CN212622688U - 一种电动汽车发动机转子支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及发动机转子技术领域,尤其涉及一种电动汽车发动机转子支架,包括底架，底架为U字型结构，底架的两臂相向的侧面对应位置处分别设置有竖向的滑轨，两侧的滑轨之间设置有可升降的支撑架，支撑架位于发动机转子的一侧，支撑架的顶部开设出用于放置转子的凹槽，本实用新型解决了电动汽车的发动机转子老化试验所使用的转子支架结构简单，适用范围较小，无法满足不同规格发动机转子的测试需要的问题，通过本转子支架上设计的可升降结构，大大提高了其应对不同规格的发动机转子用作支撑时的适用范围，且方便调节，稳定性高，为人工操作提供了便利。

Description

一种电动汽车发动机转子支架

技术领域

本实用新型涉及发动机转子技术领域，尤其涉及一种电动汽车发动机转子支架。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，随着技术的进步，电动汽车的普及率越来越高。

电动汽车的发动机的制造过程中，往往需要进行老化试验，即对发动机的转子进行转动次数测试，现有的发动机转子试验用的转子支架结构较为简单，无法满足不同规格的发动机转子的老化试验，适用范围较小。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的电动汽车的发动机转子老化试验所使用的转子支架结构简单，适用范围较小，无法满足不同规格发动机转子的测试需要的缺点，而提出的一种电动汽车发动机转子支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动汽车发动机转子支架，包括底架，底架为U字型结构，底架的两臂相向的侧面对应位置处分别设置有竖向的滑轨，两侧的滑轨之间设置有可升降的支撑架，支撑架位于发动机转子的一侧，支撑架的顶部开设出用于放置转子的凹槽。

优选的，所述支撑架由顶部圆台和底部的圆柱组成，支撑架的底部圆柱的两侧分别设置有与所述滑轨相适配的滑块。

优选的，所述支撑架在其顶部的圆台的台面上开设出凹槽。

优选的，所述支撑架在凹槽的一侧开设出竖向的贯通的通道，通道内设置有螺母副。

优选的，所述螺母副的内侧螺纹配合有竖向的螺杆，螺杆的底端通过轴承转动安装在底架的底壁上，螺杆的顶端延伸至支撑架的上方，并且螺杆的顶端设置有转柄。

本实用新型的有益效果是：通过本方案提出的转子支架，解决了电动汽车的发动机转子老化试验所使用的转子支架结构简单，适用范围较小，无法满足不同规格发动机转子的测试需要的问题，通过本转子支架上设计的可升降结构，大大提高了其应对不同规格的发动机转子用作支撑时的适用范围，且方便调节，稳定性高，为人工操作提供了便利。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动汽车发动机转子支架的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种电动汽车发动机转子支架的结构示意图。

图中：1底架、2滑轨、3支撑架、4通道、5螺母副、6螺杆、7转柄、8凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

本实施例中，参照图1-2，一种电动汽车发动机转子支架，包括底架1，底架1为U字型结构，底架1的两臂相向的侧面对应位置处分别设置有竖向的滑轨2，两侧的滑轨2之间设置有可升降的支撑架3，结合附图1及附图2，支撑架3由顶部圆台和底部的圆柱组成，支撑架3的底部圆柱的两侧分别设置有与滑轨2相适配的滑块，支撑架3位于发动机转子的一侧，支撑架3在其顶部的圆台的台面上开设出用于放置转子的凹槽8，支撑架3在凹槽8的一侧开设出竖向的贯通的通道4，通道4内设置有螺母副5，螺母副5的内侧螺纹配合有竖向的螺杆6，螺杆6的底端通过轴承转动安装在底架1的底壁上，螺杆6的顶端延伸至支撑架3的上方，并且螺杆6的顶端设置有转柄7。

具体工作过程：将底架1放到待检测的发动机转子的一侧，人工转动螺杆6，通过螺杆传动，进而带动支撑架3两侧的滑块沿滑轨2进行上下滑动，在对支撑架3进行高度调节时，由于是通过螺纹连接而实现调整支撑架3的位置的，因此，支撑架3在合适的高度将保持在固定的位置，且其位置不会发生窜动。将发动机转子直接放在凹槽8中，即可通过支撑架3对发动机转子起到稳定支撑的作用。

此外，由于支撑架3的位置是高低可调的，因此，当面对不同规格的发动机转子产品时，仅需要改变支撑架3的高度即可满足不同转子的支撑需求，从而大大提高了其应对不同规格的发动机转子用作支撑时的适用范围。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种电动汽车发动机转子支架，其特征在于，包括底架（1），底架（1）为U字型结构，底架（1）的两臂相向的侧面对应位置处分别设置有竖向的滑轨（2），两侧的滑轨（2）之间设置有可升降的支撑架（3），支撑架（3）位于发动机转子的一侧，支撑架（3）的顶部开设出用于放置转子的凹槽（8）。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车发动机转子支架，其特征在于，所述支撑架（3）由顶部圆台和底部的圆柱组成，支撑架（3）的底部圆柱的两侧分别设置有与所述滑轨（2）相适配的滑块。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车发动机转子支架，其特征在于，所述支撑架（3）在其顶部的圆台的台面上开设出凹槽（8）。

4.根据权利要求2所述的一种电动汽车发动机转子支架，其特征在于，所述支撑架（3）在凹槽（8）的一侧开设出竖向的贯通的通道（4），通道（4）内设置有螺母副（5）。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车发动机转子支架，其特征在于，所述螺母副（5）的内侧螺纹配合有竖向的螺杆（6），螺杆（6）的底端通过轴承转动安装在底架（1）的底壁上，螺杆（6）的顶端延伸至支撑架（3）的上方，并且螺杆（6）的顶端设置有转柄（7）。

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