CN218754793U - 一种移动升降式电机维修架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种移动升降式电机维修架，属于机械加工技术领域；所述一种移动升降式电机维修架，包括车架，车架上设有横移结构，横移结构在车架上横向移动；横移结构连接升降机构，升降机构在横移结构横向移动的过程改变角度，使得升降机构的高度发生变化；升降机构上设有放置架，放置架用于放置维修件。本实用新型通过使用移动升降式电机维修架，在一定范围内实现升降，降低安全隐患，提高工作效率；通过升降机构与横移结构的配合使用，简化升降机构的上升与下降动作，只需旋转手轮就可以控制升降机构的上升角度和下降角度，从而实现将放置架内物体上升或下降，便于操作，降低搬运强度，节省工作人员体力，提高工作效率，节省时间。

Description

一种移动升降式电机维修架

技术领域

本实用新型属于机械加工技术领域，具体涉及一种移动升降式电机维修架。

背景技术

轮胎在生产过程中，各工序需要不同的生产设备。设备的电机安装需要根据设备的具体要求安装在不同部位，有在底部与地面齐平的。有在设备的中部或顶端的。设备在运行过程中损坏严重之一是电机，需要经常对电机进行拆卸检修、更换。相对于其他零部件来说，电机体积大，重量重，维修时需要人工共抬或采用导链悬挂的方式，而电机维修缓慢用时较长，上述的两种方式都存在着安全隐患。

实用新型内容

本实用新型针对上述的不足之处提供一种降低安全隐患的移动升降式电机维修架。

本实用新型目的是这样实现的：一种移动升降式电机维修架，包括车架，其特征在于：所述车架上设有横移结构，横移结构在车架上横向移动；

所述横移结构连接升降机构，升降机构在横移结构横向移动的过程改变角度，使得升降机构的高度发生变化；

所述升降机构上设有放置架，放置架用于放置维修件。

优选的，所述横移结构包括第一滑块、第二滑块、丝杠、第一手轮和第二手轮；

所述第一滑块和第二滑块设于车架内侧的对应面，第一滑块、第二滑块均设有螺纹孔，丝杠贯穿螺纹孔连接第一滑块、第二滑块；所述丝杠的两端穿过车架的侧面分别连接第一手轮和第二手轮，第一手轮转动改变第一滑块在丝杠上位置，第二手轮转动改变第二滑块在丝杠上位置；

所述第一滑块和第二滑块连接升降机构。

优选的，所述升降机构采用长方形框架；

所述升降机构包括第一升降机构和第二升降机构，第一升降机构和第二升降机构通过固定杆实现交叉连接，形成X形状；

所述第一升降机构铰接第一滑块上，第二升降机构铰接第二滑块。将第一升降机构连接在第一滑块上，第二升降机构连接子第二滑块上，第一升降机构和第二升降机构交叉连接，在跟随第一滑块和第二滑块的运动过程中随着第一升降机构与第二升降机构相差的距离实现高度的变化，结构简单，便于操作。

优选的，所述第一滑块、第二滑块采用长方形结构，第一滑块设置在车架内侧边的左侧，第二滑块设置在车架内侧边的右侧；

所述第一滑块和第二滑块上方均设有用于连接升降机构的凹槽，升降机构通过连接杆与第一滑块、第二滑块连接。

优选的，所述车架上设有导轨，导轨包括第一导轨和第二导轨；所述第一导轨和第二导轨平行丝杠设置，第一导轨设于丝杠的一侧，第二导轨设于丝杠的另一侧；

所述第一滑块、第二滑块均设有第一通孔、第二通孔，第一通孔贯穿第一导轨，第二通孔贯穿第二导轨。

优选的，所述第一滑块的两端分别设有第一连接杆，第一连接杆的一端固定连接第一滑块，第一连接杆的另一端连接第一轴承，第一轴承放置在车架上侧面；

所述第二滑块的两端分别设有第二连接杆，第二连接干的一端连接第二滑块，第二连接杆的另一端连接第二轴承，第二轴承放置在车架上侧面；

所述第一轴承跟随第一滑块移动而移动，第二轴承跟随第二滑块移动而移动。在第一滑块上设置第一轴承，第二滑块上设置第二轴承，帮助第一滑块与第二滑块在车架上运动时，减少阻力；同时提供第一滑块与第二滑块在车架上的支撑力，避免第一滑块与第二滑块的重量支撑在丝杠上，增加整个维修架的使用寿命。

优选的，所述放置架采用方形框架结构，放置架固定连接在第一升降机构或第二升降机构上。放置架可以选好焊接在第一升降机构上或者第二升降机构上。

优选的，所述车架底端设有万向轮，万向轮设置在车架底端的四周角。在车架底端设置万向轮方便整个维修架的移动，方便工作人员进行移动。

优选的，所述第一升降机构包括第一升降杆和第二升降杆，第二升降机构包括第三升降杆和第四升降杆；

所述固定杆包括第一固定杆、第二固定杆、第三固定杆、第四固定杆和第五固定杆；

所述第一升降杆与第二升降杆的下部通过第一固定杆连接第一滑块；所述第三升降杆与第四升降杆的下部通过第二固定杆连接第二滑块；

所述第一升降杆、第二升降杆、第三升降杆和第四升降杆的中部通过第三固定杆连接；所述第一升降杆与第二升降杆的上部部通过第四固定杆连接，第三升降杆与第四升降杆的上部通过第五固定杆连接。

本实用新型的有益效果：1、通过使用移动升降式电机维修架，在一定范围内实现升降，降低安全隐患，提高工作效率。

2、通过升降机构与横移结构的配合使用，简化升降机构的上升与下降动作，只需旋转手轮就可以控制升降机构的上升角度和下降角度，从而实现将放置架内物体上升或下降，便于操作，降低搬运强度，节省工作人员体力，提高工作效率，节省时间。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为车架结构示意图。

图3为A处放大图。

图4为B处放大图。

图5为车架的俯视图。

图6为固定杆的结构示意图。

其中，1、车架；2、放置架；3、第一滑块；4、第二滑块；5、丝杠；6、第一手轮；7、第二手轮；8、第一升降机构；8-1、第一升降杆；8-2、第二升降杆；9、第二升降机构；9-1、第三升降杆；9-2、第四升降杆；10、第一导轨；11、第二导轨；12、第一通孔；13、第二通孔；14第一连接杆；15、第二连接杆；16、第一轴承； 17、第二轴承；18、万向轮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步概况。

如图1所示，一种移动升降式电机维修架，包括车架1，车架1采用长方形框架，车架1内侧设置有丝杠5，丝杠5沿着车架1长度方向设置并贯穿车架1的框架；本实施例中，车架1的框架由4根60*40方管组成的长方体。车架1的底部设置有万向轮18，采用四个万向轮18分别设置在车架1的四个周角。

进一步，丝杠5上连接第一滑块3、第二滑块4，第一滑块3设置在车架1内侧的左侧，第二滑块4设置在车架1内侧的右侧，第一滑块3、第二滑块4的下部设置有螺纹孔，用于连接丝杠5；丝杠5贯穿车架1，在车架1的左侧连接第一手轮6，车架1的右侧连接第二手轮7；第一手轮6在转动中带动第一滑块3在丝杠5上移动，第二手轮7带动第二滑块4在丝杠5上移动。

进一步，车架1在与丝杠5平行的两侧设置有第一导轨10和第二导轨11，丝杠5设置在第一导轨10与第二导轨11质之间；第一滑块3、第二滑块4均设置有第一通孔12、第二通孔13，第一通孔12贯穿第一导轨10，第二通孔13贯穿第二导轨11；第一滑块3、第二滑块4沿着第一导轨10、第二导轨11做直线运动。本实施中采用φ20的圆钢作为第一导轨10、第二导轨11的制作材料。

进一步，升降机构包括第一升降机构8和第二升降机构9，第一升降机构8包括第一升降杆8-1和第二升降杆8-2，第二升降机构9包括第三升降杆9-1和第四升降杆9-2；第一滑块3的上方设置有第一凹槽，凹槽的两侧设置有第三通孔，第一升降杆8-1与第二升降杆8-2的下部在对应第一通孔12的位置设置有第四通孔，采用第一固定杆贯穿第三通孔、第四通孔，使得第一滑块3与第一升降机构8连接；第二滑块4的上方设置有第二凹槽，第二凹槽的两端侧边设置有第五通孔，第三升降杆9-1和第四升降杆9-2的下部在对应第三通孔的位置设置有第六通孔，通过第二固定杆贯穿连接第五通孔、第六通孔，使得第二滑块4与第二升降机构9连接。

进一步，第一升降杆8-1、第二升降杆8-2、第三升降杆9-1和第四升降杆9-2均设置有第七通孔，第七通孔设置在第一升降杆8-1、第二升降杆8-2、第三升降杆9-1和第四升降杆9-2的中部；采用第三固定杆依次贯穿升降杆、第三升降杆9-1、第四升降杆9-2和第二升降杆8-2，第三固定杆的两端端头采用螺栓连；使得第一升降机构8和第二升降机构9交叉连接。第一升降杆8-1、第二升降杆8-2的上部均设置第八通孔，使用第四固定杆固定连接第一升降杆8-1和第二升降杆8-2；第三升降杆9-1、第四升降杆9-2的上部均设置有第九通孔，使用第五固定杆固定连接第三升降杆9-1和第四升降杆9-2。

进一步，第一滑块3的两端分别设有第一连接杆14，第一连接杆14的一端固定连接第一滑块3，第一连接杆14的另一端连接第一轴承16，第一轴承16放置在车架1的上侧面；第二滑块4的两端分别设有第二连接杆15，第二连接干的一端连接第二滑块4，第二连接杆15的另一端连接第二轴承17，第二轴承17放置在车架1的上侧面；第一轴承16跟随第一滑块3移动而移动，第二轴承17跟随第二滑块4移动而移动。

进一步，第一升降机构8或者第二升降机构9上设置有放置架2，放置架2设置在第一升降机构8或者第二升降机构9的上部；本实施例放置架2采用方向框架结构，并设置在第一升降机构8上。

进一步，固定杆采用中间直径大于两端直径的杆状结构，第一通孔12、第二通孔13、第三通孔、第四通孔、第五通孔、第六通孔、第七通孔的孔径小于固定杆中间直径。

工作过程：摇动第一手轮6或者第二手轮7，使得第一滑块3向第二滑块4方向移动，第二滑块4向第一滑块3方向移动，第一滑块3和第二滑块4在移动的过程中距离相距越短，则第一升降机构8与第二升降机构9的相交的高度越高；当设置有放置架2的第二升降机构9到达需要更换电机的位置时，工作人员将需要更换的电机进行拆卸过后放置在放置架2上；此时，摇动第一手轮6或者第二手轮7，使得第一滑块3向车架1左侧移动，第二滑块4向车架1右侧方向移动，第一滑块3与第二滑块4往相反方向移动，使得第一升降机构8与第二升降机构9的高度慢慢降低，直至与车架1平行，将电机取出；当需要安装电机时看，重复以上操作。便于工作人员操作，在车架1的两侧均设置手轮，为了方便工作人员操作，摇动第一手轮或者第二手轮均可以使得第一滑块3和第二滑块4相反方向的运动。

以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (8)

1.一种移动升降式电机维修架，包括车架（1），其特征在于：所述车架（1）上设有横移结构，横移结构在车架（1）上横向移动；

所述横移结构连接升降机构，升降机构在横移结构横向移动的过程改变角度，使得升降机构的高度发生变化；

所述升降机构上设有放置架（2），放置架（2）用于放置维修件；

所述横移结构包括第一滑块（3）、第二滑块（4）、丝杠（5）、第一手轮（6）和第二手轮（7）；

所述第一滑块（3）和第二滑块（4）设于车架（1）内侧的对应面，第一滑块（3）、第二滑块（4）均设有螺纹孔，丝杠（5）贯穿螺纹孔连接第一滑块（3）、第二滑块（4）；所述丝杠（5）的两端穿过车架（1）的侧面分别连接第一手轮（6）和第二手轮（7），第一手轮（6）转动改变第一滑块（3）在丝杠（5）上位置，第二手轮（7）转动改变第二滑块（4）在丝杠（5）上位置；

所述第一滑块（3）和第二滑块（4）连接升降机构。

2.根据权利要求1所述的一种移动升降式电机维修架，其特征在于：所述升降机构采用长方形框架；

所述升降机构包括第一升降机构（8）和第二升降机构（9），第一升降机构（8）和第二升降机构（9）通过固定杆实现交叉连接，形成X形状；

所述第一升降机构（8）铰接第一滑块（3）上，第二升降机构（9）铰接第二滑块（4）。

3.根据权利要求1所述的一种移动升降式电机维修架，其特征在于：所述第一滑块（3）、第二滑块（4）采用长方形结构，第一滑块（3）设置在车架（1）内侧边的左侧，第二滑块（4）设置在车架（1）内侧边的右侧；

所述第一滑块（3）和第二滑块（4）上方均设有用于连接升降机构的凹槽，升降机构通过连接杆与第一滑块（3）、第二滑块（4）连接。

4.根据权利要求1所述的一种移动升降式电机维修架，其特征在于：所述车架（1）上设有导轨，导轨包括第一导轨（10）和第二导轨（11）；所述第一导轨（10）和第二导轨（11）平行丝杠（5）设置，第一导轨（10）设于丝杠（5）的一侧，第二导轨（11）设于丝杠（5）的另一侧；

所述第一滑块（3）、第二滑块（4）均设有第一通孔（12）、第二通孔（13），第一通孔（12）贯穿第一导轨（10），第二通孔（13）贯穿第二导轨（11）。

5.根据权利要求1所述的一种移动升降式电机维修架，其特征在于：所述第一滑块（3）的两端分别设有第一连接杆（14），第一连接杆（14）的一端固定连接第一滑块（3），第一连接杆（14）的另一端连接第一轴承（16），第一轴承（16）放置在车架（1）上侧面；

所述第二滑块（4）的两端分别设有第二连接杆（15），第二连接干的一端连接第二滑块（4），第二连接杆（15）的另一端连接第二轴承（17），第二轴承（17）放置在车架（1）上侧面；

所述第一轴承（16）跟随第一滑块（3）移动而移动，第二轴承（17）跟随第二滑块（4）移动而移动。

6.根据权利要求2所述的一种移动升降式电机维修架，其特征在于：所述放置架（2）采用方形框架结构，放置架（2）固定连接在第一升降机构（8）或第二升降机构（9）上。

7.根据权利要求1所述的一种移动升降式电机维修架，其特征在于：所述车架（1）底端设有万向轮（18），万向轮（18）设置在车架（1）底端的四周角。

8.根据权利要求2所述的一种移动升降式电机维修架，其特征在于：所述第一升降机构（8）包括第一升降杆（8-1）和第二升降杆（8-2），第二升降机构（9）包括第三升降杆（9-1）和第四升降杆（9-2）；

所述固定杆包括第一固定杆、第二固定杆、第三固定杆、第四固定杆和第五固定杆；

所述第一升降杆（8-1）与第二升降杆（8-2）的下部通过第一固定杆连接第一滑块（3）；所述第三升降杆（9-1）与第四升降杆（9-2）的下部通过第二固定杆连接第二滑块（4）；

所述第一升降杆（8-1）、第二升降杆（8-2）、第三升降杆（9-1）和第四升降杆（9-2）的中部通过第三固定杆连接；所述第一升降杆（8-1）与第二升降杆（8-2）的上部部通过第四固定杆连接，第三升降杆（9-1）与第四升降杆（9-2）的上部通过第五固定杆连接。

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