CN213364499U - 一种免充气轮胎的性能检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种免充气轮胎的性能检测装置，包括轮毂，所述轮毂外套装有免充气轮胎，所述免充气轮胎外侧套有第一连接环和第二连接环，所述第一连接环和第二连接环分段式设计且彼此拼接，所述第一连接环内侧面对称装有与免充气轮胎卡接的卡板，所述第二连接环插有盛料囊，所述盛料囊与第二连接环之间均匀装有螺钉，所述盛料囊内端面装有与免充气轮胎对应的密封层。本实用新型操作方便，利用卡板方便实现对装置的快速安装，再通过盛料囊内的不同物料的填装，方便模拟轮胎在不同地面上行驶时的情况，对轮胎的性能进行直观检测。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎性能检测领域，尤其涉及一种免充气轮胎的性能检测装置。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，是汽车上最重要的组成部件之一。
免充气轮胎是指不借助空气压力，而实现减震缓冲性能的轮胎。充气轮胎是用橡胶密闭有压力的空气，空气受到压缩时，空气分子对容器壁的碰撞更加激烈导致气压升高，形成宏观上的弹性，充气轮胎优越的缓冲性能和低滚动阻力的特性迄今为止尚无其他轮胎可以超越。
轮胎的性能检测非常重要，对于充气轮胎而言，需要检测胎压、抗冲击力、耐磨程度等，对于免充气轮胎而言，虽然不用对胎压进行检测，但是轮胎也会发生破裂，就会影响车辆的正常行驶，而且在行驶在不同地面的时候，对轮胎的磨损情况也是不同的，现实中需要对不同地面对免充气轮胎的磨损情况进行检测的时候，需要将车辆开往不同的地面，比较麻烦，因此，急需设计一种免充气轮胎的性能检测装置来解决现有技术的不足。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种免充气轮胎的性能检测装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的，一种免充气轮胎的性能检测装置，包括轮毂，其特征在于：所述轮毂外套装有免充气轮胎，所述免充气轮胎外侧套有第一连接环和第二连接环，所述第一连接环和第二连接环分段式设计且彼此拼接；所述第一连接环内侧面对称装有与免充气轮胎卡接的卡板，第一连接环通过卡板卡接于免充气轮胎上；所述第二连接环上插有盛料囊，盛料囊穿过第二连接环与免充气轮胎接触，且盛料囊固定于第二连接环上；所述盛料囊内端面开口，盛料囊内端面与免充气轮胎相通，且盛料囊内端面装有与免充气轮胎对应的密封层。
所述第一连接环和第二连接环均为弧形结构且为钢制材料制成。
所述第一连接环和第二连接环外表面装有橡胶层。
所述卡板为弹片制成，卡板装夹在免充气轮胎两侧。
所述第二连接环中部开有供盛料囊穿插的槽，盛料囊通过槽插于第二连接环上。
所述密封层为橡胶材料制成，密封层与免充气轮胎表面贴合。
所述盛料囊在盛料囊靠近免充气轮胎的一侧为硬质塑料材料制成，而远离免充气轮胎的一侧的盛料囊为软橡胶材料制成。
所述盛料囊与第二连接环之间均匀装有螺钉，通过螺钉，盛料囊固定于第二连接环上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过在免充气轮胎外套装第一连接环和第二连接环，就可以通过盛料囊内填装的不同物料来模拟不同的路面，可以观看轮胎在不同地面上的磨损情况，得知轮胎的性能，更加直观，并且里面的物料也方便更换，通过模拟现实中的路面，避免将车辆开到不同的路面上进行测试，从而为检测提供了方便，盛料囊方便进行拆卸和安装，便于对内部的物料进行更换，通过设置卡板，方便将该装置稳定套装在免充气轮胎外侧，方便安装，整个操作过程为傻瓜式操作，只需要套装在免充气轮胎外侧，利用盛料囊内物料对轮胎表面的接触挤压，将装置拆卸后再通过肉眼直接观察轮胎表面的磨损情况即可，更加直观。本实用新型操作方便，利用卡板方便实现对装置的快速安装，再通过盛料囊内的不同物料的填装，方便模拟轮胎在不同地面上行驶时的情况，对轮胎的性能进行直观检测。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型盛料囊的侧视图。
图3为本实用新型盛料囊的端面示意图。
图4为本实用新型免充气轮胎与卡板配合的侧视图。
图中：1轮毂、2免充气轮胎、3卡板、4盛料囊、5螺钉、6第一连接环、7第二连接环、8密封层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
一种免充气轮胎的性能检测装置，包括轮毂1，所述轮毂1外套装有免充气轮胎2，所述免充气轮胎2外侧套有第一连接环6和第二连接环7，所述第一连接环6和第二连接环7分段式设计且彼此拼接，所述第一连接环6内侧面对称装有与免充气轮胎2卡接的卡板3，所述第二连接环7内插有盛料囊4，盛料囊4与第二连接环7之间均匀装有螺钉5，通过螺钉5，盛料囊4固定于第二连接环7上，盛料囊4穿过第二连接环7与免充气轮胎2接触。所述盛料囊4内端面开口，盛料囊4内端面与免充气轮胎2相通，且盛料囊4内端面装有与免充气轮胎2对应的密封层8，密封层8使第二连接环7和免充气轮胎2紧密接触，中间没有空隙。
进一步的，第一连接环6和第二连接环7均为弧形结构且为钢制材料制成。
所述第一连接环6和第二连接环7外表面装有橡胶层。
所述卡板3为弹片制成，卡板3装夹在免充气轮胎2两侧。
所述第二连接环7中部开有供盛料囊4穿插的槽，盛料囊4通过槽插于第二连接环7上。
所述密封层8为橡胶材料制成，密封层8与免充气轮胎2表面贴合。
所述盛料囊4为两部分组成，在第二连接环7靠近免充气轮胎2的一侧为硬质塑料材料制成，而远离免充气轮胎2的一侧的盛料囊4为软橡胶材料制成。
工作原理：具体对轮胎的性能进行检测的时候，将该装置的第一连接环6和第二连接环7拼接，通过卡板3将第一连接环6安装在免充气轮胎2外侧，事先在不同的盛料囊4内填装不同的物料，而不同的物料可以为石子、小砖块、沙子等材料，用来模拟不同的路面，而盛料囊4是与免充气轮胎2进行接通的，免充气轮胎2与盛料囊4内的物料接触，准备工作完成后，将车辆进行行驶，此时，车辆行驶的时候，使用免充气轮胎2与盛料囊4内的物料进行挤压接触，此时，不同的盛料囊4内的物料是不同的，就会使得其对免充气轮胎2的摩擦力不同，行驶一段距离后，将装置从免充气轮胎2上拆卸，然后观察免充气轮胎2表面的磨损情况，以及是否出现开裂，就可以直观得知该免充气轮胎2的性能，直观得知是否可以在不同状况的地面上进行行驶。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种免充气轮胎的性能检测装置，包括轮毂（1），其特征在于：所述轮毂（1）外套装有免充气轮胎（2），所述免充气轮胎（2）外侧套有第一连接环（6）和第二连接环（7），所述第一连接环（6）和第二连接环（7）分段式设计且彼此拼接；所述第一连接环（6）内侧面对称装有与免充气轮胎（2）卡接的卡板（3），第一连接环（6）通过卡板（3）卡接于免充气轮胎（2）上；所述第二连接环（7）上插有盛料囊（4），盛料囊（4）穿过第二连接环（7）与免充气轮胎（2）接触，且盛料囊（4）固定于第二连接环（7）上；所述盛料囊（4）内端面开口，盛料囊（4）内端面与免充气轮胎（2）相通，且盛料囊（4）内端面装有与免充气轮胎（2）对应的密封层（8）。
2.根据权利要求1所述的一种免充气轮胎的性能检测装置，其特征在于：所述第一连接环（6）和第二连接环（7）均为弧形结构且为钢制材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种免充气轮胎的性能检测装置，其特征在于：所述第一连接环（6）和第二连接环（7）外表面装有橡胶层。
4.根据权利要求1所述的一种免充气轮胎的性能检测装置，其特征在于：所述卡板（3）为弹片制成，卡板（3）装夹在免充气轮胎（2）两侧。
5.根据权利要求1所述的一种免充气轮胎的性能检测装置，其特征在于：所述第二连接环（7）中部开有供盛料囊（4）穿插的槽，盛料囊（4）通过槽插于第二连接环（7）上。
6.根据权利要求1所述的一种免充气轮胎的性能检测装置，其特征在于：所述密封层（8）为橡胶材料制成，密封层（8）与免充气轮胎（2）表面贴合。
7.根据权利要求1所述的一种免充气轮胎的性能检测装置，其特征在于：所述盛料囊（4）为两部分组成，在第二连接环（7）靠近免充气轮胎（2）的一侧为硬质塑料材料制成，而远离免充气轮胎（2）的一侧的盛料囊（4）为软橡胶材料制成。
8.根据权利要求1所述的一种免充气轮胎的性能检测装置，其特征在于：所述盛料囊（4）与第二连接环（7）之间均匀装有螺钉（5），通过螺钉（5），盛料囊（4）固定于第二连接环（7）上。
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2020
- 2020-10-20 CN CN202022335019.5U patent/CN213364499U/zh active Active
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