CN217267143U - 碰撞变形小的波形护栏板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了碰撞变形小的波形护栏板，包括波形板和立柱，波形板的内壁上固定设有局部加强板，局部加强板的一侧固定连接有滑杆，滑杆的外表面套设有弹簧，立柱的一侧设有吸能板，吸能板包括弧形安装板、变形折板和平板，吸能板的一侧设有套筒，套筒的一侧固定连接有导向套，且导向套与滑杆滑动连接。本实用新型中，通过弹簧、吸能板的设置，当波形板受到碰撞时，首先弹簧压缩吸收冲击，当限位板与套筒内壁接触时，冲击力通过套筒传递到吸能板，吸能板的变形折板变形吸收能量，最后当波形板的波峰变形吸收能量，通过多级吸能，能够降低波形板的变形，且吸能板容易拆卸安装，便于更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及护栏板技术领域，尤其涉及碰撞变形小的波形护栏板。
背景技术
波形护栏具有以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构，所述波形一般是指竖直方向形成两个波峰，中间为波谷。它利用波峰的变形来吸收碰撞能量，防止车辆冲出路外，保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。护栏常被设置在公路中央分隔带和路侧，用于给车辆和行人提供安全。
然而现有的波形护栏，主要利用波形板的变形吸收能量，波形板较长，更换成本高，且更换麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的碰撞变形小的波形护栏板。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：碰撞变形小的波形护栏板，包括波形板和立柱，所述波形板的内壁上固定设有局部加强板，所述局部加强板远离波形板的一侧固定连接有滑杆，所述滑杆的外表面套设有弹簧，所述立柱靠近波形板的一侧设有吸能板，所述吸能板包括弧形安装板、变形折板和平板，所述吸能板靠近波形板的一侧设有套筒，所述套筒的一侧固定连接有导向套，且所述导向套与滑杆滑动连接。
进一步的，所述波形板朝向公路一侧，所述立柱通过紧固件与地面固定连接，发生事故时，车辆先与波形板接触，通过立柱完成波形板及其上零部件的的安装。
进一步的，所述滑杆远离局部加强板的一侧固定连接有防脱板，所述防脱板的直径大于导向套中部通孔的直径，通过防脱板的设置，防止滑杆脱离导向套。
进一步的，所述弹簧的两端分别与局部加强板的一侧和套筒的一侧固定连接，通过弹簧吸收碰撞产生的能量。
进一步的，所述套筒的内壁一侧固定设有缓冲垫，防止限位板与套筒内壁直接接触容易损坏。
进一步的，所述吸能板的平板上固定连接有角板，所述角板上设有第一螺栓，所述套筒的内壁上固定设有第一螺母，且所述第一螺栓与第一螺母螺纹连接，所述角板上与第一螺栓对应的位置设有第一安装孔，所述套筒上与第一螺栓对应的位置设有第二安装孔，通过角板、第一螺栓、第一螺母，实现套筒与吸能板可拆卸连接。
进一步的，所述弧形安装板与立柱的外表面配合，所述弧形安装板的内壁一侧固定设有第二螺母，所述立柱上套设有第二螺栓，且所述第二螺栓与第二螺母螺纹连接，所述变形折板固定于弧形安装板远离立柱的一侧，所述平板固定于变形折板远离弧形安装板的一侧，所述平板上设有过孔，通过第二螺栓、第二螺母实现吸能板与立柱的可拆卸连接，过孔的设置，便于将第二螺母通过焊接或铆接的方式固定在弧形安装板的内壁上。
本实用新型的有益效果：
本实用新型在使用时，通过弹簧、吸能板的设置，当波形板受到碰撞时，首先弹簧压缩吸收冲击，当限位板与套筒内壁接触时，冲击力通过套筒传递到吸能板，吸能板的变形折板变形吸收能量，最后当波形板的波峰变形吸收能量，通过多级吸能，能够降低波形板的变形，且吸能板容易拆卸安装，便于更换。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的波形板的立体图；
图3为本实用新型的局部加强板处的立体图；
图4为本实用新型的吸能板处的立体图。
图例说明：
1、波形板；2、局部加强板；3、滑杆；4、防脱板；5、导向套；6、套筒；61、缓冲垫；62、第二安装孔；63、第一螺母；7、第一螺栓；8、第二螺栓；9、弹簧；10、角板；101、第一安装孔；11、吸能板；1101、弧形安装板；1102、变形折板；1103、平板；1104、过孔；1105、第二螺母；12、立柱。
具体实施方式
图1至图4所示，涉及碰撞变形小的波形护栏板，包括波形板1和立柱12，波形板1的内壁上固定设有局部加强板2，局部加强板2远离波形板1的一侧固定连接有滑杆3，滑杆3的外表面套设有弹簧9，立柱12靠近波形板1的一侧设有吸能板11，吸能板11包括弧形安装板1101、变形折板1102和平板1103，吸能板11靠近波形板1的一侧设有套筒6，套筒6的一侧固定连接有导向套5，且导向套5与滑杆3滑动连接。
如图1所示，波形板1朝向公路一侧，立柱12通过紧固件与地面固定连接，滑杆3远离局部加强板2的一侧固定连接有防脱板4，防脱板4的直径大于导向套5中部通孔的直径，弹簧9的两端分别与局部加强板2的一侧和套筒6的一侧固定连接，套筒6的内壁一侧固定设有缓冲垫61。
如图1、图3和图4所示，吸能板11的平板1103上固定连接有角板10，角板10上设有第一螺栓7，套筒6的内壁上固定设有第一螺母63，且第一螺栓7与第一螺母63螺纹连接，角板10上与第一螺栓7对应的位置设有第一安装孔101，套筒6上与第一螺栓7对应的位置设有第二安装孔62，弧形安装板1101与立柱12的外表面配合，弧形安装板1101的内壁一侧固定设有第二螺母1105，立柱12上套设有第二螺栓8，且第二螺栓8与第二螺母1105螺纹连接，变形折板1102固定于弧形安装板1101远离立柱12的一侧，平板1103固定于变形折板1102远离弧形安装板1101的一侧，平板1103上设有过孔1104。
在使用该碰撞变形小的波形护栏板时，多个波形板1收尾相接，多个立柱12等间距设置行程护栏，当波形板1受到车辆冲击时，首先第一弹簧9压缩变形，当第一弹簧9的变形不足以吸收碰撞产生的能量时，防脱板4与套筒6上的缓冲垫61接触，缓冲垫61吸收一部分冲击，随后套筒6将冲击传递到吸能板11，吸能板11的变形折板1102变形吸收能量，当变形折板1102变形还是不能完全吸收碰撞产生的能量时，波形板1的波峰变形吸收能量，综上，当轻微碰撞，弹簧9和变形折板1102能够吸收碰撞产生的能量时，波形板1几乎不会变形，维修过程中，只需要更换吸能板11即可，有效降低维修成本，更换时，松开第一螺栓7和第二螺栓8，将吸能板11取出，更换吸能板11，重新锁紧第一螺栓7和第二螺栓8。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.碰撞变形小的波形护栏板，包括波形板(1)和立柱(12)，其特征在于：所述波形板(1)的内壁上固定设有局部加强板(2)，所述局部加强板(2)远离波形板(1)的一侧固定连接有滑杆(3)，所述滑杆(3)的外表面套设有弹簧(9)，所述立柱(12)靠近波形板(1)的一侧设有吸能板(11)，所述吸能板(11)包括弧形安装板(1101)、变形折板(1102)和平板(1103)，所述吸能板(11)靠近波形板(1)的一侧设有套筒(6)，所述套筒(6)的一侧固定连接有导向套(5)，且所述导向套(5)与滑杆(3)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的碰撞变形小的波形护栏板，其特征在于：所述波形板(1)朝向公路一侧，所述立柱(12)通过紧固件与地面固定连接。
3.根据权利要求1所述的碰撞变形小的波形护栏板，其特征在于：所述滑杆(3)远离局部加强板(2)的一侧固定连接有防脱板(4)，所述防脱板(4)的直径大于导向套(5)中部通孔的直径。
4.根据权利要求1所述的碰撞变形小的波形护栏板，其特征在于：所述弹簧(9)的两端分别与局部加强板(2)的一侧和套筒(6)的一侧固定连接。
5.根据权利要求1所述的碰撞变形小的波形护栏板，其特征在于：所述套筒(6)的内壁一侧固定设有缓冲垫(61)。
6.根据权利要求1所述的碰撞变形小的波形护栏板，其特征在于：所述吸能板(11)的平板(1103)上固定连接有角板(10)，所述角板(10)上设有第一螺栓(7)，所述套筒(6)的内壁上固定设有第一螺母(63)，且所述第一螺栓(7)与第一螺母(63)螺纹连接，所述角板(10)上与第一螺栓(7)对应的位置设有第一安装孔(101)，所述套筒(6)上与第一螺栓(7)对应的位置设有第二安装孔(62)。
7.根据权利要求1所述的碰撞变形小的波形护栏板，其特征在于：所述弧形安装板(1101)与立柱(12)的外表面配合，所述弧形安装板(1101)的内壁一侧固定设有第二螺母(1105)，所述立柱(12)上套设有第二螺栓(8)，且所述第二螺栓(8)与第二螺母(1105)螺纹连接，所述变形折板(1102)固定于弧形安装板(1101)远离立柱(12)的一侧，所述平板(1103)固定于变形折板(1102)远离弧形安装板(1101)的一侧，所述平板(1103)上设有过孔(1104)。
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Denomination of utility model: Waveform guardrail board with small collision deformation Granted publication date: 20220823 Pledgee: China Construction Bank Corporation Guanxian sub branch Pledgor: Guanxian Zhongda transportation facilities Co.,Ltd. Registration number: Y2024980000217 |
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