CN211713686U - 一种公路桥梁滚动式防撞装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种公路桥梁滚动式防撞装置。所述公路桥梁滚动式防撞装置包括：两个条型连接板；多个方型连接块，多个方型连接块分别设置在两个条型连接板的一侧，多个方型连接块两两相适配；多个第一圆杆，多个第一圆杆分别设置在多个方型连接块上；多个圆型防护筒，多个圆型防护筒分别固定套设在多个第一圆杆上；四个竖向连接杆，四个竖向连接杆分别固定安装在两个条型连接板上，四个竖向连接杆两两相适配；两个提示板。本实用新型提供的公路桥梁滚动式防撞装置具有使用方便，能够在驾驶人员在车辆失控的刹车失控的情况下，寻找损失最少的碰撞点，操作起来简单便捷的优点。

Description

一种公路桥梁滚动式防撞装置

技术领域

本实用新型涉及防撞技术领域，尤其涉及一种公路桥梁滚动式防撞装置。

背景技术

桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行。桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

但是，现有技术中，由于在公路桥梁上常常会遇到一些车辆在使用的过程中失控，如汽车或者三轮车等，无法进行刹车的情况下，强制性停止会需要碰撞物体才能进行刹车，而碰撞的物体过硬会使驾驶人员的损失增大，撞上桥梁损失也很大且危险。

因此，有必要提供一种新的公路桥梁滚动式防撞装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种使用方便，能够在驾驶人员在车辆失控的刹车失控的情况下，寻找损失最少的碰撞点，操作起来简单便捷的公路桥梁滚动式防撞装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的公路桥梁滚动式防撞装置包括：两个条型连接板；多个方型连接块，多个方型连接块分别设置在两个条型连接板的一侧，多个方型连接块两两相适配；多个第一圆杆，多个第一圆杆分别设置在多个方型连接块上；多个圆型防护筒，多个圆型防护筒分别固定套设在多个第一圆杆上；四个竖向连接杆，四个竖向连接杆分别固定安装在两个条型连接板上，四个竖向连接杆两两相适配；两个提示板，两个提示板均设置在两个条型连接板之间，所述竖向连接杆与对应的提示板固定连接；桥梁设备，所述桥梁设备设置在条型连接板的一侧，所述条型连接板通过多个螺钉固定安装在桥梁设备上；多个横向支撑杆，多个横向支撑杆分别滑动安装在多个方型连接块上，所述横向支撑杆的一端与对应的条型连接板固定连接；多个伸缩弹簧，多个伸缩弹簧分别滑动套设在横向支撑杆上，所述伸缩弹簧的一端与方型连接块固定连接，所述伸缩弹簧的另一端与条型连接板固定连接。

优选的，所述条型连接板上开设有第一通孔，所述第一通孔与对应的第一圆杆滑动连接，所述第一圆杆上设有两个螺帽。

优选的，所述方型连接块上开设有第一凹槽，所述第一凹槽与对应的横向支撑杆滑动连接。

优选的，所述第一凹槽的两侧内壁上均开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑杆，两个滑杆相互靠近的一端均与对应的横向支撑杆固定连接。

优选的，所述伸缩弹簧的劲度系数范围为80N/m至400N/m。

优选的，所述圆型防护筒上固定套设有缓冲垫，所述缓冲垫为橡胶材质制作而成。

与相关技术相比较，本实用新型提供的公路桥梁滚动式防撞装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种公路桥梁滚动式防撞装置，通过在桥梁上设置防撞结构，便于驾驶人员观察，在行驶的过程中，在面对车辆失控时，通过碰撞圆型防护筒，减少对桥梁设备的损害，便于安装人员操作。

附图说明

图1为本实用新型提供的公路桥梁滚动式防撞装置的一种较佳实施例的正视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型中方型连接块和横向支撑杆的装配图。

图中标号：1、条型连接板，2、方型连接块，3、第一圆杆，4、圆型防护筒，5、竖向连接杆，6、桥梁设备，7、横向支撑杆，8、伸缩弹簧，9、第一通孔，10、第一凹槽，11、滑槽，12、滑杆，13、提示板。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型提供的公路桥梁滚动式防撞装置的一种较佳实施例的正视结构示意图；图2为本实用新型的俯视结构示意图；图3为本实用新型中方型连接块和横向支撑杆的装配图。公路桥梁滚动式防撞装置包括：两个条型连接板1；多个方型连接块2，多个方型连接块2分别设置在两个条型连接板1的一侧，多个方型连接块2两两相适配；多个第一圆杆3，多个第一圆杆3分别设置在多个方型连接块2上；多个圆型防护筒4，多个圆型防护筒4分别固定套设在多个第一圆杆3上；四个竖向连接杆5，四个竖向连接杆5分别固定安装在两个条型连接板1上，四个竖向连接杆5两两相适配；两个提示板13，两个提示板13均设置在两个条型连接板1之间，所述竖向连接杆5与对应的提示板13固定连接；桥梁设备6，所述桥梁设备6设置在条型连接板1的一侧，所述条型连接板1通过多个螺钉固定安装在桥梁设备6上；多个横向支撑杆7，多个横向支撑杆7分别滑动安装在多个方型连接块2上，所述横向支撑杆7的一端与对应的条型连接板1固定连接；多个伸缩弹簧8，多个伸缩弹簧8分别滑动套设在横向支撑杆7上，所述伸缩弹簧8的一端与方型连接块2固定连接，所述伸缩弹簧8的另一端与条型连接板1固定连接。

所述条型连接板1上开设有第一通孔9，所述第一通孔与对应的第一圆杆3滑动连接，所述第一圆杆3上设有两个螺帽。

所述方型连接块2上开设有第一凹槽10，所述第一凹槽10与对应的横向支撑杆7滑动连接。

所述第一凹槽10的两侧内壁上均开设有滑槽11，所述滑槽11内滑动安装有滑杆12，两个滑杆12相互靠近的一端均与对应的横向支撑杆7固定连接。

所述伸缩弹簧8的劲度系数范围为80N/m至400N/m。

所述圆型防护筒4上固定套设有缓冲垫，所述缓冲垫为橡胶材质制作而成。

本实用新型提供的公路桥梁滚动式防撞装置的工作原理如下：

如在公路上出现三轮车紧急刹车失灵的情况下，需要进行刹车时，驾驶人员通过观察桥梁设备6上带有防护功能的阶段，可将三轮车撞上设有防撞的圆型防护筒4上，对圆型防护筒4施加一个冲击力，圆型防护筒4带动第一圆杆3移动，第一圆杆3带动两个方型连接块2移动，方型连接块2带动两个伸缩弹簧8移动；

此时，伸缩弹簧8将被压缩，产生弹力，能够弱化三轮车直接过来的冲击力，减少对桥梁设备6的直接伤害，同时圆型防护筒4上设有缓冲垫，亦能够起到缓冲的作用，从而完成本次桥梁设备6的防护工作。

与相关技术相比较，本实用新型提供的公路桥梁滚动式防撞装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种公路桥梁滚动式防撞装置，通过在桥梁上设置防撞结构，便于驾驶人员观察，在行驶的过程中，在面对车辆失控时，通过碰撞圆型防护筒4，减少对桥梁设备6的损害，便于安装人员操作。

需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种公路桥梁滚动式防撞装置，其特征在于，包括：

两个条型连接板；

多个方型连接块，多个方型连接块分别设置在两个条型连接板的一侧，多个方型连接块两两相适配；

多个第一圆杆，多个第一圆杆分别设置在多个方型连接块上；

多个圆型防护筒，多个圆型防护筒分别固定套设在多个第一圆杆上；

四个竖向连接杆，四个竖向连接杆分别固定安装在两个条型连接板上，四个竖向连接杆两两相适配；

两个提示板，两个提示板均设置在两个条型连接板之间，所述竖向连接杆与对应的提示板固定连接；

桥梁设备，所述桥梁设备设置在条型连接板的一侧，所述条型连接板通过多个螺钉固定安装在桥梁设备上；

多个横向支撑杆，多个横向支撑杆分别滑动安装在多个方型连接块上，所述横向支撑杆的一端与对应的条型连接板固定连接；

多个伸缩弹簧，多个伸缩弹簧分别滑动套设在横向支撑杆上，所述伸缩弹簧的一端与方型连接块固定连接，所述伸缩弹簧的另一端与条型连接板固定连接。

2.根据权利要求1所述的公路桥梁滚动式防撞装置，其特征在于，所述条型连接板上开设有第一通孔，所述第一通孔与对应的第一圆杆滑动连接，所述第一圆杆上设有两个螺帽。

3.根据权利要求1所述的公路桥梁滚动式防撞装置，其特征在于，所述方型连接块上开设有第一凹槽，所述第一凹槽与对应的横向支撑杆滑动连接。

4.根据权利要求3所述的公路桥梁滚动式防撞装置，其特征在于，所述第一凹槽的两侧内壁上均开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑杆，两个滑杆相互靠近的一端均与对应的横向支撑杆固定连接。

5.根据权利要求1所述的公路桥梁滚动式防撞装置，其特征在于，所述伸缩弹簧的劲度系数范围为80N/m至400N/m。

6.根据权利要求1所述的公路桥梁滚动式防撞装置，其特征在于，所述圆型防护筒上固定套设有缓冲垫，所述缓冲垫为橡胶材质制作而成。

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