CN204623489U - 一种砌块快速运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种砌块快速运输车，包括车轴，所述车轴两端均设置有车轮，所述车轴上还连接有L型转运框架，所述转运框架内设置有若干档杆，所述转运框架顶端两侧均设置有把手。本实用新型的有益效果：本实用新型能够将码好的整摞砌块整体搬运，增加电梯单次运送量，提高运输效率，避免损坏混凝土砌块，使用方便，成本低廉，有利于市场推广及应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种建筑施工工具，具体来说，涉及一种砌块快速运输车。
背景技术
混凝土砌块是一种轻质多孔、可钉、可锯、可刨的新型建筑材料，其具有保温隔热和防火功能，并且具有一定的抗震能力，广泛用于高层建筑的填充墙和低层建筑的承重墙。目前，在建筑施工中通常使用斗车运输混凝土砌块，在使用时需要将砌块搬运至斗车上，然后进入电梯，最后转运至施工作业面，再将砌块分块搬运至工作面，运输效率低，整个过程需要占用较大的电梯空间，严重影响电梯运输能力，同时多次倒运容易使砌块严重损坏。
所以，研制出一种运输效率高的砌块快速运输车，便成为业内人士亟需解决的问题。
实用新型内容
针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种砌块快速运输车，能够将码好的整摞砌块整体搬运，增加电梯单次运送量，提高运输效率。
为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种砌块快速运输车，包括车轴，所述车轴两端均设置有车轮，所述车轴上还连接有L型转运框架，所述转运框架内设置有若干档杆，所述转运框架顶端两侧均设置有把手。
进一步的，所述若干档杆与所述车轴相互平行。
本实用新型的有益效果：本实用新型能够将码好的整摞砌块整体搬运，增加电梯单次运送量，提高运输效率，避免损坏混凝土砌块，使用方便，成本低廉，有利于市场推广及应用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例所述的砌块快速运输车的正视图；
图2是根据本实用新型实施例所述的砌块快速运输车的侧视图；
图3是根据本实用新型实施例所述的砌块快速运输车的操作示意图。
图中：
1、车轴；2、车轮；3、L型转运框架；4、档杆；5、把手；6、底框；7、侧边；8、档杆一；9、档杆二。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，根据本实用新型实施例所述的一种砌块快速运输车，包括车轴1，所述车轴1两端均设置有车轮2，其特征在于，所述车轴1上还连接有L型转运框架3，所述L型转运框架3内设置有若干档杆4，所述L型转运框架3顶端两侧均设置有把手5。
在一个实施例中，所述若干档杆4与所述车轴1相互平行。
为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。
在具体使用时，根据本实用新型的砌块快速运输车，两车轮2之间的距离为500mm,车轮2直径为680mm；L型转运框架3包括竖框及设置在竖框底部的底框6，竖框宽度和高度分别为500mm、1100mm,竖框和底面及车轴1之间的距离分别为30mm、300mm，底框6与竖框相垂直的侧边7为150mm；把手5长度为300mm，把手5与竖框之间呈一定角度弯折；竖框内且位于车轴1上方依次设置有档杆一8、档杆二9，车轴1与档杆一8之间以及档杆一8与档杆二9之间的距离均为325mm。进行运输作业时，首先在砌块底部相距400mm处平行放置两根方木，然后将砌块并排码放在方木上，作业者首先将运输车推至码好的砌块旁立放，此时右手持车辆把手5，左手抓住砌块顶部将砌块向身体侧内拉，同时将车辆倾斜，砌块完成装车。,卸车时过程与装车类似，需提前在砌块卸车部位相距400mm平行放置两根方木，然后将装满砌块的运输车推至并排码放的方木处，作业者右手持车辆把手5，左手抓住砌块顶部将运输车把手5向身体外侧推，同时车辆下部向身体倾斜，砌块完成卸车。
混凝土砌块一般重量约为500KG/m3，施工电梯额定载重为1000KG，每次电梯可运送砌块约为2m3，以规格600mm×200mm×300mm（长、宽、高）为例，每次可运送55块，即11摞。砌块每5块为一摞，所占面积为0.6×0.3=0.18㎡，11摞共计所需面积为1.98㎡，远小于电梯面积4.8㎡（3.2m×1.5m）。施工电梯每次所需时间分为装卸时间和运行时间，运行时间为2H/v,此车装卸材料按每次10分钟考虑。以二楼为例共计40层，以运送至中间层为平均时间共需10+2×60/33=14分钟。同样运送2m3砖至20层，普通车辆每次可以同时运送两辆共计运送砖16块，装卸材料按每次5分钟考虑，每次运送时间为5+2×60/33=9分钟，需运三次共计27分钟。同样运送2立方砖采用此运输车可以节省约一半时间，而且砌块砌筑上墙只搬一次（于堆放场地码成摞），减少砌块搬运过程中的损坏机率。
综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，本实用新型能够将码好的整摞砌块整体搬运，增加电梯单次运送量，提高运输效率，避免损坏混凝土砌块，使用方便，成本低廉，有利于市场推广及应用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种砌块快速运输车，包括车轴（1），所述车轴（1）两端均设置有车轮（2），其特征在于，所述车轴（1）上还连接有L型转运框架（3），所述L型转运框架（3）内设置有若干档杆（4），所述L型转运框架（3）顶端两侧均设置有把手（5）。
2.根据权利要求1所述的砌块快速运输车，其特征在于，所述若干档杆（4）与所述车轴（1）相互平行。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520239955.2U CN204623489U (zh) | 2015-04-20 | 2015-04-20 | 一种砌块快速运输车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520239955.2U CN204623489U (zh) | 2015-04-20 | 2015-04-20 | 一种砌块快速运输车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204623489U true CN204623489U (zh) | 2015-09-09 |
Family
ID=54042544
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201520239955.2U Expired - Fee Related CN204623489U (zh) | 2015-04-20 | 2015-04-20 | 一种砌块快速运输车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204623489U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105540421A (zh) * | 2016-01-05 | 2016-05-04 | 武汉一冶钢结构有限责任公司 | 加气块砖吊运辅助装置及吊运方法 |
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2015
- 2015-04-20 CN CN201520239955.2U patent/CN204623489U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105540421A (zh) * | 2016-01-05 | 2016-05-04 | 武汉一冶钢结构有限责任公司 | 加气块砖吊运辅助装置及吊运方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150909 |