CN215558735U - 一种车辆底盘检测用抬升装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆底盘检测用抬升装置，涉及到车辆检测辅助设备领域，包括底板，所述底板的横截面设置为梯形，所述底板的上表面中部开设有凹槽，所述凹槽的内部两端均设置有活动板，所述活动板的上方设置有限位板，所述限位板的横截面设置为弧形，所述限位板的中部设置有凹陷。本实用新型通过在凹槽内部设置有两个可活动的活动板，活动板的顶端设置有限位板，通过两个第一液压推杆推动限位板上移，进而使限位板将汽车的前轮托住并使其抬升，便于工作人员对汽车底盘进行检测，通过将限位板设置为弧形且中部设置有凹陷的现状，便于限位板将车轮限位，保证抬升时汽车的稳定性，从而提高了本装置的实用性。

Description

一种车辆底盘检测用抬升装置

技术领域

本实用新型涉及车辆检测辅助设备领域，特别涉及一种车辆底盘检测用抬升装置。

背景技术

车辆在使用过程中常常需要进行保养，在保养时，需要将车辆底盘抬高，方便操作人员的检修和观测，现有的检测用抬升装置，体积较大，不方便工作人员操作，同时对不同车型的适用性较差，不方便检测或维修人员使用，因此，发明一种车辆底盘检测用抬升装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆底盘检测用抬升装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆底盘检测用抬升装置，包括底板，所述底板的横截面设置为梯形，所述底板的上表面中部开设有凹槽，所述凹槽的内部两端均设置有活动板，所述活动板的上方设置有限位板，所述限位板的横截面设置为弧形，所述限位板的中部设置有凹陷，所述活动板的两侧均固定连接有固定板，所述固定板的上表面通过销轴活动连接有第一液压推杆，两个所述第一液压推杆的输出端通过销轴分别与限位板的外弧侧两端活动连接，所述活动板的上表面两端均设置有凸块，所述凸块的一端通过销轴活动连接有支撑杆，所述支撑杆设置为倾斜状，两个所述支撑杆远离凸块的一端分别通过销轴与限位板的外弧侧表面活动连接，所述凸块的底端中部固定连接有第一燕尾滑块，所述活动板的上表面开设有与第一燕尾滑块相适配的第一燕尾滑槽，所述第一燕尾滑块位于第一燕尾滑槽内部。

优选的，所述活动板的底端中部固定连接有活动块，所述凹槽的槽底开设有与活动块相适配的活动块槽，所述活动块位于活动块槽内部。

优选的，所述活动块槽内部设置有双向螺纹杆，两个所述活动块箱数靠近的一侧表面均开设有与双向螺纹杆相适配的螺纹槽，所述双向螺纹杆的两端分别贯穿两个螺纹槽并通过轴承与活动块槽的两端槽壁活动连接。

优选的，所述底板的一侧表面固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端与双向螺纹杆固定连接，所述固定板远离活动板的一端固定连接有连接板。

优选的，所述连接板靠近凹槽槽壁的一侧表面固定连接有第二燕尾滑块，所述凹槽的两侧槽壁均开设有与第二燕尾滑块相适配的第二燕尾滑槽，所述第二燕尾滑块位于第二燕尾滑槽内部。

优选的，所述限位板的内弧侧固定连接有多个呈环形阵列分布的橡胶凸点，所述底板的底端表面开设有回形槽，所述回形槽内部设置有与其相适配的回形板。

优选的，所述回形槽的槽顶四角处均固定连接有第二液压推杆，所述第二液压推杆的输出端与回形板的上表面固定连接，所述回形板的下表面四角处均固定连接有万向轮。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过在凹槽内部设置有两个可活动的活动板，活动板的顶端设置有限位板，通过两个第一液压推杆推动限位板上移，进而使限位板将汽车的前轮托住并使其抬升，便于工作人员对汽车底盘进行检测，通过将限位板设置为弧形且中部设置有凹陷的现状，便于限位板将车轮限位，保证抬升时汽车的稳定性，从而提高了本装置的实用性；

2、本实用新型通过在活动板的底端设置于活动块，工作人员可通过伺服电机带动双向螺纹杆在活动块槽内部转动，从而带动与双向螺纹杆螺纹连接的两个活动块仙湖靠近或远离，从而便于工作人员根据实际汽车的前轮间距调节两个限位板之间的距离，使本装置适用于不同车型，提高了本装置的适用范围。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构侧剖示意图。

图2为本实用新型的活动板结构俯剖示意图。

图3为本实用新型的整体结构俯剖示意图。

图4为本实用新型的底板结构立体示意图。

图中：1、底板；2、凹槽；3、活动板；4、限位板；5、固定板；6、第一液压推杆；7、凸块；8、支撑杆；9、第一燕尾滑块；10、第一燕尾滑槽；11、活动块；12、活动块槽；13、双向螺纹杆；14、螺纹槽；15、伺服电机；16、连接板；17、第二燕尾滑块；18、第二燕尾滑槽；19、橡胶凸点；20、回形槽；21、回形板；22、第二液压推杆；23、万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种车辆底盘检测用抬升装置，包括底板1，底板1的横截面设置为梯形，底板1的上表面中部开设有凹槽2，凹槽2的内部两端均设置有活动板3，活动板3的上方设置有限位板4，限位板4的横截面设置为弧形，限位板4的中部设置有凹陷，便于限位板4将车轮限位，活动板3的两侧均固定连接有固定板5，固定板5的上表面通过销轴活动连接有第一液压推杆6，两个第一液压推杆6的输出端通过销轴分别与限位板4的外弧侧两端活动连接，通过两个第一液压推杆6带动限位板4上移，同时限位板4具备一定的形变能力，两个第一液压推杆6推动限位板4两端时会使限位板4更加贴合车轮，从而避免抬升汽车时车轮发生滑动，提高了本装置的稳定性，活动板3的上表面两端均设置有凸块7，凸块7的一端通过销轴活动连接有支撑杆8，支撑杆8设置为倾斜状，两个支撑杆8远离凸块7的一端分别通过销轴与限位板4的外弧侧表面活动连接，限位板4在上移时会带动两个支撑杆8发生转动，致使两个凸块7相互靠近，通过两个支撑杆8对限位板4进行支撑，提高了限位板4的稳定性，凸块7的底端中部固定连接有第一燕尾滑块9，活动板3的上表面开设有与第一燕尾滑块9相适配的第一燕尾滑槽10，第一燕尾滑块9位于第一燕尾滑槽10内部第一燕尾滑块9和第一燕尾滑槽10配合对凸块7的移动起导向作用。

具体的，活动板3的底端中部固定连接有活动块11，活动块11发生移动时会带动活动板3移动，凹槽2的槽底开设有与活动块11相适配的活动块槽12，活动块11位于活动块槽12内部，活动块11可以在活动块槽12内部移动，活动块槽12内部设置有双向螺纹杆13，两个活动块11箱数靠近的一侧表面均开设有与双向螺纹杆13相适配的螺纹槽14，双向螺纹杆13的两端分别贯穿两个螺纹槽14并通过轴承与活动块槽12的两端槽壁活动连接，底板1的一侧表面固定连接有伺服电机15，伺服电机15的输出端与双向螺纹杆13固定连接，通过伺服电机15带动双向螺纹杆13在活动块槽12内部转动，进而带动与双向螺纹杆13螺纹连接的两个活动块11相互靠近或远离，便于工作人员根据不同车型的前轮间距调节两个限位板4之间的距离，使本装置适用于不停车型，提高了本装置的适用范围。

其次，固定板5远离活动板3的一端固定连接有连接板16，连接板16靠近凹槽2槽壁的一侧表面固定连接有第二燕尾滑块17，凹槽2的两侧槽壁均开设有与第二燕尾滑块17相适配的第二燕尾滑槽18，第二燕尾滑块17位于第二燕尾滑槽18内部，第二燕尾滑块17和第二燕尾滑槽18配合对固定板5和连接板16的移动起导向作用，限位板4的内弧侧固定连接有多个呈环形阵列分布的橡胶凸点19，通过多个橡胶凸点19增大了限位板4与车轮之间的接触面积，保证了抬升时汽车的稳定性，底板1的底端表面开设有回形槽20，回形槽20内部设置有与其相适配的回形板21，回形板21可以在回形槽20内部移动，回形槽20的槽顶四角处均固定连接有第二液压推杆22，第二液压推杆22的输出端与回形板21的上表面固定连接，通过第二液压推杆22带动回形板21在回形槽20内部竖直移动，使本装置在使用时可以将四个万向轮23收至回形槽20内部，避免装置在使用时发生滑动，提高了本装置的稳定性，回形板21的下表面四角处均固定连接有万向轮23，通过四个万向轮23使本装置便于移动，方便工作运输和使用本装置，提高了本装置的实用性。

本实用新型工作原理：

本装置在使用时，首先工作人员通过四个万向轮23将本装置移动至待抬升车辆的两个前轮前后，再通过第二液压推杆22使回形板21回到回形槽20内部，使底板1的下表面与地面接触，然后将汽车开上或倒车到底板1上，使汽车前轮的底端位于底板1的凹槽2槽口处，然后工作人员可通过伺服电机15调节两个限位板4之间的距离，使两个限位板4分别位于两个前轮的正下方，再通过两个第一液压推杆6带动限位板4上移，通过限位板4将汽车的前轮限位并抬升，方便工作人员对汽车底盘进行检测，本装置体积较小、操作方便、适用性广，具有较高的实用性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种车辆底盘检测用抬升装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的横截面设置为梯形，所述底板(1)的上表面中部开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)的内部两端均设置有活动板(3)，所述活动板(3)的上方设置有限位板(4)，所述限位板(4)的横截面设置为弧形，所述限位板(4)的中部设置有凹陷，所述活动板(3)的两侧均固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的上表面通过销轴活动连接有第一液压推杆(6)，两个所述第一液压推杆(6)的输出端通过销轴分别与限位板(4)的外弧侧两端活动连接，所述活动板(3)的上表面两端均设置有凸块(7)，所述凸块(7)的一端通过销轴活动连接有支撑杆(8)，所述支撑杆(8)设置为倾斜状，两个所述支撑杆(8)远离凸块(7)的一端分别通过销轴与限位板(4)的外弧侧表面活动连接，所述凸块(7)的底端中部固定连接有第一燕尾滑块(9)，所述活动板(3)的上表面开设有与第一燕尾滑块(9)相适配的第一燕尾滑槽(10)，所述第一燕尾滑块(9)位于第一燕尾滑槽(10)内部。

2.根据权利要求1所述的一种车辆底盘检测用抬升装置，其特征在于：所述活动板(3)的底端中部固定连接有活动块(11)，所述凹槽(2)的槽底开设有与活动块(11)相适配的活动块槽(12)，所述活动块(11)位于活动块槽(12)内部。

3.根据权利要求2所述的一种车辆底盘检测用抬升装置，其特征在于：所述活动块槽(12)内部设置有双向螺纹杆(13)，两个所述活动块(11)箱数靠近的一侧表面均开设有与双向螺纹杆(13)相适配的螺纹槽(14)，所述双向螺纹杆(13)的两端分别贯穿两个螺纹槽(14)并通过轴承与活动块槽(12)的两端槽壁活动连接。

4.根据权利要求3所述的一种车辆底盘检测用抬升装置，其特征在于：所述底板(1)的一侧表面固定连接有伺服电机(15)，所述伺服电机(15)的输出端与双向螺纹杆(13)固定连接，所述固定板(5)远离活动板(3)的一端固定连接有连接板(16)。

5.根据权利要求4所述的一种车辆底盘检测用抬升装置，其特征在于：所述连接板(16)靠近凹槽(2)槽壁的一侧表面固定连接有第二燕尾滑块(17)，所述凹槽(2)的两侧槽壁均开设有与第二燕尾滑块(17)相适配的第二燕尾滑槽(18)，所述第二燕尾滑块(17)位于第二燕尾滑槽(18)内部。

6.根据权利要求5所述的一种车辆底盘检测用抬升装置，其特征在于：所述限位板(4)的内弧侧固定连接有多个呈环形阵列分布的橡胶凸点(19)，所述底板(1)的底端表面开设有回形槽(20)，所述回形槽(20)内部设置有与其相适配的回形板(21)。

7.根据权利要求6所述的一种车辆底盘检测用抬升装置，其特征在于：所述回形槽(20)的槽顶四角处均固定连接有第二液压推杆(22)，所述第二液压推杆(22)的输出端与回形板(21)的上表面固定连接，所述回形板(21)的下表面四角处均固定连接有万向轮(23)。

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