CN212919356U - 一种马达盖板自动打红点装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种马达盖板自动打红点装置，包括底座、底板、导程结构、固定结构以及移动结构，所述底板安置于底座上，所述导程结构安置于底板上，所述固定结构安置于导程结构上，所述移动结构安置于底板上，本实用新型涉及马达生产制造技术领域，具备以下有益效果：本装置操作简单，使用十分方便，结构牢靠，可由导程结构实现打红点往复行程限制，固定结构固定打点试剂，移动结构实现打红点的往复运动，还可以调整一种马达盖板自动打红点装置高度位置，方便快捷的实现一种马达盖板自动打红点装置，由自动化代替人工操作，提高生产效率，具有极高的经济性，解决了现有的设备不能自动化进行马达盖板打红点的问题。

Description

一种马达盖板自动打红点装置

技术领域

本实用新型涉及马达生产制造技术领域，具体为一种马达盖板自动打红点装置。

背景技术

生产制造自动化在没有人或较少人的直接参与下，按照人的要求，实现预期的目标的过程，自动化技术应用十分广泛，采用自动化技术不仅可以把人从繁重的体力劳动的工作环境中解放出来，更能极大地提高劳动生产率，现有的设备需要人工来进行打红点，不仅浪费人力，而且生产效率低，经济性还差，本装置结构可靠，使用方便，可以用自动化打红点，代替人工操作，提高生产效率，解放人力，具有较高的经济性，解决了现有的设备不能自动化进行一种马达盖板自动打红点装置的问题，鉴于此，针对上述问题，深入研究，遂有本案发生。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了自动端盖打红点，解决了现有的马达端盖打红点需要人工操作，浪费人力，生产效率低，由自动化生产代替人工操作，提高生产效率，具有极高的经济性，解决了现有的设备不能自动化进行马达盖板打红点的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种马达盖板自动打红点装置，包括底座、底板、导程结构、固定结构以及移动结构，所述底板安置于底座上，所述导程结构安置于底板上，所述固定结构安置于导程结构上，所述移动结构安置于底板上；

所述导程结构，其包括：第一导柱、第二导柱、第一导套、第二导套以及固定板；

所述第一导柱安置于底板上，所述第二导柱安置于底板上，且位于第一导柱一侧，所述第一导套套装于第一导柱，所述第二导套套装于第二导柱，所述固定板安置于第一导套套口以及第二导套套口上，且开设有与第一导套套口以及第二导套套口相比匹配的通孔并开有一对结构相同的第一螺纹孔；

所述固定结构，其包括：第一装夹板、第二装夹板以及一对结构相同螺钉；

所述第一装夹板开设有半圆通孔，且开设有一对结构相同的与固定板第一螺纹孔相匹配的长圆通孔，所述第二装夹板开设有与第一装夹板相匹配的孔，所述第一装夹板安置于固定板上，且侧壁面开有一对结构相同的第二螺纹孔，所述第二装夹板侧壁面开有一对结构相同的第三螺纹通孔，且通过一对所述螺钉安置于第一装夹板上；

所述移动结构，其包括：电机固定座、电机、齿轮以及齿条；

所述电机固定座安置于底板上，且位于第一导柱以及第二导柱之间，所述电机安置于电机固定座上，所述齿轮安置于电机驱动端上，所述齿条安置于固定板上，且与齿轮啮合。

优选的，所述底座开有一对结构相同的第三螺纹孔：一对所述第三螺纹孔用于安装底板。

优选的，所述底座与底板之间安装有一对结构相同的高度调节板：该一对所述高度调节板用于调整底板高度。

优选的，所述第一导柱与第二导柱均安装有行程限位块：该行程限位块用于限制第一导柱以及第二导柱行程。

优选的，所述电机驱动端安装有固定架，且位于电机固定座一侧：该固定架用于固定电机驱动端。

优选的，所述齿条两端安装有一对结构相同的限位板：该限位板用于限制齿轮行程。

有益效果

实用新型提供了一种马达盖板自动打红点装置，具备以下有益效果：本装置操作简单，使用十分方便，结构牢靠，可由导程结构实现打红点往复行程限制，固定结构固定打点试剂，移动结构实现打红点的往复运动，还可以调整一种马达盖板自动打红点装置高度位置，方便快捷的实现一种马达盖板自动打红点装置，由自动化代替人工操作，提高生产效率，具有极高的经济性，解决了现有的设备不能自动化进行马达盖板打红点的问题。

附图说明

图1为本实用新型所述自动端盖打红点的结构示意图。

图2为本实用新型所述自动端盖打红点的左视结构示意图。

图3为本实用新型所述自动端盖打红点的俯视结构示意图。

图中：1－底座；2－底板；3－第一导柱；4－第二导柱；5－第一导套；6－第二导套；7－固定板；8－第一装夹板；9－第二装夹板；10－螺钉；11－电机固定座；12－电机；13－齿轮；14－齿条；15－高度调节板；16－行程限位块；17－固定架；18－限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1－3，本实用新型提供一种技术方案：一种马达盖板自动打红点装置，包括底座1、底板2、导程结构、固定结构以及移动结构，所述底板2安置于底座1上，所述导程结构安置于底板2上，所述固定结构安置于导程结构上，所述移动结构安置于底板2上，所述导程结构，其包括：第一导柱3、第二导柱4、第一导套5、第二导套6以及固定板 7，所述第一导柱3安置于底板2上，所述第二导柱4安置于底板2上，且位于第一导柱3一侧，所述第一导套5套装于第一导柱3，所述第二导套6套装于第二导柱4，所述固定板7安置于第一导套5套口以及第二导套6套口上，且开设有与第一导套5套口以及第二导套6套口相比匹配的通孔并开有一对结构相同的第一螺纹孔，所述固定结构，其包括：第一装夹板8、第二装夹板9以及一对结构相同螺钉10，所述第一装夹板8开设有半圆通孔，且开设有一对结构相同的与固定板7第一螺纹孔相匹配的长圆通孔，所述第二装夹板9开设有与第一装夹板8相匹配的孔，所述第一装夹板8安置于固定板7上，且侧壁面开有一对结构相同的第二螺纹孔，所述第二装夹板9侧壁面开有一对结构相同的第三螺纹通孔，且通过一对所述螺钉10安置于第一装夹板8上，所述移动结构，其包括：电机固定座11、电机12、齿轮13以及齿条14，所述电机固定座11安置于底板2上，且位于第一导柱3以及第二导柱4之间，所述电机12安置于电机固定座11上，所述齿轮13安置于电机12驱动端上，所述齿条14安置于固定板7上，且与齿轮13啮合，所述底座1开有一对结构相同的第三螺纹孔：一对所述第三螺纹孔用于安装底板2，所述底座1与底板2之间安装有一对结构相同的高度调节板15：该一对所述高度调节板15用于调整底板2高度，所述第一导柱3与第二导柱4均安装有行程限位块16：该行程限位块16用于限制第一导柱3以及第二导柱4行程，所述电机12驱动端安装有固定架17，且位于电机固定座 11一侧：该固定架17用于固定电机12驱动端，所述齿条14两端安装有一对结构相同的限位板18：该限位板18用于限制齿轮13行程。

下列为本案中的电气件采用的种类以及作用：

电机：日本电产NIDEC牌，型号为42M704L530的伺服电机。

下列为本案中器件的材质及形状说明：

底座、底板、固定板、第一装夹板以及第二装夹板：为Q235不锈钢材质的矩形板。

第一导柱以及第二导柱：为Q235不锈钢材质的圆柱体。

螺钉：为Q235不锈钢材质内六角螺钉。

行程限位块以及限位板：Q235不锈钢材质的矩形板。

通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。

电机驱动器：采用科尔摩根伺服驱动器的S700系列驱动器，驱动器又称为“伺服控制器”、“伺服放大器”，是用来控制伺服电机的一种控制器，其作用类似于变频器作用于普通交流马达，属于伺服系统的一部分，主要应用于高精度的定位系统。一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服电机进行控制，实现高精度的传动系统定位，目前是传动技术的高端产品。

实施例：首先，工作人员调整位于底座1和底板2之间的高度调节板15，调整底板2高度于适当位置，便于打红点工作，并将打红点试剂，装在第一装夹板8半圆孔与第二装夹板9半圆孔之间，将一对结构相同螺钉10旋紧于第一装夹板8以及第二装夹板9与之相匹配的第二螺纹孔以及第三螺纹通孔内，然后，调整第一夹板8的水平位置用螺钉打紧于固定板7第一螺纹孔内，保证打红点试剂能够给马达盖板打红点，工作人员将一种马达盖板自动打红点装置接通电源，使本装置通电，通过控制器控制，使伺服电机驱动器发出信号，电机12接收信号后，电机 12驱动端顺时针转动，带动安装在驱动端上的齿轮13顺时针转动，此时，齿轮13带动与之啮合的齿条14向下运动，齿条14带动固定板7 向下运动，固定板7带动第一导套5在第一导柱3上向下运动，且带动第二导套6在第二导柱4上向下运动，当第一导套5以及第二导套6运动到行程限位块16处时，完成一此一种马达盖板自动打红点装置工作，此时控制器发出信号，使伺服电机驱动器发出信号，电机12接收信号后，电机12驱动端逆时针转动，此时，齿轮13带动与之啮合的齿条向上14运动，齿条14带动固定板7运动向上，固定板7带动第一导套5 在第一导柱3上向上运动，且带动第二导套6在第二导柱4上向上运动，运动到齿条14限位板18处时，一种马达盖板自动打红点装置完成复位运动，如此往复运动，便可实现自动化马达盖板自动打红。

作为优选方案，更进一步的，底座1开有一对结构相同的第三螺纹孔：一对所述第三螺纹孔用于安装底板2。

作为优选方案，更进一步的，底座1与底板2之间安装有一对结构相同的高度调节板15：该一对所述高度调节板15用于调整底板2高度。

作为优选方案，更进一步的，第一导柱3与第二导柱4均安装有行程限位块16：该行程限位块16用于限制第一导柱3以及第二导柱4行程。

作为优选方案，更进一步的，电机12驱动端安装有固定架17，且位于电机固定座11一侧：该固定架17用于固定电机12驱动端。

作为优选方案，更进一步的，齿条14两端安装有一对结构相同的限位板18：该限位板18用于限制齿轮13行程。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种马达盖板自动打红点装置，包括底座(1)、底板(2)、导程结构、固定结构以及移动结构，其特征在于，所述底板(2)安置于底座(1)上，所述导程结构安置于底板(2)上，所述固定结构安置于导程结构上，所述移动结构安置于底板(2)上；

所述导程结构，其包括：第一导柱(3)、第二导柱(4)、第一导套(5)、第二导套(6)以及固定板(7)；

所述第一导柱(3)安置于底板(2)上，所述第二导柱(4)安置于底板(2)上，且位于第一导柱(3)一侧，所述第一导套(5)套装于第一导柱(3)，所述第二导套(6)套装于第二导柱(4)，所述固定板(7)安置于第一导套(5)套口以及第二导套(6)套口上，且开设有与第一导套(5)套口以及第二导套(6)套口相比匹配的通孔并开有一对结构相同的第一螺纹孔；

所述固定结构，其包括：第一装夹板(8)、第二装夹板(9)以及一对结构相同螺钉(10)；

所述第一装夹板(8)开设有半圆通孔，且开设有一对结构相同的与固定板(7)第一螺纹孔相匹配的长圆通孔，所述第二装夹板(9)开设有与第一装夹板(8)相匹配的孔，所述第一装夹板(8)安置于固定板(7)上，且侧壁面开有一对结构相同的第二螺纹孔，所述第二装夹板(9)侧壁面开有一对结构相同的第三螺纹通孔，且通过一对所述螺钉(10)安置于第一装夹板(8)上；

所述移动结构，其包括：电机固定座(11)、电机(12)、齿轮(13)以及齿条(14)；

所述电机固定座(11)安置于底板(2)上，且位于第一导柱(3)以及第二导柱(4)之间，所述电机(12)安置于电机固定座(11)上，所述齿轮(13)安置于电机(12)驱动端上，所述齿条(14)安置于固定板(7)上，且与齿轮(13)啮合。

2.根据权利要求1所述的一种马达盖板自动打红点装置，其特征在于，所述底座(1)开有一对结构相同的第三螺纹孔：一对所述第三螺纹孔用于安装底板(2)。

3.根据权利要求1所述的一种马达盖板自动打红点装置，其特征在于，所述底座(1)与底板(2)之间安装有一对结构相同的高度调节板(15)：该一对所述高度调节板(15)用于调整底板(2)高度。

4.根据权利要求1所述的一种马达盖板自动打红点装置，其特征在于，所述第一导柱(3)与第二导柱(4)均安装有行程限位块(16)：该行程限位块(16)用于限制第一导柱(3)以及第二导柱(4)行程。

5.根据权利要求1所述的一种马达盖板自动打红点装置，其特征在于，所述电机(12)驱动端安装有固定架(17)，且位于电机固定座(11)一侧：该固定架(17)用于固定电机(12)驱动端。

6.根据权利要求1所述的一种马达盖板自动打红点装置，其特征在于，所述齿条(14)两端安装有一对结构相同的限位板(18)：该限位板(18)用于限制齿轮(13)行程。

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