CN212052303U - 一种具有防撞功能的桥梁护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防撞功能的桥梁护栏，包括防撞杆、防撞块和防撞壳体，其特征在于，所述防撞杆上设有胶层，所述防撞杆顶端设有警示灯，所述防撞杆顶端设有转轴，所述防撞杆底端设有防撞壳体，所述转轴底端设有防撞块，所述防撞块一侧设有凹槽，所述防撞块底端设有滑轮，所述滑轮与防撞壳体内底端第一滑道滑动连接，所述防撞壳体内顶端设有横向缓冲杆结构，所述横向缓冲结构，所述横向缓冲结构底端设有推杆，所述推杆两端均设有活动轴，所述推杆一端活动轴设于凹槽内。所述防撞块一侧中间部位设有缓冲杆，所述缓冲杆上设有弹簧套，所述缓冲杆穿过横向缓冲结构。本实用新型，能够对车辆撞击上护栏时进行缓冲防止车辆造成损害。

Description

一种具有防撞功能的桥梁护栏

技术领域

本实用新型涉及桥梁护栏领域，具体来说，涉及一种具有防撞功能的桥梁护栏。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

而现有桥梁的岔道是桥梁上的事故多发地段，由于护栏采用固定式车辆发生事故撞上后容易造成车辆午无法进行一个缓冲直接会受到反作用造成车毁人亡。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防撞功能的桥梁护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防撞功能的桥梁护栏，包括防撞杆、防撞块和防撞壳体，其特征在于，所述防撞杆上设有胶层，所述防撞杆顶端设有警示灯，所述防撞杆顶端设有转轴，所述防撞杆底端设有防撞壳体，所述转轴底端设有防撞块，所述防撞块一侧设有凹槽，所述防撞块底端设有滑轮，所述滑轮与防撞壳体内底端第一滑道滑动连接，所述防撞壳体内顶端设有横向缓冲杆结构，所述横向缓冲结构，所述横向缓冲结构底端设有推杆，所述推杆两端均设有活动轴，所述推杆一端活动轴设于凹槽内。所述防撞块一侧中间部位设有缓冲杆，所述缓冲杆上设有弹簧套，所述缓冲杆穿过横向缓冲结构。

进一步的，所述所述纵向缓冲结构由第二弹簧、第二推体和连接杆组成，所述第二推体顶端设有第二弹簧，所述第二推体侧端设有连接杆，所述连接杆上设有活动轴，所述活动轴与连接杆固定连接。

进一步的，所述防撞壳体内顶端设有第二滑道且与防撞块滑动连接。

进一步的，所述横向缓冲结构由固定块、第一推体和第一弹簧组成，所述第一推体一侧设有第一弹簧，所述第一推体另一端设有固定块，所述固定块与缓冲杆固定连接。

进一步的，所述弹簧套设于缓冲杆上且设于横向缓冲结构和纵向缓冲结构之间。

进一步的，所述连接杆一端设有活动轴，所述连接杆通过活动轴与防撞块铰接。

进一步的，所述防撞杆主要采用塑料材料。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型，通过将防撞杆顶端设置转轴能够使车辆撞上护栏后直接侧滑防止直接车体收到损害同时分解撞击力，同时防撞杆底端设置缓冲结构能够在车辆高速撞上后能够得到一个缓冲。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种具有防撞功能的桥梁护栏的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种具有防撞功能的桥梁护栏的横向缓冲结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的一种具有防撞功能的桥梁护栏的纵向缓冲结构示意图。

附图标记：

1、警示灯；2、胶层；3、防撞杆；4、转轴；5、防撞块；6、凹槽；7、滑轮；8、第一滑道；9、防撞壳体；10、第二滑道；11、弹簧套；12、缓冲杆； 13、横向缓冲结构；14、固定块；15、第一推体；16、第一弹簧；17、纵向缓冲结构；18、第二弹簧；19、第二推体；20、活动轴；21、连接杆；22、推杆。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：

请参阅图1-3，根据本实用新型实施例的一种具有防撞功能的桥梁护栏，包括防撞杆3、防撞块5和防撞壳体9，其特征在于，所述防撞杆3上设有胶层2能够保护车体在轻微撞击时保护车体，所述防撞杆3顶端设有警示灯1能够在夜晚给驾驶员预警，所述防撞杆3顶端设有转轴4是其能够转动，所述防撞杆3底端设有防撞壳体9，所述转轴4底端设有防撞块5，所述防撞块5一侧设有凹槽6，所述防撞块5底端设有滑轮7，所述滑轮7与防撞壳体9内底端第一滑道8滑动连接，所述防撞壳体9内顶端设有横向缓冲杆结构13使车辆能够得到足够的缓冲，所述横向缓冲结构13，所述横向缓冲结构13底端设有推杆22，所述推杆22两端均设有活动轴20，所述推杆22一端活动轴20设于凹槽6内。所述防撞块5一侧中间部位设有缓冲杆12，所述缓冲杆12上设有弹簧套11，所述缓冲杆12穿过横向缓冲结构13用于横向的缓冲。

通过本实用新型的上述方案，所述纵向缓冲结构17由第二弹簧18、第二推体19和连接杆21组成，所述第二推体19顶端设有第二弹簧18，所述第二推体19侧端设有连接杆21，所述连接杆21上设有活动轴20，所述活动轴20与连接杆21固定连接，所述防撞壳体9内顶端设有第二滑道10 且与防撞块5滑动连接，所述横向缓冲结构13由固定块14、第一推体15 和第一弹簧16组成，所述第一推体15一侧设有第一弹簧16，所述第一推体15另一端设有固定块14，所述固定块14与缓冲杆12固定连接，所述弹簧套11设于缓冲杆12上且设于横向缓冲结构13和纵向缓冲结构17之间，所述连接杆21一端设有活动轴20，所述连接杆21通过活动轴20与防撞块5铰接，所述防撞杆3主要采用塑料材料减少撞击带来的反作用力。

在具体应用时，当车辆撞击上防撞杆3时，防撞杆3会转动防止车辆直接撞击上横梁，同时连接杆21推动第二推体19进行纵向缓冲，而弹簧套11和缓冲杆12进行横向的缓冲进而缓解撞击。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种具有防撞功能的桥梁护栏，包括防撞杆(3)、防撞块(5)和防撞壳体(9)，其特征在于，所述防撞杆(3)上设有胶层(2)，所述防撞杆(3)顶端设有警示灯(1)，所述防撞杆(3)顶端设有转轴(4)，所述防撞杆(3)底端设有防撞壳体(9)，所述转轴(4)底端设有防撞块(5)，所述防撞块(5)一侧设有凹槽(6)，所述防撞块(5)底端设有滑轮(7)，所述滑轮(7)与防撞壳体(9)内底端第一滑道(8)滑动连接，所述防撞壳体(9)内顶端设有横向缓冲结构(13)，所述横向缓冲结构(13)，所述横向缓冲结构(13)底端设有推杆(22)，所述推杆(22)两端均设有活动轴(20)，所述推杆(22)一端活动轴(20)设于凹槽(6)内，所述防撞块(5)一侧中间部位设有缓冲杆(12)，所述缓冲杆(12)上设有弹簧套(11)，所述缓冲杆(12)穿过横向缓冲结构(13)。

2.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的桥梁护栏，其特征在于，纵向缓冲结构(17)由第二弹簧(18)、第二推体(19)和连接杆(21)组成，所述第二推体(19)顶端设有第二弹簧(18)，所述第二推体(19)侧端设有连接杆(21)，所述连接杆(21)上设有活动轴(20)，所述活动轴(20)与连接杆(21)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的桥梁护栏，其特征在于，所述防撞壳体(9)内顶端设有第二滑道(10)且与防撞块(5)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的桥梁护栏，其特征在于，所述横向缓冲结构(13)由固定块(14)、第一推体(15)和第一弹簧(16)组成，所述第一推体(15)一侧设有第一弹簧(16)，所述第一推体(15)另一端设有固定块(14)，所述固定块(14)与缓冲杆(12)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的桥梁护栏，其特征在于，所述弹簧套(11)设于缓冲杆(12)上且设于横向缓冲结构(13)和纵向缓冲结构(17)之间。

6.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的桥梁护栏，其特征在于，连接杆(21)一端设有活动轴(20)，所述连接杆(21)通过活动轴(20)与防撞块(5)铰接。

7.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的桥梁护栏，其特征在于，所述防撞杆(3)主要采用塑料材料。

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