CN212766087U - 一种方便安装的高强度汽车前保险杠 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种方便安装的高强度汽车前保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体的前后两端设置有对称分布的安装板，所述安装板通过若干螺栓固定安装在车身上，所述保险杠本体的右端设置有连接板，所述连接板与车身相接触设置，所述连接板右端设置有若干定位块，在车身表面开设有与定位块相对应的定位槽，所述连接板和保险杠本体之前设置有缓冲板，所述缓冲板上设置有若干缓冲机构，本实用新型结构简单，安装方便，且具有优良的缓冲防护性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种方便安装的高强度汽车前保险杠。
背景技术
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。传统的汽车前保险杠依然存在缓冲性能不足、安装不便等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种方便安装的高强度汽车前保险杠，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种方便安装的高强度汽车前保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体的前后两端设置有对称分布的安装板，所述安装板通过若干螺栓固定安装在车身上，所述保险杠本体的右端设置有连接板，所述连接板与车身相接触设置，所述连接板右端设置有若干定位块，在车身表面开设有与定位块相对应的定位槽，所述连接板和保险杠本体之前设置有缓冲板，所述缓冲板上设置有若干缓冲机构。
优选的，所述保险杠本体的左端拐角处设置有若干防护机构，所述防护机构包括防护片，所述防护片通过若干弹片连接在保险杠本体上。
优选的，所述保险杠本体的左端面设置为向外凸出的弧面。
优选的，所述定位块的前后两侧壁表面开设有对称分布的安装槽，所述安装槽中通过弹簧连接有凸块，所述凸块滑动设置在安装槽中，所述凸块远离弹簧的一端设置为半球面。
优选的，所述缓冲机构包括固定块，所述固定块固定在缓冲板上，所述固定块的右端转动连接有两前后对称分布的连杆，所述连杆的右端转动连接有缓冲杆，所述连接板的左端固定设置有限位块，所述缓冲杆远离连杆的一端贯穿限位块后设置有限位板，所述限位板和限位块之间连接有第一弹簧，所述第一弹簧套装在缓冲杆外周。
优选的，所述连接板的左端面粘接有缓冲垫，所述保险杠本体的右端设置有若干均匀分布的弹性柱，所述弹性柱的右端贯穿缓冲板后连接有橡胶块，所述弹性柱外周套装有第二弹簧，所述第二弹簧连接在保险杠本体和缓冲板之间。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：保险杠本体通过侧面的螺栓与车身固定连接，安装方便；防护机构能够对保险杠本体的拐角处起到防护作用，增强保险杠的防护性；保险杠本体的左端面设置为向外凸出的弧面，弧面能够让保险杠在承受正面撞击时，应力更加分散，提高缓冲效果；定位块和定位槽的配合对保险杠的安装起到了引导辅助作用，使安装更加方便，定位块在进入定位槽后，凸块在弹簧作用下挤压定位槽侧壁，起到防止松动的效果；保险杠在受到撞击时，向车身方向移动，第二弹簧受到挤压，弹性柱、橡胶块与缓冲垫接触，起到缓冲作用，随后缓冲板随之向车身移动，带动连杆移动，拉扯第一弹簧，第一弹簧进一步吸收冲击力，形成先后两次的缓冲效果，提高了缓冲性能。本实用新型结构简单，安装方便，且具有优良的缓冲防护性能。
附图说明
图1为一种方便安装的高强度汽车前保险杠的结构示意图；
图2为一种方便安装的高强度汽车前保险杠中缓冲机构的结构示意图。
图中：1-保险杠本体，2-安装板，3-连接板，4-定位块，5-缓冲板，6-防护片，7-弹片，8-安装槽，9-弹簧，10-凸块，11-固定块，12-连杆，13-缓冲杆，14-限位块，15-限位板，16-第一弹簧，17-弹性柱，18-橡胶块，19-第二弹簧，20-缓冲垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～2，本实用新型提供一种技术方案：一种方便安装的高强度汽车前保险杠，包括保险杠本体1，所述保险杠本体1的前后两端设置有对称分布的安装板2，所述安装板2通过若干螺栓固定安装在车身上，保险杠本体1通过侧面的螺栓与车身固定连接，安装方便，所述保险杠本体1的右端设置有连接板3，所述连接板3与车身相接触设置，所述连接板3右端设置有若干定位块4，在车身表面开设有与定位块4相对应的定位槽，所述连接板3和保险杠本体1之前设置有缓冲板5，所述缓冲板5上设置有若干缓冲机构。
所述保险杠本体1的左端拐角处设置有若干防护机构，所述防护机构包括防护片6，所述防护片6通过若干弹片7连接在保险杠本体1上，防护机构能够对保险杠本体1的拐角处起到防护作用，增强保险杠的防护性。
所述保险杠本体1的左端面设置为向外凸出的弧面，弧面能够让保险杠在承受正面撞击时，应力更加分散，提高缓冲效果。
所述定位块4的前后两侧壁表面开设有对称分布的安装槽8，所述安装槽8中通过弹簧9连接有凸块10，所述凸块10滑动设置在安装槽8中，所述凸块10远离弹簧9的一端设置为半球面，定位块4和定位槽的配合对保险杠的安装起到了引导辅助作用，使安装更加方便，定位块4在进入定位槽后，凸块10在弹簧9作用下挤压定位槽侧壁，起到防止松动的效果。
所述缓冲机构包括固定块11，所述固定块11固定在缓冲板5上，所述固定块11的右端转动连接有两前后对称分布的连杆12，所述连杆12的右端转动连接有缓冲杆13，所述连接板3的左端固定设置有限位块14，所述缓冲杆13远离连杆12的一端贯穿限位块14后设置有限位板15，所述限位板15和限位块14之间连接有第一弹簧16，所述第一弹簧16套装在缓冲杆13外周。
所述连接板3的左端面粘接有缓冲垫20，所述保险杠本体1的右端设置有若干均匀分布的弹性柱17，所述弹性柱17的右端贯穿缓冲板5后连接有橡胶块18，所述弹性柱17外周套装有第二弹簧19，所述第二弹簧19连接在保险杠本体1和缓冲板5之间，保险杠在受到撞击时，向车身方向移动，第二弹簧19受到挤压，弹性柱17、橡胶块18与缓冲垫20接触，起到缓冲作用，随后缓冲板5随之向车身移动，带动连杆12移动，拉扯第一弹簧16，第一弹簧16进一步吸收冲击力，形成先后两次的缓冲效果，提高了缓冲性能。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种方便安装的高强度汽车前保险杠，包括保险杠本体(1)，其特征在于：所述保险杠本体(1)的前后两端设置有对称分布的安装板(2)，所述安装板(2)通过若干螺栓固定安装在车身上，所述保险杠本体(1)的右端设置有连接板(3)，所述连接板(3)与车身相接触设置，所述连接板(3)右端设置有若干定位块(4)，在车身表面开设有与定位块(4)相对应的定位槽，所述连接板(3)和保险杠本体(1)之前设置有缓冲板(5)，所述缓冲板(5)上设置有若干缓冲机构。
2.根据权利要求1所述的一种方便安装的高强度汽车前保险杠，其特征在于：所述保险杠本体(1)的左端拐角处设置有若干防护机构，所述防护机构包括防护片(6)，所述防护片(6)通过若干弹片(7)连接在保险杠本体(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种方便安装的高强度汽车前保险杠，其特征在于：所述保险杠本体(1)的左端面设置为向外凸出的弧面。
4.根据权利要求1所述的一种方便安装的高强度汽车前保险杠，其特征在于：所述定位块(4)的前后两侧壁表面开设有对称分布的安装槽(8)，所述安装槽(8)中通过弹簧(9)连接有凸块(10)，所述凸块(10)滑动设置在安装槽(8)中，所述凸块(10)远离弹簧(9)的一端设置为半球面。
5.根据权利要求1所述的一种方便安装的高强度汽车前保险杠，其特征在于：所述缓冲机构包括固定块(11)，所述固定块(11)固定在缓冲板(5)上，所述固定块(11)的右端转动连接有两前后对称分布的连杆(12)，所述连杆(12)的右端转动连接有缓冲杆(13)，所述连接板(3)的左端固定设置有限位块(14)，所述缓冲杆(13)远离连杆(12)的一端贯穿限位块(14)后设置有限位板(15)，所述限位板(15)和限位块(14)之间连接有第一弹簧(16)，所述第一弹簧(16)套装在缓冲杆(13)外周。
6.根据权利要求1所述的一种方便安装的高强度汽车前保险杠，其特征在于：所述连接板(3)的左端面粘接有缓冲垫(20)，所述保险杠本体(1)的右端设置有若干均匀分布的弹性柱(17)，所述弹性柱(17)的右端贯穿缓冲板(5)后连接有橡胶块(18)，所述弹性柱(17)外周套装有第二弹簧(19)，所述第二弹簧(19)连接在保险杠本体(1)和缓冲板(5)之间。
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