CN213184921U - 一种电动汽车用高压线束压接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车用高压线束压接结构，属于汽车配件制造技术领域，包括底座，所述底座的上端设置有工作台，所述工作台的内部上端设置有压槽，所述工作台与底座之间通过移动组件连接，所述移动组件包括电机、丝杆、滑块、第一连接杆、滑杆和第一固定座，本实用新型通过在工作台设置多个压槽，能够满足不同型号的端子进行压接，改变了传统压接装置需要更换模具的过程，方便工作的进行，同时提高了装置的工作效率，本实用新型通过设置固定组件，可以通过固定组件实现对压块的拆卸，实现不用形状的压块都可以在同一装置上使用，大大提高了装置的实用性与全面性。

Description

一种电动汽车用高压线束压接结构

技术领域

本实用新型属于汽车配件制造技术领域，具体涉及一种电动汽车用高压线束压接结构。

背景技术

中国专利申请号为CN 208157833 U公开了一种新型线束压接装置，其装置结构复杂，不能满足不同型号的压接件进行压接工作，工作效率低，同时不能对压块进行拆卸，装置的全面性较低。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种电动汽车用高压线束压接结构，具有结构简单，工作效率高，对压块可拆卸的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车用高压线束压接结构，包括底座，所述底座的上端设置有工作台，所述工作台的内部上端设置有压槽，所述工作台与底座之间通过移动组件连接，所述移动组件包括电机、丝杆、滑块、第一连接杆、滑杆和第一固定座，其中，所述底座的上端两侧设置有第一固定座，两个所述第一固定座之间一侧设置有丝杆，两个所述第一固定座之间另一侧设置有滑杆，所述丝杆与滑杆上均设置有滑块，所述滑块与工作台通过第一连接杆连接。

优选的，所述底座的一侧上端设置有支撑杆，所述支撑杆的另一端设置有连接块，所述连接块的另一侧设置有气缸，所述气缸的输出端连接有固定组件，所述固定组件包括固定盒、第二固定座、拉杆、第二连接杆和弹簧，其中，所述气缸的输出端连接有固定盒，所述固定盒内部设置有压块，所述固定盒两侧贯穿设置有第二连接杆，所述第二连接杆远离压块的一端连接有拉杆，所述第二连接杆另一端连接有第二固定座，所述固定盒与第二固定座之间第二连接杆的表面设置有弹簧。

优选的，两个所述滑块与丝杆螺纹连接，另外两个所述滑块与滑杆滑动连接。

优选的，所述第一固定座与底座通过螺栓连接固定，所述滑块与第一连接杆为一体式结构。

优选的，所述弹簧与第二固定座和固定盒均通过卡扣连接固定，所述压块的两侧设置有卡槽。

优选的，所述第二连接杆与拉杆通过点焊焊接固定，所述固定盒与第二连接杆滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在工作台设置多个压槽，能够满足不同型号的端子进行压接，改变了传统压接装置需要更换模具的过程，方便工作的进行，同时提高了装置的工作效率。

2、本实用新型通过设置固定组件，可以通过固定组件实现对压块的拆卸，实现不用形状的压块都可以在同一装置上使用，大大提高了装置的实用性与全面性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型移动组件的结构示意图；

图3为本实用新型工作台的俯视结构示意图；

图4为本实用新型固定组件的结构示意图；

图中：1、底座；2、移动组件；21、电机；22、丝杆；23、滑块；24、第一连接杆；25、滑杆；26、第一固定座；3、工作台；4、支撑杆；5、连接块；6、气缸；7、固定组件；71、固定盒；72、第二固定座；73、拉杆；74、第二连接杆；75、弹簧；8、压槽；9、压块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种电动汽车用高压线束压接结构，包括底座1，底座1的上端设置有工作台3，工作台3的内部上端设置有压槽8，工作台3与底座1之间通过移动组件2连接，移动组件2包括电机21、丝杆22、滑块23、第一连接杆24、滑杆25和第一固定座26，其中，底座1的上端两侧设置有第一固定座26，两个第一固定座26之间一侧设置有丝杆22，两个第一固定座26之间另一侧设置有滑杆25，丝杆22与滑杆25上均设置有滑块23，滑块23与工作台3通过第一连接杆24连接。

具体的，底座1的一侧上端设置有支撑杆4，支撑杆4的另一端设置有连接块5，连接块5的另一侧设置有气缸6，气缸6的输出端连接有固定组件7，固定组件7包括固定盒71、第二固定座72、拉杆73、第二连接杆74和弹簧75，其中，气缸6的输出端连接有固定盒71，固定盒71内部设置有压块9，固定盒71两侧贯穿设置有第二连接杆74，第二连接杆74远离压块9的一端连接有拉杆73，第二连接杆74另一端连接有第二固定座72，固定盒71与第二固定座72之间第二连接杆74的表面设置有弹簧75。

通过采用上述技术方案，通过设置固定组件7，可以通过固定组件7实现对压块9的拆卸，实现不用形状的压块9都可以在同一装置上使用，大大提高了装置的实用性与全面性。

具体的，两个滑块23与丝杆22螺纹连接，另外两个滑块23与滑杆25滑动连接。

通过采用上述技术方案，通过将两个滑块23与丝杆22螺纹连接，另外两个滑块23与滑杆25滑动连接实现滑块23可以移动。

具体的，第一固定座26与底座1通过螺栓连接固定，滑块23与第一连接杆24为一体式结构。

通过采用上述技术方案，一体式结构更加稳定，提高整体安全性。

具体的，弹簧75与第二固定座72和固定盒71均通过卡扣连接固定，压块9的两侧设置有卡槽。

通过采用上述技术方案，在压块9两侧设置卡槽使压块9不会因为重力掉落。

具体的，第二连接杆74与拉杆73通过点焊焊接固定，固定盒71与第二连接杆74滑动连接。

通过采用上述技术方案，通过点焊焊接更加牢固，将固定盒71与第二连接杆74滑动连接实现第二连接杆74可以滑动。

本实用新型中电机21为现有已公开技术，选用的型号为Y2-80M1-4P。

本实用新型中气缸6为现有已公开技术，选用的型号为SAU。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型使用时，将装置安装在合适位置，将需要加工的材料放入指定的压槽8中，开启电机21，电机21带动丝杆22转动，滑块23开始移动，同时带动工作台3移动到压块9的正下方进行压接工作，通过在工作台3设置多个压槽8，能够满足不同型号的端子进行压接，改变了传统压接装置需要更换模具的过程，方便工作的进行，同时提高了装置的工作效率，通过设置固定组件7达到对压块9更换的效果，通过拉动拉杆73，弹簧75压缩，第二连接杆74带动第二固定座72移动，将压块9放到与第二固定座72对应的位置，松开拉杆73，弹簧75弹伸，达到对压块9固定的效果，通过设置固定组件7，可以通过固定组件7实现对压块9的拆卸，实现不用形状的压块9都可以在同一装置上使用，大大提高了装置的实用性与全面性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电动汽车用高压线束压接结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端设置有工作台(3)，所述工作台(3)的内部上端设置有压槽(8)，所述工作台(3)与底座(1)之间通过移动组件(2)连接，所述移动组件(2)包括电机(21)、丝杆(22)、滑块(23)、第一连接杆(24)、滑杆(25)和第一固定座(26)，其中，所述底座(1)的上端两侧设置有第一固定座(26)，两个所述第一固定座(26)之间一侧设置有丝杆(22)，两个所述第一固定座(26)之间另一侧设置有滑杆(25)，所述丝杆(22)与滑杆(25)上均设置有滑块(23)，所述滑块(23)与工作台(3)通过第一连接杆(24)连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用高压线束压接结构，其特征在于：所述底座(1)的一侧上端设置有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的另一端设置有连接块(5)，所述连接块(5)的另一侧设置有气缸(6)，所述气缸(6)的输出端连接有固定组件(7)，所述固定组件(7)包括固定盒(71)、第二固定座(72)、拉杆(73)、第二连接杆(74)和弹簧(75)，其中，所述气缸(6)的输出端连接有固定盒(71)，所述固定盒(71)内部设置有压块(9)，所述固定盒(71)两侧贯穿设置有第二连接杆(74)，所述第二连接杆(74)远离压块(9)的一端连接有拉杆(73)，所述第二连接杆(74)另一端连接有第二固定座(72)，所述固定盒(71)与第二固定座(72)之间第二连接杆(74)的表面设置有弹簧(75)。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用高压线束压接结构，其特征在于：两个所述滑块(23)与丝杆(22)螺纹连接，另外两个所述滑块(23)与滑杆(25)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用高压线束压接结构，其特征在于：所述第一固定座(26)与底座(1)通过螺栓连接固定，所述滑块(23)与第一连接杆(24)为一体式结构。

5.根据权利要求2所述的一种电动汽车用高压线束压接结构，其特征在于：所述弹簧(75)与第二固定座(72)和固定盒(71)均通过卡扣连接固定，所述压块(9)的两侧设置有卡槽。

6.根据权利要求2所述的一种电动汽车用高压线束压接结构，其特征在于：所述第二连接杆(74)与拉杆(73)通过点焊焊接固定，所述固定盒(71)与第二连接杆(74)滑动连接。

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