CN212796543U - 一种推送式磁浮轨排运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种推送式磁浮轨排运输车，属于磁浮轨排运输技术领域。一种推送式磁浮轨排运输车，包括车身和轨排本体，车身上转动连接有放置台，放置台内滑动连接有放置板，轨排本体放置在放置板上，放置板上固定连接有第一齿条，放置台上开设有与第一齿条配合的槽，槽内设有第一弹簧，第一弹簧的两端分别与第一齿条和放置台相抵，放置台内转动连接有第一齿轮，放置台内滑动连接有齿条挡板，车身内滑动连接有圆柱齿杆，放置台内转动连接有第二齿轮和第五齿轮，第五齿轮上固定连接有抬升杆，抬升杆与放置板底部贴合，车身上设有用于推送轨排本体的推出机构；本实用新型操作简单实用性强，可完成对特殊路段的磁浮轨排的铺设。

Description

一种推送式磁浮轨排运输车

技术领域

本实用新型涉及磁浮轨排运输技术领域，尤其涉及一种推送式磁浮轨排运输车。

背景技术

磁悬浮列车是由无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统组成的新型交通工具，磁悬浮列车所用的轨排，即磁浮轨排，不同于普通列车所用的轨排，磁浮轨排一般采用F型钢加工而成。

磁浮轨排需要铺设在承轨梁上进行使用，当承轨梁的梁面验收合格后，一般采用起重设备，例如吊车，将磁浮轨排依次铺设在承轨梁上，完成粗铺，然而，在一些特殊区段，例如运输通道较窄的库房立柱之间、站房线等区段，由于吊车的体积较大，无法进入特殊区段完成吊装任务，因此，如何实现在特殊路段完成磁浮轨排的铺设，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决特殊路段磁浮轨排铺设不便的问题，而提出的一种推送式磁浮轨排运输车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种推送式磁浮轨排运输车，包括车身和轨排本体，所述车身上转动连接有放置台，所述放置台内滑动连接有放置板，所述轨排本体放置在放置板上，所述放置板上固定连接有第一齿条，所述放置台上开设有与第一齿条配合的槽，所述槽内设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与第一齿条和放置台相抵，所述放置台内转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮与第一齿条啮合，所述放置台内滑动连接有齿条挡板，所述齿条挡板与第一齿轮啮合，所述车身内滑动连接有圆柱齿杆，所述放置台内转动连接有第二齿轮和第五齿轮，所述第二齿轮与圆柱齿杆啮合，所述第五齿轮与第二齿轮啮合，所述第五齿轮上固定连接有抬升杆，所述抬升杆与放置板底部贴合，所述车身上设有用于推送轨排本体的推出机构。

优选的，所述推出机构包括液压机，所述液压机固定连接在车身上，所述液压机的输出端固定连接有第一楔形块，所述第一楔形块上固定连接有推杆，所述推杆上固定连接有推板，所述车身内滑动连接有第二齿条，所述第二齿条底部设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与第二齿条和车身相抵，所述第二齿条上固定连接有第二楔形块，所述第二楔形块与第一楔形块贴合，所述车身内转动连接有第三齿轮和第四齿轮，所述第三齿轮与第二齿条啮合，所述第四齿轮与圆柱齿杆啮合。

优选的，所述车身内转动连接有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴上固定连接有第一带轮，所述第二转轴上固定连接有第二带轮，所述第一带轮与第二带轮通过皮带转动连接，所述第三齿轮固定连接在第一转轴上，所述第四齿轮固定连接在第二转轴上。

优选的，所述圆柱齿杆底部固定连接有圆柱杆，所述圆柱杆滑动连接在车身内。

优选的，所述车身的底部固定连接有液压杆，所述车身的底部转动连接有移动轮。

优选的，所述车身上固定连接有座椅。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种推送式磁浮轨排运输车，具备以下有益效果：

1、该推送式磁浮轨排运输车，通过先将运输车开至或吊装至施工平台，将轨排本体放置在放置板上，轨排本体的重量挤压放置板下滑，放置板下滑时第一齿条一同下滑，带动与之啮合的第一齿轮旋转，第一齿轮与齿条挡板啮合，在第一齿轮顺时针旋转时齿条挡板向上滑动抬升，此时轨排本体下沉至放置台上的槽内，升起的齿条挡板对轨排本体进行限位，使轨排本体在运输过程中不会掉落，启动运输车移动至放置的位置，升降液压杆来调整车身的高度，旋转放置台来调整轨排本体的放置角度，由于圆柱齿杆外壁上一圈都设有齿槽，所以在放置台旋转时第二齿轮可以始终与圆柱齿杆啮合，当位置固定好之后启动液压机，此时第一楔形块向左运动，第一楔形块与第二楔形块贴合，在第一楔形块向左运动时挤压第二楔形块，此时第二齿条向下滑动，第二齿条向下滑动时带动与之啮合的第三齿轮顺时针旋转，第三齿轮带动第一转轴旋转，从而第一带轮旋转，第一带轮通过皮带带动第二带轮旋转，从而第四齿轮也做顺时针旋转，此时与第四齿轮啮合的圆柱齿杆被抬升，当圆柱齿杆被抬升时第二齿轮逆时针旋转，与第二齿轮啮合的第五齿轮顺时针旋转，从而第五齿轮上固定连接的抬升杆上升，将放置板顶起，此时推板将放置板上的轨排本体推出，当推送完毕后第一楔形块回缩，第二楔形块不受挤压，第二齿条底部的第二弹簧将第二齿条顶起，与第二齿条联动的配件复位进行下一次装填工作。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种推送式磁浮轨排运输车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种推送式磁浮轨排运输车放置台的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种推送式磁浮轨排运输车图1中A部分的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种推送式磁浮轨排运输车图1中B部分的结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种推送式磁浮轨排运输车图1中C部分的结构示意图。

图中：1、车身；101、移动轮；102、液压杆；103、座椅；2、放置台；201、放置板；2011、第一齿条；2012、第一弹簧；202、齿条挡板；203、第一齿轮；3、液压机；301、推杆；3011、推板；3012、第一楔形块；4、第二齿条；4001、第二弹簧；401、第二楔形块；402、第三齿轮；4021、第一转轴；4022、第一带轮；403、皮带；5、圆柱齿杆；501、圆柱杆；502、第四齿轮；5021、第二转轴；5022、第二带轮；6、第二齿轮；601、抬升杆；602、第五齿轮；7、轨排本体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：

参照图1-5，一种推送式磁浮轨排运输车，包括车身1和轨排本体7，车身1上转动连接有放置台2，放置台2内滑动连接有放置板201，轨排本体7放置在放置板201上，放置板201上固定连接有第一齿条2011，放置台2上开设有与第一齿条2011配合的槽，槽内设有第一弹簧2012，第一弹簧2012的两端分别与第一齿条2011和放置台2相抵，放置台2内转动连接有第一齿轮203，第一齿轮203与第一齿条2011啮合，放置台2内滑动连接有齿条挡板202，齿条挡板202与第一齿轮203啮合，车身1内滑动连接有圆柱齿杆5，放置台2内转动连接有第二齿轮6和第五齿轮602，第二齿轮6与圆柱齿杆5啮合，第五齿轮602与第二齿轮6啮合，第五齿轮602上固定连接有抬升杆601，抬升杆601与放置板201底部贴合，车身1上设有用于推送轨排本体7的推出机构，推出机构包括液压机3，液压机3固定连接在车身1上，液压机3的输出端固定连接有第一楔形块3012，第一楔形块3012上固定连接有推杆301，推杆301上固定连接有推板3011，车身1内滑动连接有第二齿条4，第二齿条4底部设有第二弹簧4001，第二弹簧4001的两端分别与第二齿条4和车身1相抵，第二齿条4上固定连接有第二楔形块401，第二楔形块401与第一楔形块3012贴合，车身1内转动连接有第三齿轮402和第四齿轮502，第三齿轮402与第二齿条4啮合，第四齿轮502与圆柱齿杆5啮合，车身1内转动连接有第一转轴4021和第二转轴5021，第一转轴4021上固定连接有第一带轮4022，第二转轴5021上固定连接有第二带轮5022，第一带轮4022与第二带轮5022通过皮带403转动连接，第三齿轮402固定连接在第一转轴4021上，第四齿轮502固定连接在第二转轴5021上，圆柱齿杆5底部固定连接有圆柱杆501，圆柱杆501滑动连接在车身1内，车身1的底部固定连接有液压杆102，车身1的底部转动连接有移动轮101，车身1上固定连接有座椅103。

工作原理：本实用新型中，先将运输车开至或吊装至施工平台，将轨排本体7放置在放置板201上，轨排本体7的重量挤压放置板201下滑，放置板201下滑时第一齿条2011一同下滑，带动与之啮合的第一齿轮203旋转，第一齿轮203与齿条挡板202啮合，在第一齿轮203顺时针旋转时齿条挡板202向上滑动抬升，此时轨排本体7下沉至放置台2上的槽内，升起的齿条挡板202对轨排本体7进行限位，使轨排本体7在运输过程中不会掉落，启动运输车移动至放置的位置，升降液压杆102来调整车身1的高度，旋转放置台2来调整轨排本体7的放置角度，由于圆柱齿杆5外壁上一圈都设有齿槽，所以在放置台2旋转时第二齿轮6可以始终与圆柱齿杆5啮合，当位置固定好之后启动液压机3，此时第一楔形块3012向左运动，第一楔形块3012与第二楔形块401贴合，在第一楔形块3012向左运动时挤压第二楔形块401，此时第二齿条4向下滑动，第二齿条4向下滑动时带动与之啮合的第三齿轮402顺时针旋转，第三齿轮402带动第一转轴4021旋转，从而第一带轮4022旋转，第一带轮4022通过皮带403带动第二带轮5022旋转，从而第四齿轮502也做顺时针旋转，此时与第四齿轮502啮合的圆柱齿杆5被抬升，当圆柱齿杆5被抬升时第二齿轮6逆时针旋转，与第二齿轮6啮合的第五齿轮602顺时针旋转，从而第五齿轮602上固定连接的抬升杆601上升，将放置板201顶起，此时推板3011将放置板201上的轨排本体7推出，当推送完毕后第一楔形块3012回缩，第二楔形块401不受挤压，第二齿条4底部的第二弹簧4001将第二齿条4顶起，与第二齿条4联动的配件复位进行下一次装填工作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种推送式磁浮轨排运输车，包括车身（1）和轨排本体（7），其特征在于，所述车身（1）上转动连接有放置台（2），所述放置台（2）内滑动连接有放置板（201），所述轨排本体（7）放置在放置板（201）上，所述放置板（201）上固定连接有第一齿条（2011），所述放置台（2）上开设有与第一齿条（2011）配合的槽，所述槽内设有第一弹簧（2012），所述第一弹簧（2012）的两端分别与第一齿条（2011）和放置台（2）相抵，所述放置台（2）内转动连接有第一齿轮（203），所述第一齿轮（203）与第一齿条（2011）啮合，所述放置台（2）内滑动连接有齿条挡板（202），所述齿条挡板（202）与第一齿轮（203）啮合，所述车身（1）内滑动连接有圆柱齿杆（5），所述放置台（2）内转动连接有第二齿轮（6）和第五齿轮（602），所述第二齿轮（6）与圆柱齿杆（5）啮合，所述第五齿轮（602）与第二齿轮（6）啮合，所述第五齿轮（602）上固定连接有抬升杆（601），所述抬升杆（601）与放置板（201）底部贴合，所述车身（1）上设有用于推送轨排本体（7）的推出机构。

2.根据权利要求1所述的一种推送式磁浮轨排运输车，其特征在于，所述推出机构包括液压机（3），所述液压机（3）固定连接在车身（1）上，所述液压机（3）的输出端固定连接有第一楔形块（3012），所述第一楔形块（3012）上固定连接有推杆（301），所述推杆（301）上固定连接有推板（3011），所述车身（1）内滑动连接有第二齿条（4），所述第二齿条（4）底部设有第二弹簧（4001），所述第二弹簧（4001）的两端分别与第二齿条（4）和车身（1）相抵，所述第二齿条（4）上固定连接有第二楔形块（401），所述第二楔形块（401）与第一楔形块（3012）贴合，所述车身（1）内转动连接有第三齿轮（402）和第四齿轮（502），所述第三齿轮（402）与第二齿条（4）啮合，所述第四齿轮（502）与圆柱齿杆（5）啮合。

3.根据权利要求2所述的一种推送式磁浮轨排运输车，其特征在于，所述车身（1）内转动连接有第一转轴（4021）和第二转轴（5021），所述第一转轴（4021）上固定连接有第一带轮（4022），所述第二转轴（5021）上固定连接有第二带轮（5022），所述第一带轮（4022）与第二带轮（5022）通过皮带（403）转动连接，所述第三齿轮（402）固定连接在第一转轴（4021）上，所述第四齿轮（502）固定连接在第二转轴（5021）上。

4.根据权利要求1所述的一种推送式磁浮轨排运输车，其特征在于，所述圆柱齿杆（5）底部固定连接有圆柱杆（501），所述圆柱杆（501）滑动连接在车身（1）内。

5.根据权利要求1所述的一种推送式磁浮轨排运输车，其特征在于，所述车身（1）的底部固定连接有液压杆（102），所述车身（1）的底部转动连接有移动轮（101）。

6.根据权利要求1所述的一种推送式磁浮轨排运输车，其特征在于，所述车身（1）上固定连接有座椅（103）。

Images