CN218616111U - 一种汽车维修用轮胎固定设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮胎固定设备技术领域，具体一种汽车维修用轮胎固定设备，包括安装板、直线驱动机构、限位机构、旋转机构和支撑机构，所述安装板的顶面上开设有两个滑槽，所述安装板的内部安装有直线驱动机构，所述安装板的顶部设置有第一安装块、第二安装块和支撑机构，所述支撑机构位于第一安装块和第二安装块之间，所述第一安装块和第二安装块靠近支撑机构的一侧上均转动安装有限位机构。本实用新型通过支撑机构和旋转机构的设置，在维修时，无需人工进行转动，有助于维修工作，提高维修的效率，降低维修人员的劳动强度，通过限位机构和直线驱动机构的设置，便于调节被夹持轮胎的高度，使其适合不同直径的轮胎修理工作，提高装置实用性。

Description

一种汽车维修用轮胎固定设备

技术领域

本实用新型涉及轮胎固定设备技术领域，具体为一种汽车维修用轮胎固定设备。

背景技术

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，因此汽车轮胎的性能直接影响乘坐的舒适性和驾驶的平稳性，当汽车行驶一定距离后，则需要对轮胎进行检测维修，以保证汽车的良好行驶，如今在对汽车轮胎检测时，一般是由工作人员将轮胎搬到工作台上，并将轮胎通过人工进行固定后再进行检测。

现有的汽车轮胎维修设备结构不合理，使用不方便，由于一般的汽车轮胎重量较大，因此在需要旋转的时候，现有的维修设备需要耗费较大的人力物力进行转动，维修效率低下，除此之外，现有的轮胎维修设备不能够很好的适合多种轮胎尺寸，功能单一，现有轮胎修理装置不能够很好的将轮胎进行固定，不利于维修工作进行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车维修用轮胎固定设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车维修用轮胎固定设备，包括安装板、直线驱动机构、限位机构、旋转机构和支撑机构，所述安装板的顶面上开设有两个滑槽，所述安装板的内部安装有直线驱动机构，所述安装板的顶部设置有第一安装块、第二安装块和支撑机构，所述支撑机构位于第一安装块和第二安装块之间，所述第一安装块和第二安装块靠近支撑机构的一侧上均转动安装有限位机构，所述第二安装块远离限位机构的一端上安装有旋转机构。

优选的，所述直线驱动机构包括有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠安装在安装板的内壁两侧，所述滚珠丝杠的一端固定安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机固定安装在安装板的内壁顶部上。

优选的，所述滚珠丝杠的移动端上固定安装有两个滑块，两个所述滑块分别滑动安装在两个滑槽的内部，两个所述滑块的顶部共同固定安装有第一安装块。

优选的，所述旋转机构包括有第二伺服电机，所述第二伺服电机固定安装在第二安装块远离限位机构的一侧上，所述第二伺服电机的动力输出端固定贯穿第二安装块安装有连接块和旋转盘，所述连接块固定安装在第二安装块上，所述旋转盘远离连接块的一端固定安装有限位机构。

优选的，所述限位机构包括有安装盘，所述安装盘固定安装在旋转盘上，所述安装盘的侧面上开设有多个凹槽，所述凹槽内均固定安装有第一电液推杆，所述第一电液推杆的伸缩端上固定安装有托板。

优选的，所述支撑机构包括有第二电液推杆，所述第二电液推杆固定安装在安装板的顶面上，所述第二电液推杆的顶部伸缩端上固定安装有支撑块，所述支撑块上转动安装有两个辊轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

本实用新型通过支撑机构和旋转机构的设置，便于在维修时进行旋转，无需人工进行转动，有助于维修工作，提高维修的效率，降低维修人员的劳动强度；

通过限位机构和直线驱动机构的设置，便于调节被夹持轮胎的高度，使其适合不同直径的轮胎修理工作，提高装置实用性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体剖面结构示意图；

图3为本实用新型旋转机构结构示意图；

图4为本实用新型支撑机构结构示意图；

图5为本实用新型限位机构结构示意图。

图中：1、安装板；101、滑槽；2、直线驱动机构；201、滚珠丝杠；202、第一伺服电机；203、滑块；3、第一安装块；4、第二安装块；5、限位机构；501、安装盘；502、凹槽；503、第一电液推杆；504、托板；6、旋转机构；601、第二伺服电机；602、连接块；603、旋转盘；7、支撑机构；701、第二电液推杆；702、支撑块；703、辊轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：

一种汽车维修用轮胎固定设备，包括安装板1、直线驱动机构2、限位机构5、旋转机构6和支撑机构7，安装板1的顶面上开设有两个滑槽101，安装板1的内部安装有直线驱动机构2，安装板1的顶部设置有第一安装块3、第二安装块4和支撑机构7，支撑机构7位于第一安装块3和第二安装块4之间，第一安装块3和第二安装块4靠近支撑机构7的一侧上均转动安装有限位机构5，第二安装块4远离限位机构5的一端上安装有旋转机构6。

本实施例中，如图1、图2、图3、图4和图5所示，直线驱动机构2包括有滚珠丝杠201，滚珠丝杠201安装在安装板1的内壁两侧，滚珠丝杠201的一端固定安装有第一伺服电机202，第一伺服电机202固定安装在安装板1的内壁顶部上。

本实施例中，如图1、图2、图3、图4和图5所示，滚珠丝杠201的移动端上固定安装有两个滑块203，两个滑块203分别滑动安装在两个滑槽101的内部，两个滑块203的顶部共同固定安装有第一安装块3。

本实施例中，如图1、图2、图3、图4和图5所示，旋转机构6包括有第二伺服电机601，第二伺服电机601固定安装在第二安装块4远离限位机构5的一侧上，第二伺服电机601的动力输出端固定贯穿第二安装块4安装有连接块602和旋转盘603，连接块602固定安装在第二安装块4上，旋转盘603远离连接块602的一端固定安装有限位机构5。

本实施例中，如图1、图2、图3、图4和图5所示，限位机构5包括有安装盘501，安装盘501固定安装在旋转盘603上，安装盘501的侧面上开设有多个凹槽502，凹槽502内均固定安装有第一电液推杆503，第一电液推杆503的伸缩端上固定安装有托板504。

本实施例中，如图1、图2、图3、图4和图5所示，支撑机构7包括有第二电液推杆701，第二电液推杆701固定安装在安装板1的顶面上，第二电液推杆701的顶部伸缩端上固定安装有支撑块702，支撑块702上转动安装有两个辊轮703。

本实用新型的使用方法和优点：该种汽车维修用轮胎固定设备在使用时，工作过程如下：

如图1、图2、图3、图4和图5所示，首先对本装置中的用电设备进行外接电源，在使用本装置时，使用者将所需维修的轮胎放置在支撑机构7上，再通过控制器控制支撑机构7上的第二电液推杆701移动，通过第二电液推杆701将第二电液推杆701的伸缩端上的支撑块702和支撑块702上的轮胎提升至指定位置，再通过控制器控制直线驱动机构2上的第一伺服电机202转动带动滚珠丝杠201移动端上的滑块203和滑块203上的第一安装块3移动，从而带动第一安装块3上的限位机构5移动至所需限位的轮胎上，再通过控制器控制限位机构5上的第一电液推杆503移动带动第一电液推杆503伸缩端上的托板504抵至轮胎的内圈进行固定，便于调节被夹持轮胎的高度，使其适合不同直径的轮胎修理工作，提高装置实用性，在需要对轮胎进行旋转时，通过控制器控制旋转机构6上的第二伺服电机601转动带动旋转盘603和旋转盘603上的限位机构5进行旋转，无需人工进行转动，有助于维修工作，提高维修的效率，降低维修人员的劳动强度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车维修用轮胎固定设备，包括安装板(1)、直线驱动机构(2)、限位机构(5)、旋转机构(6)和支撑机构(7)，其特征在于：所述安装板(1)的顶面上开设有两个滑槽(101)，所述安装板(1)的内部安装有直线驱动机构(2)，所述安装板(1)的顶部设置有第一安装块(3)、第二安装块(4)和支撑机构(7)，所述支撑机构(7)位于第一安装块(3)和第二安装块(4)之间，所述第一安装块(3)和第二安装块(4)靠近支撑机构(7)的一侧上均转动安装有限位机构(5)，所述第二安装块(4)远离限位机构(5)的一端上安装有旋转机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用轮胎固定设备，其特征在于：所述直线驱动机构(2)包括有滚珠丝杠(201)，所述滚珠丝杠(201)安装在安装板(1)的内壁两侧，所述滚珠丝杠(201)的一端固定安装有第一伺服电机(202)，所述第一伺服电机(202)固定安装在安装板(1)的内壁顶部上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车维修用轮胎固定设备，其特征在于：所述滚珠丝杠(201)的移动端上固定安装有两个滑块(203)，两个所述滑块(203)分别滑动安装在两个滑槽(101)的内部，两个所述滑块(203)的顶部共同固定安装有第一安装块(3)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用轮胎固定设备，其特征在于：所述旋转机构(6)包括有第二伺服电机(601)，所述第二伺服电机(601)固定安装在第二安装块(4)远离限位机构(5)的一侧上，所述第二伺服电机(601)的动力输出端固定贯穿第二安装块(4)安装有连接块(602)和旋转盘(603)，所述连接块(602)固定安装在第二安装块(4)上，所述旋转盘(603)远离连接块(602)的一端固定安装有限位机构(5)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用轮胎固定设备，其特征在于：所述限位机构(5)包括有安装盘(501)，所述安装盘(501)固定安装在旋转盘(603)上，所述安装盘(501)的侧面上开设有多个凹槽(502)，所述凹槽(502)内均固定安装有第一电液推杆(503)，所述第一电液推杆(503)的伸缩端上固定安装有托板(504)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车维修用轮胎固定设备，其特征在于：所述支撑机构(7)包括有第二电液推杆(701)，所述第二电液推杆(701)固定安装在安装板(1)的顶面上，所述第二电液推杆(701)的顶部伸缩端上固定安装有支撑块(702)，所述支撑块(702)上转动安装有两个辊轮(703)。

Images