CN212496192U - 一种汽车盖板焊接夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车盖板焊接夹具，包括底板、夹紧组件、调节组件和第一电机，所述底板的上表面水平开设有供丝杆转动嵌入的槽，所述底板的一侧板壁上固定安装有与丝杆固定连接的第一电机，所述丝杆上螺纹连接有调节组件，调节组件与伸缩杆相连，所述伸缩杆远离调节组件的一端与连接管固定相连，所述连接管上通过转杆与夹紧组件相连，所述夹紧组件至少包括C形结构的支撑杆，位于支撑杆上表面L形结构的支撑架，所述支撑架与支撑杆焊接，所述支撑架远离支撑杆的一端通过竖直设置的螺纹杆与连接杆螺纹连接，所述连接杆水平设置且两端均与夹紧块的上表面固定连接。该汽车盖板焊接夹具，结构合理，工序简洁易维修，可广泛推广。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车生产设备技术领域，具体涉及一种汽车盖板焊接夹具。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
目前，现有的汽车盖板在焊接时需要使用带夹具来进行夹紧固定，而现有夹具调节范围小，需要多次拆装进行角度改变，夹具工序复杂，不便于维修，需要进一步改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车盖板焊接夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车盖板焊接夹具，包括底板、夹紧组件、调节组件和第一电机，所述底板的上表面水平开设有供丝杆转动嵌入的槽，所述底板的一侧板壁上固定安装有与丝杆固定连接的第一电机，所述丝杆上螺纹连接有调节组件，调节组件与伸缩杆相连，所述伸缩杆远离调节组件的一端与连接管固定相连，所述连接管上通过转杆与夹紧组件相连；
所述夹紧组件至少包括C形结构的支撑杆，位于支撑杆上表面L形结构的支撑架，所述支撑架与支撑杆焊接，所述支撑架远离支撑杆的一端通过竖直设置的螺纹杆与连接杆螺纹连接，所述连接杆水平设置且两端均与夹紧块的上表面固定连接；
所述支撑杆的两端均凸出一体构造有凸板，凸板的上方具有缺口，所述夹紧块嵌入缺口内，且夹紧块与支撑杆滑动连接，所述夹紧块与连接杆同步升降；
所述调节组件至少包括开设有螺纹孔的滑块，位于滑块上表面的横板，以及在横板上表面转动设置的连接块，所述连接块的两端均与转轴的一端固定连接，所述转轴远离连接块的一端与侧板转动连接。
优选的，所述滑块嵌入位于底板上表面水平开设的槽中，且槽内部的丝杆穿过螺纹孔与滑块螺纹连接。
优选的，其中任意一组所述转轴与第三电机的输出轴固定连接，所述第三电机固定安装在侧板的外壁。
优选的，所述伸缩杆的底端面与连接块固定连接，且与伸缩杆固定连接的连接管还固定安装有第二电机。
优选的，所述第二电机与转杆对称分布，且转杆穿过连接管与第二电机的输出轴固定连接。
优选的，所述侧板在连接块的两侧对称分布有两组，且侧板与横板固定连接。
本实用新型的技术效果和优点：该汽车盖板焊接夹具，通过调节组件以及转杆的配合，可多角度调节焊接的角度，有效提升焊接的效率，工作稳定可靠性高，通过转动螺纹杆带动两组夹紧块同步朝向凸板移动，拆装汽车盖板操作便捷，整体操作便捷，造价成本低，该汽车盖板焊接夹具，结构合理，工序简洁易维修，可广泛推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的夹紧组件结构示意图；
图3为本实用新型的调节组件结构示意图。
图中：1夹紧组件、2底板、3丝杆、4第一电机、5调节组件、6伸缩杆、7第二电机、8连接管、9转杆、10支撑架、11支撑杆、12凸板、13连接杆、14螺纹杆、15夹紧块、16第三电机、17螺纹孔、18滑块、19转轴、20连接块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种汽车盖板焊接夹具，包括底板2、夹紧组件1、调节组件5和第一电机4，所述底板2的上表面水平开设有供丝杆3转动嵌入的槽，所述底板2的一侧板壁上固定安装有与丝杆3固定连接的第一电机4，所述丝杆3上螺纹连接有调节组件5，调节组件5与伸缩杆6相连，所述伸缩杆6远离调节组件5的一端与连接管8固定相连，所述连接管8上通过转杆9与夹紧组件1相连；
所述夹紧组件1至少包括C形结构的支撑杆11，位于支撑杆11上表面L形结构的支撑架10，所述支撑架10与支撑杆11焊接，所述支撑架10远离支撑杆11的一端通过竖直设置的螺纹杆14与连接杆13螺纹连接，所述连接杆13水平设置且两端均与夹紧块15的上表面固定连接；
所述支撑杆11的两端均凸出一体构造有凸板12，凸板12的上方具有缺口，所述夹紧块15嵌入缺口内，且夹紧块15与支撑杆11滑动连接，所述夹紧块15与连接杆13同步升降；
所述调节组件5至少包括开设有螺纹孔17的滑块18，位于滑块18上表面的横板，以及在横板上表面转动设置的连接块20，所述连接块20的两端均与转轴19的一端固定连接，所述转轴19远离连接块20的一端与侧板转动连接。
具体的，所述滑块18嵌入位于底板2上表面水平开设的槽中，且槽内部的丝杆3穿过螺纹孔17与滑块18螺纹连接，滑块18带动汽车盖板横向移动。
具体的，其中任意一组所述转轴19与第三电机16的输出轴固定连接，所述第三电机16固定安装在侧板的外壁，依靠三电机16带动连接块20转动，汽车盖板可前后摆动。
具体的，所述伸缩杆6的底端面与连接块20固定连接，且与伸缩杆6固定连接的连接管8还固定安装有第二电机7，伸缩杆6为现有技术，起到升降的工作，可为液压缸。
具体的，所述第二电机7与转杆9对称分布，且转杆9穿过连接管8与第二电机7的输出轴固定连接，通过第二电机7带动转杆9旋转，带动汽车盖板翻转。
具体的，所述侧板在连接块20的两侧对称分布有两组，且侧板与横板固定连接，侧板用于支撑连接块20，连接快20处于悬空状态。
工作原理：该汽车盖板焊接夹具，在使用时，首先将需要焊接加工的汽车盖板放入夹紧块15与凸板12之间，随后拧紧螺纹杆14，螺纹杆14沿着支撑架10下移带动连接杆13下移，连接杆13带动两组夹紧块15朝向凸板12靠近将汽车盖板夹紧，夹紧块15与支撑杆11滑动连接，夹紧块15朝向支撑杆11的面上凸出焊接有T形结构的升降块，支撑杆11朝向升降块的面上竖向开设有供升降块伸入的滑槽，将汽车盖板夹紧之后，启动第一电机4，第一电机4带动丝杆3转动，滑块18与丝杆3螺纹传动，沿着底板2横向移动，滑块18带动汽车盖板横向移动，通过第二电机7带动转杆9旋转，带动汽车盖板翻转，随后依靠三电机16带动连接块20转动，汽车盖板可前后摆动，调节范围广泛，有效提升汽车盖板的加工范围，该汽车盖板焊接夹具，结构合理，工序简洁易维修，可广泛推广。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车盖板焊接夹具，包括底板(2)、夹紧组件(1)、调节组件(5)和第一电机(4)，其特征在于：所述底板(2)的上表面水平开设有供丝杆(3)转动嵌入的槽，所述底板(2)的一侧板壁上固定安装有与丝杆(3)固定连接的第一电机(4)，所述丝杆(3)上螺纹连接有调节组件(5)，调节组件(5)与伸缩杆(6)相连，所述伸缩杆(6)远离调节组件(5)的一端与连接管(8)固定相连，所述连接管(8)上通过转杆(9)与夹紧组件(1)相连；
所述夹紧组件(1)至少包括C形结构的支撑杆(11)，位于支撑杆(11)上表面L形结构的支撑架(10)，所述支撑架(10)与支撑杆(11)焊接，所述支撑架(10)远离支撑杆(11)的一端通过竖直设置的螺纹杆(14)与连接杆(13)螺纹连接，所述连接杆(13)水平设置且两端均与夹紧块(15)的上表面固定连接；
所述支撑杆(11)的两端均凸出一体构造有凸板(12)，凸板(12)的上方具有缺口，所述夹紧块(15)嵌入缺口内，且夹紧块(15)与支撑杆(11)滑动连接，所述夹紧块(15)与连接杆(13)同步升降；
所述调节组件(5)至少包括开设有螺纹孔(17)的滑块(18)，位于滑块(18)上表面的横板，以及在横板上表面转动设置的连接块(20)，所述连接块(20)的两端均与转轴(19)的一端固定连接，所述转轴(19)远离连接块(20)的一端与侧板转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车盖板焊接夹具，其特征在于：所述滑块(18)嵌入位于底板(2)上表面水平开设的槽中，且槽内部的丝杆(3)穿过螺纹孔(17)与滑块(18)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车盖板焊接夹具，其特征在于：其中任意一组所述转轴(19)与第三电机(16)的输出轴固定连接，所述第三电机(16)固定安装在侧板的外壁。
4.根据权利要求1所述的一种汽车盖板焊接夹具，其特征在于：所述伸缩杆(6)的底端面与连接块(20)固定连接，且与伸缩杆(6)固定连接的连接管(8)还固定安装有第二电机(7)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车盖板焊接夹具，其特征在于：所述第二电机(7)与转杆(9)对称分布，且转杆(9)穿过连接管(8)与第二电机(7)的输出轴固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车盖板焊接夹具，其特征在于：所述侧板在连接块(20)的两侧对称分布有两组，且侧板与横板固定连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020906987.4U CN212496192U (zh) | 2020-05-26 | 2020-05-26 | 一种汽车盖板焊接夹具 |
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2020
- 2020-05-26 CN CN202020906987.4U patent/CN212496192U/zh active Active
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