CN208235390U - 一种市政工程用交通护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政工程用交通护栏，包括第一支杆和路面，所述第一支杆右侧上下两端均水平安装有栏杆，且栏杆前侧左右两端均贴合有第一反光条，所述栏杆远离第一支杆的一端与第二支杆垂直连接，所述路面顶部左右两端均安装有下底座。本实用新型通过在上底座底部左右两端均安装有小密封插块和大密封插块，下底座内部左右两端均竖直开设有插接槽和限位槽，小密封插块和大密封插块分别与插接槽和限位槽进行插接后，可以对螺杆和螺帽进行密封，减少螺杆和螺帽与空气和水汽接触的几率，延长螺杆和螺帽的使用寿命，同时提高支杆的稳定性，避免支杆发生倾倒，较为实用，适合广泛推广与使用。

Description

一种市政工程用交通护栏

技术领域

本实用新型涉及一种交通护栏，特别涉及一种市政工程用交通护栏。

背景技术

目前，通护栏的具有多种功能，首先分隔功能，交通护栏将机动车、非机动车和行人交通分隔，使机动车、非机动车和行人分道行进，提高了道路交通安全性，保障交通秩序，提高了道路的利用率。交通护栏其次是阻挡功能，交通护栏将阻挡可能的不良交通行为，阻挡企图横穿马路的行人、自行车或机动车辆。根据交通护栏的功能，其需要有一定的高度，一定的密度，以及必要的强度。交通护栏第三个作用是警示功能，护栏形式应简单，警示交通参与者要注意护栏的存在，预防交通事故的发生，但是现有的交通护栏稳定性差，并且护栏底座不便于安装或拆卸，现有螺杆固定护栏底座后螺杆和螺帽长时间裸露在空气中，风吹日晒导致螺杆和螺帽发生锈蚀，影响使用寿命。因此，我们提出一种市政工程用交通护栏。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种市政工程用交通护栏，通过在上底座底部左右两端均安装有小密封插块和大密封插块，下底座内部左右两端均竖直开设有插接槽和限位槽，小密封插块和大密封插块分别与插接槽和限位槽进行插接后，可以对螺杆和螺帽进行密封，减少螺杆和螺帽与空气和水汽接触的几率，延长螺杆和螺帽的使用寿命，同时小密封插块和大密封插块分别与插接槽和限位槽进行插接后提高支杆的稳定性，避免支杆发生倾倒，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种市政工程用交通护栏，包括第一支杆和路面，所述第一支杆右侧上下两端均水平安装有栏杆，且栏杆前侧左右两端均贴合有第一反光条，所述栏杆远离第一支杆的一端与第二支杆垂直连接，所述路面顶部左右两端均安装有下底座，所述第一支杆和第二支杆底部均安装有上底座，所述上底座底部与下底座连接，所述下底座底部左右两端均垂直贯穿安装有螺杆，所述上底座顶部开设有插接圈槽，所述第一支杆和第二支杆底部均开设有稳固孔，所述上底座底部左右两端均安装有小密封插块和大密封插块，且两组大密封插块位于两组小密封插块之间，所述下底座底端左右两端均开设有安装孔，且螺杆贯穿于安装孔，所述螺杆顶部安装有螺帽，所述下底座内部左右两端均竖直开设有插接槽和限位槽，两组限位槽位于两组插接槽之间。

进一步的，所述第一支杆和第二支杆前侧中部均竖向安装有第二反光条。

进一步的，所述下底座通过螺杆与路面固定连接。

进一步的，所述大密封插块底端中部开设有螺帽预留槽。

进一步的，所述上底座、下底座、大密封插块和小密封插块均由橡胶制成。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的市政工程用交通护栏，通过在栏杆前侧左右两端均贴合有第一反光条，第一支杆和第二支杆前侧中部均竖向安装有第二反光条，在夜间反光条可以对汽车进行反光警示，降低交通事故发生的概率。

2.本实用新型的市政工程用交通护栏，由于在第一支杆和第二支杆底部均安装有上底座，上底座顶部开设有插接圈槽，第一支杆和第二支杆底部均开设有稳固孔，便于人员需要对支杆进行拆卸时，直接将支杆从上底座的插接圈槽内抽出，方便快捷。

3.本实用新型的市政工程用交通护栏，通过在上底座底部左右两端均安装有小密封插块和大密封插块，下底座内部左右两端均竖直开设有插接槽和限位槽，小密封插块和大密封插块分别与插接槽和限位槽进行插接后，可以对螺杆和螺帽进行密封，减少螺杆和螺帽与空气和水汽接触的几率，延长螺杆和螺帽的使用寿命，同时小密封插块和大密封插块分别与插接槽和限位槽进行插接后提高支杆的稳定性，避免支杆发生倾倒。

4.本实用新型的市政工程用交通护栏，由于在螺杆顶部安装有螺帽，下底座通过螺杆与路面固定连接，提高下底座的稳定性，避免在大风的情况下护栏发生移位，影响交通安全。

附图说明

图1为本实用新型市政工程用交通护栏的整体结构示意图；

图2为本实用新型市政工程用交通护栏的上底座和下底座结构示意图；

图3为本实用新型市政工程用交通护栏的上底座和下底座连接后结构示意图。

图中：1、第一支杆；2、第二支杆；3、栏杆；4、第一反光条；5、第二反光条；6、上底座；7、下底座；8、路面；9、螺杆；10、插接圈槽；11、大密封插块；12、小密封插块；13、插接槽；14、限位槽；15、安装孔；16、螺帽；17、螺帽预留槽； 18、稳固孔。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种市政工程用交通护栏，包括第一支杆1 和路面8，所述第一支杆1右侧上下两端均水平安装有栏杆3，且栏杆3前侧左右两端均贴合有第一反光条4，所述栏杆3远离第一支杆1的一端与第二支杆2垂直连接，所述路面8顶部左右两端均安装有下底座7，所述第一支杆1和第二支杆2底部均安装有上底座6，所述上底座6底部与下底座7连接，所述下底座7底部左右两端均垂直贯穿安装有螺杆9，所述上底座6顶部开设有插接圈槽10，所述第一支杆1和第二支杆2底部均开设有稳固孔18，所述上底座6底部左右两端均安装有小密封插块12和大密封插块 11，且两组大密封插块11位于两组小密封插块12之间，所述下底座7底端左右两端均开设有安装孔15，且螺杆9贯穿于安装孔 15，所述螺杆9顶部安装有螺帽16，所述下底座7内部左右两端均竖直开设有插接槽13和限位槽14，两组限位槽14位于两组插接槽13之间。

其中，所述第一支杆1和第二支杆2前侧中部均竖向安装有第二反光条5。

其中，所述下底座7通过螺杆9与路面8固定连接。

其中，所述大密封插块11底端中部开设有螺帽预留槽17。

其中，所述上底座6、下底座7、大密封插块11和小密封插块12均由橡胶制成。

工作原理：使用时，下底座7通过螺杆9和螺帽16固定在路面8上，再将上底座6通过底部的小密封插块12和大密封插块11 分别与下底座7上的插接槽13和限位槽14进行插接，最后再将第一支杆1或第二支杆2底部的稳固孔18插接在相对应的上底座 6的插接圈槽10内，结构简单，安装方便。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种市政工程用交通护栏，包括第一支杆(1)和路面(8)，其特征在于：所述第一支杆(1)右侧上下两端均水平安装有栏杆(3)，且栏杆(3)前侧左右两端均贴合有第一反光条(4)，所述栏杆(3)远离第一支杆(1)的一端与第二支杆(2)垂直连接，所述路面(8)顶部左右两端均安装有下底座(7)，所述第一支杆(1)和第二支杆(2)底部均安装有上底座(6)，所述上底座(6)底部与下底座(7)连接，所述下底座(7)底部左右两端均垂直贯穿安装有螺杆(9)，所述上底座(6)顶部开设有插接圈槽(10)，所述第一支杆(1)和第二支杆(2)底部均开设有稳固孔(18)，所述上底座(6)底部左右两端均安装有小密封插块(12)和大密封插块(11)，且两组大密封插块(11)位于两组小密封插块(12)之间，所述下底座(7)底端左右两端均开设有安装孔(15)，且螺杆(9)贯穿于安装孔(15)，所述螺杆(9)顶部安装有螺帽(16)，所述下底座(7)内部左右两端均竖直开设有插接槽(13)和限位槽(14)，两组限位槽(14)位于两组插接槽(13)之间。

2.根据权利要求1所述的市政工程用交通护栏，其特征在于：所述第一支杆(1)和第二支杆(2)前侧中部均竖向安装有第二反光条(5)。

3.根据权利要求1所述的市政工程用交通护栏，其特征在于：所述下底座(7)通过螺杆(9)与路面(8)固定连接。

4.根据权利要求1所述的市政工程用交通护栏，其特征在于：所述大密封插块(11)底端中部开设有螺帽预留槽(17)。

5.根据权利要求1所述的市政工程用交通护栏，其特征在于：所述上底座(6)、下底座(7)、大密封插块(11)和小密封插块(12)均由橡胶制成。