CN212667496U - 一种360度承重旋转自平衡式轮胎运梁车支撑结构 - Google Patents

一种360度承重旋转自平衡式轮胎运梁车支撑结构 Download PDF

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刘庆坤
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Henan Xindongfang Crane Group Co ltd
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Henan Xindongfang Crane Group Co ltd
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Abstract

本实用新型提供了一种360度承重旋转自平衡式轮胎运梁车支撑结构,包括连接圆盘和支撑梁,所述支撑梁的底部相对设有两个带孔连接板,所述连接圆盘上设有两个U型连接板分别与两个带孔连接板连接并通过连接件固定,所述连接圆盘同心设有连接凸孔,所述支撑梁远离连接圆盘的面上且两端设有带孔连接板二,所述支撑梁的端部设有连接孔,所述支撑梁远离连接圆盘的端面上相对设有限位板。本实用新型提供的一种360度承重旋转自平衡式轮胎运梁车支撑结构,相比调平油缸更经济实惠,节约成本,加了可以360度旋转承重的连接圆盘和支撑梁,相比市场上只有固定转盘的,承重分散,整个支撑梁都可以承重。

Description

一种360度承重旋转自平衡式轮胎运梁车支撑结构
技术领域
本实用新型涉及运输机械领域,特别涉及一种360度承重旋转自平衡式轮胎运梁车支撑结构。
背景技术
运梁车是为公路桥梁架设专门设计的预制梁运输机械。由两个分别独立的运行机构(主动车、被动车) 组成。主车设置四缸或六缸柴油机经四级减速为整车提供驱动力。末级驱动为轮边大齿轮或行星齿轮传动。设置液压转向及气刹功能。一般都设有多个前进档和后退档。副车设单缸柴油机为液压转向提供动力。运梁车兼有运梁和给架桥机喂梁的功能,主要适用于架桥工地、预制梁场等。运梁车在运输过程中路面坡度大,路面坑洼,所运桥梁因大幅度前倾导致压坏运梁车,近年来事故不断发生。
实用新型内容
针对现有技术中的上述不足,本实用新型提供了一种360度承重旋转自平衡式轮胎运梁车支撑结构,其结构简单,操作方便,可以前后转动调节,连接圆盘能够绕中心360度转动。
为了达到上述实用新型目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种360度承重旋转自平衡式轮胎运梁车支撑结构,包括连接圆盘和支撑梁,所述支撑梁的底部相对设有两个带孔连接板,所述连接圆盘上设有两个U型连接板分别与两个带孔连接板连接并通过连接件固定,所述连接圆盘同心设有连接凸孔,所述支撑梁远离连接圆盘的面上且两端设有带孔连接板二,所述支撑梁的端部设有连接孔,所述支撑梁远离连接圆盘的端面上相对设有限位板。
作为改进,所述连接圆盘上设有连接限位孔。
作为改进,所述限位板的一侧设有加强筋与支撑梁固定连接。
作为改进,所述连接件的端部通过销限位。
作为改进,所述支撑梁能够绕连接件转动。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型结构简单,连接圆盘能够连接自调平转轴,相比调平油缸更经济实惠,节约成本,加了可以360度旋转承重的连接圆盘和支撑梁,相比市场上只有固定转盘的,承重分散,整个支撑梁都可以承重,以前承重点只有中间承重轴整个重量压在机床上的2根横梁上。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的支撑梁结构示意图;
图3为本实用新型的使用安装示意图;
附图标记对照表:
1-连接圆盘、2-支撑梁、3-带孔连接板、4-U型连接板、5-连接凸孔、6-带孔连接板二、7-连接孔、 8-限位板、9-连接限位孔、10-加强筋。
具体实施方式
下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1、2所示,一种360度承重旋转自平衡式轮胎运梁车支撑结构,包括连接圆盘1和支撑梁2,所述支撑梁2的底部相对设有两个带孔连接板3,所述连接圆盘1上设有两个U型连接板4分别与两个带孔连接板3连接并通过连接件固定,所述连接圆盘1同心设有连接凸孔5,所述支撑梁2远离连接圆盘1的面上且两端设有带孔连接板二6,所述支撑梁2的端部设有连接孔7,所述支撑梁2远离连接圆盘1的端面上相对设有限位板8。
所述连接圆盘1上设有连接限位孔9。
所述限位板8的一侧设有加强筋10与支撑梁2固定连接。
所述连接件的端部通过销限位。
所述支撑梁2能够绕连接件转动。
该装置使用过程中,本装置安装在主动车、被动车上,通过自调平转轴与连接凸孔5连接,并通过连接限位孔9加强固定,能够自由转动,T型梁的窄部放置在两个限位板8之间,选用配套的柱形结构连接在带孔连接板二6上并通过连接孔7固定队宽部限位,连接圆盘能够连接自调平转轴,相比调平油缸更经济实惠,节约成本,加了可以360度旋转承重的连接圆盘和支撑梁,相比市场上只有固定转盘的,承重分散,整个支撑梁2都可以承重。
以上所述仅为本实用新型专利的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型专利,凡在本实用新型专利的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型专利的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种360度承重旋转自平衡式轮胎运梁车支撑结构,其特征在于,包括连接圆盘(1)和支撑梁(2),所述支撑梁(2)的底部相对设有两个带孔连接板(3),所述连接圆盘(1)上设有两个U型连接板(4)分别与两个带孔连接板(3)连接并通过连接件固定,所述连接圆盘(1)同心设有连接凸孔(5),所述支撑梁(2)远离连接圆盘(1)的面上且两端设有带孔连接板二(6),所述支撑梁(2)的端部设有连接孔(7),所述支撑梁(2)远离连接圆盘(1)的端面上相对设有限位板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种360度承重旋转自平衡式轮胎运梁车支撑结构,其特征在于:所述连接圆盘(1)上设有连接限位孔(9)。
3.根据权利要求1所述的一种360度承重旋转自平衡式轮胎运梁车支撑结构,其特征在于:所述限位板(8)的一侧设有加强筋(10)与支撑梁(2)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种360度承重旋转自平衡式轮胎运梁车支撑结构,其特征在于:所述连接件的端部通过销限位。
5.根据权利要求3或4所述的一种360度承重旋转自平衡式轮胎运梁车支撑结构,其特征在于:所述支撑梁(2)能够绕连接件转动。
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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN118223420A (zh) * 2024-05-27 2024-06-21 河南省新东方起重机集团有限公司 一种架桥机及其运输小车

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