CN213568302U - 一种行车走料系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种行车走料系统，包括位于仓体第一侧的行车、位于所述仓体第二侧的辅助走料件，所述仓体的第一侧和第二侧为相邻的两侧，所述辅助走料件具有朝向所述行车设置的第一端、背离所述行车设置的第二端，其中，所述第一端在所述行车移动方向上与所述行车的工作部之间形成的距离小于所述仓体与行车的工作部之间形成的距离；所述行车的工作部能够将料件转移至所述辅助件的第一端，所述辅助走料件能够将位于其第一端的所述料件转移至第二端。本实用新型至少包括以下优点：采用辅助走料件的设置，能够解决仓体和行车行程之间干涉的问题，且能够辅助延伸传送距离，使得料件能够有效运动至与仓体相对位置处。
Description
技术领域
本实用新型涉及了搬运技术领域，具体的是一种行车走料系统。
背景技术
本部分的描述仅提供与本实用新型公开相关的背景信息，而不构成现有技术。
对于料件的搬运转移，尤其是重量较大的料件，现有技术中常见的一种形式是采用行车对料件进行搬运。但由于行车安装所占用的体积大，且行车能走过的行程受到空间因素较大，尤其是在预设空间内尽可能地最大化利用并安装设备，行车在行走的过程中经常会出现被其他设备机械干涉的现象，进而出现对料件搬运不到为的现象产生。
应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本实用新型的背景技术部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。
实用新型内容
为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型实施例提供了一种行车走料系统，其采用辅助走料件的设置，能够解决仓体和行车行程之间干涉的问题，且能够辅助延伸传送距离，使得料件能够有效运动至与仓体相对位置处。
本申请实施例公开了：一种行车走料系统，用于配合仓体对料件进行叠放，包括位于所述仓体第一侧的行车、位于所述仓体第二侧的辅助走料件，所述仓体的第一侧和第二侧为相邻的两侧，
所述辅助走料件具有朝向所述行车设置的第一端、背离所述行车设置的第二端，其中，所述第一端在所述行车移动方向上与所述行车的工作部之间形成的距离小于所述仓体与行车的工作部之间形成的距离；
所述行车的工作部能够将料件转移至所述辅助件的第一端，所述辅助走料件能够承载所述料件，且所述辅助走料件能够将位于其第一端的所述料件转移至第二端。
进一步地，所述辅助走料件包括安装台、位于所述安装台上且沿行车移动方向间隔设置的多个滚轮。
进一步地，所述行车的工作部的上端部低于所述仓体的上端部。
进一步地，所述辅助走料件在垂直于所述行车移动方向上间隔设置有多个，每个所述辅助走料件的第一端均能够承载被所述行车转移的料件。
进一步地，每个所述滚轮的外侧壁上均套设有能够与料件抵接的橡胶件。
进一步地，多个所述滚轮的上端部处于同一平面内。
借由以上的技术方案，本实用新型的有益效果如下：本申请中通过设置的辅助走料件，能够解决仓体和行车行程之间干涉的问题，且能够辅助延伸传送距离，使得料件能够有效运动至与仓体相对位置处。
为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例中的整体系统结构示意图；
图2是本实用新型实施例中的整体系统俯视图。
以上附图的附图标记：1、料件；2、仓体；3、行车；4、安装台；5、滚轮；6、橡胶件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的和区别类似的对象，两者之间并不存在先后顺序，也不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
结合图1和图2所示，本实施例公开了一种行车走料系统，该系统主要应用于厂房内，且主要对重量较重的料件1进行搬运，本方式中的料件1以砂型盒为例。该系统包括位于仓体2外侧的行车3、与所述行车3对应设置的辅助走料件。其中采用辅助走料件的设置，能够解决仓体2和行车3行程之间干涉的问题，此处的干涉问题主要体现在所述行车3的工作部的上端部低于所述仓体2的上端部。且通过所述辅助走料件的设置，能够辅助延伸传送距离，使得料件1能够有效运动至与仓体2相对位置处。
本实施方式中，所述行车3位于所述仓体2的右侧，所述辅助走料件位于所述仓体2的前侧。其中，所述辅助走料件包括位于水平面内的第一安装台4、位于所述第一安装台4上且能够绕自身轴线转动的多个第一滚轮5。其中，多个所述第一滚轮5沿所述行车3的移动方向间隔设置。所述辅助走料件具有朝向所述行车3设置的第一端、背离所述行车3设置的第二端。优选地，所述第一端在所述行车3移动方向上与所述行车3的工作部之间形成的距离小于所述仓体2与行车3的工作部之间形成的距离。
通过上述的设置方式，所述辅助走料件的第一端能够与所述行车3的工作部对接，进而能够使得所述行车3的工作部将料件1转移至所述辅助走料件的第一端。通过多个所述滚轮5的设置，一方面能够有效地对砂型盒进行承载；另一方面，由于砂型盒与所述滚轮5之间采用滚动接触的形式，在较小的外力下即可将位于所述辅助走料件的第一端的砂型盒转移至所述辅助走料件的第二端。
本实施方式中，所述辅助走料件在竖直方向上间隔设置有多个，且每个所述辅助走料件的第一端均能够承载被所述行车3转移的料件1。此处设置有多个所述辅助走料件的目的是，由于所述料件1在生产过程中数量较多，通过多个所述辅助走料件的设置，采用堆叠的方式一方面能够有效地保证占用面积小的好处，另一方面能够保证后续在不启动行车3的情况下，也具有拿取便捷的好处。
本实施方式中，优选地，多个所述滚轮5的上端部处于同一水平面内，以保证砂型盒在放置和转移的过程中均处于水平面内，保证所述砂型盒的稳定性。
本实施方式中，每个所述滚轮5的外侧壁上均套设有能够与料件1抵接的橡胶件6，该所述橡胶件6的设置，在所述料件1处于承载和转移的过程中，利用橡胶件6具有较好的缓冲性能够减小所述料件1的损伤。本实用新型中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (6)
1.一种行车走料系统，用于配合仓体对料件进行叠放，其特征在于，包括位于所述仓体第一侧的行车、位于所述仓体第二侧的辅助走料件，所述仓体的第一侧和第二侧为相邻的两侧，
所述辅助走料件具有朝向所述行车设置的第一端、背离所述行车设置的第二端，其中，所述第一端在所述行车移动方向上与所述行车的工作部之间形成的距离小于所述仓体与行车的工作部之间形成的距离；
所述行车的工作部能够将料件转移至所述辅助走料件的第一端，所述辅助走料件能够承载所述料件，且所述辅助走料件能够将位于其第一端的所述料件转移至第二端。
2.如权利要求1所述的行车走料系统，其特征在于，所述辅助走料件包括安装台、位于所述安装台上且沿行车移动方向间隔设置的多个滚轮。
3.如权利要求1所述的行车走料系统，其特征在于，所述行车的工作部的上端部低于所述仓体的上端部。
4.如权利要求1所述的行车走料系统，其特征在于，所述辅助走料件在垂直于所述行车移动方向上间隔设置有多个，每个所述辅助走料件的第一端均能够承载被所述行车转移的料件。
5.如权利要求2所述的行车走料系统，其特征在于，每个所述滚轮的外侧壁上均套设有能够与料件抵接的橡胶件。
6.如权利要求2所述的行车走料系统，其特征在于，多个所述滚轮的上端部处于同一平面内。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021867823.1U CN213568302U (zh) | 2020-09-01 | 2020-09-01 | 一种行车走料系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-09-01 CN CN202021867823.1U patent/CN213568302U/zh active Active
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