CN211621354U - 一种安全型智能化交通隔离护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种安全型智能化交通隔离护栏，包括两个支撑杆，两个所述支撑杆相对的侧壁之间设有连接机构，两个所述支撑杆的顶部均固定安装有警示灯，两个所述支撑杆的两端侧壁均设有防护机构，两个所述防护机构与两个支撑杆相对的侧壁之间均设有缓冲机构，所述连接机构包括固定连接在两个支撑杆之间的两个呈上下设置的连接板，两个所述连接板之间固定连接有多个支撑板，所述防护机构包括开设在两个支撑杆侧壁上的两个呈上下设置的第一滑槽，四个所述第一滑槽内均滑动连接有连接杆。本实用新型结构设计合理，其在实现分割道路的基础上添加了缓冲装置，当车辆与护栏发生碰撞时，起到一定的缓冲保护作用，较大限度的降低了财产损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通隔离护栏技术领域，尤其涉及一种安全型智能化交通隔离护栏。
背景技术
护栏又称防护栏，护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护，护栏在我们生活中处处可见，护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同，交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业。
现有技术中，现有的交通隔离护栏仅仅是将路面分割为不同的行驶道，其结构简单，安全性能较差，在车辆与护栏发生碰撞时，会造成较大的财产损失，为此我们设计了一种安全型智能化交通隔离护栏来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中现有的交通隔离护栏仅仅是将路面分割为不同的行驶道，其结构简单，安全性能较差，在车辆与护栏发生碰撞时，会造成较大的财产损失的问题，而提出的一种安全型智能化交通隔离护栏，其在实现分割道路的基础上添加了缓冲装置，当车辆与护栏发生碰撞时，起到一定的缓冲保护作用，较大限度的降低了财产损失。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种安全型智能化交通隔离护栏，包括两个支撑杆，两个所述支撑杆相对的侧壁之间设有连接机构，两个所述支撑杆的顶部均固定安装有警示灯，两个所述支撑杆的两端侧壁均设有防护机构，两个所述防护机构与两个支撑杆相对的侧壁之间均设有缓冲机构。
优选地，所述连接机构包括固定连接在两个支撑杆之间的两个呈上下设置的连接板，两个所述连接板之间固定连接有多个支撑板。
优选地，所述防护机构包括开设在两个支撑杆侧壁上的两个呈上下设置的第一滑槽，四个所述第一滑槽内均滑动连接有连接杆，四个所述连接杆的侧壁均与相对的第一滑槽的内侧壁之间固定连接有第一弹簧，四个所述连接杆远离支撑杆的一端侧壁共同固定连接有防护板。
优选地，所述缓冲机构包括开设在支撑杆侧壁上的及防护板侧壁上的两个呈上下设置的第二滑槽，四个所述第二滑槽内均滑动连接有滑块，四个所述滑块的侧壁均与相对的第二滑槽的内侧壁之间固定连接有第二弹簧，四个所述滑块的侧壁之间设有有两个呈交叉设置的转动杆，两个所述转动杆的两端侧壁均与相对的滑块的侧壁转动连接。
优选地，所述防护板远离支撑杆的一端侧壁固定连接有橡胶垫。
优选地，所述第二弹簧为弹力弹簧。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
1、通过防护机构和缓冲机构的设立，当车辆与该护栏发生碰撞时，车辆与防护板接触，防护板挤压连接杆向第一滑槽内滑动，滑块挤压第二弹簧滑动，在第一弹簧和第二弹簧弹力的缓冲作用下，减小了车辆与护栏撞击的冲击力，减小车辆及护栏的损坏。
2、通过在支撑杆的顶部固定安装警示灯，警示灯与光敏传感器相连，当在晚上光线较差时，光敏传感器接收到信号，并控制警示灯开启，给来往行驶的车辆警示。
综上所述，本实用新型结构设计合理，其在实现分割道路的基础上添加了缓冲装置，当车辆与护栏发生碰撞时，起到一定的缓冲保护作用，较大限度的降低了财产损失。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种安全型智能化交通隔离护栏的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种安全型智能化交通隔离护栏的内部结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种安全型智能化交通隔离护栏的侧视图。
图中：1支撑杆、2警示灯、3防护板、4连接板、5支撑板、6第一滑槽、7第一弹簧、8连接杆、9第二滑槽、10第二弹簧、11滑块、12转动杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种安全型智能化交通隔离护栏，包括两个支撑杆1，两个支撑杆1相对的侧壁之间设有连接机构，连接机构包括固定连接在两个支撑杆1之间的两个呈上下设置的连接板4，两个连接板4之间固定连接有多个支撑板5，两个支撑杆1的顶部均固定安装有警示灯2，通过在支撑杆1的顶部固定安装警示灯2，警示灯2与光敏传感器相连，光敏传感器为现有技术，在此不作赘述，当在晚上光线较差时，光敏传感器接收到信号，并控制警示灯2开启，给来往行驶的车辆警示；
两个支撑杆1的两端侧壁均设有防护机构，防护机构包括开设在两个支撑杆1侧壁上的两个呈上下设置的第一滑槽6，四个第一滑槽6内均滑动连接有连接杆8，四个连接杆8的侧壁均与相对的第一滑槽6的内侧壁之间固定连接有第一弹簧7，四个连接杆8远离支撑杆1的一端侧壁共同固定连接有防护板3，防护板3远离支撑杆1的一端侧壁固定连接有橡胶垫；
两个防护机构与两个支撑杆1相对的侧壁之间均设有缓冲机构，缓冲机构包括开设在支撑杆1侧壁上的及防护板3侧壁上的两个呈上下设置的第二滑槽9，四个第二滑槽9内均滑动连接有滑块11，四个滑块11的侧壁均与相对的第二滑槽9的内侧壁之间固定连接有第二弹簧10，第二弹簧10为弹力弹簧，四个滑块11的侧壁之间设有有两个呈交叉设置的转动杆12，两个转动杆12的两端侧壁均与相对的滑块11的侧壁转动连接，通过防护机构和缓冲机构的设立，当车辆与该护栏发生碰撞时，车辆与防护板3接触，防护板3挤压连接杆8向第一滑槽6内滑动，滑块11挤压第二弹簧10滑动，在第一弹簧7和第二弹簧10弹力的缓冲作用下，减小了车辆与护栏撞击的冲击力，减小车辆及护栏的损坏。
本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：
本实用新型中，当车辆与防护板3发生碰撞时，车辆与防护板3接触，防护板3挤压连接杆8向第一滑槽6内滑动，滑块11挤压第二弹簧10滑动，在第一弹簧7和第二弹簧10弹力的缓冲作用下，减小了车辆与护栏撞击的冲击力，减小车辆及护栏的损坏，进而减小了财产损失；
当在夜晚光线较差时，与警示灯2相连的光敏传感器接收到信号，光敏传感器控制警示灯2开启，给来往的车辆警示，减小事故的发生率。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种安全型智能化交通隔离护栏，包括两个支撑杆(1)，其特征在于，所述两个支撑杆(1)相对的侧壁之间设有连接机构，两个所述支撑杆(1)的顶部均固定安装有警示灯(2)，两个所述支撑杆(1)的两端侧壁均设有防护机构，两个所述防护机构与两个支撑杆(1)相对的侧壁之间均设有缓冲机构。
2.根据权利要求1所述的一种安全型智能化交通隔离护栏，其特征在于，所述连接机构包括固定连接在两个支撑杆(1)之间的两个呈上下设置的连接板(4)，两个所述连接板(4)之间固定连接有多个支撑板(5)。
3.根据权利要求2所述的一种安全型智能化交通隔离护栏，其特征在于，所述防护机构包括开设在两个支撑杆(1)侧壁上的两个呈上下设置的第一滑槽(6)，四个所述第一滑槽(6)内均滑动连接有连接杆(8)，四个所述连接杆(8)的侧壁均与相对的第一滑槽(6)的内侧壁之间固定连接有第一弹簧(7)，四个所述连接杆(8)远离支撑杆(1)的一端侧壁共同固定连接有防护板(3)。
4.根据权利要求3所述的一种安全型智能化交通隔离护栏，其特征在于，所述缓冲机构包括开设在支撑杆(1)侧壁上的及防护板(3)侧壁上的两个呈上下设置的第二滑槽(9)，四个所述第二滑槽(9)内均滑动连接有滑块(11)，四个所述滑块(11)的侧壁均与相对的第二滑槽(9)的内侧壁之间固定连接有第二弹簧(10)，四个所述滑块(11)的侧壁之间设有两个呈交叉设置的转动杆(12)，两个所述转动杆(12)的两端侧壁均与相对的滑块(11)的侧壁转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种安全型智能化交通隔离护栏，其特征在于，所述防护板(3)远离支撑杆(1)的一端侧壁固定连接有橡胶垫。
6.根据权利要求4所述的一种安全型智能化交通隔离护栏，其特征在于，所述第二弹簧(10)为弹力弹簧。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112411432A (zh) * | 2020-10-29 | 2021-02-26 | 任晨明 | 一种防止人员翻越的保护马路护栏 |
| CN112695678A (zh) * | 2020-12-29 | 2021-04-23 | 吴小芬 | 一种可辅助缓冲车辆冲击的路政护栏 |
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| CN112411432B (zh) * | 2020-10-29 | 2022-04-15 | 淮北联联信息科技有限公司 | 一种防止人员翻越的保护马路护栏 |
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