CN213623156U - 一种门架可调节式内燃式叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种门架可调节式内燃式叉车，包括叉车主体和门架，叉车主体上设置有控制轿厢，叉车主体在控制轿厢后侧设置有驱动箱，驱动箱一侧设置有可开合的门体，门体上设置有透明观察窗，门体上在透明观察窗一侧设置把手，门架设置在控制轿厢前侧，门架通过倾斜液压油缸与控制轿厢前侧外壁连接，门架两侧内壁设置有T型卡槽，门架上活动安装有升降架，升降架后端两侧设置有第一T型卡块，第一T型卡块与T型卡槽活动卡接，门架中部设置有支撑板，支撑板上固定安装有竖直液压缸，竖直液压缸活塞杆连接有水平杆，本实用新型通过转动抵块带动螺杆转动，调节插杆相对支撑杆的伸出长度，可根据货物的长宽进行调节，操作简单方便，实用性好。

Description

一种门架可调节式内燃式叉车

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体为一种门架可调节式内燃式叉车。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。

现有的工业叉车的货物架的长短大多不可调节，这导致工业叉车无法运输一些较宽的货物，或者在运输较宽的货物时，货物容易从货物架上跌落，增大了工业叉车使用过程中的局限性，且现有的叉车检修时操作较为繁琐，需要将工业叉车的尾端外壳先拆下，增加了工作人员的工作量，降低了工作人员的工作效率，为此，本实用新型提出能够解决上述问题的一种门架可调节式内燃式叉车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种门架可调节式内燃式叉车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种门架可调节式内燃式叉车，包括叉车主体，所述叉车主体上设置有控制轿厢，所述叉车主体在控制轿厢后侧设置有驱动箱，所述驱动箱一侧设置有可开合的门体，所述门体上设置有透明观察窗，所述门体上在透明观察窗一侧设置把手；

门架，所述门架设置在控制轿厢前侧，所述门架通过倾斜液压油缸与控制轿厢前侧外壁连接，所述门架两侧内壁设置有T型卡槽，所述门架上活动安装有升降架，所述升降架后端两侧设置有第一T型卡块，所述第一T型卡块与T型卡槽活动卡接，所述门架中部设置有支撑板，所述支撑板上固定安装有竖直液压缸，所述竖直液压缸活塞杆连接有水平杆，所述水平杆上对称设置有两组链轮，所述链轮与水平杆转动连接，所述链轮上缠绕有链条，所述链条一端与升降架连接，另一端绕过链轮与支撑板连接，所述升降架底部固接有两组支撑杆，所述支撑杆为中空结构，所述支撑杆内设置有插杆，所述支撑杆两侧设置有通槽，所述插杆两侧间隔设置有若干组限位孔，所述限位孔螺接有螺杆，所述螺杆延伸出通槽外侧连接有抵块，所述抵块内侧壁与支撑杆外侧壁相抵紧。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述升降架前侧设置有挡架。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述门体内侧设置有缓冲垫。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述抵块为六边形结构，所述抵块内侧壁设置有均匀分布有多组防滑凸条。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述水平杆两端设置有第二T型卡块，所述第二T型卡块与与T型卡槽活动卡接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型一种门架可调节式内燃式叉车，通过控制轿厢控制驱动箱叉车主体进行移动，通过设置的门体便于对驱动箱进行检修，提高检修的工作效率；

2.本实用新型一种门架可调节式内燃式叉车，通过转动抵块带动螺杆转动，调节插杆相对支撑杆的伸出长度，可根据货物的长宽进行调节，操作简单方便，实用性好。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型门体结构示意图；

图3为本实用新型门架与升降架连接关系示意图；

图4为本实用新型支撑杆与插杆连接关系示意图；

图5为本实用新型螺杆与抵块连接关系示意图；

图6为本实用新型T型卡槽与第一T型卡块连接关系示意图；

图中：10、叉车主体；20、控制轿厢；30、驱动箱；31、门体；32、透明观察窗；33、把手；40、门架；41、支撑板；42、竖直液压缸；43、水平杆；44、链轮；45、链条；46、第二T型卡块；47、T型卡槽；48、倾斜液压缸；50、升降架；51、第一T型卡块；52、挡架；60、支撑杆；61、通槽；62、螺杆；63、抵块；64、防滑凸条；70、插杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种门架可调节式内燃式叉车，包括叉车主体10，叉车主体10上设置有控制轿厢20，叉车主体10在控制轿厢20后侧设置有驱动箱30，驱动箱30一侧设置有可开合的门体31，门体31上设置有透明观察窗32，门体31上在透明观察窗32一侧设置把手33；门架40，门架40设置在控制轿厢20前侧，门架40通过倾斜液压油缸与控制轿厢20前侧外壁连接，门架40两侧内壁设置有T型卡槽47，门架40上活动安装有升降架50，升降架50后端两侧设置有第一T型卡块51，第一T型卡块51与T型卡槽47活动卡接，门架40中部设置有支撑板41，支撑板41上固定安装有竖直液压缸42，竖直液压缸42活塞杆连接有水平杆43，水平杆43上对称设置有两组链轮44，链轮44与水平杆43转动连接，链轮44上缠绕有链条45，链条45一端与升降架50连接，另一端绕过链轮44与支撑板41连接，升降架50底部固接有两组支撑杆60，支撑杆60为中空结构，支撑杆60内设置有插杆70，支撑杆60两侧设置有通槽61，插杆70两侧间隔设置有若干组限位孔，限位孔螺接有螺杆62，螺杆62延伸出通槽61外侧连接有抵块63，抵块63内侧壁与支撑杆60外侧壁相抵紧。

具体的，通过控制轿厢20控制驱动箱30驱动叉车主体10进行移动，通过设置的门体31便于对驱动箱30进行检修，提高检修的工作效率；支撑杆60和插杆70插入至货物底部，竖直液压缸42带动水平杆43沿竖向进行移动，水平杆43带动第一T型卡块51在T型卡槽47内移动，稳定性好，同时，水平杆43带动链轮44进行移动，链轮44在水平杆43上可进行转动，并通过链条45带动升降架50在门架40上进行升降活动，对货物进行叉移，倾斜液压缸48带动门架40向靠近叉车主体10处移动，使货物不易从支撑杆60和插杆70上掉落，通过转动抵块63带动螺杆62转动，调节插杆70相对支撑杆60的伸出长度，可根据货物的长宽进行调节，操作简单方便，实用性好。

升降架50前侧设置有挡架52，挡架52起到限制货物的作用，防止从货物在支撑杆60和插杆70从靠近升降架50处掉下。

门体31内侧设置有缓冲垫，图中未画出，缓冲垫对门体31起到保护作用。

抵块63为六边形结构，抵块63内侧壁设置有均匀分布有多组防滑凸条64，六边形结构结构的抵块63内侧壁与支撑杆60外侧壁相抵紧，便于对螺杆62进行拧紧和放松，方便调节插杆70相对支撑杆60伸出长度，通过设置的防滑凸条64增大与支撑杆60的接触摩擦力，提高插杆70在支撑杆60内的稳定性，

水平杆43两端设置有第二T型卡块46，第二T型卡块46与与T型卡槽47活动卡接，使水平杆43在沿竖向移动可带动第二T型卡块46在T型卡槽47内移动，使行程更加稳定顺畅。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种门架可调节式内燃式叉车，其特征在于，包括：

叉车主体，所述叉车主体上设置有控制轿厢，所述叉车主体在控制轿厢后侧设置有驱动箱，所述驱动箱一侧设置有可开合的门体，所述门体上设置有透明观察窗，所述门体上在透明观察窗一侧设置把手；

门架，所述门架设置在控制轿厢前侧，所述门架通过倾斜液压油缸与控制轿厢前侧外壁连接，所述门架两侧内壁设置有T型卡槽，所述门架上活动安装有升降架，所述升降架后端两侧设置有第一T型卡块，所述第一T型卡块与T型卡槽活动卡接，所述门架中部设置有支撑板，所述支撑板上固定安装有竖直液压缸，所述竖直液压缸活塞杆连接有水平杆，所述水平杆上对称设置有两组链轮，所述链轮与水平杆转动连接，所述链轮上缠绕有链条，所述链条一端与升降架连接，另一端绕过链轮与支撑板连接，所述升降架底部固接有两组支撑杆，所述支撑杆为中空结构，所述支撑杆内设置有插杆，所述支撑杆两侧设置有通槽，所述插杆两侧间隔设置有若干组限位孔，所述限位孔螺接有螺杆，所述螺杆延伸出通槽外侧连接有抵块，所述抵块内侧壁与支撑杆外侧壁相抵紧。

2.根据权利要求1所述的一种门架可调节式内燃式叉车，其特征在于，所述升降架前侧设置有挡架。

3.根据权利要求1所述的一种门架可调节式内燃式叉车，其特征在于，所述门体内侧设置有缓冲垫。

4.根据权利要求1所述的一种门架可调节式内燃式叉车，其特征在于，所述抵块为六边形结构，所述抵块内侧壁设置有均匀分布有多组防滑凸条。

5.根据权利要求1所述的一种门架可调节式内燃式叉车，其特征在于，所述水平杆两端设置有第二T型卡块，所述第二T型卡块与T型卡槽活动卡接。

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