CN213545543U - 一种应急式交通信号灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及交通信号灯技术领域，特别是涉及一种应急式交通信号灯，包括底座和信号灯主体，底座下方四角处均安装有万向轮，底座内中部开有十字槽，十字槽的四端分别贯通出底座的四侧，十字槽内部滑动连接有十字板，底座四侧面中部均对称设有两块折板，折板下方焊接有限位板，底座上方中部焊接有支撑柱，支撑柱顶部开有滑槽，滑槽内部活动连接有升降块，信号灯主体位于支撑柱上方，升降块顶端与信号灯主体底端固定，滑槽槽底中部设有丝杠，升降块底端中部开有螺纹孔，丝杠顶端延伸至螺纹孔内并与其螺纹连接，本实用新型的有益效果在于：方便移动和固定，且安装稳定性强，并且可以缩小体积，方便存放和运输。

Description

一种应急式交通信号灯

技术领域

本实用新型涉及交通信号灯技术领域，特别是涉及一种应急式交通信号灯。

背景技术

应急交通信号灯，用于道路交通对行人或车辆进行引导指挥，用于给互相冲突的交通流分配有效的通行权，以提高道路交通安全和道路容量的一类交通灯分为：给出一种方向性信号、显示单一颜色的交通控制信号灯如红绿灯，和表示特定内容如行人的走和停、车辆的前进方向等带有符号的信号灯两类。

现有的应急式交通信号灯底部大多设置有滚轮，但滚轮的接地面积较小，且应急式交通信号灯的重心较高，容易导致交通信号灯发生倾倒，特别是遭遇大风天气时，交通信号灯的稳定性较差，交通信号灯倾倒不仅会导致影响交通信号灯的正常使用，影响交通，在倾倒时还存在砸到路人的风险，并且现有的应急式交通信号灯通常高度固定，不仅难以根据需要实现信号灯主体高度的调节，且不便于移动和运输，为此我们提出了一种应急式交通信号灯，以解决上述提出的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种应急式交通信号灯，该种应急式交通信号灯，方便移动和固定，且安装稳定性强，并且可以缩小体积，方便存放和运输，以解决上述背景技术提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种应急式交通信号灯，包括底座和信号灯主体；

所述底座下方四角处均安装有万向轮，所述底座内中部开有十字槽，所述十字槽的四端分别贯通出底座的四侧，所述十字槽内部滑动连接有十字板，所述底座四侧面中部均对称设有两块折板，所述折板下方焊接有限位板；

所述底座上方中部焊接有支撑柱，所述支撑柱顶部开有滑槽，所述滑槽内部活动连接有升降块，所述信号灯主体位于支撑柱上方，所述升降块顶端与信号灯主体底端固定，所述滑槽槽底中部设有丝杠，所述升降块底端中部开有螺纹孔，所述丝杠顶端延伸至螺纹孔内并与其螺纹连接。

进一步的，所述十字槽内壁上方中部嵌入设置有电推杆，所述电推杆的动力输出端与十字板上方中部连接。

进一步的，所述折板与同侧的所述十字板通过阻尼铰链铰接，所述限位板下方均匀开有多个齿槽。

进一步的，所述滑槽内部设有位于升降块下方的轴承，所述丝杠通过轴承与滑槽转动连接。

进一步的，所述滑槽槽底嵌入设置有电机，所述电机上方设有与其动力输出端连接的转轴，所述转轴顶端贯穿过轴承中部与丝杠底端固定。

进一步的，所述升降块左右两侧均嵌入设置有位于螺纹孔外侧的滚珠，所述滚珠与滑槽滚动连接。

与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果：

通过设置十字板，且可以利用电推杆使十字板上下移动，利于使十字板通过折板带动限位板上下移动，从而可在限位板下移至与底面接触时使万向轮无法转动，实现对信号灯的安装，反之可在限位板上移远离地面后使万向轮可转动，可利用万向轮对信号灯进行移动，移动和安装方便，并且使折板与十字板通过阻尼铰链铰接，使用者可在安装信号灯时将折板向外翻转翻转，增大底座的体积，提高底座的稳定性，反之可在需要移动信号灯时，可向内转动折板实现对限位板的收纳，方便存放和运输；

通过电机使转轴带动丝杠转动，可使升降块在滑槽内上下移动，可实现对信号灯主体高度的调节，以便适应不同的使用需求，且信号灯主体可上下移动，能够在不使用时使信号灯主体下移，缩小信号灯的体积。

附图说明

图1为本实用新型整体的主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型图1的工作示意图；

图3为本实用新型底座的仰视剖面结构示意图；

图4为本实用新型图3的工作结构示意图。

图中标记：1-底座；2-万向轮；3-十字槽；4-十字板；5-电推杆；6-折板；7-限位板；8-支撑柱；9-信号灯主体；10-滑槽；11-升降块；12-丝杠；13-电机；14-转轴；15-螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4：

一种应急式交通信号灯，包括底座1和信号灯主体9；

底座1下方四角处均安装有万向轮2，底座1内中部开有十字槽3，十字槽3的四端分别贯通出底座1的四侧，十字槽3内部滑动连接有十字板4，底座1四侧面中部均对称设有两块折板6，折板6下方焊接有限位板7；十字槽3内壁上方中部嵌入设置有电推杆5，电推杆5的动力输出端与十字板4上方中部连接；折板6与同侧的十字板4通过阻尼铰链铰接，限位板7下方均匀开有多个齿槽；

底座1上方中部焊接有支撑柱8，支撑柱8顶部开有滑槽10，滑槽10内部活动连接有升降块11，信号灯主体9位于支撑柱8上方，升降块11顶端与信号灯主体9底端固定，滑槽10槽底中部设有丝杠12，升降块11底端中部开有螺纹孔15，丝杠12顶端延伸至螺纹孔15内并与其螺纹连接；滑槽10内部设有位于升降块11下方的轴承，丝杠12通过轴承与滑槽10转动连接；滑槽10槽底嵌入设置有电机13，电机13上方设有与其动力输出端连接的转轴14，转轴14顶端贯穿过轴承中部与丝杠12底端固定；升降块11左右两侧均嵌入设置有位于螺纹孔15外侧的滚珠，滚珠与滑槽10滚动连接；

使用时，先利用万向轮2将信号灯移动至指定地点，再向外翻转折板6，使折板6垂直于十字板4侧面，由于折板6与十字板4通过阻尼铰链铰接，所以折板6翻转后会保持翻转后的位置，折板6翻转时限位板7随之翻转，八块折板6均被翻转后，再利用电推杆5推动十字板4在十字槽3内下滑，十字板4下移时通过折板6带动限位板7下移，直至限位板7移动至与地面接触，万向轮2无法进行转动后，使电推杆5停止工作，完成对底座1的安装，使折板6可翻转，能够在安装时增大底座1的体积，提高底座1的稳定性，且通过在限位板7底部开设齿槽能够增大限位板7与地面的摩擦力，提升安装的稳定性。

安装完成后，利用电机13使转轴14带动丝杠12转动，丝杠12转动时带动升降块11在滑槽10内上移，升降块11上移时信号灯主体9随之移动，信号灯主体9上移至合适的高度后使电机13停止转动，完成对信号灯主体9高度的调节，升降块11移动时带动滚珠在滑槽10内滚动，滚珠辅助升降块11移动，提升调节顺畅度。

收纳信号灯时，先利用电机13使转轴14带动丝杠12反向转动，使升降块11在滑槽10内下移，直至信号灯主体9移动至与支撑柱8顶端接触后完成对信号灯主体9的收纳，随后再利用电推杆5使十字板4通过折板6带动限位板7上移，使万向轮2可转动，再向内翻转折板6使其与十字板4端面相贴，实现对限位板7的收纳，此时使用者可利用万向轮2移动信号灯，使信号灯主体9可升降，同时使十字板4可升降和折板6可带动限位板7翻转，方便对信号灯主体9和限位板7进行收纳，方便对信号灯进行移动，能够有效节省存放空间，方便运输。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，应当指出的是，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种应急式交通信号灯，包括底座(1)和信号灯主体(9)，其特征在于：

所述底座(1)下方四角处均安装有万向轮(2)，所述底座(1)内中部开有十字槽(3)，所述十字槽(3)的四端分别贯通出底座(1)的四侧，所述十字槽(3)内部滑动连接有十字板(4)，所述底座(1)四侧面中部均对称设有两块折板(6)，所述折板(6)下方焊接有限位板(7)；

所述底座(1)上方中部焊接有支撑柱(8)，所述支撑柱(8)顶部开有滑槽(10)，所述滑槽(10)内部活动连接有升降块(11)，所述信号灯主体(9)位于支撑柱(8)上方，所述升降块(11)顶端与信号灯主体(9)底端固定，所述滑槽(10)槽底中部设有丝杠(12)，所述升降块(11)底端中部开有螺纹孔(15)，所述丝杠(12)顶端延伸至螺纹孔(15)内并与其螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种应急式交通信号灯，其特征在于：所述十字槽(3)内壁上方中部嵌入设置有电推杆(5)，所述电推杆(5)的动力输出端与十字板(4)上方中部连接。

3.根据权利要求1所述的一种应急式交通信号灯，其特征在于：所述折板(6)与同侧的所述十字板(4)通过阻尼铰链铰接，所述限位板(7)下方均匀开有多个齿槽。

4.根据权利要求1所述的一种应急式交通信号灯，其特征在于：所述滑槽(10)内部设有位于升降块(11)下方的轴承，所述丝杠(12)通过轴承与滑槽(10)转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种应急式交通信号灯，其特征在于：所述滑槽(10)槽底嵌入设置有电机(13)，所述电机(13)上方设有与其动力输出端连接的转轴(14)，所述转轴(14)顶端贯穿过轴承中部与丝杠(12)底端固定。

6.根据权利要求1所述的一种应急式交通信号灯，其特征在于：所述升降块(11)左右两侧均嵌入设置有位于螺纹孔(15)外侧的滚珠，所述滚珠与滑槽(10)滚动连接。

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