JP3618469B2

JP3618469B2 - 車両用空調ユニットを含むユニットアセンブリ

Info

Publication number: JP3618469B2
Application number: JP16546596A
Authority: JP
Inventors: 年春渡辺; 秀希吉田; 学魚本
Original assignee: Calsonic Kansei Corp
Current assignee: Marelli Corp
Priority date: 1996-06-26
Filing date: 1996-06-26
Publication date: 2005-02-09
Anticipated expiration: 2016-06-26
Also published as: JPH106870A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用空調ユニットおよびその周辺機器をモジュール化して車載するユニットアセンブリに係り、特に、オーディオ機器や空調コントローラなどの収納部を空調ユニットのケースに一体的に設けたものである。
【０００２】
【従来の技術】
車両の組み立てを行なう場合には、種々の工場において作られた各種車両部品を一か所、つまり車両組立工場に集め、フロアパネル、サイドパネルあるいはルーフパネル等から構成された車体に取付ける。この組み立て作業は、車体外部からの取付けのみでなく、車体内に入り込んで行なうこともあり、取付け作業姿勢も一様ではない。
【０００３】
特に、車室内での部品取付作業は、作業しにくい姿勢で行なう難作業となることから、作業能率の向上を図るために、このような難作業を極力低減する傾向が強い。
【０００４】
したがって、最近では、各種車両部品を統合し、数種類の部品を一括して取付けする、いわゆるモジュール化が図られている。このモジュール化は、単に作業性の向上のみでなく、部品の統廃合や製造時の型費低減などにも波及する等の種々の利点を有することから、この種車両製造分野では注目されている。
【０００５】
このモジュール化を行なうに当たり、車両部品組立作業中でも、最も難作業な部分となっている車室内の前席前方に着目した場合、ここには、車両用空調ユニット、オーディオ機器、各種計器、ステアリング、ステアリングメンバー、センターコンソール等大小種々の車両部品が多数集中し、しかも、ダッシュパネル、フロアパネル及びインストルメントパネルにより区画された極めて狭小な収納空間内に収納しなければならないことから、ここでのモジュール化は極めて意義深いものとなる。
【０００６】
このため、従来から、図６に示すように、車室内の前席前方に取付けられる各種部品を一括組み込みするために、空調ユニット１０のケース１１にパネルボックス１２をビス１３などにより取付け、このパネルボックス１２にオーディオ機器などの付属部品１４を設置し、これら付属部品１４を空調ユニット１０を介して車体に取付けるようにしたものもある（実開昭５７−１０，９４５号公報参照）。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
このようにパネルボックス１２を空調ユニット１０のケース１１に取付ける形態は、パネルボックス１２がケース１１とは別体であるので確かに簡便な手法ではあるが、モジュール化に際しての部品点数の削減や作業工程の低減を十分に達成することができなかった。
【０００８】
ところで、付属部品としてのオーディオ機器、空調コントローラ、灰皿などには、一般に、ケース体が含まれている。すなわち、図７（Ａ）に示すように、オーディオアセンブリ１５は、アッパケース１６およびロアケース１７からなるケース体１８の中に、機械部１９および基板２０などの部品を収容し、スイッチなどを配置したフィニッシャ２１をケース体１８の前面に組み付けて構成されている。また、同図（Ｂ）に示すように、灰皿アセンブリ２５は、ケース体２６に皿部２７などの部品を収容して構成されている。したがって、付属部品１５，２５の外枠を構成するケース体１８，２６を、ユニットアセンブリを構成する他の部材で代替すれば、付属部品用のケース体１８，２６を廃止でき、部品１９，２０，２７をケース体１８，２６へ組み付ける工程をも削減できることになる。
【０００９】
そこで、本発明は、モジュール化に際しての部品点数の削減や作業工程の低減を十分に達成し得る車両用空調ユニットを含むユニットアセンブリを提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するための請求項１に記載の発明は、車両用空調ユニットと、オーディオ機器や空調コントローラなどの電気的な付属部品と、を有するユニットアセンブリにおいて、車室内に向かって開口した開口部を備えると共に前記付属部品を収納する収納部を、前記車両用空調ユニットのユニットケースと樹脂材料から一体成形し、前記付属部品の外枠を構成するケース体の中に組み付けられる部品のみを前記収納部の中に組み付け、前記付属部品の前記ケース体を前記収納部にて代替し、さらに、前記付属部品とバッテリとを電気的に接続するために、前記付属部品側のカプラが連結される接続部と、バッテリに接続されたカプラが連結される接続部と、両接続部を電気的に接続するリード線とを、前記ユニットケースにインサート成形し、当該ユニットケースを、バッテリから前記付属部品へ給電するための中継ボックスとして機能させたことを特徴とする車両用空調ユニットを含むユニットアセンブリである。
【００１１】
かかる構成によれば、オーディオ機器、空調コントローラ、灰皿などの付属部品を収納する収納部が車両用空調ユニットのユニットケースに一体的に形成してあるため、ユニットケースとは別体のパネルボックスなどを用いることなく、車両用空調ユニットおよび付属部品を合体したユニットアセンブリを形成できる。したがって、モジュール化に際しての部品点数を削減でき、さらに、パネルボックスをユニットケースに止め付ける作業も不要となり、作業工程が低減する。
【００１３】
しかも、付属部品を構成するケース体を収納部にて代替してあるため、付属部品用のケース体を廃止でき、部品をケース体へ組み付ける工程をも削減できる。したがって、モジュール化に際しての部品点数の削減や、作業工程の低減が十分に達成される。
さらに、ユニットケースを、バッテリから電気的な付属部品へ給電するための中継ボックスとして機能させたので、接続ケーブルが短くなり、ケーブルの敷設作業も楽になり、付属部品とバッテリとの電気的な接続の容易化を図り得る。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照しつつ説明する。
【００１５】
《実施の形態１》
図１は、実施の形態１における車両用空調ユニットを含むユニットアセンブリを示す側面図、図２は、実施の形態１における車両用空調ユニットのユニットケースを一部断面で示す側面図である。
【００１６】
図１に示すように、ユニットアセンブリＡは、車両用空調ユニットの内のヒータユニット３０を主要部とし、このヒータユニット３０に、インストロア３１、図７に示したオーディオ機器、空調コントローラ、灰皿、ナビゲーションシステムなどの付属部品３２などを取付けたものである。
【００１７】
車両用空調ユニットは、周知のように、車室内空気と車室外空気とを選択的に取り込むインテークユニットと、このインテークユニットから流下してきた空気を冷却するクーラユニットと、このクーラユニットにより冷却された空気を再加熱して車室内の所定位置に向けて吹き出すヒータユニット３０とを有している。ヒータユニット３０には迂回路を有するようにヒータコア３３が設けられ、クーラユニットからの空気は、回動自在なミックスドアにより所望の比率で分岐してヒータコア３３および迂回路を流下して所定の温度の空気とされた後、ベント口３４、フット口３５あるいはデフロスト口からダクトを介して、車室内に吹き出される。また、ヒータユニット３０に一体に設けたリヤダクト３９の空気出口３６にはリヤダクト３７が接続され、これらリヤダクト３９，３７を介して、調和された空気が後席に向けても吹き出される。車両用空調ユニットは、車両の車幅方向略中央部分に設けられた空調コントローラにより風量、温度、吹出口などを適宜制御し、車室内乗員が所望する温度状態となるように車室内の空調を行なっている。
【００１８】
車両用空調ユニットを構成するインテークユニット、クーラユニットおよびヒータユニット３０の３つのユニットは、ダッシュパネル、フロアパネルなどにより形成された車室内の前席の前方に設けられ、しかもインストルメントパネルの下部という極めて狭小な収納空間内に収納される。
【００１９】
このような車両用空調ユニットは、通常、温調された空気を車幅方向左右に均等に分岐して吹き出すようにするために、ヒータユニット３０が車幅方向略中央部分に設けられている。したがって、モジュール化してユニットアセンブリＡを形成する場合には、ヒータユニット３０を中心として、これに車室内の前席前方の中央部分に設けられているインストロア３１、該インストロア３１の開口部に臨むように配置される付属部品３２などを合体することが好ましい。
【００２０】
そこで、本実施の形態１では、図２に示すように、車室内に向かって開口した開口部４０を備えると共に付属部品を収納する収納部４１を、車両用空調ユニットのユニットケース４２に一体的に形成してある。収納部４１は、ユニットケース４２を樹脂材料から射出成形する際に当該ユニットケース４２に一体成形される。図７に示したように、オーディオ機器１５、空調コントローラおよび灰皿２５などの付属部品３２は、外枠を構成するケース体１８，２６の中に機械部１９、基板２０、皿部２７などの部品を組み付けて構成されており、当該付属部品３２を収納部４１内に収納し、ケース体１８，２６をビスなどによりユニットケース４２に対して固定すればよい。
【００２１】
また、これらに加えて、インストロア３１から車室内後方に向かって伸延されているセンターコンソール３８をインストロア３１に取付けることもできる。
【００２２】
この場合、インストロア３１は、ヒータユニット３０とビスなどにより連結すればよい。また、センターコンソール３８は、凹凸嵌合によりインストロア３１若しくはヒータユニット３０と連結するように構成し、この連結時にセンターコンソール３８内部に設けたリヤダクト３７と、ヒータユニット３０のユニットケース４２側から伸延されているリヤダクト３９と一緒に連結するように構成すれば、センタコンソール３８とユニットケース４２との連結のみで、リヤダクト３７，３９相互の連結も行なうことができ、リヤダクト３７，３９のみの連結を別途行なう必要がなくなる。
【００２３】
なお、ユニットアセンブリＡにセンタコンソール３８を合体させると大型化し過ぎる場合には、このセンタコンソール３８のみを別途ヒータユニット３０と凹凸嵌合により連結するように構成してもよい。また、インストロア３１がインストルメントパネルと一体化されている場合には、ユニットアセンブリＡからインストロア３１を無くす構造としてもよい。
【００２４】
本実施の形態１におけるユニットアセンブリＡにあっては、付属部品３２を収納する収納部４１が車両用空調ユニットのユニットケース４２に一体的に形成してあるため、ユニットケース４２とは別体の従来のパネルボックス１２などを用いることなく、車両用空調ユニットおよび付属部品３２を合体したユニットアセンブリＡを形成できる。したがって、モジュール化に際しての部品点数を削減でき、さらに、パネルボックス１２をユニットケース４２に止め付ける作業も不要となり、作業工程の低減を十分に達成することができる。
【００２５】
《実施の形態２》
図３は、実施の形態２における車両用空調ユニットのユニットケースを一部断面で示す側面図、図４は、付属部品の取付け状態を示す斜視図である。また、図５（Ａ）（Ｂ）は、ユニットケースの型割り例を示す図３の５−５線に沿う断面図である。
【００２６】
実施の形態２では、上述した実施の形態１と同様に、車室内に向かって開口した開口部４０を備えると共に付属部品３２を収納する収納部４１を、車両用空調ユニットのユニットケース４２に一体的に形成してある。但し、本実施の形態２は、付属部品３２を構成するケース体１８，２６を、ユニットアセンブリを構成する他の部材で代替すれば、付属部品用のケース体１８，２６を廃止でき、ケース体１８，２６への部品１９，２０，２７の組み付け工程を削減できることに着目してなされたものであり、この点で実施の形態１とは異なっている。概説すれば、付属部品３２の外枠を構成するケース体１８，２６の中に組み付けられる部品１９，２０，２７を収納部４１の中に組み付け、付属部品３２のケース体１８，２６を収納部４１にて代替するようにしてある。
【００２７】
オーディオ機器を例に挙げて更に詳述すれば、実施形態２の収納部４１は、図３および図４に示すように、オーディオ機器の機械部１９を収納する第１室４３と、基板２０を収納する第２室４４とに上下に区画され、この収納部４１の開口部４０にフィニッシャ４５がビス４６などにより固定されている。なお、第１室４３に基板２０を、第２室４４に機械部１９を収納してもよい。
【００２８】
車両用空調ユニットのユニットケース４２は、図５（Ａ）に示すように、中央位置から左右にほぼ均等に型割りされており、左右のケース４２ａ，４２ｂを相互に組み付けた後に、オーディオ機器の機械部１９、基板２０およびフィニッシャ４５が次ぎのようにして組み付けられる。
【００２９】
まず、オーディオ機器の機械部１９は、ビス４７などにより止め付けられて、第１室４３内に固定される（図５（Ａ）参照）。このビス４７の締結作業は、ユニットケース４２の上壁に開設した通孔４８を通してなされる。一方、オーディオ機器の基板２０は、その前端に設けた凸片２０ａが第２室４４に突設した保持部４９の差込口４９ａに差し込まれ、後端がビス５０などにより止め付けられて、第２室４４内に固定される（図３参照）。
【００３０】
図４に示すように、基板２０と機械部１９との電気的な接続は、基板側第１カプラ５１と機械部側カプラ５４とを連結してなされる。基板２０とフィニッシャ４５との電気的な接続は、基板側第２カプラ５２とフィニッシャ側カプラ５５とを連結してなされる。また、基板２０とバッテリ（図示せず）との電気的な接続は、基板側第３カプラ５３とバッテリに接続されたカプラ（図示せず）とを連結してなされる。
【００３１】
そして、電気的な接続が完了した後、収納部４１の開口部４０にフィニッシャ４５をネジ４６で固定すれば、オーディオ機器の車両用空調ユニットへの合体が完了する。
【００３２】
なお、基板側第３カプラ５３が連結される接続部と、バッテリに接続されたカプラが連結される接続部と、両接続部を電気的に接続するリード線とを、ユニットケース成形時にインサート成形しておき、当該ユニットケース４２を、バッテリから基板２０へ給電するための中継ボックスとして機能させてもよい。このようにすれば、接続ケーブルが短くなり、ケーブルの敷設作業も楽になり、基板２０とバッテリとの電気的な接続の容易化を図り得る。また、基板２０の凸片２０ａが保持部４９に差し込まれることから、凸片２０ａおよび保持部４９にカプラとして機能を持たせてもよい。
【００３３】
さらに、基板側第１カプラ５１と機械部側カプラ５４とを直接接続する形態に代えて、フィニッシャ４５を経由して、基板２０と機械部１９との電気的な接続を行うようにしてもよい。
【００３４】
本実施の形態２におけるユニットアセンブリＡにあっては、特に、付属部品３２を構成するケース体１８を収納部にて代替してあるため、付属部品用のケース体１８を廃止でき、部品１９，２０をケース体１８へ組み付ける工程をも削減できる。したがって、モジュール化に際しての部品点数の削減や、作業工程の低減を十分に達成することができる。
【００３５】
なお、灰皿２５の皿部２７を収納部４１に組み付ける場合にあっては、その収納部４１には耐熱性に優れた樹脂プレートをインサート成形するのがよい。
【００３６】
また、実施形態２では、図５（Ａ）に示したように、ユニットケース４２を中央位置から左右にほぼ均等に型割りし、左右のケース４２ａ，４２ｂを相互に組み付けた後に、部品１９，２０を組み付けるようにしたが、本発明は、この形態に限定されるものではない。例えば、同図（Ｂ）に示すように、ユニットケース４２を略Ｌ字形状に型割りし、部品１９，２０を組み付けた後に、左右のケース４２ａ，４２ｂを相互に組み付けるようにしてもよい。この形態では、左右のケース４２ａ，４２ｂを組み付ける前にあっては第１室４３が外部に臨むことになるため、機械部１９のビス止め作業を簡単に行うことができる。
【００３７】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１に記載の発明によれば、付属部品を収納する収納部が車両用空調ユニットのユニットケースに一体的に形成してあるため、ユニットケースとは別体のパネルボックスなどを用いることなく、車両用空調ユニットおよび付属部品を合体したユニットアセンブリを形成でき、モジュール化に際しての部品点数を削減でき、さらに作業工程の低減を十分に達成することが可能になる。
【００３８】
しかも、付属部品を構成するケース体を収納部にて代替してあるため、付属部品用のケース体を廃止でき、部品をケース体へ組み付ける工程をも削減でき、モジュール化に際しての部品点数の削減や、作業工程の低減をより一層図ることが可能になる。
さらに、ユニットケースを、バッテリから電気的な付属部品へ給電するための中継ボックスとして機能させたので、接続ケーブルが短くなり、ケーブルの敷設作業も楽になり、付属部品とバッテリとの電気的な接続の容易化を図り得る。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施の形態１における車両用空調ユニットを含むユニットアセンブリを示す側面図である。
【図２】実施の形態１における車両用空調ユニットのユニットケースを一部断面で示す側面図である。
【図３】実施の形態２における車両用空調ユニットのユニットケースを一部断面で示す側面図である。
【図４】実施の形態２における付属部品の取付け状態を示す斜視図である。
【図５】図５（Ａ）（Ｂ）は、ユニットケースの型割り例を示す図３の５−５線に沿う断面図である。
【図６】付属部品を空調ユニットのケースに一体化させる従来の構造を示す図である。
【図７】図７（Ａ）は、付属部品としてのオーディオ機器や空調コントローラの構成を示す斜視図、同図（Ｂ）は、付属部品としての灰皿の構成を示す斜視図である。
【符号の説明】
Ａ…ユニットアセンブリ
１８，２６…ケース体
１９…オーディオ機器の機械部（部品）
２０…オーディオ機器の基板（部品）
２７…皿部（部品）
３０…ヒータユニット
３２…付属部品（１５…オーディオアセンブリ（電気的な付属部品）、２５…灰皿アセンブリ）
４０…開口部
４１…収納部
４２…ユニットケース
４３…第１室
４４…第２室
４５…フィニッシャ
５３・・・基板側第３カプラ（付属部品側のカプラ）

Claims

車両用空調ユニットと、オーディオ機器や空調コントローラなどの電気的な付属部品（３２）と、を有するユニットアセンブリ（Ａ）において、
車室内に向かって開口した開口部（４０）を備えると共に前記付属部品（３２）を収納する収納部（４１）を、前記車両用空調ユニットのユニットケース（４２）と樹脂材料から一体成形し、
前記付属部品（３２）の外枠を構成するケース体（１８）の中に組み付けられる部品（１９，２０）のみを前記収納部（４１）の中に組み付け、前記付属部品（３２）の前記ケース体（１８）を前記収納部（４１）にて代替し、
さらに、前記付属部品（３２）とバッテリとを電気的に接続するために、前記付属部品（３２）側のカプラ（５３）が連結される接続部と、バッテリに接続されたカプラが連結される接続部と、両接続部を電気的に接続するリード線とを、前記ユニットケース（４２）にインサート成形し、当該ユニットケース（４２）を、バッテリから前記付属部品（３２）へ給電するための中継ボックスとして機能させたことを特徴とする車両用空調ユニットを含むユニットアセンブリ。