CN213003498U - 一种座椅焊接夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种座椅焊接夹具，包括旁侧板和Y压紧臂，所述旁侧板的上方安装有底板，且底板的前端安装有第一气缸，所述第一气缸的上方安装有第一气缸固定座，且第一气缸固定座的上方安装有第一气缸连接座，所述底板的上方安装有底板连接块，且底板连接块的上方安装有H座支撑座，所述H座支撑座的上方安装有H座，且H座的上方安装有压紧臂，所述Y压紧臂安装于所述压紧臂下方，所述Y压紧臂下方安装有铜块，所述底板连接块的后端安装有零件仿形座，所述零件仿形座位于所述铜块下方。该座椅焊接夹具设置有第一气缸，能够有效的将推力作用于压紧臂和铜块，将铜块与零件仿形座之间分离和靠近，从而实现焊接零件的释放和固定。

Description

一种座椅焊接夹具

技术领域

本实用新型涉及座椅焊接夹具技术领域，具体为一种座椅焊接夹具。

背景技术

座椅是一种有靠背、有的还有扶手的坐具，按照使用的分类:儿童安全座椅、机场座椅，汽车座椅，公交座椅，家庭座椅，餐厅座椅，儿童安全座椅，休闲座椅等。按照材料分类:铝合金座椅，不锈钢座椅，铁制座椅，木制座椅，以及其他材料座椅等，而座椅的安装经过焊接夹具的夹持，保证安装的稳定性，焊接夹具为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。

现有的座椅焊接夹具在使用过程中，不能很好的灵活的控制座椅焊接夹具的夹持和松开，以及座椅焊接夹具的焊接容易夹持松动，导致重型铸件的拿放、搬运效率较低，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的座椅焊接夹具基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种座椅焊接夹具，以解决上述背景技术中提出现有的座椅焊接夹具在使用过程中，不能很好的灵活的控制座椅焊接夹具的夹持和松开，以及座椅焊接夹具的焊接容易夹持松动，导致重型铸件的拿放、搬运效率较低，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种座椅焊接夹具，包括旁侧板和Y压紧臂，所述旁侧板的上方安装有底板，且底板的前端安装有第一气缸，所述第一气缸的上方安装有第一气缸固定座，且第一气缸固定座的上方安装有第一气缸连接座，所述底板的上方安装有底板连接块，且底板连接块的上方安装有H座支撑座，所述H座支撑座的上方安装有H座，且H座的上方安装有压紧臂，所述Y压紧臂安装于所述压紧臂下方，所述Y压紧臂下方安装有铜块，所述底板连接块的后端安装有零件仿形座，所述零件仿形座位于所述铜块下方，所述第一气缸连接座的上方贯穿有连接销，所述H座内壁的上下两侧贯穿有转轴。

优选的，所述旁侧板与底板之间相连接，且旁侧板之间关于底板的竖直中心线对称分布。

优选的，所述底板与底板连接块之间相连接，且底板连接块与第一气缸固定座之间相连接，并且第一气缸固定座与第一气缸之间相连接。

优选的，所述第一气缸与第一气缸连接座之间相连接，且第一气缸连接座通过连接销与压紧臂之间相连接，并且压紧臂与Y压紧臂之间相连接。

优选的，所述底板连接块与H座支撑座之间相连接，且H座支撑座通过H座和转轴与压紧臂之间相连接。

优选的，所述铜块与零件仿形座之间一一对应，并且零件仿形座之间关于Y压紧臂的中轴线对称分布。

优选的，所述底板上表面设置滑轨和第二气缸组件，所述滑轨与所述仿形座下表面的滑块对应设置，所述仿形座与所述底板滑动连接；所述第二气缸组件连接于所述底板上，并靠近所述第一气缸布置，并且所述第二气缸组件位置与所述仿形座位置对应。

优选的，所述第二气缸组件包括缸体、活塞杆、弹簧、缸盖、吸盘座、吸盘和真空泵，所述缸体连接于所述底板上；所述活塞杆滑动连接于所述缸体内；所述活塞杆与所述缸体配合的一端，靠近所述缸体进气端设置，所述活塞杆另一端穿设所述缸盖设置，所述缸盖连接于所述缸体上；所述弹簧套设于所述活塞杆上，所述弹簧一端与所述活塞杆与所述缸体配合的一端连接，所述弹簧另一端与所述缸盖连接，所述吸盘座连接于所述活塞杆输出端，若干所述吸盘均匀布置于所述吸盘座上，所述真空泵连接于所述缸体侧面，并且通过气体管路与所述吸盘连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型设置有旁侧板，旁侧板能够有效的为底板提供稳定的支撑，而旁侧板的对称分布能够有效的避免底板产生偏斜；

2、本实用新型设置有第一气缸，第一气缸固定座为第一气缸提供稳定的安装位置，以及在第一气缸的作用下，第一气缸能够有效的推动第一气缸连接座移动，而第一气缸连接座通过连接销与压紧臂之间相连接，使得第一气缸能够有效的将推力作用于压紧臂；

3、本实用新型设置有H座，H座通过转轴与压紧臂转动连接，使得压紧臂以H座上端的转轴为中心转动，同时H座通过转轴与H座支撑座转动连接，使H座能够有效的适应压紧臂的转动；

4、本实用新型设置有仿形座，仿形座结构适应焊接零件设置，根据需求仿形座上方设置有Y压紧臂和铜块，压紧臂能够有效的推动Y压紧臂移动，而Y压紧臂与铜块连接，使得Y压紧臂与铜块之间同步移动，可将铜块与零件仿形座之间分离和靠近，从而实现焊接零件的释放和固定；

5、本实用新型设置有第二气缸组件，在仿形座安装时，第二气缸组件通过吸盘吸附仿形座，活塞杆带动仿形座沿滑轨移动到安装位置，通过螺钉安装在底板上，在仿形座拆卸时，活塞杆推动仿形座沿滑轨移动到底板边缘的工装上，便于仿形座更换，有效降低仿形座重量造成的安装难度，提高夹具适用性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型正视结构示意图；

图3为本实用新型底板的俯视结构示意图；

图4为本实用新型第二气缸组件结构示意图。

图中：1、旁侧板；2、底板；3、第一气缸；4、第一气缸固定座；5、第一气缸连接座；6、底板连接块；7、H座支撑座；8、H座；9、压紧臂；10、Y压紧臂；11、铜块；12、零件仿形座；13、转轴；14、连接销；21、滑轨；22、第二气缸组件；221、缸体；222、活塞杆；223、弹簧；224、缸盖；225、吸盘座；226、吸盘；227、真空泵。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种座椅焊接夹具，包括旁侧板1和Y压紧臂10，旁侧板1的上方安装有底板2，且底板2的前端安装有第一气缸3，旁侧板1与底板2之间相连接，且旁侧板1之间关于底板2的竖直中心线对称分布，旁侧板1能够有效的为底板2提供稳定的支撑，而旁侧板1的对称分布能够有效的避免底板2产生偏斜；

第一气缸3的上方安装有第一气缸固定座4，且第一气缸固定座4的上方安装有第一气缸连接座5，底板2的上方安装有底板连接块6，且底板连接块6的上方安装有H座支撑座7，底板2与底板连接块6之间相连接，且底板连接块6与第一气缸固定座4之间相连接，并且第一气缸固定座4与第一气缸3之间相连接，第一气缸固定座4为第一气缸3提供稳定的安装位置，以及在第一气缸3的作用下，第一气缸3能够有效的推动第一气缸连接座5移动，而第一气缸连接座5通过连接销14与压紧臂9之间相连接，使得第一气缸3能够有效的将推力作用于压紧臂9；

H座支撑座7的上方安装有H座8，且H座8的上方安装有压紧臂9，底板连接块6与H座支撑座7之间相连接，且H座支撑座7通过H座8和转轴13与压紧臂9之间相连接，H座8通过转轴13与压紧臂9转动连接，使得压紧臂9以H座8上端的转轴13为中心转动，H座支撑座7通过转轴13与H座8转动连接，使H座8能够有效的适应压紧臂9的转动；

Y压紧臂10安装于所述压紧臂9下方，Y压紧臂10下方安装有铜块11，底板连接块6的后端安装有零件仿形座12，零件仿形座12位于铜块11下方，铜块11与零件仿形座12之间一一对应，并且零件仿形座12之间关于Y压紧臂10的中轴线对称分布；压紧臂9转动能够有效带动Y压紧臂10和铜块11同步转动，实现Y压紧臂10和铜块11与零件仿形座12之间分离和靠近；

所述底板2上表面设置滑轨21和第二气缸组件22，所述滑轨21与所述仿形座12下表面的滑块对应设置，所述仿形座12与所述底板2滑动连接；所述第二气缸组件22连接于所述底板2上，并靠近所述第一气缸3布置，并且所述第二气缸组件22位置与所述仿形座12位置对应；所述第二气缸组件22包括缸体221、活塞杆222、弹簧223、缸盖224、吸盘座225、吸盘226和真空泵227，所述缸体221连接于所述底板2上；所述活塞杆222滑动连接于所述缸体221内；所述活塞杆222与所述缸体221配合的一端，靠近所述缸体221进气端设置，所述活塞杆222另一端穿设所述缸盖224设置，所述缸盖224连接于所述缸体221上；所述弹簧223套设于所述活塞杆222上，所述弹簧224一端与所述活塞杆222与所述缸体221配合的一端连接，所述弹簧224另一端与所述缸盖224连接，所述吸盘座225连接于所述活塞杆222输出端，若干所述吸盘226均匀布置于所述吸盘座225上，所述真空泵227连接于所述缸体221侧面，并且通过气体管路与所述吸盘226连接；

在仿形座12安装时，第二气缸组件22通过吸盘226吸附仿形座12，活塞杆222向第一气缸3方向动作，带动仿形座12沿滑轨移动到安装位置，位于Y压紧臂10和铜块11下方，在仿形座12拆卸时，活塞杆222推动仿形座12向远离第一气缸3方向移动，仿形座12沿滑轨21移动到底板2边缘的工装上，仿形座12可以根据焊接零件的不同进行更换，拆装操作方便，定位准确。

工作原理：在使用该座椅焊接夹具时，首先，将仿形座12放置在底板2边沿，启动第二气缸组件22，使活塞杆222向仿形座12方向移动，吸盘226与仿形座12侧端接触后，启动真空泵227，使吸盘226与仿形座12牢固吸附，控制活塞杆222收回，带动仿形座12沿滑轨21滑动，到达加工位置后，通过螺钉将仿形座12固定于底板2上；随之，将待焊接零件放置于放置于仿形座12上，仿形座12形状与焊接件形状适应设置，启动第一气缸3，使得第一气缸3推动第一气缸连接座5移动，而第一气缸连接座5通过连接销14与压紧臂9之间相连接，将推力作用于压紧臂9，H座8为压紧臂9提供转动支撑，使得压紧臂9以H座8上端的转轴13为中心转动，从而带动Y压紧臂10和铜块11同步转动，铜块11将焊接零件与仿形座12压紧，从而能够有效的限制焊接零件的位置，这就是该座椅焊接夹具的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种座椅焊接夹具，包括旁侧板(1)和Y压紧臂(10)，其特征在于：所述旁侧板(1)的上方安装有底板(2)，且底板(2)的前端安装有第一气缸(3)，所述第一气缸(3)的上方安装有第一气缸固定座(4)，且第一气缸固定座(4)的上方安装有第一气缸连接座(5)，所述底板(2)的上方安装有底板连接块(6)，且底板连接块(6)的上方安装有H座支撑座(7)，所述H座支撑座(7)的上方安装有H座(8)，且H座(8)的上方安装有压紧臂(9)，所述Y压紧臂(10)安装于所述压紧臂(9)下方，所述Y压紧臂(10)下方安装有铜块(11)，所述底板连接块(6)的后端安装有零件仿形座(12)，所述零件仿形座(12)位于所述铜块(11)下方，所述第一气缸连接座(5)的上方贯穿有连接销(14)，所述H座(8)内壁的上下两侧贯穿有转轴(13)。

2.根据权利要求1所述的一种座椅焊接夹具，其特征在于：所述旁侧板(1)与底板(2)之间相连接，且旁侧板(1)之间关于底板(2)的竖直中心线对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种座椅焊接夹具，其特征在于：所述底板(2)与底板连接块(6)之间相连接，且底板连接块(6)与第一气缸固定座(4)之间相连接，并且第一气缸固定座(4)与第一气缸(3)之间相连接。

4.根据权利要求1所述的一种座椅焊接夹具，其特征在于：所述第一气缸(3)与第一气缸连接座(5)之间相连接，且第一气缸连接座(5)通过连接销(14)与压紧臂(9)之间相连接，并且压紧臂(9)与Y压紧臂(10)之间相连接。

5.根据权利要求1所述的一种座椅焊接夹具，其特征在于：所述底板连接块(6)与H座支撑座(7)之间相连接，且H座支撑座(7)通过H座(8)和转轴(13)与压紧臂(9)之间相连接。

6.根据权利要求1所述的一种座椅焊接夹具，其特征在于：所述铜块(11) 与零件仿形座(12)之间一一对应，并且零件仿形座(12)之间关于Y压紧臂(10)的中轴线对称分布。

7.根据权利要求1所述的一种座椅焊接夹具，其特征在于：所述底板(2)上表面设置滑轨(21)和第二气缸组件(22)，所述滑轨(21)与所述仿形座(12)下表面的滑块对应设置，所述仿形座(12)与所述底板(2)滑动连接；所述第二气缸组件(22)连接于所述底板(2)上，并靠近所述第一气缸(3)布置，并且所述第二气缸组件(22)位置与所述仿形座(12)位置对应。

8.根据权利要求7所述的一种座椅焊接夹具，其特征在于：所述第二气缸组件(22)包括缸体(221)、活塞杆(222)、弹簧(223)、缸盖(224)、吸盘座(225)、吸盘(226)和真空泵(227)，所述缸体(221)连接于所述底板(2)上；所述活塞杆(222)滑动连接于所述缸体(221)内；所述活塞杆(222)与所述缸体(221)配合的一端，靠近所述缸体(221)进气端设置，所述活塞杆(222)另一端穿设所述缸盖(224)设置，所述缸盖(224)连接于所述缸体(221)上；所述弹簧(223)套设于所述活塞杆(222)上，所述弹簧(223)一端与所述活塞杆(222)与所述缸体(221)配合的一端连接，所述弹簧(223)另一端与所述缸盖(224)连接，所述吸盘座(225)连接于所述活塞杆(222)输出端，若干所述吸盘(226)均匀布置于所述吸盘座(225)上，所述真空泵(227)连接于所述缸体(221)侧面，并且通过气体管路与所述吸盘(226)连接。

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