CN213267516U - 一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，所述桥梁主体上端固定安装护栏，桥梁主体下端开设若干固定槽，固定槽下端设有对应固定板一，固定板一下端固定安装固定盘，固定盘呈凹状，固定盘左右两端固定安装螺栓，桥梁主体内左端固定安装若干固定板二，固定板二内左端面开设凹槽，凹槽内壁右端开设限位槽，限位槽左端固定安装弹簧二，弹簧二左端内设缓冲块，缓冲块与限位槽对应设置，缓冲块左端固定安装固定杆三，固定杆三呈T形，固定杆三右端外壁与固定板二卡接。本实用新型使用时，在挤压板外侧一端固定安装反光层，通过多个挤压板形成缓冲面外部设有反光面能及时对驾驶员作出提示，保证驾驶员的驾驶行程。

Description

一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置

技术领域

本实用新型涉及一种组合设备，具体是一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成。但是，桥梁主体顶部一般为硬性结构，在通行过程中，偶尔会发生车辆碰撞事故，车辆撞击桥梁时容易对桥梁造成损坏，甚至发生更大的安全事故。因此，本领域技术人员提供了一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，包括桥梁主体，所述桥梁主体上端固定安装护栏，桥梁主体内左端固定安装若干固定板二，固定板二内左端面开设凹槽，凹槽内壁右端开设限位槽，限位槽左端固定安装弹簧二，弹簧二左端内设缓冲块，缓冲块与限位槽对应设置，缓冲块左端固定安装固定杆三，固定杆三左端设有固定环，固定环与固定杆三活动连接，固定环左端中部固定安装固定杆二，且固定杆二左端呈半球状，固定杆二内左侧固定安装固定杆五，固定杆五前后两端固定安装固定板三，两固定板三前后之间左侧固定安装固定杆四，固定杆四外侧固定杆固定杆一。

作为本实用新型进一步的方案：所述桥梁主体下端开设若干固定槽，固定槽下端设有对应固定板一，固定板一下端固定安装固定盘，固定盘呈凹状，固定盘左右两端固定安装螺栓。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定杆三呈T形，固定杆三右端外壁与固定板二卡接，且固定杆三与凹槽滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定杆三环侧左端固定安装缓冲层，固定杆三穿出缓冲层，缓冲层由橡胶填充。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定杆一右端面呈凹状，且固定杆一与固定杆二活动连接，固定杆一左端固定安装挤压板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述挤压板与固定环之间固定安装若干个弹簧一，挤压板内左侧设有反光层，反光层右端固定安装海绵层，多块挤压板拼接形成缓冲面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型使用时，在挤压板外侧一端固定安装反光层，通过多个挤压板形成缓冲面外部设有反光面能及时对驾驶员作出提示，保证驾驶员的驾驶行程。

2、本实用新型使用时，利于多个固定板一和固定槽的相互卡接，完成简单的桥梁主体和底面的卡接，对后续维护方面有着简单的操作拆卸，减少了维修难度。

3、本实用新型使用时，采用多个弹簧和缓冲层，进行三次冲撞缓解，减少了发生事故对于桥梁的损坏，也能及时对于车辆保护，减少事故带来的损伤。

附图说明

图1为一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置的结构示意图。

图2为一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置中缓冲面的结构示意图。

图3为一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置中固定板三的结构示意图。

图中：1、桥梁主体；2、护栏；3、反光层；4、海绵层；5、弹簧一；6、固定杆一；7、挤压板；8、固定环；9、固定杆二；10、缓冲层；11、固定板一；12、固定杆三；13、固定板二；14、固定槽；15、螺栓；16、固定盘；17、缓冲面；18、固定杆四；19、固定杆五；20、固定板三；21、缓冲块；22、弹簧二；23、限位槽；24、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，包括桥梁主体1，所述桥梁主体1上端固定安装护栏2，桥梁主体1下端开设若干固定槽14，固定槽14下端设有对应固定板一11，固定板一11下端固定安装固定盘16，固定盘16呈凹状，固定盘16左右两端固定安装螺栓15，桥梁主体1内左端固定安装若干固定板二13，固定板二13内左端面开设凹槽24，凹槽24内壁右端开设限位槽23，限位槽23左端固定安装弹簧二22，弹簧二22左端内设缓冲块21，缓冲块21与限位槽23对应设置，缓冲块21左端固定安装固定杆三12，固定杆三12呈T形，固定杆三12右端外壁与固定板二13卡接，且固定杆三12与凹槽24滑动连接，固定杆三12环侧左端固定安装缓冲层10，固定杆三12穿出缓冲层10，缓冲层10由橡胶填充，固定杆三12左端设有固定环8，固定环8与固定杆三12活动连接，固定环8左端中部固定安装固定杆二9，且固定杆二9左端呈半球状，固定杆二9内左侧固定安装固定杆五19，固定杆五19前后两端固定安装固定板三20，两固定板三20前后之间左侧固定安装固定杆四18，固定杆四18外侧固定杆固定杆一6，固定杆一6右端面呈凹状，且固定杆一6与固定杆二9活动连接，固定杆一6左端固定安装挤压板7，挤压板7与固定环8之间固定安装若干个弹簧一5，挤压板7内左侧设有反光层3，反光层3右端固定安装海绵层4，多块挤压板7拼接形成缓冲面17。

本实用新型的工作原理是：

本实用新型使用时，通过反光层3对车辆进行行驶提示，在受到撞击时，缓冲面17受到撞击，分散到每一块挤压板7上，此时海绵层4第一次对车辆的冲击进行缓解，接着挤压板7在受到不同角度力时，固定杆一6与固定杆二9进行活动连接的转动，从而进行挤压板7角度的调整，从而多个弹簧一5进行伸缩，进行二次缓解冲击，接着受到力的作用，固定杆二9使固定杆三12向右侧压迫。弹簧二22进行形变，固定杆三12在凹槽24内进行滑动，缓冲块21向限位槽23移动，进行三次缓解冲击，在缓冲块21到达限位槽23时，缓冲层10也对桥梁主体1进行一定缓冲作用，从而降低事故带来较大的冲击破坏；当事故发生，需要维修时，只需将固定板一11一一从固定槽14内对应拔出，即可对损坏的桥梁主体1进行拆卸维护，操作即为简单。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，包括桥梁主体(1)，其特征在于，所述桥梁主体(1)上端固定安装护栏(2)，桥梁主体(1)内左端固定安装若干固定板二(13)，固定板二(13)内左端面开设凹槽(24)，凹槽(24)内壁右端开设限位槽(23)，限位槽(23)左端固定安装弹簧二(22)，弹簧二(22)左端内设缓冲块(21)，缓冲块(21)与限位槽(23)对应设置，缓冲块(21)左端固定安装固定杆三(12)，固定杆三(12)左端设有固定环(8)，固定环(8)与固定杆三(12)活动连接，固定环(8)左端中部固定安装固定杆二(9)，且固定杆二(9)左端呈半球状，固定杆二(9)内左侧固定安装固定杆五(19)，固定杆五(19)前后两端固定安装固定板三(20)，两固定板三(20)前后之间左侧固定安装固定杆四(18)，固定杆四(18)外侧固定杆固定杆一(6)。

2.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，其特征在于，所述桥梁主体(1)下端开设若干固定槽(14)，固定槽(14)下端设有对应固定板一(11)，固定板一(11)下端固定安装固定盘(16)，固定盘(16)呈凹状，固定盘(16)左右两端固定安装螺栓(15)。

3.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，其特征在于，所述固定杆三(12)呈T形，固定杆三(12)右端外壁与固定板二(13)卡接，且固定杆三(12)与凹槽(24)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，其特征在于，所述固定杆三(12)环侧左端固定安装缓冲层(10)，固定杆三(12)穿出缓冲层(10)，缓冲层(10)由橡胶填充。

5.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，其特征在于，所述固定杆一(6)右端面呈凹状，且固定杆一(6)与固定杆二(9)活动连接，固定杆一(6)左端固定安装挤压板(7)。

6.根据权利要求5所述的一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，其特征在于，所述挤压板(7)与固定环(8)之间固定安装若干个弹簧一(5)，挤压板(7)内左侧设有反光层(3)，反光层(3)右端固定安装海绵层(4)，多块挤压板(7)拼接形成缓冲面(17)。

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