CN212526072U - 一种立式加工车床导料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种立式加工车床导料装置。立式加工车床导料装置，包括：顶板；两个L型支腿，两个所述L型支腿均固定安装在所述顶板的底部，且两个所述L型支腿对称设置；安装板，所述安装板设置在两个所述L型支腿之间，且所述安装板的两侧分别与两个所述L型支腿固定连接；无杆气缸，所述无杆气缸固定安装在所述安装板的顶部；矩形通口，所述矩形通口开设在所述顶板的顶部；移动载板，所述移动载板滑动安装在所述矩形通口内，所述移动载板的底部延伸至所述顶板的下方并与所述无杆气缸输出块固定连接。本实用新型提供的立式加工车床导料装置具有提高操作人员操作的安全性、使用方便的优点。

Description

一种立式加工车床导料装置

技术领域

本实用新型涉及车床技术领域，尤其涉及一种立式加工车床导料装置。

背景技术

立式车床与普通车床的区别在于其主轴是垂直的，相当于把普通车床竖直立了起来，由于其工作台处于水平位置，适用于加工直径大而长度短的重型零件，立式车床可进行内外圆柱体、圆锥面、端平面、沟槽、倒角等加工。

传统技术中，立式车床在使用中多需要操作人员手动将工件放置到工件固定机构上，加工完毕后也需要手动取下，不够安全。

因此，有必要提供一种立式加工车床导料装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种有利于提高操作人员操作的安全性、使用方便的立式加工车床导料装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的立式加工车床导料装置，包括：顶板；两个L型支腿，两个所述L型支腿均固定安装在所述顶板的底部，且两个所述L型支腿对称设置；安装板，所述安装板设置在两个所述L型支腿之间，且所述安装板的两侧分别与两个所述L型支腿固定连接；无杆气缸，所述无杆气缸固定安装在所述安装板的顶部；矩形通口，所述矩形通口开设在所述顶板的顶部；移动载板，所述移动载板滑动安装在所述矩形通口内，所述移动载板的底部延伸至所述顶板的下方并与所述无杆气缸输出块固定连接，所述移动载板的顶部延伸至所述顶板的上方；两个固定座，两个所述固定座均固定安装在所述移动载板的一侧外壁上；驱动丝杆，所述驱动丝杆转动安装在两个所述固定座上；两个夹板，两个所述夹板均螺纹安装在所述驱动丝杆上，且两个所述夹板均与所述移动载板滑动连接；防护罩，所述防护罩固定安装在所述移动载板远离所述夹板的一侧外壁上；电动马达，所述电动马达固定安装在所述防护罩的一侧内壁上；转动杆，所述转动杆转动安装在所述移动载板上，所述转动杆远离所述驱动丝杆的一端延伸至所述防护罩内并与所述电动马达的输出轴固定连接；第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮固定套设在所述驱动丝杆上；第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮固定套设在所述转动杆靠近所述驱动丝杆的一端，且所述第二锥形齿轮与所述第一锥形齿轮相啮合。

优选的，所述矩形通口的两侧内壁上固定安装有同一个限位滑杆，所述移动载板的一侧外壁上开设有限位滑孔，所述限位滑杆贯穿所述限位滑孔并与所述限位滑孔的内壁滑动连接。

优选的，所述限位滑孔的顶部内壁与底部内壁上均固定安装有第一限位滑块，所述限位滑杆的顶部与底部均开设有第一限位滑槽，两个所述第一限位滑块分别与两个所述第一限位滑槽滑动连接。

优选的，两个所述固定座的顶部均开设有第一固定孔，所述驱动丝杆的两端均固定套设有第一轴承，两个所述第一轴承的外圈分别与两个所述第一轴承的内壁固定连接。

优选的，所述移动载板远离所述防护罩的一侧外壁上开设有两个第二限位滑槽，两个所述夹板靠近所述防护罩的一侧外壁上均固定安装有第二限位滑块，两个所述第二限位滑块分别与两个所述第二限位滑槽滑动连接。

优选的，所述移动载板的一侧外壁上开设有第二固定孔，所述转动杆的外壁上固定套设有第二轴承，所述第二轴承的外圈与所述第二固定孔的内壁固定连接。

优选的，所述驱动丝杆的外壁上共开设有两段外螺纹，且两段所述外螺纹的旋向相反，两个所述夹板相互远离的一侧外壁上均开设有第三固定孔，两个所述第三固定孔内均固定安装有丝母，所述丝杆贯穿两个所述丝母并与两个所述丝母的内壁相旋合。

优选的，所述L型支腿上开设有两个安装孔，两个所述夹板相互远离的一侧外壁上均固定安装有挡板。

与相关技术相比较，本实用新型提供的立式加工车床导料装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种立式加工车床导料装置，使用时，操作人员可将待加工的工件放置在两个夹板之间或套在两个夹板上，然后启动电动马达的输出轴反向转动或正向转动，可使两个夹板相向远动对工件进行夹持固定或使两个夹板相互远离，从内部对工件进行固定，然后启动无杆气缸的输出块向立式车床的固定机构的方向移动，最终可使工件运动到立式车床的固定机构处，从而可使立式车床的固定机构对工件进行固定，操作人员无需手持工件伸入到立式车床内，有利于减少发生工伤的情况，提高工作的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提供的立式加工车床导料装置第一实施例的结构示意图；

图2为图1所示的A部分的放大示意图；

图3为图1所示的L型支腿的俯视图；

图4为图1所示的夹板的右视图。

图中标号：1、顶板，2、L型支腿，3、安装板，4、无杆气缸，5、矩形通口，6、移动载板，7、固定座，8、驱动丝杆，9、夹板，10、防护罩，11、电动马达，12、转动杆，13、第一锥形齿轮，14、第二锥形齿轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1-图4，其中，图1为本实用新型提供的立式加工车床导料装置第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部分的放大示意图；图3为图1所示的L型支腿的俯视图；图4为图1所示的夹板的右视图。立式加工车床导料装置包括：顶板1；两个L型支腿2，两个所述L型支腿2均固定安装在所述顶板1的底部，且两个所述L型支腿2对称设置；安装板3，所述安装板3设置在两个所述L型支腿2之间，且所述安装板3的两侧分别与两个所述L型支腿2固定连接；无杆气缸4，所述无杆气缸4固定安装在所述安装板3的顶部；矩形通口5，所述矩形通口5开设在所述顶板1的顶部；移动载板6，所述移动载板6滑动安装在所述矩形通口5内，所述移动载板6的底部延伸至所述顶板1的下方并与所述无杆气缸4输出块固定连接，所述移动载板6的顶部延伸至所述顶板1的上方；两个固定座7，两个所述固定座7均固定安装在所述移动载板6的一侧外壁上；驱动丝杆8，所述驱动丝杆8转动安装在两个所述固定座7上；两个夹板9，两个所述夹板9均螺纹安装在所述驱动丝杆8上，且两个所述夹板9均与所述移动载板6滑动连接；防护罩10，所述防护罩10固定安装在所述移动载板6远离所述夹板9的一侧外壁上；电动马达10，所述电动马达10固定安装在所述防护罩10的一侧内壁上；转动杆12，所述转动杆12转动安装在所述移动载板6上，所述转动杆12远离所述驱动丝杆8的一端延伸至所述防护罩10内并与所述电动马达10的输出轴固定连接；第一锥形齿轮13，所述第一锥形齿轮13固定套设在所述驱动丝杆8上；第二锥形齿轮14，所述第二锥形齿轮14固定套设在所述转动杆12靠近所述驱动丝杆8的一端，且所述第二锥形齿轮14与所述第一锥形齿轮13相啮合。

所述矩形通口5的两侧内壁上固定安装有同一个限位滑杆，所述移动载板6的一侧外壁上开设有限位滑孔，所述限位滑杆贯穿所述限位滑孔并与所述限位滑孔的内壁滑动连接。

所述限位滑孔的顶部内壁与底部内壁上均固定安装有第一限位滑块，所述限位滑杆的顶部与底部均开设有第一限位滑槽，两个所述第一限位滑块分别与两个所述第一限位滑槽滑动连接。

两个所述固定座7的顶部均开设有第一固定孔，所述驱动丝杆8的两端均固定套设有第一轴承，两个所述第一轴承的外圈分别与两个所述第一轴承的内壁固定连接。

所述移动载板6远离所述防护罩10的一侧外壁上开设有两个第二限位滑槽，两个所述夹板9靠近所述防护罩10的一侧外壁上均固定安装有第二限位滑块，两个所述第二限位滑块分别与两个所述第二限位滑槽滑动连接。

所述移动载板6的一侧外壁上开设有第二固定孔，所述转动杆12的外壁上固定套设有第二轴承，所述第二轴承的外圈与所述第二固定孔的内壁固定连接。

所述驱动丝杆8的外壁上共开设有两段外螺纹，且两段所述外螺纹的旋向相反，两个所述夹板9相互远离的一侧外壁上均开设有第三固定孔，两个所述第三固定孔内均固定安装有丝母，所述丝杆8贯穿两个所述丝母并与两个所述丝母的内壁相旋合。

所述L型支腿2上开设有两个安装孔，两个所述夹板9相互远离的一侧外壁上均固定安装有挡板。

本实施例中：

第一步：如图3所示，夹板9的顶部为平面，顶部平面至两侧边缘均呈弧面，底部靠中区域也为平面，底部平面至两侧边缘均为斜面；通过螺栓对两个L型支腿2进行固定，从而能使本装置安装在立式加工车床上。

第二步：使用时，操作人员可将待加工的圆柱、矩形柱类的工件放置在位于下方的夹板9上然后启动电动马达11的输出轴反向转动，电动马达11带动转动杆12转动，继而可使第二锥形齿轮14反向转动起来，第二锥形齿轮14通过与第一锥形齿轮13的啮合传动可带动驱动丝杆8顺时针转动，驱动丝杆8顺时针转动的过程中能带动两个夹板9相向远动，从而能对工件进行夹持，而对与圆管、矩形管类工件可直接套在两个夹板9上，启动电动马达11的输出轴正向转动可使两个夹板9相互远离，从而能从内部对圆管、矩形管类工件进行固定；

工件固定好后，启动无杆气缸4的输出块向立式车床的固定机构的方向移动，在无杆气缸4的输出块的带动下，可使移动载板6逐渐靠近立式车床的固定机构，最终，随着移动载板6的行进，可使工件运动到立式车床的固定机构上，待立式车床的固定机构对工件固定好以后，启动电动马达11的输出轴正向转动或反向转动解除两个夹板9对工件的固定即可，随后启动无杆气缸4的输出轴返回到初始位置即可。

与相关技术相比较，本实用新型提供的立式加工车床导料装置具有如下有益效果：

使用时，操作人员可将待加工的工件放置在两个夹板9之间或套在两个夹板9上，然后启动电动马达11的输出轴反向转动或正向转动，可使两个夹板9相向远动对工件进行夹持固定或使两个夹板9相互远离，从内部对工件进行固定，然后启动无杆气缸4的输出块向立式车床的固定机构的方向移动，最终可使工件运动到立式车床的固定机构处，从而可使立式车床的固定机构对工件进行固定，操作人员无需手持工件伸入到立式车床内，有利于减少发生工伤的情况，提高工作的安全性。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种立式加工车床导料装置，其特征在于，包括：

顶板；

两个L型支腿，两个所述L型支腿均固定安装在所述顶板的底部，且两个所述L型支腿对称设置；

安装板，所述安装板设置在两个所述L型支腿之间，且所述安装板的两侧分别与两个所述L型支腿固定连接；

无杆气缸，所述无杆气缸固定安装在所述安装板的顶部；

矩形通口，所述矩形通口开设在所述顶板的顶部；

移动载板，所述移动载板滑动安装在所述矩形通口内，所述移动载板的底部延伸至所述顶板的下方并与所述无杆气缸输出块固定连接，所述移动载板的顶部延伸至所述顶板的上方；

两个固定座，两个所述固定座均固定安装在所述移动载板的一侧外壁上；

驱动丝杆，所述驱动丝杆转动安装在两个所述固定座上；

两个夹板，两个所述夹板均螺纹安装在所述驱动丝杆上，且两个所述夹板均与所述移动载板滑动连接；

防护罩，所述防护罩固定安装在所述移动载板远离所述夹板的一侧外壁上；

电动马达，所述电动马达固定安装在所述防护罩的一侧内壁上；

转动杆，所述转动杆转动安装在所述移动载板上，所述转动杆远离所述驱动丝杆的一端延伸至所述防护罩内并与所述电动马达的输出轴固定连接；

第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮固定套设在所述驱动丝杆上；

第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮固定套设在所述转动杆靠近所述驱动丝杆的一端，且所述第二锥形齿轮与所述第一锥形齿轮相啮合。

2.根据权利要求1所述的立式加工车床导料装置，其特征在于，所述矩形通口的两侧内壁上固定安装有同一个限位滑杆，所述移动载板的一侧外壁上开设有限位滑孔，所述限位滑杆贯穿所述限位滑孔并与所述限位滑孔的内壁滑动连接。

3.根据权利要求2所述的立式加工车床导料装置，其特征在于，所述限位滑孔的顶部内壁与底部内壁上均固定安装有第一限位滑块，所述限位滑杆的顶部与底部均开设有第一限位滑槽，两个所述第一限位滑块分别与两个所述第一限位滑槽滑动连接。

4.根据权利要求1所述的立式加工车床导料装置，其特征在于，两个所述固定座的顶部均开设有第一固定孔，所述驱动丝杆的两端均固定套设有第一轴承，两个所述第一轴承的外圈分别与两个所述第一轴承的内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的立式加工车床导料装置，其特征在于，所述移动载板远离所述防护罩的一侧外壁上开设有两个第二限位滑槽，两个所述夹板靠近所述防护罩的一侧外壁上均固定安装有第二限位滑块，两个所述第二限位滑块分别与两个所述第二限位滑槽滑动连接。

6.根据权利要求1所述的立式加工车床导料装置，其特征在于，所述移动载板的一侧外壁上开设有第二固定孔，所述转动杆的外壁上固定套设有第二轴承，所述第二轴承的外圈与所述第二固定孔的内壁固定连接。

7.根据权利要求1所述的立式加工车床导料装置，其特征在于，所述驱动丝杆的外壁上共开设有两段外螺纹，且两段所述外螺纹的旋向相反，两个所述夹板相互远离的一侧外壁上均开设有第三固定孔，两个所述第三固定孔内均固定安装有丝母，所述丝杆贯穿两个所述丝母并与两个所述丝母的内壁相旋合。

8.根据权利要求1所述的立式加工车床导料装置，其特征在于，所述L型支腿上开设有两个安装孔，两个所述夹板相互远离的一侧外壁上均固定安装有挡板。

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