風ダクト２４は左側のサイド送風口２２に、右側のサイド送風ダクト２４は右側のサイド送風口２２にそれぞれ口側送風ダクト１６を介して接続している。
【００１８】
これにより、空調装置２０は、エアコンユニットからの冷気や暖気など調温空気を、左側のセンター送風ダクト２３とサイド送風ダクト２４と口側送風ダクト１６とによって左側のセンター送風口２１とサイド送風口２２とに供給し、右側のセンター送風ダクト２３とサイド送風ダクト２４と口側送風ダクト１６とによって右側のセンター送風口２１とサイド送風口２２とに供給し、各送風口２１，２２から風向制御体２５を介して乗車室の内部に送り込む。
【００１９】
デフロスタ装置３０は、下部インパネ１０に設けた前記フロント送風口３２および左右のサイド送風口３１と、下部インパネ１０の前端側の裏側に下部インパネ１０の周縁部に沿わせて設けたデフロスタダクト３３とによって構成してある。
【００２０】
前記デフロスタダクト３３の空気取り入れ側は、エアコンユニットの送風部に接続するように構成し、デフロスタダクト３３の中央部の排出部を前記フロント送風口３２に接続し、デフロスタダクト３３の左端側の排出部を前記左側のサイド送風口３１に、右端側の排出部を前記右側のサイド送風口３１にそれぞれ接続してある。
【００２１】
これにより、デフロスタ装置３０は、エアコンユニットからの調温空気をデフロスタダクト３３によってフロント送風口３２と左右のサイド送風口３１とに供給し、フロント送風口３２からフロントガラスに供給し、左右のサイド送風口３１からフロントガラスの横側やサイドガラスに供給する。
【００２２】
図８などに示すように、前記左右のサイド送風ダクト２４は、上部インパネ１の前記物品収納凹部４の裏側を通るように配置し、サイド送風ダクト２４によってサイド送風口２２に送風するべく形成される送風路３４を図８に示す状態に得やすくしてある。すなわち、送風路３４がサイド送風口２２の近くでサイド送風口２２から後側に離れた箇所を通り、サイド送風口２２に装着された風向制御体２５を後側に迂回してサイド送風口２２に至る状態に形成しやすくしてある。
【００２３】
図４、図５などに示すように、前記上部インパネ１と、空調装置２０の各送風ダクト２３，２４とは、これらを一体に成形するように樹脂素材をブロー成形することによって作製してある。上部インパネ１の表面側には表皮材を接着してある。
【００２４】
すなわち、外面側に表皮材が接着している樹脂製の表側壁体と、この表側壁体に対向する樹脂製の裏側壁体とが各送風ダクト２３，２４を形成する部分では互いに離れ合って前記左右のセンター送風ダクト２３およびサイド送風ダクト２４を構成する中空部を形成するように、その他の大部分では互いに接着し合ってトレー部３、操作盤取付け凹部６、エアーバッグ取付け凹部５などを構成する板状部を形成するように、表側壁体と裏側壁体とをブロー成形してある。ブロー成形後の表側壁体の所定箇所を孔開け処理することによって、前記センター送風口２１を形成してある。図６に示すように、ブロー成形後の前記サイド送風ダクト２４を構成する壁体の一部分２４ａを切断除去することにより、サイド送風ダクト２４の口側送風ダクト１６に接続する排出口を形成してある。
【００２５】
前記下部インパネ１０は、外面側に表皮材を接着した樹脂材によって作製してある。
【００２６】
〔別実施形態〕
図９、図１０は、別の実施形態を備えるインストルメントパネル装置を示し、このインストルメントパネル装置にあっては、左右両端側の表面側に物品収納凹部４を備え、左右方向での中央部に計器取り付け部２と操作盤取付け凹部６とを備え、横一端側にエアーバック取付け凹部５を備え、他端側にトレー部３を備える上部インストルメントパネル１（以下、上部インパネ１と略称する。）と、この上部インパネ１とは別部品に形成した樹脂製の下部インストルメントパネル１０（以下、下部インパネ１０と略称する。）であって、上部の中央部分に前記上部インパネ１を組み付ける開口１１およびインパネ支持桟１２を備え、横方向での一端側にハンドル軸配設用の凹部１３を備え、他端側にグローブボックスを取り付けるボックス取付け部１４を備え、左右方向での中央部に操作盤取付け凹部１５を備えている下部インパネ１０と、前記上部インパネ１の左右方向で中央部の前記操作盤取付け凹部６の両横側に設けたセンター送風口２１、および、前記上部インパネ１の両横端部の物品収納凹部４の横外側近くに設けたサイド送風口２２を備えている空調装置２０と、前記上部インパネ１の両横端部の前記サイド送風口２２の前側に設けたサイド送風口３１、および、前記上部インパネ１の前端側に上部インパネ１の前縁に沿わせて設けた細長いフロント送風口３２を備えているデフロスタ装置３０とを備えてある。
【００２７】
空調装置２０は、上部インパネ１に設けた前記左右のセンター送風口２１およびサイド送風口２２と、上部インパネ１の左右方向での中央部の裏側のインパネ横方向に並ぶ2 個所に上部インパネ１の前端側から上部インパネ１の前後方向に沿って後端側に至るようにして設けたセンター送風ダクト２３と、前記左側のセンター送風ダクト２３の途中からインパネ左側に分岐してインパネ横方向に沿ってインパネ左端部まで至るようにして上部インパネ１の裏側に設けたサイド送風ダクト２４と、前記右側のセンター送風ダクト２３の途中からインパネ右側に分岐してインパネ横方向に沿ってインパネ右端部まで至るようにして上部インパネ１の裏側に設けたサイド送風ダクト２４とによって構成してある。
【００２８】
前記左右のセンター送風ダクト２３，２３それぞれの前端側の空気取り入れ側は、エアコンユニットの送風部に接続するように構成し、左側のセンター送風ダクト２３における後端側の排出側は、前記左側のセンター送風口２１に接続し、右側のセンター送風ダクト２３の後端側における排出側は、前記右側のセンター送風口２１に接続してある。前記左側のサイド送風ダクト２４のパネル左端部に位置する排出側は、左側のサイド送風口２２に接続してある。前記右側のサイド送風ダクト２４のパネル右端部に位置する排出側は、右側のサイド送風口２２に接続してある。
【００２９】
これにより、空調装置２０は、エアコンユニットからの冷気や暖気など調温空気を、左側のセンター送風ダクト２３とサイド送風ダクト２４とによって左側のセンター送風口２１とサイド送風口２２とに供給し、右側のセンター送風ダクト２３とサイド送風ダクト２４とによって右側のセンター送風口２１とサイド送風口２２とに供給し、各送風口２１，２２から風向制御体２５を介して乗車室の内部に送り込む。
【００３０】
デフロスタ装置３０は、上部インパネ１に設けた前記フロント送風口３２および左右のサイド送風口３１と、上部インパネ１の前端側の裏側に設けたデフロスタダクト３３とによって構成してある。
【００３１】
デフロスタダクト３３は、上部インパネ１の前端側の補強リブになるようにその周縁部に沿わせて設けてある。このデフロスタダクト３３の空気取り入れ側は、エアコンユニットの送風部に接続するように構成し、デフロスタダクト３３の中央部の排出部を前記フロント送風口３２に接続し、デフロスタダクト３３の左端側の排出部を前記左側のサイド送風口２２に、右端側の排出部を前記右側のサイド送風口２２にそれぞれ接続してある。
【００３２】
これにより、デフロスタ装置３０は、エアコンユニットからの調温空気をデフロスタダクト３３によってフロント送風口３２と左右のサイド送風口３１に供給し、フロント送風口３２からフロントガラスに供給し、左右のサイド送風口３１からフロントガラスの横側やサイドガラスに供給する。
【００３３】
図１１などに示すように、上部インパネ１と、空調装置２０の各送風ダクト２３，２４と、デフロスタ装置３０のデフロスタダクト３３とは、これらを一体に成形するように樹脂素材をブロー成形することによって作製してある。上部インパネ１の表面側には表皮材を接着してある。
【００３４】
すなわち、外面側に表皮材が接着している樹脂製の表側壁体と、この表側壁体に対向する樹脂製の裏側壁体とが空調装置２０の各送風ダクト２３，２４、デフロスタ装置３０のデフロスタダクト３３を形成する部分では互いに離れ合って前記左右のセンター送風ダクト２３およびサイド送風ダクト２４、前記デフロスタダクト３３を構成する中空部を形成するように、その他の大部分では互いに接着し合って計器取付け部２、トレー部３、操作盤取付け凹部１６、エアーバッグ取付け凹部５などを構成する板状部を形成するように、表側壁体と裏側壁体とをブロー成形してある。ブロー成形後の表側壁体の所定箇所を孔開け処理することによって、前記センター送風口２１、サイド送風口２２，３１、フロント送風口３２を形成してある。
【００３５】
図１２などに示すように、左右のサイド送風ダクト２４は、物品収納凹部４の裏側を通ってサイド送風口２２に至るように配置してある。
【００３６】
前記下部インパネ１０は、外面側に表皮材を接着した樹脂材によって作製してある。
【００３７】
【発明の効果】
請求項１に係る発明によると、上部インパネとサイド送風ダクトとを一体部品に一挙に作製して、しかも、比較的安価に得られる成形型で作製して、安価に得られるとともに組み付け後に緩みやガタ付きなどのトラブルが発生しにくい状態に楽に能率よく車体に組み付けられる。さらに、調温空気を風向制御体に当りにくくしながらサイド送風口に送り、サイド送風口に必要量の調温空気をスムーズに効率よく供給して効率よく空調でき、しかもその割には、サイド送風ダクトをコンパクトなものに済ませ、この面からも安価に得られるととともにインパネの裏側にエアコンユニットなどを設置するスペースが確保しやすくなる。
【００３８】
請求項２に係る発明によると、上部インパネを下部インパネに組み付ける際、上部インパネを下部インパネの開口に位置合わせするだけで調節手間簡単に上部インパネを所定の組み付け位置にして、楽にかつ能率よく組み立て作業できる。
【００３９】
請求項３に係る発明によると、センター送風口にもサイド送風口にも送風するダクトを上部インパネに一体形成するものでありながら、上部インパネの裏側に存在する送風ダクトを比較的小型なものにして、インパネの裏側にエアコンユニットなどを設けるスペースを確保しやすくなる。さらに、送風ダクトを補強リブに利用して構造簡単かつ安価にインパネの強度を高められる。
【図面の簡単な説明】
【図１】インストルメントパネル装置の分解状態での斜視図
【図２】インストルメントパネル装置の斜視図
【図３】インストルメントパネル装置の平面図
【図４】図３のＡ−Ａ断面矢視図
【図５】図３のＢ−Ｂ断面矢視図
【図６】（イ）は、サイド送風ダクトの端部でのブロー成形状態での断面図、（ロ）は、サイド送風ダクトの排出口を形成した状態での断面図、
【図７】上部インストルメントパネルの組み付け状態での横端部での断面図
【図８】インストルメントパネルのサイド送風口部位での断面図
【図９】別の実施形態を備えるインストルメントパネル装置の分解状態での斜視図
【図１０】別の実施形態を備えるインストルメントパネル装置の斜視図
【図１１】別の実施形態を備えるインストルメントパネル装置の縦断側面図
【図１２】インストルメントパネル装置のサイド送風口部位での断面図
【符号の説明】
１ 上部インストルメントパネル
１ａ 上部インストルメントパネルの前端縁
１ｂ 上部インストルメントパネルの横端縁
４ 物品収納凹部
１０ 下部インストルメントパネル
１０ａ 下部インストルメントパネルの前側部分
１０ｃ 下部インストルメントパネルの横側部分
１１ 開口
２１ センター送風口
２２ サイド送風口
２３ センター送風ダクト
２４ サイド送風ダクト
【発明の属する技術分野】
本発明は、下部インストルメントパネルと、この下部インストルメントパネルの上側に組み付けられる上部インストルメントパネルとを備えてある自動車用インストルメントパネル装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
上記インストルメントパネル装置は、インストルメントパネルを全体の大きさの割には製作容易かつ安価に得ることを可能にしたものである。
すなわち、近来、インストルメントパネルは、大型のグローブボックスを取付けたり物品収納凹部や空調用送風口を設けるとか、意匠面とかの関係から大型化するとともに形状が複雑なものになっている。このため、インストルメントパネル全体を単一の部品にして成形すると、大きな成形型が必要になるとともに成形型の形状が複雑になる。これに対し、上部インストルメントパネルと下部インストルメントパネルに分けて、小型かつ簡素な成形型を使用して成形することを可能にしたものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
空調用送風口を送風ダクトによってエアコンユニットに接続して調温空気を供給するのであるが、送風ダクトをインストルメントパネルとは別の部品に作製して組み付けると、それらの作製や組み付けに手間が掛かってコスト高になる。また、走行距離が伸びるに伴い、部品どうしの連結部に緩みやガタ付きが発生しやすくなる。
【０００４】
従来、たとえば特開平１１−２６８５５５号公報や特開２０００−６２４９７号公報に示されるように、送風ダクトの表面が室内に露出するように構成するとともにその表面に送風口を設け、送風ダクトをインストルメントパネルの一部に兼用するものがあった。
この場合、送風口に装着される風向制御体の後部が送風ダクトの内部に突出することがある。すると、サイド送風口の場合、調温空気をインストルメントパネルの横方向に沿う方向に送り込むことから、エアコンユニットからの調温空気が送風口の手前で風向制御体の後部に当りながら送風口に至ることがあった。
【０００５】
本発明の目的は、前記した成形や組み付け上の問題とか組み付け後の問題が解消でき、しかも、比較的コンパクトな送風ダクトでサイド送風口に効率よく送風できる自動車用インストルメントパネル装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１の特徴のように、上部インストルメントパネルの表面側で、かつ、室内空調用のサイド送風口の近くに物品収納凹部を設け、前記上部インストルメントパネルの裏側を上部インストルメントパネルの横方向に沿って通って前記サイド送風口に至るサイド送風ダクトと、上部インストルメントパネルと、前記物品収納凹部とを一体にブロー成形してあるとともに、前記サイド送風ダクトを前記物品収納凹部の裏側を通るように配置してあると、上部インストルメントパネルとサイド送風ダクトを一体部品に一挙に成形できる。しかも、インジェクション成形よりも安価に得られる成形型を使用して成形できる。
【０００７】
その上、サイド送風ダクトがサイド送風口の近くで物品収納凹部の裏側を通っていることにより、サイド送風ダクトによってサイド送風口に送風するべく形成される送風路がサイド送風口に装着された風向制御体を後側に迂回してサイド送風口に至り、調温空気が風向制御体に当らないとか当たりにくいように風向制御体を後側に迂回してサイド送風口に至るように送風しやすくなる。ダクトの表面に送風口を設ける場合、送風ダクトの径を大にすれば、サイド送風口に向けて供給される調温空気の一部が風向制御体に当っても、残りの調温空気が風向制御体の後側を迂回してサイド送風口に至って、必要量の調温空気がサイド送風口に供給されるようにできるが、この場合に比してサイド送風ダクトの径を小にしながら、かつ、供給する調温空気全体の量を少なくしながら必要量の調温空気をサイド送風口に供給できる。
【０００８】
請求項２の特徴のように、前記下部インストルメントパネルに、前記上部インストルメントパネルによって閉じられる開口を設け、上部インストルメントパネルが下部インストルメントパネルに組み付けられる際、下部インストルメントパネルの前記開口の前側に位置する部分が、上部インストルメントパネルの前端縁にインストルメントパネル前方側から受け止め作用して上部インストルメントパネルの下部インストルメントパネルに対する前後方向での位置決めを行い、かつ、下部インストルメントパネルの前記開口の左右側に位置する部分が、上部インストルメントパネルの横端縁にインストルメントパネル横外方側から受け止め作用して上部インストルメントパネルの下部インストルメントパネルに対する左右方向での位置決めを行うように構成してあると、上部インストルメントパネルを下部インストルメントパネルに組み付ける際、上部インストルメントパネルを下部インストルメントパネルの開口に位置合わせすれば、上部インストルメントパネルの前端縁が下部インストルメントパネルの前記前側部分に受け止められ、かつ、上部インストルメントパネルの両横端縁が下部インストルメントパネルの前記横側部分に受け止められて、上部インストルメントパネルが下部インストルメントパネルに対して所定の組み付け位置になる。
【０００９】
請求項３の特徴のように、前記上部インストルメントパネルの裏側を上部インストルメントパネルの前後方向に沿って通って室内空調用のセンター送風口に至るセンター送風ダクトを、上部インストルメントパネルに一体にブロー成形してあるとともに、前記サイド送風ダクトを前記センター送風ダクトから分岐させてあると、上部インストルメントパネルの広範囲にわたる大型の送風ダクトを形成して、センター送風口にもサイド送風口にも送風できるように構成するに比し、上部インストルメントパネルの裏側に存在する送風ダクト全体としての面積を小にしながら、かつ、センター送風ダクトおよびサイド送風ダクトがインストルメントパネルに対して有効な補強リブの作用を発揮するようにしながら、センター送風口およびサイド送風口に送風できる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
図１に示すように、横方向での一端側の表面側に物品収納凹部４と、この物品収納凹部４の前側に位置するトレー部３とを備え、他端側の表面側に前記物品収納凹部４と等しい大きさおよび形状を有する物品収納凹部４と、この物品収納凹部４の前側に位置するエアーバッグ取付け凹部５とを備え、横方向での中央部に操作盤取付け凹部６を備えている上部インストルメントパネル１（以下、上部インパネ１と略称する）と、この上部インパネ１とは別部品に形成した下部インストルメントパネル１０（以下、下部インパネ１０と略称する。）であって、上部の中央部分に貫通孔で成る開口１１と、この開口１１の内部に位置する左右一対のインパネ支持桟１２とを備え、左右方向での一端側にハンドル軸配設用の凹部１３を備え、他端側にボックス取付け部１４を備え、左右方向での中央部の後側に操作盤取付け凹部１５を備え、左右方向での中央部の前側に計器類取付け部２を備えている下部インパネ１０と、前記上部インパネ１の左右方向で中央部の前記操作盤取付け凹部６の両横側に設けたセンター送風口２１、および、前記下部インパネ１０の両横端部に設けたサイド送風口２２を備えている空調装置２０と、前記下部インパネ１０の両横端部の前記サイド送風口２２の前側に設けたサイド送風口３１、および、下部インパネ１０の前端側に下部インパネ１０の前縁に沿わせて設けた細長いフロント送風口３２を備えているデフロスタ装置３０とにより、自動車用のインストルメントパネル装置を構成してある。
【００１１】
このインストルメントパネル装置は、上部インパネ１を下部インパネ１０に図２、図３などに示す如く組付けた状態で自動車の乗用室における運転席および助手席の前方に設置して、計器類やエアーバッグなどを取り付けるとともに乗用室の空調を行ったり、乗用室のフロントガラスやサイドガラスの結露を防止したり解消するものであり、詳しくは次の如く構成してある。
【００１２】
上部インパネ１の操作盤取付け凹部６が下部インパネ１０の操作盤取付け凹部１５の上側に重なるようにして上部インパネ１を下部インパネ１０の上側に組み付ける。さらに詳述すると、上部インパネ１を下部インパネ２の開口１１に嵌め込んで前記一対のインパネ支持桟１２に受け止め支持させるとともに各インパネ支持桟１２の連結孔１２ａに装着した連結ネジによって下部インパネ１０に締め付け連結し、下部インパネ１０の開口１１を上部インパネ１によって閉じる。空調装置２０における左右のセンター送風口２１およびサイド送風口２２のそれぞれに風向制御体２５を装着する。
【００１３】
図４などに示すように、下部インパネ１０の前記開口１１の前側に位置する部分１０ａにインパネ後方向きの位置決め面１０ｂを設けるとともに、この位置決め面１０ｂに上部インパネ１の前端縁１ａが当接すると、前記前側部分１０ａが位置決め面１０ｂによって前記前端縁１ａにインパネ前方側から受け止め作用して、上部インパネ１の下部インパネ１０に対する前後方向での位置決めを行うように構成してある。図７などに示すように、下部インパネ１０の前記開口１１の左右側に位置する部分１０ｃにインパネ横向きの位置決め面１０ｄを設けるとともに、この位置決め面１０ｄに上部インパネ１の横端縁１ｂが当接すると、前記横側部分１０ｄが位置決め面１０ｄによって前記横端縁１ｂにインパネ横外方側から受け止め作用して、上部インパネ１の下部インパネ１０に対する左右方向での位置決めを行うように構成してある。
【００１４】
すなわち、上部インパネ１を下部インパネ１０に組み付ける際、上部インパネ１を下部インパネ１０の開口１１に位置合わせすれば、上部インパネ１の前端縁１ａが下部インパネ１０の前側部分１０ａによって受け止められ、かつ、上部インパネ１の両横端縁１ｂが下部インパネ１０の横側部分１０ｃによって受け止められて、上部インパネ１が下部インパネ１０に対する所定の組み付け位置になる。
【００１５】
計器取付け凹部２に備えてある取付けブラケット２ａに、スピードメータ、タコメータ、水温計、燃料計などの計器類を取り付け、ボックス取付け部１４にグローブボックスを取り付け、エヤーバッグ取付け凹部５に助手席用のエアーバッグ装置を取り付ける。インパネ１の操作盤取付け凹部６や下部インパネ１０の操作盤取付け凹部１５に、カーラジオやカーステレオ、エアコンユニットの操作盤を取り付ける。
【００１６】
空調装置２０は、上部インパネ１に設けた前記左右のセンター送風口２１と、上部インパネ１の前記物品収納凹部４の横側近くに位置させて下部インパネ１０に設けた前記左右のサイド送風口２２と、上部インパネ１の左右方向での中央部の裏側のインパネ横方向に並ぶ2 個所に上部インパネ１の前端側から上部インパネ１の前後方向に沿って後端側に至るようにして設けたセンター送風ダクト２３と、前記左側のセンター送風ダクト２３の途中からインパネ左側に分岐してインパネ横方向に沿って上部インパネ１の左端部まで至るようにして上部インパネ１の裏側に設けたサイド送風ダクト２４と、前記右側のセンター送風ダクト２３の途中からインパネ右側に分岐してインパネ横方向に沿ってインパネ右端部まで至るようにしてインパネ１の裏側に設けたサイド送風ダクト２４と、左右のサイド送風口２１それぞれの裏側に位置する口側送風ダクト１６とによって構成してある。
【００１７】
前記左右のセンター送風ダクト２３，２３それぞれの前端側の空気取り入れ側は、エアコンユニットの送風部に接続するように構成し、左側のセンター送風ダクト２３における後端側の排出側は、前記左側のセンター送風口２１に接続し、右側のセンター送風ダクト２３における後端側の排出側は、前記右側のセンター送風口２１に接続してある。図８に示すように、前記左側のサイド送風ダクト２４のパネル左端部に位置する排出側は、上部インパネ１が下部インパネ１０に組付けられた状態において、下部インパネ１０の左側端部の裏側に設けてある前記口側送風ダクト１６の受け入れ側に接続している。前記右側のサイド送風ダクト２３のパネル右端部に位置する排出側は、上部インパネ１が下部インパネ１０に組付けられた状態において、下部インパネ１０の右側端部の裏側に設けてある前記口側送風ダクト１６の受け入れ側に接続している。下部インパネ１０の左側の口側送風ダクト１６も、右側の口側送風ダクト１６も、サイド送風ダクト２３に接続する側とは反対側でサイド送風口２２に連通している。これにより、左側のサイド送風ダクト２４は左側のサイド送風口２２に、右側のサイド送風ダクト２４は右側のサイド送風口２２にそれぞれ口側送風ダクト１６を介して接続している。
【００１８】
これにより、空調装置２０は、エアコンユニットからの冷気や暖気など調温空気を、左側のセンター送風ダクト２３とサイド送風ダクト２４と口側送風ダクト１６とによって左側のセンター送風口２１とサイド送風口２２とに供給し、右側のセンター送風ダクト２３とサイド送風ダクト２４と口側送風ダクト１６とによって右側のセンター送風口２１とサイド送風口２２とに供給し、各送風口２１，２２から風向制御体２５を介して乗車室の内部に送り込む。
【００１９】
デフロスタ装置３０は、下部インパネ１０に設けた前記フロント送風口３２および左右のサイド送風口３１と、下部インパネ１０の前端側の裏側に下部インパネ１０の周縁部に沿わせて設けたデフロスタダクト３３とによって構成してある。
【００２０】
前記デフロスタダクト３３の空気取り入れ側は、エアコンユニットの送風部に接続するように構成し、デフロスタダクト３３の中央部の排出部を前記フロント送風口３２に接続し、デフロスタダクト３３の左端側の排出部を前記左側のサイド送風口３１に、右端側の排出部を前記右側のサイド送風口３１にそれぞれ接続してある。
【００２１】
これにより、デフロスタ装置３０は、エアコンユニットからの調温空気をデフロスタダクト３３によってフロント送風口３２と左右のサイド送風口３１とに供給し、フロント送風口３２からフロントガラスに供給し、左右のサイド送風口３１からフロントガラスの横側やサイドガラスに供給する。
【００２２】
図８などに示すように、前記左右のサイド送風ダクト２４は、上部インパネ１の前記物品収納凹部４の裏側を通るように配置し、サイド送風ダクト２４によってサイド送風口２２に送風するべく形成される送風路３４を図８に示す状態に得やすくしてある。すなわち、送風路３４がサイド送風口２２の近くでサイド送風口２２から後側に離れた箇所を通り、サイド送風口２２に装着された風向制御体２５を後側に迂回してサイド送風口２２に至る状態に形成しやすくしてある。
【００２３】
図４、図５などに示すように、前記上部インパネ１と、空調装置２０の各送風ダクト２３，２４とは、これらを一体に成形するように樹脂素材をブロー成形することによって作製してある。上部インパネ１の表面側には表皮材を接着してある。
【００２４】
すなわち、外面側に表皮材が接着している樹脂製の表側壁体と、この表側壁体に対向する樹脂製の裏側壁体とが各送風ダクト２３，２４を形成する部分では互いに離れ合って前記左右のセンター送風ダクト２３およびサイド送風ダクト２４を構成する中空部を形成するように、その他の大部分では互いに接着し合ってトレー部３、操作盤取付け凹部６、エアーバッグ取付け凹部５などを構成する板状部を形成するように、表側壁体と裏側壁体とをブロー成形してある。ブロー成形後の表側壁体の所定箇所を孔開け処理することによって、前記センター送風口２１を形成してある。図６に示すように、ブロー成形後の前記サイド送風ダクト２４を構成する壁体の一部分２４ａを切断除去することにより、サイド送風ダクト２４の口側送風ダクト１６に接続する排出口を形成してある。
【００２５】
前記下部インパネ１０は、外面側に表皮材を接着した樹脂材によって作製してある。
【００２６】
〔別実施形態〕
図９、図１０は、別の実施形態を備えるインストルメントパネル装置を示し、このインストルメントパネル装置にあっては、左右両端側の表面側に物品収納凹部４を備え、左右方向での中央部に計器取り付け部２と操作盤取付け凹部６とを備え、横一端側にエアーバック取付け凹部５を備え、他端側にトレー部３を備える上部インストルメントパネル１（以下、上部インパネ１と略称する。）と、この上部インパネ１とは別部品に形成した樹脂製の下部インストルメントパネル１０（以下、下部インパネ１０と略称する。）であって、上部の中央部分に前記上部インパネ１を組み付ける開口１１およびインパネ支持桟１２を備え、横方向での一端側にハンドル軸配設用の凹部１３を備え、他端側にグローブボックスを取り付けるボックス取付け部１４を備え、左右方向での中央部に操作盤取付け凹部１５を備えている下部インパネ１０と、前記上部インパネ１の左右方向で中央部の前記操作盤取付け凹部６の両横側に設けたセンター送風口２１、および、前記上部インパネ１の両横端部の物品収納凹部４の横外側近くに設けたサイド送風口２２を備えている空調装置２０と、前記上部インパネ１の両横端部の前記サイド送風口２２の前側に設けたサイド送風口３１、および、前記上部インパネ１の前端側に上部インパネ１の前縁に沿わせて設けた細長いフロント送風口３２を備えているデフロスタ装置３０とを備えてある。
【００２７】
空調装置２０は、上部インパネ１に設けた前記左右のセンター送風口２１およびサイド送風口２２と、上部インパネ１の左右方向での中央部の裏側のインパネ横方向に並ぶ2 個所に上部インパネ１の前端側から上部インパネ１の前後方向に沿って後端側に至るようにして設けたセンター送風ダクト２３と、前記左側のセンター送風ダクト２３の途中からインパネ左側に分岐してインパネ横方向に沿ってインパネ左端部まで至るようにして上部インパネ１の裏側に設けたサイド送風ダクト２４と、前記右側のセンター送風ダクト２３の途中からインパネ右側に分岐してインパネ横方向に沿ってインパネ右端部まで至るようにして上部インパネ１の裏側に設けたサイド送風ダクト２４とによって構成してある。
【００２８】
前記左右のセンター送風ダクト２３，２３それぞれの前端側の空気取り入れ側は、エアコンユニットの送風部に接続するように構成し、左側のセンター送風ダクト２３における後端側の排出側は、前記左側のセンター送風口２１に接続し、右側のセンター送風ダクト２３の後端側における排出側は、前記右側のセンター送風口２１に接続してある。前記左側のサイド送風ダクト２４のパネル左端部に位置する排出側は、左側のサイド送風口２２に接続してある。前記右側のサイド送風ダクト２４のパネル右端部に位置する排出側は、右側のサイド送風口２２に接続してある。
【００２９】
これにより、空調装置２０は、エアコンユニットからの冷気や暖気など調温空気を、左側のセンター送風ダクト２３とサイド送風ダクト２４とによって左側のセンター送風口２１とサイド送風口２２とに供給し、右側のセンター送風ダクト２３とサイド送風ダクト２４とによって右側のセンター送風口２１とサイド送風口２２とに供給し、各送風口２１，２２から風向制御体２５を介して乗車室の内部に送り込む。
【００３０】
デフロスタ装置３０は、上部インパネ１に設けた前記フロント送風口３２および左右のサイド送風口３１と、上部インパネ１の前端側の裏側に設けたデフロスタダクト３３とによって構成してある。
【００３１】
デフロスタダクト３３は、上部インパネ１の前端側の補強リブになるようにその周縁部に沿わせて設けてある。このデフロスタダクト３３の空気取り入れ側は、エアコンユニットの送風部に接続するように構成し、デフロスタダクト３３の中央部の排出部を前記フロント送風口３２に接続し、デフロスタダクト３３の左端側の排出部を前記左側のサイド送風口２２に、右端側の排出部を前記右側のサイド送風口２２にそれぞれ接続してある。
【００３２】
これにより、デフロスタ装置３０は、エアコンユニットからの調温空気をデフロスタダクト３３によってフロント送風口３２と左右のサイド送風口３１に供給し、フロント送風口３２からフロントガラスに供給し、左右のサイド送風口３１からフロントガラスの横側やサイドガラスに供給する。
【００３３】
図１１などに示すように、上部インパネ１と、空調装置２０の各送風ダクト２３，２４と、デフロスタ装置３０のデフロスタダクト３３とは、これらを一体に成形するように樹脂素材をブロー成形することによって作製してある。上部インパネ１の表面側には表皮材を接着してある。
【００３４】
すなわち、外面側に表皮材が接着している樹脂製の表側壁体と、この表側壁体に対向する樹脂製の裏側壁体とが空調装置２０の各送風ダクト２３，２４、デフロスタ装置３０のデフロスタダクト３３を形成する部分では互いに離れ合って前記左右のセンター送風ダクト２３およびサイド送風ダクト２４、前記デフロスタダクト３３を構成する中空部を形成するように、その他の大部分では互いに接着し合って計器取付け部２、トレー部３、操作盤取付け凹部１６、エアーバッグ取付け凹部５などを構成する板状部を形成するように、表側壁体と裏側壁体とをブロー成形してある。ブロー成形後の表側壁体の所定箇所を孔開け処理することによって、前記センター送風口２１、サイド送風口２２，３１、フロント送風口３２を形成してある。
【００３５】
図１２などに示すように、左右のサイド送風ダクト２４は、物品収納凹部４の裏側を通ってサイド送風口２２に至るように配置してある。
【００３６】
前記下部インパネ１０は、外面側に表皮材を接着した樹脂材によって作製してある。
【００３７】
【発明の効果】
請求項１に係る発明によると、上部インパネとサイド送風ダクトとを一体部品に一挙に作製して、しかも、比較的安価に得られる成形型で作製して、安価に得られるとともに組み付け後に緩みやガタ付きなどのトラブルが発生しにくい状態に楽に能率よく車体に組み付けられる。さらに、調温空気を風向制御体に当りにくくしながらサイド送風口に送り、サイド送風口に必要量の調温空気をスムーズに効率よく供給して効率よく空調でき、しかもその割には、サイド送風ダクトをコンパクトなものに済ませ、この面からも安価に得られるととともにインパネの裏側にエアコンユニットなどを設置するスペースが確保しやすくなる。
【００３８】
請求項２に係る発明によると、上部インパネを下部インパネに組み付ける際、上部インパネを下部インパネの開口に位置合わせするだけで調節手間簡単に上部インパネを所定の組み付け位置にして、楽にかつ能率よく組み立て作業できる。
【００３９】
請求項３に係る発明によると、センター送風口にもサイド送風口にも送風するダクトを上部インパネに一体形成するものでありながら、上部インパネの裏側に存在する送風ダクトを比較的小型なものにして、インパネの裏側にエアコンユニットなどを設けるスペースを確保しやすくなる。さらに、送風ダクトを補強リブに利用して構造簡単かつ安価にインパネの強度を高められる。
【図面の簡単な説明】
【図１】インストルメントパネル装置の分解状態での斜視図
【図２】インストルメントパネル装置の斜視図
【図３】インストルメントパネル装置の平面図
【図４】図３のＡ−Ａ断面矢視図
【図５】図３のＢ−Ｂ断面矢視図
【図６】（イ）は、サイド送風ダクトの端部でのブロー成形状態での断面図、（ロ）は、サイド送風ダクトの排出口を形成した状態での断面図、
【図７】上部インストルメントパネルの組み付け状態での横端部での断面図
【図８】インストルメントパネルのサイド送風口部位での断面図
【図９】別の実施形態を備えるインストルメントパネル装置の分解状態での斜視図
【図１０】別の実施形態を備えるインストルメントパネル装置の斜視図
【図１１】別の実施形態を備えるインストルメントパネル装置の縦断側面図
【図１２】インストルメントパネル装置のサイド送風口部位での断面図
【符号の説明】
１ 上部インストルメントパネル
１ａ 上部インストルメントパネルの前端縁
１ｂ 上部インストルメントパネルの横端縁
４ 物品収納凹部
１０ 下部インストルメントパネル
１０ａ 下部インストルメントパネルの前側部分
１０ｃ 下部インストルメントパネルの横側部分
１１ 開口
２１ センター送風口
２２ サイド送風口
２３ センター送風ダクト
２４ サイド送風ダクト
Claims (3)
- 下部インストルメントパネルと、この下部インストルメントパネルの上側に組み付けられる上部インストルメントパネルとを備えてある自動車用インストルメントパネル装置であって、
前記上部インストルメントパネルの表面側で、かつ、室内空調用のサイド送風口の近くに物品収納凹部を設け、
前記上部インストルメントパネルの裏側を上部インストルメントパネルの横方向に沿って通って前記サイド送風口に至るサイド送風ダクトと、上部インストルメントパネルと、前記物品収納凹部とを一体にブロー成形してあるとともに、前記サイド送風ダクトを前記物品収納凹部の裏側を通るように配置してある自動車用インストルメントパネル装置 - 前記下部インストルメントパネルに、前記上部インストルメントパネルによって閉じられる開口を設け、
上部インストルメントパネルが下部インストルメントパネルに組み付けられる際、下部インストルメントパネルの前記開口の前側に位置する部分が、上部インストルメントパネルの前端縁にインストルメントパネル前方側から受け止め作用して上部インストルメントパネルの下部インストルメントパネルに対する前後方向での位置決めを行い、かつ、下部インストルメントパネルの前記開口の左右側に位置する部分が、上部インストルメントパネルの横端縁にインストルメントパネル横外方側から受け止め作用して上部インストルメントパネルの下部インストルメントパネルに対する左右方向での位置決めを行うように構成してある請求項１記載の自動車用インストルメントパネル装置。 - 前記上部インストルメントパネルの裏側を上部インストルメントパネルの前後方向に沿って通って室内空調用のセンター送風口に至るセンター送風ダクトを、上部インストルメントパネルに一体にブロー成形してあるとともに、前記サイド送風ダクトを前記センター送風ダクトから分岐させてある請求項１又は２記載の自動車用インストルメントパネル装置。
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- 2000-07-12 JP JP2000210905A patent/JP3862484B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107116989A (zh) * | 2016-02-24 | 2017-09-01 | 日本富拉司特株式会社 | 中空成型品 |
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| Publication number | Publication date |
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| JP2002029287A (ja) | 2002-01-29 |
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