CN212554865U - 一种汽车注塑模具的滑块顶针顶出机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及模具技术领域，且公开了一种汽车注塑模具的滑块顶针顶出机构，包括顶出盒和成型模盒，所述顶出盒的内侧固定安装有增压泵，所述顶出盒的内部固定安装有数量为两个的气缸，两个所述气缸的内部均固定安装有挂钩板，两个所述挂钩板的顶部均固定安装有挂钩，两个所述挂钩的顶部均固定安装有拉簧，两个所述拉簧远离挂钩板的一端且位于气缸的内部均固定安装有气压活塞。该汽车注塑模具的滑块顶针顶出机构，通过设置气缸、气压活塞、气压杆、连接板、顶出板、增压管、连接管、增压泵和操作板，通过调节增压泵对气缸的充气快慢，可以使得顶出机构变成顶出速度可调节的顶出机构，方便根据顶出物件的硬度调节顶出速度。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种汽车注塑模具的滑块顶针顶出机构。
背景技术
模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼和冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。
现有的汽车注塑模具的滑块顶针顶出机构的顶针顶出速度不能调节，在原先设定的顶出速度中，顶出硬度较近的成型物件时，容易对物件造成损坏，顶出硬度较高的成型物件时，又常会显得顶出速慢，影响效率，故而提出一种汽车注塑模具的滑块顶针顶出机构来解决上述提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车注塑模具的滑块顶针顶出机构，具备顶出速度可调节等优点，解决了现有的汽车注塑模具的滑块顶针顶出机构的顶针顶出速度不能调节，在原先设定的顶出速度中，顶出硬度较近的成型物件时，容易对物件造成损坏，顶出硬度较高的成型物件时，又常会显得顶出速慢，影响效率的问题。
(二)技术方案
为实现上述顶出速度可调节目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车注塑模具的滑块顶针顶出机构，包括顶出盒和成型模盒，所述顶出盒的内侧固定安装有增压泵，所述顶出盒的内部固定安装有数量为两个的气缸，两个所述气缸的内部均固定安装有挂钩板，两个所述挂钩板的顶部均固定安装有挂钩，两个所述挂钩的顶部均固定安装有拉簧，两个所述拉簧远离挂钩板的一端且位于气缸的内部均固定安装有气压活塞，两个所述气压活塞的顶部均固定安装有延伸至成型模盒内部的气压杆，两个所述气压杆的远离气压活塞的一端且位于成型模盒的内部均固定安装有连接板，两个所述连接板的顶部固定安装有顶出板，两个所述气缸的相对内侧均固定安装有延伸至顶出盒内侧的排压管，两个所述排压管的外侧且位于顶出盒的内侧固定安装有电子阀门，两个所述气缸的相对内侧且位于排压管的下方均固定安装有增压管，两个所述增压管的外侧均固定安装有延伸至增压泵外侧的连接管，所述顶出盒的左侧固定安装有操作板。
优选的，所述顶出盒的左侧开设有与操作板相适配的凹形槽，所述操作板与电子阀门电性连接，操作板与增压泵电性连接。
优选的，所述成型模盒的内侧开设有与顶出板相适配的收容槽，成型模盒的内侧且位于收容槽的下方开设有两个与连接板相适配的收纳槽。
优选的，两个所述连接板的宽度均小于顶出板的宽度，两个连接板的长度均等于顶出板的长度。
优选的，两个所述气压活塞的底部均固定安装有上挂钩，两个上挂钩的底部与拉簧的顶部固定连接。
优选的，所述增压泵的左右两侧均固定安装有增压接口，左右两侧增压接口的外侧与对应的连接管固定连接。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车注塑模具的滑块顶针顶出机构，具备以下有益效果：
该汽车注塑模具的滑块顶针顶出机构，通过设置气缸、气压活塞、气压杆、连接板、顶出板、增压管、连接管、增压泵和操作板，通过调节增压泵对气缸的充气快慢，可以使得顶出机构变成顶出速度可调节的顶出机构，方便根据顶出物件的硬度调节顶出速度，通过设置排压管、电子阀门和操作板，同时设置操作板与电子阀门电性连接，可以使得通过操作板控制电子阀门，方便物品顶出后，外排气缸内部的气压，通过设置挂钩板、挂钩和拉簧，同时设置两个气压活塞的底部均固定安装有上挂钩，两个上挂钩的底部与拉簧的顶部固定连接，可以使得气缸内部气压对气压活塞较小时，拉动气压活塞向下运动，从而使得顶出板收回成型模盒的内部，方便顶出机构顶出后的复位。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构正视示意图。
图中：1顶出盒、2成型模盒、3气缸、4挂钩板、5挂钩、6拉簧、7气压活塞、8气压杆、9连接板、10顶出板、11排压管、12电子阀门、13增压管、14连接管、15增压泵、16操作板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，该汽车注塑模具的滑块顶针顶出机构，包括顶出盒1和成型模盒2，顶出盒1的内侧固定安装有增压泵15，顶出盒1的内部固定安装有数量为两个的气缸3，两个气缸3的内部均固定安装有挂钩板4，两个挂钩板4的顶部均固定安装有挂钩5，两个挂钩5的顶部均固定安装有拉簧6，两个拉簧6远离挂钩板4的一端且位于气缸3的内部均固定安装有气压活塞7，两个气压活塞7的底部均固定安装有上挂钩，两个上挂钩的底部与拉簧6的顶部固定连接，两个气压活塞7的顶部均固定安装有延伸至成型模盒2内部的气压杆8，两个气压杆8的远离气压活塞7的一端且位于成型模盒2的内部均固定安装有连接板9，两个连接板9的顶部固定安装有顶出板10，两个连接板9的宽度均小于顶出板10的宽度，两个连接板9的长度均等于顶出板10 的长度，成型模盒2的内侧开设有与顶出板10相适配的收容槽，成型模盒2 的内侧且位于收容槽的下方开设有两个与连接板9相适配的收纳槽，两个气缸3的相对内侧均固定安装有延伸至顶出盒1内侧的排压管11，两个排压管 11的外侧且位于顶出盒1的内侧固定安装有电子阀门12，两个气缸3的相对内侧且位于排压管11的下方均固定安装有增压管13，两个增压管13的外侧均固定安装有延伸至增压泵15外侧的连接管14，增压泵15的左右两侧均固定安装有增压接口，左右两侧增压接口的外侧与对应的连接管14固定连接，顶出盒1的左侧固定安装有操作板16，顶出盒1的左侧开设有与操作板16相适配的凹形槽，操作板16与电子阀门12电性连接，操作板16与增压泵15 电性连接。
综上所述，该汽车注塑模具的滑块顶针顶出机构，通过设置气缸3、气压活塞7、气压杆8、连接板9、顶出板10、增压管13、连接管14、增压泵15 和操作板16，通过调节增压泵15对气缸3的充气快慢，可以使得顶出机构变成顶出速度可调节的顶出机构，方便根据顶出物件的硬度调节顶出速度，通过设置排压管11、电子阀门12和操作板16，同时设置操作板16与电子阀门 12电性连接，可以使得通过操作板16控制电子阀门12，方便物品顶出后，外排气缸3内部的气压，通过设置挂钩板4、挂钩5和拉簧6，同时设置两个气压活塞7的底部均固定安装有上挂钩，两个上挂钩的底部与拉簧6的顶部固定连接，可以使得气缸3内部气压对气压活塞7较小时，拉动气压活塞7 向下运动，从而使得顶出板10收回成型模盒2的内部，方便顶出机构顶出后的复位。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车注塑模具的滑块顶针顶出机构，包括顶出盒(1)和成型模盒(2)，其特征在于：所述顶出盒(1)的内侧固定安装有增压泵(15)，所述顶出盒(1)的内部固定安装有数量为两个的气缸(3)，两个所述气缸(3)的内部均固定安装有挂钩板(4)，两个所述挂钩板(4)的顶部均固定安装有挂钩(5)，两个所述挂钩(5)的顶部均固定安装有拉簧(6)，两个所述拉簧(6)远离挂钩板(4)的一端且位于气缸(3)的内部均固定安装有气压活塞(7)，两个所述气压活塞(7)的顶部均固定安装有延伸至成型模盒(2)内部的气压杆(8)，两个所述气压杆(8)的远离气压活塞(7)的一端且位于成型模盒(2)的内部均固定安装有连接板(9)，两个所述连接板(9)的顶部固定安装有顶出板(10)，两个所述气缸(3)的相对内侧均固定安装有延伸至顶出盒(1)内侧的排压管(11)，两个所述排压管(11)的外侧且位于顶出盒(1)的内侧固定安装有电子阀门(12)，两个所述气缸(3)的相对内侧且位于排压管(11)的下方均固定安装有增压管(13)，两个所述增压管(13)的外侧均固定安装有延伸至增压泵(15)外侧的连接管(14)，所述顶出盒(1)的左侧固定安装有操作板(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具的滑块顶针顶出机构，其特征在于：所述顶出盒(1)的左侧开设有与操作板(16)相适配的凹形槽，所述操作板(16)与电子阀门(12)电性连接，操作板(16)与增压泵(15)电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具的滑块顶针顶出机构，其特征在于：所述成型模盒(2)的内侧开设有与顶出板(10)相适配的收容槽，成型模盒(2)的内侧且位于收容槽的下方开设有两个与连接板(9)相适配的收纳槽。
4.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具的滑块顶针顶出机构，其特征在于：两个所述连接板(9)的宽度均小于顶出板(10)的宽度，两个连接板(9)的长度均等于顶出板(10)的长度。
5.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具的滑块顶针顶出机构，其特征在于：两个所述气压活塞(7)的底部均固定安装有上挂钩，两个上挂钩的底部与拉簧(6)的顶部固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具的滑块顶针顶出机构，其特征在于：所述增压泵(15)的左右两侧均固定安装有增压接口，左右两侧增压接口的外侧与对应的连接管(14)固定连接。
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