CN209290089U - 一种复合型橡胶轮胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种复合型橡胶轮胎，包括胎体，所述胎体表面开设有花纹沟，所述花纹沟内部底端安装有三色柱，所述三色柱顶端安装有刮板，所述胎体内部开设有真空腔室，所述真空腔室一侧开设有修补腔室，所述胎体内部套接有轮辋，所述轮辋内部一侧开设有安装槽，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置有三色柱和刮板，便于驾驶员及时对轮胎的磨损情况进行了解，对磨损严重的汽车轮轮胎进行更换，设置有真空腔室和修补腔室，保证了轮胎在扎破时仍然能正常行驶，避免轮胎发生爆胎，提高了汽车行驶时的安全性能，设置有安装槽，提高了胎压检测器安装时的牢固性，避免胎压检测器在使用时发生松动，影响胎压检测器的检测质量。

Description

一种复合型橡胶轮胎

技术领域

本实用新型涉及橡胶轮胎技术领域，具体为一种复合型橡胶轮胎。

背景技术

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视，汽车轮胎是汽车的重要部件，是考量汽车行驶安全性的重要指标之一，但是现有的汽车轮胎在使用时存在驾驶员不能及时对轮胎的磨损情况进行了解，不能对磨损严重的汽车轮胎进行更换和轮胎在扎破时容易爆胎，车辆容易失控，对人员造成伤害，不便驾驶员进行应急处理，行驶时的安全性能较差的问题，所以我们对这些情况，为避免上述技术问题，确有必要提供一种复合型橡胶轮胎以克服现有技术中的所述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种复合型橡胶轮胎，以解决上述背景技术中现有的汽车轮胎在使用时存在驾驶员不能及时对轮胎的磨损情况进行了解，不能对磨损严重的汽车轮胎进行更换和轮胎在扎破时容易爆胎，车辆容易失控，对人员造成伤害，不便驾驶员进行应急处理，行驶时的安全性能较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种复合型橡胶轮胎，包括胎体，所述胎体内部安装有轮辐，所述胎体表面均匀开设有防滑纹，所述防滑纹一侧开设有花纹沟，所述花纹沟内部底端安装有三色柱，所述三色柱顶端安装有刮板，所述刮板底端安装有支撑杆，所述支撑杆通过压板连接有弹力条，所述支撑杆与花纹沟之间通过固定轴转动连接，所述刮板底端两侧均安装有倒钩，所述胎体内部安装有隔板，两个所述隔板之间开设有真空腔室，所述真空腔室一侧开设有修补腔室，所述修补腔室一侧开设有输料口，所述修补腔室另一侧安装有高压气囊。

优选的，所述防滑纹一侧开设有刀槽，且临近刀槽的形状各不相同。

优选的，所述轮辐外部涂抹有防锈漆，且防锈漆表面贴覆有防滑膜。

优选的，所述轮辐一侧安装有轮辋，所述轮辋一侧开设有安装槽，所述安装槽两侧均开设有滑槽，所述滑槽内部通过滑块滑动连接有密封盖，所述密封盖一侧安装有卡扣。

优选的，所述密封盖底端贴覆有橡胶垫圈。

优选的，所述输料口内部安装有气阀门。

现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

1、设置有三色柱、支撑杆、弹力条和刮板，当汽车轮胎在长时间行驶后，由于胎体表面与地面长时间进行摩擦，导致胎体逐渐变薄，当磨薄的轮胎在行驶时，通过地面挤压花纹沟内部的刮板，由支撑杆带动刮板进行左右移动，对三色柱顶端的颜料进行刮擦，驾驶员通过对花纹沟内部颜色的观察，可以及时对轮胎的磨损情况进行了解，便于对磨损严重的汽车轮轮胎进行更换，使用便捷。

2、设置有真空腔室、修补腔室、输料口和高压气囊，当汽车外胎被扎破时，通过隔板的间隔仅仅造成了一个真空腔室的受损，保证了其他真空腔室的完好，同时由于气体的泄露，真空腔室与修补腔室之间产生压力差，通过高压气囊挤压修补胶，由输料口流入真空腔室内部，对胎体破损处进行封堵，从而保证了轮胎在扎破时仍然能正常行驶，避免轮胎发生爆胎，车辆失控对人员造成伤害，大大提高了汽车行驶时的安全性能。

3、设置有安装槽、滑槽、密封盖和卡扣，通过安装槽将胎压检测器放置在轮辋内部，并移动滑槽内部的密封盖对安装槽进行遮盖，由卡扣对密封盖进行固定，从而提高了胎压检测器安装时的牢固性，同时避免灰尘落入到安装槽内部，导致胎压检测器的故障，保证了胎压检测器运行的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型三色柱的安装结构示意图；

图3是本实用新型胎体的内部结构示意图；

图4是本实用新型轮辋的内部结构示意图；

图中标号：1、胎体；2、轮辐；3、防滑纹；4、花纹沟；5、三色柱；6、刮板；7、支撑杆；8、弹力条；9、固定轴；10、倒钩；11、隔板；12、真空腔室；13、修补腔室；14、输料口；15、高压气囊；16、轮辋；17、安装槽；18、滑槽；19、密封盖；20、卡扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案，一种复合型橡胶轮胎，包括胎体1，胎体1内部安装有轮辐2，通过防护膜对防锈漆进行保护，避免防锈漆在使用时发生磕损掉落，通过防锈漆提高了轮辐2的防腐蚀性能，避免轮辐2在长期使用后，受到腐蚀损坏，延长了轮辐2的实际使用寿命，轮辐2外部涂抹有防锈漆，且防锈漆表面贴覆有防滑膜，胎体1表面均匀开设有防滑纹3，通过刀槽可以对防滑纹3接触地面撞击所产生的噪音进行分散，避免了声能叠加，从而减小了汽车行驶时噪音的分贝值，有利于提高轮胎的降噪性能，改善了驾驶员行驶的舒适性能，防滑纹3一侧开设有刀槽，且临近刀槽的形状各不相同，防滑纹3一侧开设有花纹沟4，花纹沟4内部底端安装有三色柱5，三色柱5顶端安装有刮板6，刮板6底端安装有支撑杆7，支撑杆7通过压板连接有弹力条8，支撑杆7与花纹沟4之间通过固定轴9转动连接，刮板6底端两侧均安装有倒钩10，胎体1内部安装有隔板11，两个隔板11之间开设有真空腔室12，真空腔室12一侧开设有修补腔室13，修补腔室13一侧开设有输料口14，为了避免轮胎未受损时，修补腔室13内部的修补胶进入到真空腔室12的内部，从而影响轮胎的防爆性能，输料口14内部安装有气阀门，修补腔室13另一侧安装有高压气囊15。

轮辐2一侧安装有轮辋16，轮辋16一侧开设有安装槽17，安装槽17两侧均开设有滑槽18，滑槽18内部通过滑块滑动连接有密封盖19，通过橡胶垫圈对密封盖19底端进行密封，避免灰尘落入到安装槽17内部，造成安装槽17内部胎压传感器的故障，影响胎压检测器的正常使用，密封盖19底端贴覆有橡胶垫圈，密封盖19一侧安装有卡扣20。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用一种复合型橡胶轮胎的过程中，首先，当汽车轮胎在长时间行驶后，由于胎体1表面与地面长时间进行摩擦，导致胎体1逐渐变薄，当磨薄的轮胎在行驶时，通过地面挤压花纹沟4内部的刮板6，由支撑杆7对弹力条8进行压缩，从而使刮板6对三色柱5顶端进行接触，刮板6在力的作用下，由支撑杆7在固定轴9上的转动使刮板6进行左右移动，通过刮板6底端的倒钩10对三色柱5顶端的颜料进行刮擦，使颜料残存在花纹沟4内部，驾驶员通过对花纹沟4内部颜色的观察，可以及时对轮胎的磨损情况进行了解，便于将磨损严重的汽车轮轮胎进行更换，使用便捷，同时解决了三色柱5直接与地面接触，地面摩擦力过大，导致三色柱5发生掉落，影响装置使用的问题。

接着当汽车胎体1外部被扎破时，通过隔板11的间隔仅仅造成了一个真空腔室12的受损，保证了其他真空腔室12的完好，同时由于气体的泄露，真空腔室12与修补腔室13之间产生压力差，通过高压气囊15挤压修补胶，修补胶由输料口14流入真空腔室12内部，对胎体1破损处进行封堵，从而保证了轮胎在扎破时仍然能正常行驶，避免轮胎发生爆胎，车辆失控对人员造成伤害，大大提高了汽车行驶时的安全性能。

最后，通过安装槽17将胎压检测器放置在轮辋16内部，并移动滑槽18内部的密封盖19对安装槽17进行遮盖，由卡扣20对密封盖19进行固定，从而提高了胎压检测器安装时的牢固性，同时避免灰尘落入到安装槽17内部，导致胎压检测器的故障，保证了胎压检测器运行的稳定性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种复合型橡胶轮胎，包括胎体（1），其特征在于：所述胎体（1）内部安装有轮辐（2），所述胎体（1）表面均匀开设有防滑纹（3），所述防滑纹（3）一侧开设有花纹沟（4），所述花纹沟（4）内部底端安装有三色柱（5），所述三色柱（5）顶端安装有刮板（6），所述刮板（6）底端安装有支撑杆（7），所述支撑杆（7）通过压板连接有弹力条（8），所述支撑杆（7）与花纹沟（4）之间通过固定轴（9）转动连接，所述刮板（6）底端两侧均安装有倒钩（10），所述胎体（1）内部安装有隔板（11），两个所述隔板（11）之间开设有真空腔室（12），所述真空腔室（12）一侧开设有修补腔室（13），所述修补腔室（13）一侧开设有输料口（14），所述修补腔室（13）另一侧安装有高压气囊（15）。

2.根据权利要求1所述的一种复合型橡胶轮胎，其特征在于：所述防滑纹（3）一侧开设有刀槽，且临近刀槽的形状各不相同。

3.根据权利要求1所述的一种复合型橡胶轮胎，其特征在于：所述轮辐（2）外部涂抹有防锈漆，且防锈漆表面贴覆有防滑膜。

4.根据权利要求1所述的一种复合型橡胶轮胎，其特征在于：所述轮辐（2）一侧安装有轮辋（16），所述轮辋（16）一侧开设有安装槽（17），所述安装槽（17）两侧均开设有滑槽（18），所述滑槽（18）内部通过滑块滑动连接有密封盖（19），所述密封盖（19）一侧安装有卡扣（20）。

5.根据权利要求4所述的一种复合型橡胶轮胎，其特征在于：所述密封盖（19）底端贴覆有橡胶垫圈。

6.根据权利要求1所述的一种复合型橡胶轮胎，其特征在于：所述输料口（14）内部安装有气阀门。