CN218712787U - 一种具有防撞组件的导管架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防撞组件的导管架，包括工作平台，所述工作平台底部的四个边角处均固定连接有腿柱，每个腿柱外壁的周围均设有四个橡胶挡板，每个所述橡胶挡板均通过减震弹簧与腿柱的一侧固定连接，每个所述橡胶挡板与腿柱之间均固定设有伸缩条，每个所述橡胶挡板的外壁的中部均设有反光胶条，每两个所述腿柱之间均固定连接有纵横杆，本实用新型一种具有防撞组件的导管架，通过设置在腿柱周围的橡胶挡板，使用时，橡胶材质的挡板会减少碰撞产生的冲击力，橡胶挡板内部的弹簧和伸缩条也会减少缓冲所产生的力度，进一步减少因碰撞产生的损失以及海洋污染，夜间使用时，反光幕布也起到警示效果。

Description

一种具有防撞组件的导管架

技术领域

本实用新型涉及一种导管架，特别涉及一种具有防撞组件的导管架，属于工业技术领域。

背景技术

海洋平台是海洋油气资源开发的基础性设施，是海上生产作业和生活的基地。我国海上蕴藏有丰富的油气资源。近年来，我国海洋石油勘探开发事业迅速发展，在渤海、南黄海、东海、南海及北部湾海域全面进行了勘探，目前已建成海洋平台100余座，平台结构型式主要是钢质导管架固定平台，其中软钢臂单点系泊系统在渤海海域得到了较广泛的应用。

在日常的运用中，难免会遇到一些不可避免的碰撞问题，在泊船的过程中与导管架发生碰撞，在恶劣天气下船只与导管架发生瞬间碰撞，一旦发生碰撞会对船只造成不可估计的损害，并且海上损坏维修的成本过高，同时也会发生油、气泄露，对海洋造成污染不仅造成了损失还对生态环境造成不利的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防撞组件的导管架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防撞组件的导管架，包括工作平台，所述工作平台底部的四个边角处均固定连接有腿柱，每个所述腿柱外壁的周围均设有四个橡胶挡板，每个所述橡胶挡板均通过减震弹簧与腿柱的一侧固定连接，每个所述橡胶挡板与腿柱之间均固定设有伸缩条，每个所述橡胶挡板的外壁的中部均设有反光胶条，每两个所述腿柱之间均固定连接有纵横杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作平台的底部开设有凹槽，所述凹槽的四个边角处均固定连接有电动伸缩杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，每个所述电动伸缩杆的另一端均固定连接升降板的四个边角处，所述升降板与凹槽活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降板的底部的四个边侧处固定连接有反光幕布。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作平台的一侧设置有开关面板，所述开关面板的表面设有电动伸缩杆开关，所述电动伸缩杆通过电动伸缩杆开关分别与外接电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种具有防撞组件的导管架：

1.通过设置在腿柱周围的橡胶挡板，可在使用时，橡胶材质的挡板会减少碰撞产生的冲击力，橡胶挡板内部的弹簧和伸缩条也会减少碰撞所产生的力度，从而进一步减少因碰撞产生的损失以及海洋污染；

2.通过设置在工作平台底部的反光幕布，可在夜间使用时，通过电动伸缩杆将反光幕布完全放下，远处有强光照射过来时，可以起到警示作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的导管架的结构示意图；

图3为本实用新型的工作平台内部的结构示意图；

图4为本实用新型的工作平台背面的结构示意图。

图中：1、工作平台；2、腿柱；3、伸缩条；4、减震弹簧；5、橡胶挡板；6、反光胶条；7、纵横杆；8、凹槽；9、电动伸缩杆；10、升降板；11、反光幕布。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3，本实用新型提供了一种具有防撞组件的导管架，包括工作平台1，其特征在于，工作平台1底部的四个边角处均固定连接有腿柱2，每个腿柱2外壁的周围均设有四个橡胶挡板5，每个橡胶挡板5均通过减震弹簧4与腿柱2的一侧固定连接，每个橡胶挡板5与腿柱2之间均固定设有伸缩条3，每个橡胶挡板5的外壁的中部均设有反光胶条6，每两条腿柱2之间均固定连接有纵横杆7，可在使用时，橡胶挡板5降低了对导管架碰撞的力度，反光胶条6，也可警示驾驶人。

根据图3-图4所示，所述工作平台1的底部开设有凹槽8，所述凹槽8的四个边角处均固定连接有电动伸缩杆9，每个所述电动伸缩杆9的另一端均固定连接升降板10的四个边角处，所述升降板10与凹槽8活动连接，所述升降板10的底部的四个边侧处固定连接有反光幕布11，通过内部的反光幕布11可在夜间使用时，对远处驶来的船只起到警示作用，使他们减速或者转移航线。

具体使用时，本实用新型一种具有防撞组件的导管架，具体使用时，导管架的腿柱2周围的橡胶挡板5，以及内部的减震弹簧4和伸缩条3会对船只进行一个缓冲作用，也可对其进行回弹，橡胶挡板5上的反光胶条6，会对远处驶来的船只进行一个警示作用，到晚上时，通过工作平台1内部的升降板10将工作平台1底部的反光幕布11放下，其反光的材质，可在夜间使用时，使远处的船只，可以更好地发现工作平台1所处的导管架，进行避让或者在停泊时更好的控制船只的方向，以防止对导管架的碰撞，从而防止对海洋的污染以及对船只造成的损失。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种具有防撞组件的导管架，包括工作平台（1），其特征在于，所述工作平台（1）底部的四个边角处均固定连接有腿柱（2），每个所述腿柱（2）外壁的周围均设有四个橡胶挡板（5），每个所述橡胶挡板（5）均通过减震弹簧（4）与腿柱（2）的一侧固定连接，每个所述橡胶挡板（5）与腿柱（2）之间均固定设有伸缩条（3），每个所述橡胶挡板（5）的外壁的中部均设有反光胶条（6），每两个所述腿柱（2）之间均固定连接有纵横杆（7）。

2.根据权利要求1所述的一种具有防撞组件的导管架，其特征在于，所述工作平台（1）的底部开设有凹槽（8），所述凹槽（8）的四个边角处均固定连接有电动伸缩杆（9）。

3.根据权利要求2所述的一种具有防撞组件的导管架，其特征在于，每个所述电动伸缩杆（9）的另一端均固定连接升降板（10）的四个边角处，所述升降板（10）与凹槽（8）活动连接。

4.根据权利要求3所述的一种具有防撞组件的导管架，其特征在于，所述升降板（10）的底部的四个边侧处固定连接有反光幕布（11）。

5.根据权利要求3所述的一种具有防撞组件的导管架，其特征在于，所述工作平台（1）的一侧设置有开关面板，所述开关面板的表面设有电动伸缩杆开关，所述电动伸缩杆（9）通过电动伸缩杆开关分别与外接电源电性连接。

Images