CN213705669U - 一种具有减震功能的折叠自行车车架 - Google Patents
一种具有减震功能的折叠自行车车架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213705669U CN213705669U CN202022647250.8U CN202022647250U CN213705669U CN 213705669 U CN213705669 U CN 213705669U CN 202022647250 U CN202022647250 U CN 202022647250U CN 213705669 U CN213705669 U CN 213705669U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vertical beam
- damping spring
- rear axle
- cross beam
- roof beam
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims abstract description 24
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 26
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 5
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 abstract description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 2
- 239000003351 stiffener Substances 0.000 abstract 4
- 230000008878 coupling Effects 0.000 abstract 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 abstract 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 abstract 2
- 238000005034 decoration Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及自行车架技术领域,尤其涉及一种具有减震功能的折叠自行车车架,包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管和后轴叉架,在所述上立梁和下立梁之间铰接第一减震弹簧,所述第一横梁和第二横梁之间设置折叠器,所述后轴叉架与所述上立梁通过铰轴铰接,所述第一加强杆下端与所述下立梁通过销轴铰接,所述第一加强杆上端与所述后轴叉架固接,所述第二加强杆底端与所述下立梁固接,所述第二加强杆上端与所述第二横梁通过铰轴铰接,在所述后轴叉架和上立梁之间铰接第二减震弹簧,在所述后轴叉架尾端设置后轴尾钩。本实用新型可实现在第一减震弹簧和第二减震弹簧的缓冲作用下,缓冲来自地面的冲击力,提高骑行过程的舒适度和安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车车架技术领域,尤其涉及一种具有减震功能的折叠自行车车架。
背景技术
为缓解大气污染和城市交通压力,自行车出行越来越成为受人推崇的绿色健康出行方式,随着自行车的普及,自行车的功能性越来越受到重视。为了节省存放空间,需要将自行折叠,为了提高骑行的安全性和舒适度,自行车的减震也非常重要。
现有技术中,自行车车架不具备减震功能或减震功能比较弱,因此在骑行自行车经过路面条件不好的路段时,容易产生大的颠簸,影响骑行的舒适度和安全性。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种具有减震功能的折叠自行车车架。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现:
一种具有减震功能的折叠自行车车架,包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管和后轴叉架,其特征在于:包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管和后轴叉架,其特征在于:所述鞍座套管和中轴套管之间设置上立梁和下立梁,在所述上立梁和下立梁之间铰接第一减震弹簧,在所述前叉套筒和上立梁之间固接横梁,所述横梁分为第一横梁和第二横梁,所述第一横梁和第二横梁之间设置折叠器,所述后轴叉架与所述上立梁通过铰轴铰接,在所述下立梁和后轴叉架之间设置第一加强杆,所述第一加强杆下端与所述下立梁通过销轴铰接,所述第一加强杆上端与所述后轴叉架固接,在所述下立梁和第二横梁之间设置第二加强杆,所述第二加强杆底端与所述下立梁固接,所述第二加强杆上端与所述第二横梁通过铰轴铰接,在所述后轴叉架和上立梁之间铰接第二减震弹簧,在所述后轴叉架尾端设置后轴尾钩。
优选地,在所述第二横梁和上立梁之间固接折叠把手。
本实用新型的有益效果是:
由于设置在所述上立梁和后下立梁之间的第一减震弹簧,和设置在所述后轴叉架和上立梁之间铰接第二减震弹簧,当骑行经过颠簸路段时,由上立梁和横梁之间的配合关系压缩所述第一减震弹簧,所述后轴叉架和第一加强杆之间的配合关系压缩所述第二减震弹簧,能够有效地针对来自路面的冲击进行缓冲,提高骑行过程的舒适度和安全性;且所述第一加强杆、第二加强杆、后轴叉架及第二横梁之间形成的三角形使得自行车结构更稳定,安全性更高。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图中:1.前叉套筒,2.鞍梁套管,3.上立梁,4.第一横梁,5.第二横梁,6.中轴套管,7.第一加强杆,8.第二加强杆,9.第一减震弹簧,10.第二减震弹簧,11.折叠器,12.后轴尾钩,13.后轴叉架,14.下立梁,15.折叠把手。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图所示,本实用新型所述的一种具有减震功能的折叠自行车车架,包括前叉套筒1、鞍座套管2、中轴套管6和后轴叉架13,其特征在于:所述鞍座套管2和中轴套管6之间设置上立梁3和下立梁14,在所述上立梁3和下立梁14之间铰接第一减震弹簧9,在所述前叉套筒1和上立梁3之间固接横梁,所述横梁分为第一横梁4和第二横梁5,所述第一横梁4和第二横梁5之间设置折叠器11,所述后轴叉架13与所述上立梁3通过铰轴铰接,在所述下立梁14和后轴叉架13之间设置第一加强杆7,所述第一加强杆7下端与所述下立梁14通过销轴铰接,所述第一加强杆7上端与所述后轴叉架13固接,在所述下立梁14和第二横梁5之间设置第二加强杆8,所述第二加强杆8底端与所述下立梁14固接,所述第二加强杆8上端与所述第二横梁5通过铰轴铰接,在所述后轴叉架13和上立梁3之间铰接第二减震弹簧10,在所述后轴叉架13尾端设置后轴尾钩12。便于在骑行过程中,在所述第一减震弹簧和第二减震弹簧的缓冲作用下,缓冲来自地面的冲击力,提高骑行过程的舒适度和安全性。
优选地,在所述第二横梁5和上立梁3之间固接折叠把手15。便于当需要将自行车折叠时,一手置于折叠把手上,一手将自行车通过折叠器折叠。
由于设置在所述上立梁和后下立梁之间的第一减震弹簧,和设置在所述后轴叉架和上立梁之间铰接第二减震弹簧,当骑行经过颠簸路段时,由上立梁和横梁之间的配合关系压缩所述第一减震弹簧,所述后轴叉架和第一加强杆之间的配合关系压缩所述第二减震弹簧,能够有效地针对来自路面的冲击进行缓冲,提高骑行过程的舒适度和安全性;且所述第一加强杆、第二加强杆、后轴叉架及第二横梁之间形成的三角形使得自行车结构更稳定,安全性更高。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种具有减震功能的折叠自行车车架,包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管和后轴叉架,其特征在于:所述鞍座套管和中轴套管之间设置上立梁和下立梁,在所述上立梁和下立梁之间铰接第一减震弹簧,在所述前叉套筒和上立梁之间固接横梁,所述横梁分为第一横梁和第二横梁,所述第一横梁和第二横梁之间设置折叠器,所述后轴叉架与所述上立梁通过铰轴铰接,在所述下立梁和后轴叉架之间设置第一加强杆,所述第一加强杆下端与所述下立梁通过销轴铰接,所述第一加强杆上端与所述后轴叉架固接,在所述下立梁和第二横梁之间设置第二加强杆,所述第二加强杆底端与所述下立梁固接,所述第二加强杆上端与所述第二横梁通过铰轴铰接,在所述后轴叉架和上立梁之间铰接第二减震弹簧,在所述后轴叉架尾端设置后轴尾钩。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的折叠自行车车架,其特征在于:在所述第二横梁和上立梁之间固接折叠把手。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202022647250.8U CN213705669U (zh) | 2020-11-16 | 2020-11-16 | 一种具有减震功能的折叠自行车车架 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202022647250.8U CN213705669U (zh) | 2020-11-16 | 2020-11-16 | 一种具有减震功能的折叠自行车车架 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN213705669U true CN213705669U (zh) | 2021-07-16 |
Family
ID=76805842
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202022647250.8U Expired - Fee Related CN213705669U (zh) | 2020-11-16 | 2020-11-16 | 一种具有减震功能的折叠自行车车架 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN213705669U (zh) |
-
2020
- 2020-11-16 CN CN202022647250.8U patent/CN213705669U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7744107B2 (en) | Four-bar linkage suspension device for a wheeled vehicle | |
CN213705669U (zh) | 一种具有减震功能的折叠自行车车架 | |
CN212473610U (zh) | 一种具有良好减震性的婴儿车 | |
CN213705674U (zh) | 一种双减震自行车车架 | |
CN201235854Y (zh) | 越野车前悬架 | |
CN205971686U (zh) | 一种上管下双弹簧减震的碳纤维自行车车架 | |
CN213705679U (zh) | 一种具有减震功能的亲子自行车车架 | |
CN201338702Y (zh) | 带摇架减震装置的摩托车 | |
CN214296287U (zh) | 一种减震折叠自行车车架 | |
CN216002943U (zh) | 一种减震效果好的自行车车架 | |
CN206664836U (zh) | 一种电动车后轮拉簧式组合减震装置 | |
CN217835898U (zh) | 一种电动自行车车架 | |
CN215513995U (zh) | 一种自行车车架 | |
CN208344460U (zh) | 一种减震自行车 | |
CN209051536U (zh) | 一种电动自行车车架 | |
CN205034262U (zh) | 一种k型自动折叠结构电动车 | |
CN206187205U (zh) | 避震自行车车架 | |
CN211685459U (zh) | 一种电动自行车车架 | |
CN219237267U (zh) | 电动车减震结构以及电动车 | |
CN212797188U (zh) | 一种高效减震的车架 | |
CN211442580U (zh) | 一种自行车减震车座 | |
CN212766600U (zh) | 一种折叠自行车 | |
CN103847890A (zh) | 一种带有减震功能的折叠自行车车架 | |
CN218703685U (zh) | 一种后轮可伸缩变换的山地摩托车 | |
CN216002942U (zh) | 一种方便载人的自行车车架 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20210716 |