CN213705453U - 一种罐车复轨装置 - Google Patents

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王文鹏
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Abstract

本实用新型公开了一种罐车复轨装置,属于铁路辅助设备技术领域。该罐车复轨装置包括轨道、底座、驱动装置和顶升装置,所述底座滚动连接于轨道顶部;所述驱动装置的输出端与底座连接,能够驱动底座沿轨道移动;所述顶升装置设置于底座顶部,能够顶升罐车。本实用新型通过将顶升装置设置于底座顶端,在顶升装置顶升罐车后,驱动装置驱动底座沿轨道移动来实现复轨,从而改变了罐车复轨方式,达到了节省复轨时间,降低作业人员的工作强度并降低安全隐患的目的。

Description

一种罐车复轨装置
技术领域
本实用新型涉及铁路辅助设备技术领域,尤其涉及一种罐车复轨装置。
背景技术
随着我国近几年来铁路运输系统的高速发展,参差不齐的轨道系统让机车脱轨现象频繁出现,需要经常使用到复轨器对铁路机车进行复轨。其中,在铁水罐车的运输中,当遇到罐车掉道的情况时,大量的复轨时间会严重影响炼钢、炼铁的生产节奏。
在现有的复轨技术中,罐车掉道通常分为两种情况,在狭小的地方掉道时,往往需要人工使用千斤顶,配合倒链对罐车进行复轨;而在其他地方时,则需要使用吊车将罐车吊起进行复轨或使用吊车配合液压复轨器进行复轨。两种复轨方式都具有一定缺陷,需要消耗较大的人力、物力和大量的时间,且复轨过程具有一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种罐车复轨装置,能够节省复轨时间,降低作业人员工作强度,降低安全隐患。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种罐车复轨装置,包括:
轨道;
底座,所述底座滚动连接于所述轨道顶部;
驱动装置,所述驱动装置的输出端连接于所述底座,所述驱动装置能够驱动所述底座沿所述轨道移动;及
顶升装置,所述顶升装置设置于所述底座顶部,所述顶升装置能够顶升罐车。
作为优选,所述底座包括:
底座本体,所述底座本体设置于所述轨道上方,所述底座本体底部开设有空腔;及
复数个滚动圆柱,所述滚动圆柱设置于所述底座本体底部的所述空腔内,且所述滚动圆柱位于所述轨道内,所述底座通过所述滚动圆柱与所述轨道滚动连接。
作为优选,所述轨道间隔设置有两列,每列所述轨道对应有一列所述空腔。
作为优选,所述空腔内设置有分隔板,所述分隔板将所述空腔分隔为复数个凹槽,每个所述滚动圆柱设置于一个所述凹槽内。
作为优选,所述驱动装置包括第一液压千斤顶,所述第一液压千斤顶包括第一缸体和连接于所述第一缸体的第一油缸杆,所述第一油缸杆连接于所述底座。
作为优选,所述顶升装置包括第二液压千斤顶,所述第二液压千斤顶包括第二缸体和连接于所述第二缸体的第二油缸杆,所述第二缸体连接于所述底座。
作为优选,所述底座顶部开设有定位槽,所述第二缸体设置于所述定位槽内以定位所述第二液压千斤顶。
作为优选,所述顶升装置还包括:
顶板,所述顶板连接于所述第二液压千斤顶的第二油缸杆远离所述第二液压千斤顶的所述第二缸体的一端。
作为优选,所述第二液压千斤顶两侧分别设置有拉环。
作为优选,所述罐车包括罐架和设置于罐架底部的车轮组,所述罐车复轨装置还包括连接件,所述连接件用于将所述罐架和所述车轮组固定连接在一起。
本实用新型的有益效果:
本实用新型提供的罐车复轨装置包括轨道、底座、驱动装置和顶升装置,底座滚动连接于轨道顶部;驱动装置的输出端连接于底座,驱动装置能够驱动底座沿轨道移动;顶升装置设置于底座顶部,顶升装置能够顶升罐车,在顶升装置顶升罐车后,驱动装置驱动底座沿轨道移动,从而通过顶升装置驱动罐车移动,将罐车移动至相应的轨道后,驱动装置停止驱动底座移动,顶升装置复位,将罐车放至轨道上,实现复轨,改变了原有的吊车移动罐车复轨或人工使用千斤顶配合倒链移动罐车进行复轨的复轨方式,节省了复轨时间,降低了作业人员的工作强度,降低了安全隐患。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式提供的罐车复轨装置的结构示意图;
图2是本实用新型具体实施方式提供的底座与轨道的正视结构示意图;
图3是本实用新型具体实施方式提供的底座与轨道的俯视结构示意图;
图4是本实用新型具体实施方式提供的底座的爆炸结构示意图。
图中:
1、轨道;2、底座;21、底座本体;22、滚动圆柱;23、分隔板;24、凹槽;25、定位槽;3、驱动装置;31、第一缸体;32、第一油缸杆;4、顶升装置;41、顶板;42、第二液压千斤顶;421、第二缸体;422、第二油缸杆;43、拉环。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型,而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本实施例的描述中,术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述和简化操作,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分,并没有特殊的含义。
如图1-图4所示,本实施例提供了一种罐车复轨装置,包括轨道1,底座 2,驱动装置3及顶升装置4,底座2滚动连接于轨道1顶部;驱动装置3的输出端连接于底座2,驱动装置3能够驱动底座2沿轨道1移动;顶升装置4设置于底座2顶部,顶升装置4能够顶升罐车。
可以理解的是,在顶升装置4顶升罐车后,驱动装置3驱动底座2沿轨道 1移动,从而通过顶升装置4驱动罐车移动,将罐车移动至相应的轨道1后,驱动装置3停止驱动底座2移动,顶升装置4复位,将罐车放至轨道1上,实现复轨,从而改变了使用吊车吊起罐车后配合倒链横移罐车进行复轨或人工使用千斤顶顶起罐车后配合倒链横移罐车进行复轨的传统罐车复轨方式,能够有效减少复轨时间和降低作业人员工作强度。
在一些实施例中,如图4所示,底座2包括底座本体21和复数个滚动圆柱 22,底座本体21设置于轨道1上方,底座本体21底部开设有空腔,滚动圆柱 22设置于底座本体21底部的空腔内,且滚动圆柱22位于轨道1内,底座2通过滚动圆柱22与轨道1滚动连接。
可以理解的是,复数个滚动圆柱22能够对底座2和位于底座2顶部的顶升装置4和罐车提供稳固可靠的支撑,使底座2在承受较大重量的情况下也能稳定地在轨道1上移动,避免顶升装置4和罐车倾倒的现象。而底座2通过滚动圆柱22与轨道1接触,能够减小底座2和轨道1间的摩擦力,从而使罐车便于移动。
在一些实施例中,如图4所示,轨道1间隔设置有两列,每列轨道1对应有一列空腔。
可以理解的是,轨道1间隔设置为两列且每列对应有一列空腔能够使轨道 1受力均匀,从而使底座2能在轨道上平稳运行。
在一些实施例中,如图4所示,空腔内设置有分隔板23,分隔板23将空腔分隔为复数个凹槽24,每个滚动圆柱22设置于一个凹槽24内。
可以理解的是,将空腔用分隔板23分隔为复数个凹槽24,滚动圆柱22与凹槽24一一对应,能够使底座2受力均匀地设在轨道1上,进一步确保了底座2的平稳移动,且能够防止滚动圆柱22之间聚拢而使底座2移动过程中发生卡顿。
在一些实施例中,如图1、图2和图3所示,驱动装置3包括第一液压千斤顶,第一液压千斤顶包括第一缸体31和连接于第一缸体31的第一油缸杆32,第一油缸杆32连接于底座2。可选地,底座2一侧间隔设置有两块平行的第一挡板,第一挡板上开设有相对的两个圆孔,第一油缸杆32设置于两块第一档板中间,两块第一档板和第一油缸杆32通过贯穿圆孔和第一油缸杆32的螺栓连接。轨道1一端设置有第二挡板,第二档板呈“匚”字形分布,第一液压千斤顶设置于第二档板的两个平行的侧板之间,第二挡板的两个平行的侧板与第一液压千斤顶螺栓连接。第一液压千斤顶能够稳定可靠的驱动底座2,使底座2 能够在承受极大重量的情况下仍然可以稳定的移动。第一挡板的设置能够保证第一油缸杆32与底座2的固定连接,第二挡板的设置能够保证第一液压千斤顶在轨道1上的固定连接,从而确保了驱动装置3在驱动底座2时,驱动装置3 本身和驱动装置3输出端的稳定,有效降低底座2晃动的现象。
在一些实施例中,如图1所示,顶升装置4包括第二液压千斤顶42,第二液压千斤顶42包括第二缸体421和连接于第二缸体421的第二油缸杆422,第二缸体421连接于底座2。可选的,第二液压千斤顶42设置为电动液压千斤顶。
可以理解的是,第二液压千斤顶42设置为电动液压千斤顶能够快速的顶升罐车,且能在相对安全的位置对罐车进行顶升,能够有效减少安全隐患。第二缸体421连接于底座2,能够在底座2移动时通过顶升装置4驱动罐车移动。
在一些实施例中,如图1所示,底座2顶部开设有定位槽25,第二缸体421 设置于定位槽25内以定位第二液压千斤顶42。
可以理解的是,第二缸体421设置于底座2顶部的定位槽25里能够便于定位第二液压千斤顶42,防止在罐车移动的过程中第二液压千斤顶42偏离底座2。
在一些实施例中,顶升装置4还包括顶板41,顶板41连接于第二液压千斤顶42的第二油缸杆422远离第二液压千斤顶42的第二缸体421的一端。
可以理解的是,顶板41的设置能够增大第二液压千斤顶42与罐车的接触面积,便于支撑罐车,从而避免在移动罐车的过程中罐车偏离顶升装置的现象。
在一些实施例中,第二液压千斤顶42的两侧分别设置有拉环43。
可以理解的是,拉环43的设置便于作业人员对第二液压千斤顶进行移动与放置,从而提高了罐车复轨装置的便携性。
在一些实施例中,罐车包括罐架和设置于罐架底部的车轮组,为了整体移动罐车,提高移动罐车时的安全性,优选的,罐车复轨装置还包括连接件,连接件可选为倒链,利用倒链将罐架和车轮组固定连接在一起。
从以上的描述中,可以看出,本申请实现了如下技术效果:
本实用新型通过连接件将罐架与车轮组固定连接,在顶升装置4顶升罐车后,驱动装置3驱动底座2沿轨道1移动,从而通过顶升装置4驱动罐车移动,将罐车移动至相应的轨道1后,驱动装置3停止驱动底座2移动,顶升装置4 复位,将罐车放至轨道1上,实现复轨。利用本实施中的罐车复轨装置实现罐车的复轨,脱离了吊车的使用,且略去了人工使用倒链牵拉对罐车进行横移复轨的过程,从而缩短了复轨的时间,降低了作业人员的工作强度并减少了安全隐患。
显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种罐车复轨装置,特征在于,包括:
轨道(1);
底座(2),所述底座(2)滚动连接于所述轨道(1)的顶部;
驱动装置(3),所述驱动装置(3)的输出端连接于所述底座(2),所述驱动装置(3)能够驱动所述底座(2)沿所述轨道(1)移动;及
顶升装置(4),所述顶升装置(4)设置于所述底座(2)顶部,所述顶升装置(4)能够顶升罐车。
2.根据权利要求1所述的罐车复轨装置,特征在于,所述底座(2)包括:
底座本体(21),所述底座本体(21)设置于所述轨道(1)上方,所述底座本体(21)底部开设有空腔;及
复数个滚动圆柱(22),所述滚动圆柱(22)设置于所述底座本体(21)底部的所述空腔内,且所述滚动圆柱(22)位于所述轨道(1)内,所述底座(2)通过所述滚动圆柱(22)与所述轨道(1)滚动连接。
3.根据权利要求2所述的罐车复轨装置,特征在于,所述轨道(1)间隔设置有两列,每列所述轨道(1)对应有一列所述空腔。
4.根据权利要求2所述的罐车复轨装置,特征在于,所述空腔内设置有分隔板(23),所述分隔板(23)将所述空腔分隔为复数个凹槽(24),每个所述滚动圆柱(22)设置于一个所述凹槽(24)内。
5.根据权利要求1所述的罐车复轨装置,特征在于,所述驱动装置(3)包括第一液压千斤顶,所述第一液压千斤顶包括第一缸体(31)和连接于所述第一缸体(31)的第一油缸杆(32),所述第一油缸杆(32)连接于所述底座(2)。
6.根据权利要求1所述的罐车复轨装置,特征在于,所述顶升装置包括第二液压千斤顶(42),所述第二液压千斤顶(42)包括第二缸体(421)和连接于所述第二缸体(421)的第二油缸杆(422),所述第二缸体(421)连接于所述底座(2)。
7.根据权利要求6所述的罐车复轨装置,特征在于,所述底座(2)顶部开设有定位槽(25),所述第二缸体(421)设置于所述定位槽(25)内以定位所述第二液压千斤顶(42)。
8.根据权利要求6所述的罐车复轨装置,特征在于,所述顶升装置(4)还包括:
顶板(41),所述顶板(41)连接于所述第二液压千斤顶(42)的第二油缸杆(422)远离所述第二液压千斤顶(42)的所述第二缸体(421)的一端。
9.根据权利要求6所述的罐车复轨装置,特征在于,所述第二液压千斤顶(42)两侧分别设置有拉环(43)。
10.根据权利要求1-9任一项所述的罐车复轨装置,特征在于,所述罐车包括罐架和设置于罐架底部的车轮组,所述罐车复轨装置还包括连接件,所述连接件用于将所述罐架和所述车轮组固定连接在一起。
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