CN220009882U - 一种转向齿轮箱的安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及转向齿轮箱安装技术领域，公开了一种转向齿轮箱的安装结构，包括支撑架，所述支撑架固定连接承载耳一，所述承载耳一外部设有连接耳一，所述连接耳一一侧设有销子凸台，所述销子凸台固定连接销子，所述销子的另一端设有锁紧槽，所述锁紧槽滑动连接锁紧销。本实用新型中，通过吊装起重耳，使承载耳二和承载耳一分别与连接耳二和连接耳一中心对正，并通过销子连接，安装便捷，不易脱落，连接柄与转向节相连，万向连接器内部滑槽可沿限位槽滑动，并通过限位槽限位，从而使连接柄安装更加便捷省力，轴套采用高锰钢材质，可以承载来自转向轴的强大扭矩，降低转向齿轮箱的故障率。
Description
技术领域
本实用新型涉及转向齿轮箱安装技术领域，尤其涉及一种转向齿轮箱的安装结构。
背景技术
作为以往的转向齿轮箱支承结构，已知有使用固定托架将转向齿轮箱装配于在车身的前部下方配置的副车架的转向齿轮箱支承结构，在这样的转向齿轮箱支承结构中，通过固定托架加高转向齿轮箱的配设位置，由此在转向齿轮箱与副车架之间形成有一定的空间。
而在这样的以往的转向齿轮箱支承结构中，为了使排气管等穿过而通过固定托架加高转向齿轮箱，从而将该转向齿轮箱配置在比较高的位置，为了提高车辆前后方向的支承刚性而将转向齿轮箱刚性接合于副车架，则即使在因来自车辆前方的载荷输入而使发动机后退的状态下，转向齿轮箱也可能不从副车架分离而与发动机发生干涉。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种转向齿轮箱的安装结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种转向齿轮箱的安装结构，包括支撑架，所述支撑架固定连接承载耳一，所述承载耳一外部设有连接耳一，所述连接耳一一侧设有销子凸台，所述销子凸台固定连接销子，所述销子的另一端设有锁紧槽，所述锁紧槽滑动连接锁紧销。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述连接耳一固定连接转向齿轮箱的一侧，所述转向齿轮箱的另一侧固定连接连接耳二，所述连接耳二滑动连接承载耳二，所述承载耳二固定连接支撑架的内侧。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述支撑架的左右两侧固定连接固定架，所述固定架螺栓连接安装架，所述安装架中部滑动连接轴套，所述轴套内部设有转向轴，所述转向轴的最外端设有限位槽，所述限位槽滑动固定连接万向连接器，所述万向连接器的一端设有固定销，所述万向连接器的另一端固定连接连接柄。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述转向齿轮箱的一侧螺栓连接旋转电机，所述旋转电机共设有两组，所述旋转电机通过齿轮使转向轴旋转。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述转向齿轮箱的上部设有起重耳，所述起重耳共设有两组。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述转向轴外部设有螺旋齿轮，旋转电机可通过齿轮驱动转向轴旋转移动。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述连接柄内部设有滑槽，可沿限位槽滑动，并通过固定销限位。
本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型中，转向齿轮箱的两侧分别设有承载耳一和承载耳二，所述承载耳一的两侧铰接连接耳一，所述连接耳一的一侧设有销子凸台，销子凸台固定连接销子，销子的另一侧设有锁紧槽，所述锁紧槽设有锁紧销，承载耳二的两侧铰接连接耳二，连接耳二与承载耳一分别固定连接支撑架的内部，从而使转向齿轮箱固定安装在支撑架的内部，转向齿轮箱的上部设有起重耳，安装转向齿轮箱时，通过吊装起重耳，使承载耳二和承载耳一分别与连接耳二和连接耳一中心对正，并通过销子连接，安装便捷，不易脱落。
2、本实用新型中，连接柄外部与万向转向器相连，万向转向器仅可传递横向拉力，而万向连接器内部滑槽可沿限位槽滑动，并通过限位槽限位，从而使连接柄安装更加便捷省力，轴套采用高锰钢材质，可以承载来自转向轴的强大扭矩，降低转向齿轮箱的故障率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种转向齿轮箱的安装结构的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种转向齿轮箱的安装结构的俯视图；
图3为本实用新型提出的一种转向齿轮箱的安装结构的左视图。
图例说明：
1、支撑架；2、承载耳一；3、连接耳一；4、销子凸台；5、销子；6、锁紧槽；7、锁紧销；8、转向齿轮箱；9、承载耳二；10、连接耳二；11、起重耳；12、固定架；13、安装架；14、轴套；15、万向连接器；16、转向轴；17、连接柄；18、固定销；19、限位槽；20、旋转电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种转向齿轮箱的安装结构，包括支撑架1，支撑架1固定连接承载耳一2，承载耳一2外部设有连接耳一3，连接耳一3一侧设有销子凸台4，销子凸台4固定连接销子5，销子5的另一端设有锁紧槽6，锁紧槽6滑动连接锁紧销7。
连接耳一3固定连接转向齿轮箱8的一侧，转向齿轮箱8的两侧分别设有承载耳一2和承载耳二9，承载耳一2的两侧铰接连接耳一3，连接耳一3的一侧设有销子凸台4，销子凸台4固定连接销子5，销子5的另一侧设有锁紧槽6，锁紧槽6设有锁紧销7，承载耳二9的两侧铰接连接耳二10，连接耳二10与承载耳一2分别固定连接支撑架1的内部，从而使转向齿轮箱8固定安装在支撑架1的内部，转向齿轮箱8的上部设有起重耳11，安装转向齿轮箱8时，通过吊装起重耳11，使承载耳二9和承载耳一2分别与连接耳二10和连接耳一3中心对正，并通过销子5连接，安装便捷，不易脱落，转向齿轮箱8的另一侧固定连接连接耳二10，连接耳二10滑动连接承载耳二9，承载耳二9固定连接支撑架1的内侧，支撑架1的左右两侧固定连接固定架12，固定架12螺栓连接安装架13，安装架13中部滑动连接轴套14，轴套14内部设有转向轴16，转向轴16的最外端设有限位槽19，限位槽19滑动固定连接万向连接器15，万向连接器15的一端设有固定销18，万向连接器15的另一端固定连接连接柄17，连接柄17与转向节相连，万向连接器15内部滑槽可沿限位槽19滑动，并通过限位槽19限位，从而使连接柄17安装更加便捷省力，轴套14采用高锰钢材质，可以承载来自转向轴16的强大扭矩，降低转向齿轮箱8的故障率，转向齿轮箱8的一侧螺栓连接旋转电机20，旋转电机20共设有两组，旋转电机20通过齿轮使转向轴16旋转，转向齿轮箱8的上部设有起重耳11，起重耳11共设有两组，转向轴16外部设有螺旋齿轮，旋转电机20可通过齿轮驱动转向轴16旋转移动，连接柄17内部设有滑槽，可沿限位槽19滑动，并通过固定销18限位。
工作原理：首先，通过吊机与起重耳11固定，吊起转向齿轮箱8，使转向齿轮箱8两侧的连接耳一3和连接耳二10分别与承载耳一2和承载耳二9中心正对，然后使销子5滑动穿过承载耳一2与承载耳二9的的中心，进而使锁紧销7插入锁紧槽6内，从而使销子5固定锁死，最后，通过螺栓使安装架13固定连接固定架12的外部，使轴套14外部过盈安装在安装架13的中部，并且调整连接柄17，并通过固定销18限定位置，从而实现转向齿轮箱8的安装固定。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种转向齿轮箱的安装结构，包括支撑架(1)和连接柄(17)，其特征在于：所述支撑架(1)固定连接承载耳一(2)，所述承载耳一(2)外部设有连接耳一(3)，所述连接耳一(3)一侧设有销子凸台(4)，所述销子凸台(4)固定连接销子(5)，所述销子(5)的另一端设有锁紧槽(6)，所述锁紧槽(6)滑动连接锁紧销(7)。
2.根据权利要求1所述的一种转向齿轮箱的安装结构，其特征在于：所述连接耳一(3)固定连接转向齿轮箱(8)的一侧，所述转向齿轮箱(8)的另一侧固定连接连接耳二(10)，所述连接耳二(10)滑动连接承载耳二(9)，所述承载耳二(9)固定连接支撑架(1)的内侧。
3.根据权利要求1所述的一种转向齿轮箱的安装结构，其特征在于：所述支撑架(1)的左右两侧固定连接固定架(12)，所述固定架(12)螺栓连接安装架(13)，所述安装架(13)中部滑动连接轴套(14)，所述轴套(14)内部设有转向轴(16)，所述转向轴(16)的最外端设有限位槽(19)，所述限位槽(19)滑动固定连接万向连接器(15)，所述万向连接器(15)的一端设有固定销(18)，所述万向连接器(15)的另一端固定连接连接柄(17)。
4.根据权利要求2所述的一种转向齿轮箱的安装结构，其特征在于：所述转向齿轮箱(8)的一侧螺栓连接旋转电机(20)，所述旋转电机(20)共设有两组，所述旋转电机(20)通过齿轮使转向轴(16)旋转。
5.根据权利要求2所述的一种转向齿轮箱的安装结构，其特征在于：所述转向齿轮箱(8)的上部设有起重耳(11)，所述起重耳(11)共设有两组。
6.根据权利要求3所述的一种转向齿轮箱的安装结构，其特征在于：所述转向轴(16)外部设有螺旋齿轮，旋转电机(20)可通过齿轮驱动转向轴(16)旋转。
7.根据权利要求1所述的一种转向齿轮箱的安装结构，其特征在于：所述连接柄(17)内部设有滑槽，可沿限位槽(19)滑动，并通过固定销(18)限位。
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