CN213495930U - 一种汽车驱动盘高效率冲孔设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车驱动盘高效率冲孔设备，包括支撑台，所述支撑台的上端固定连接有工作台和门架，所述工作台的上端后部固定连接有驱动箱，所述驱动箱的前部传动连接有驱动板，所述驱动箱外壳的前端中上部固定连接有下冲压模，所述驱动箱的外壳的前端上部固定连接有冲孔机构，所述门架的上端固定连接有冲压液压缸，所述冲压液压缸的输出端贯穿门架的下端并与冲孔机构的上端活动连接，所述工作台的上端前部固定连接有支撑块，所述支撑块的上端固定连接有支撑架，所述支撑架上固定连接有固定机构，所述支撑台的右端后部固定连接有控制箱。本实用新型所述的一种汽车驱动盘高效率冲孔设备，汽车驱动盘胚件易固定，冲孔效率高，提高了生产效率。

Description

一种汽车驱动盘高效率冲孔设备

技术领域

本实用新型涉及汽车生产设备技术领域，特别涉及一种汽车驱动盘高效率冲孔设备。

背景技术

汽车驱动盘是汽车驱动部分中的重要组成部件。

在对汽车驱动盘胚件进行冲孔的过程中，由于汽车驱动盘胚件为圆形壳体，且汽车驱动盘上的通孔均匀分布的圆柱面上，在冲孔过程中，需要汽车驱动盘胚件等角度转动，而汽车驱动盘胚件在冲孔过程中不易固定在冲孔设备上，导致冲孔不方便，降低了冲孔效率，降低了生产效率。故此，我们提出一种汽车驱动盘高效率冲孔设备。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车驱动盘高效率冲孔设备，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车驱动盘高效率冲孔设备，包括支撑台，所述支撑台的上端固定连接有工作台和门架，所述工作台设置在门架内侧，所述工作台的上端后部固定连接有驱动箱，所述驱动箱的前部传动连接有驱动板，所述驱动箱外壳的前端中上部固定连接有下冲压模，所述驱动箱的外壳的前端上部固定连接有冲孔机构，所述门架的上端固定连接有冲压液压缸，所述冲压液压缸的输出端贯穿门架的下端并与冲孔机构的上端活动连接，所述工作台的上端前部固定连接有支撑块，所述支撑块的上端固定连接有支撑架，所述支撑架为L形支架，所述支撑架上固定连接有固定机构，所述支撑台的右端后部固定连接有控制箱。

优选的，所述冲孔机构包括传动块，所述传动块的下端左部和下端右部均固定连接有导柱，所述传动块的下端中部固定连接有两个弹簧和一个上冲压模，所述上冲压模设置在两个弹簧之间，两个所述弹簧的中部共同穿插活动连接有稳定板，两个所述弹簧的下端共同固定连接有压板，两个所述导柱与稳定板和压板均穿插活动连接，所述上冲压模与稳定板和压板均穿插活动连接，所述传动块的上端与冲压液压缸的输出端活动连接。

优选的，所述压板的后端与驱动箱外壳的前端上部固定连接，所述压板的下端面中部为弧形面，所述压板的弧形面到下冲压模的上弧形面的距离等于汽车驱动盘胚件的厚度。

优选的，所述固定机构包括固定液压缸，所述固定液压缸的输出端固定连接有推板，所述推板的后端活动连接有连接板，所述连接板的后端固定连接有固定板，所述推板的外圆周壁面上活动连接有限位环，所述限位环的后端与连接板的前端固定连接，所述固定液压缸固定连接在支撑架的上端，所述固定液压缸的输出端与支撑架的后端穿插活动连接。

优选的，所述限位环的纵截面形状为L形，所述限位环的最小内径小于推板的直径。

优选的，所述控制箱与驱动箱、冲压液压缸和固定液压缸均电性连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型中，固定液压缸的输出端通过推板、限位环和连接盘与固定板活动连接，在使固定板起到固定汽车驱动盘胚件的作用时，还可以进行转动，为汽车驱动盘胚件的旋转冲孔提供便利。

2.本实用新型中，通过将汽车驱动盘胚件套在下冲压模上，使汽车驱动盘胚件的冲孔部插入到压板和下冲压模之间，然后，通过固定液压缸、推板、连接板和固定板将汽车驱动盘胚件固定在传动板上，使传动箱能通过传动板带动汽车驱动盘配件转动，使汽车驱动盘胚件进行旋转冲孔，提高了冲孔效率，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车驱动盘高效率冲孔设备的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车驱动盘高效率冲孔设备的冲孔机构的整体结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车驱动盘高效率冲孔设备的固定机构的整体结构示意图；

图4为本实用新型一种汽车驱动盘高效率冲孔设备的下冲压模的整体结构示意图。

图中：1、支撑台；2、工作台；3、驱动箱；4、驱动板；5、下冲压模；6、冲孔机构；7、支撑块；8、支撑架；9、固定机构；10、门架；11、冲压液压缸；12、控制箱；61、传动块；62、导柱；63、弹簧；64、上冲压模；65、稳定板；66、压板；91、固定液压缸；92、推板；93、限位环；94、连接板；95、固定板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，一种汽车驱动盘高效率冲孔设备，包括支撑台1，支撑台1的上端固定连接有工作台2和门架10，工作台2设置在门架10内侧，工作台2的上端后部固定连接有驱动箱3，驱动箱3的前部传动连接有驱动板4，驱动箱3外壳的前端中上部固定连接有下冲压模5，驱动箱3的外壳的前端上部固定连接有冲孔机构6，门架10的上端固定连接有冲压液压缸11，冲压液压缸11的输出端贯穿门架10的下端并与冲孔机构6的上端活动连接，工作台2的上端前部固定连接有支撑块7，支撑块7的上端固定连接有支撑架8，支撑架8为L形支架，支撑架8上固定连接有固定机构9，支撑台1的右端后部固定连接有控制箱12。

冲孔机构6包括传动块61，传动块61的下端左部和下端右部均固定连接有导柱62，传动块61的下端中部固定连接有两个弹簧63和一个上冲压模64，上冲压模64设置在两个弹簧63之间，两个弹簧63的中部共同穿插活动连接有稳定板65，两个弹簧63的下端共同固定连接有压板66，两个导柱62与稳定板65和压板66均穿插活动连接，上冲压模64与稳定板65和压板66均穿插活动连接，传动块61的上端与冲压液压缸11的输出端活动连接，弹簧63可以起到缓冲和连接的作用。稳定板65可以防止上冲压模64在往复运动过程中发生变形，提高上冲压模64的使用寿命的冲孔精度。

压板66的后端与驱动箱3外壳的前端上部固定连接，压板66的下端面中部为弧形面，压板66的弧形面到下冲压模5的上弧形面的距离等于汽车驱动盘胚件的厚度，可以起到方便在汽车驱动盘胚件的圆柱面上进行冲孔作业的作用。

固定机构9包括固定液压缸91，固定液压缸91的输出端固定连接有推板92，推板92的后端活动连接有连接板94，连接板94的后端固定连接有固定板95，推板92的外圆周壁面上活动连接有限位环93，限位环93的后端与连接板94的前端固定连接，固定液压缸91固定连接在支撑架8的上端，固定液压缸91的输出端与支撑架8的后端穿插活动连接，可以起到固定汽车驱动盘胚件的作用，方便汽车驱动盘胚件的冲孔作业。

限位环93的纵截面形状为L形，限位环93的最小内径小于推板92的直径，可以将推板92与连接板94活动连接在一起，使固定板95起到固定汽车驱动盘胚件的作用时，还可以进行转动，为汽车驱动盘胚件的旋转冲孔提供便利。

控制箱12与驱动箱3、冲压液压缸11和固定液压缸91均电性连接，可以起到控制汽车驱动盘胚件的冲孔作业的作用，提高自动化程度，提高冲孔效率。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车驱动盘高效率冲孔设备，本实用新型为一种汽车驱动盘高效率冲孔设备，在使用时，先将汽车驱动盘胚件套在下冲压模5上，使汽车驱动盘胚件的冲孔部插入到压板66和下冲压模5之间，然后，启动固定液压缸91，使固定液压缸91推动推板92移动，使推板92推动连接板94移动，使连接板94推动固定板95移动，使固定板95与驱动板4共同将汽车驱动盘胚件固定，然后，通过控制箱12控制驱动箱3启动，使驱动箱3驱动驱动板4转动，因为，推板92通过限位环93与连接板94活动连接在一起，所以固定板95能相对固定液压缸91转动，所以驱动板4能带动汽车驱动盘胚件转动，在汽车驱动盘胚件转动过程中，通过控制箱12控制冲压液压缸11启动，使冲压液压缸11推动传动块61下移，使传动块61带动上冲压模64下移，使上冲压模64与下冲压模5共同在汽车驱动盘胚件上冲出通孔；在对汽车驱动盘胚件冲孔的过程中，通过控制箱12使驱动板4的转动为等角度间隔旋转，使冲压液压缸11的输出运动与驱动板4的转动相配合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车驱动盘高效率冲孔设备，包括支撑台(1)，其特征在于：所述支撑台(1)的上端固定连接有工作台(2)和门架(10)，所述工作台(2)设置在门架(10)内侧，所述工作台(2)的上端后部固定连接有驱动箱(3)，所述驱动箱(3)的前部传动连接有驱动板(4)，所述驱动箱(3)外壳的前端中上部固定连接有下冲压模(5)，所述驱动箱(3)的外壳的前端上部固定连接有冲孔机构(6)，所述门架(10)的上端固定连接有冲压液压缸(11)，所述冲压液压缸(11)的输出端贯穿门架(10)的下端并与冲孔机构(6)的上端活动连接，所述工作台(2)的上端前部固定连接有支撑块(7)，所述支撑块(7)的上端固定连接有支撑架(8)，所述支撑架(8)为L形支架，所述支撑架(8)上固定连接有固定机构(9)，所述支撑台(1)的右端后部固定连接有控制箱(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车驱动盘高效率冲孔设备，其特征在于：所述冲孔机构(6)包括传动块(61)，所述传动块(61)的下端左部和下端右部均固定连接有导柱(62)，所述传动块(61)的下端中部固定连接有两个弹簧(63)和一个上冲压模(64)，所述上冲压模(64)设置在两个弹簧(63)之间，两个所述弹簧(63)的中部共同穿插活动连接有稳定板(65)，两个所述弹簧(63)的下端共同固定连接有压板(66)，两个所述导柱(62)与稳定板(65)和压板(66)均穿插活动连接，所述上冲压模(64)与稳定板(65)和压板(66)均穿插活动连接，所述传动块(61)的上端与冲压液压缸(11)的输出端活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车驱动盘高效率冲孔设备，其特征在于：所述压板(66)的后端与驱动箱(3)外壳的前端上部固定连接，所述压板(66)的下端面中部为弧形面，所述压板(66)的弧形面到下冲压模(5)的上弧形面的距离等于汽车驱动盘胚件的厚度。

4.根据权利要求1所述的一种汽车驱动盘高效率冲孔设备，其特征在于：所述固定机构(9)包括固定液压缸(91)，所述固定液压缸(91)的输出端固定连接有推板(92)，所述推板(92)的后端活动连接有连接板(94)，所述连接板(94)的后端固定连接有固定板(95)，所述推板(92)的外圆周壁面上活动连接有限位环(93)，所述限位环(93)的后端与连接板(94)的前端固定连接，所述固定液压缸(91)固定连接在支撑架(8)的上端，所述固定液压缸(91)的输出端与支撑架(8)的后端穿插活动连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车驱动盘高效率冲孔设备，其特征在于：所述限位环(93)的纵截面形状为L形，所述限位环(93)的最小内径小于推板(92)的直径。

6.根据权利要求1所述的一种汽车驱动盘高效率冲孔设备，其特征在于：所述控制箱(12)与驱动箱(3)、冲压液压缸(11)和固定液压缸(91)均电性连接。

Images