CN217972429U - 一种汽车维修用可调式维修升降平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于维修升降平台技术领域，尤其为一种汽车维修用可调式维修升降平台，其包括两个支柱，两个支柱相靠近的一侧均开设有侧槽，两个侧槽内均转动设置有第一螺纹轴，两个支柱上均固定安装有第一电机，位于同侧的第一电机的输出轴与第一螺纹轴固定连接，两个第一螺纹轴的外侧均螺纹套设有升降块，两个升降块相靠近的一侧均固定设置有支撑平台，两个支撑平台相远离的一侧均设置有车轮限位机构；所述车轮限位机构包括第二电机，所述第二电机的输出轴上固定设置有第二螺纹轴。本实用新型结构设计合理，可以对汽车的四个车轮进行限位，避免在检修过程中出现汽车偏移移动跌落的情况，安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及维修升降平台技术领域，尤其涉及一种汽车维修用可调式维修升降平台。
背景技术
随着现有生活条件的普遍提升，汽车在日常生活中的应用逐渐增多，由于汽车体型较大，重量较重，在对汽车底盘进行维修时需要用到维修升降平台对汽车进行举升维修，目前在汽车在举升检修过程中不具备对车轮的限位，可能会在检修过程中出现汽车发生左右偏移滑动的现象，有汽车跌落的风险具有一定的危险性，因此我们提出了一种汽车维修用可调式维修升降平台用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中的缺点，而提出的一种汽车维修用可调式维修升降平台。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车维修用可调式维修升降平台，包括两个支柱，两个支柱相靠近的一侧均开设有侧槽，两个侧槽内均转动设置有第一螺纹轴，两个支柱上均固定安装有第一电机，位于同侧的第一电机的输出轴与第一螺纹轴固定连接，两个第一螺纹轴的外侧均螺纹套设有升降块，两个升降块相靠近的一侧均固定设置有支撑平台，两个支撑平台相远离的一侧均设置有车轮限位机构；
所述车轮限位机构包括第二电机，所述第二电机的输出轴上固定设置有第二螺纹轴，所述第二螺纹轴的外侧螺纹套设有移动板，所述移动板与支撑平台滑动接触，所述移动板上固定安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的活塞轴上固定设置有移动块，所述移动块滑动设置在移动板内，所述移动块的一侧固定安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的活塞轴上固定设置有L型板，所述L型板滑动设置在移动块内。
优选的，两个支撑平台的一侧固定安装有导座。
优选的，所述支撑平台的一侧固定安装有两个卡块，所述第二螺纹轴转动设置在两个卡块内。
优选的，所述移动板的一侧开设有侧口，所述移动块滑动设置在侧口内。
优选的，所述移动块内开设有滑孔，所述L型板滑动设置在滑孔内。
优选的，位于左侧的支柱的一侧固定安装有控制面板，所述第一电机、第二电机、第一电动伸缩杆与第二电动伸缩杆均与控制面板电性连接。
本实用新型中，所述的一种汽车维修用可调式维修升降平台，通过第二电机、第二螺纹轴、移动板、第一电动伸缩杆、移动块、第二电动伸缩杆以及L型板组成的车轮限位机构，可以对汽车的四个车轮进行限位，避免在检修过程中出现汽车偏移移动跌落的情况，安全可靠；
本实用新型中，所述的一种汽车维修用可调式维修升降平台，通过两个支柱、两个第一电机、两个第一螺纹轴、两个升降块以及两个支撑平台的共同配合，可以方便对车辆的升降调节，方便检修使用；
本实用新型结构设计合理，可以对汽车的四个车轮进行限位，避免在检修过程中出现汽车偏移移动跌落的情况，安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车维修用可调式维修升降平台的立体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车维修用可调式维修升降平台的剖视结构示意图；
图3为图2中A部分的局部放大图。
图中：1、支柱；2、侧槽；3、第一螺纹轴；4、第一电机；5、升降块；6、支撑平台；7、导座；8、第二螺纹轴；9、第二电机；10、移动板；11、第一电动伸缩杆；12、侧口；13、移动块；14、第二电动伸缩杆；15、L型板；16、控制面板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车维修用可调式维修升降平台，包括两个支柱1，两个支柱1相靠近的一侧均开设有侧槽2，两个侧槽2内均转动设置有第一螺纹轴3，两个支柱1上均固定安装有第一电机4，位于同侧的第一电机4的输出轴与第一螺纹轴3固定连接，两个第一螺纹轴3的外侧均螺纹套设有升降块5，两个升降块5相靠近的一侧均固定设置有支撑平台6，两个支撑平台6相远离的一侧均设置有车轮限位机构；
车轮限位机构包括第二电机9，第二电机9的输出轴上固定设置有第二螺纹轴8，第二螺纹轴8的外侧螺纹套设有移动板10，移动板10与支撑平台6滑动接触，移动板10上固定安装有第一电动伸缩杆11，第一电动伸缩杆11的活塞轴上固定设置有移动块13，移动块13滑动设置在移动板10内，移动块13的一侧固定安装有第二电动伸缩杆14，第二电动伸缩杆14的活塞轴上固定设置有L型板15，L型板15滑动设置在移动块13内。
本实施例中，两个支撑平台6的一侧固定安装有导座7，可以方便车辆行驶到两个支撑平台6上。
本实施例中，支撑平台6的一侧固定安装有两个卡块，第二螺纹轴8转动设置在两个卡块内，可以方便转动设置第二螺纹轴8。
本实施例中，移动板10的一侧开设有侧口12，移动块13滑动设置在侧口12内，可以方便移动块13的移动。
本实施例中，移动块13内开设有滑孔，L型板15滑动设置在滑孔内，可以方便滑动设置L型板15。
本实施例中，位于左侧的支柱1的一侧固定安装有控制面板16，第一电机4、第二电机9、第一电动伸缩杆11与第二电动伸缩杆14均与控制面板16电性连接，可以方便控制驱动第一电机4、第二电机9、第一电动伸缩杆11以及第二电动伸缩杆14。
本实用新型中，在使用时，可以使得车辆通过导座7行驶到两个支撑平台6上，然后可以通过四个车轮限位机构，使其驱动第二电机9带动第二螺纹轴8转动，使其带动农移动板10移动合适的位置，然后驱动第二电动伸缩杆14带动L型板15移动，使得L型板15可以伸至车轮轮毂内，然后可以驱动第一电动伸缩杆11带动移动块13向下移动，即可使其带动L型板15向下移动压住车轮，即可对四个车轮进行限位，从而可以防止检修过程中汽车发生偏移移动的问题，并且可以驱动两个第一电机4带动两个第一螺纹轴3转动，即可通过两个升降块5带动两个支撑平台6升降移动，即可对汽车进行升降，方便检修。
Claims (6)
1.一种汽车维修用可调式维修升降平台，包括两个支柱(1)，其特征在于，两个支柱(1)相靠近的一侧均开设有侧槽(2)，两个侧槽(2)内均转动设置有第一螺纹轴(3)，两个支柱(1)上均固定安装有第一电机(4)，位于同侧的第一电机(4)的输出轴与第一螺纹轴(3)固定连接，两个第一螺纹轴(3)的外侧均螺纹套设有升降块(5)，两个升降块(5)相靠近的一侧均固定设置有支撑平台(6)，两个支撑平台(6)相远离的一侧均设置有车轮限位机构；
所述车轮限位机构包括第二电机(9)，所述第二电机(9)的输出轴上固定设置有第二螺纹轴(8)，所述第二螺纹轴(8)的外侧螺纹套设有移动板(10)，所述移动板(10)与支撑平台(6)滑动接触，所述移动板(10)上固定安装有第一电动伸缩杆(11)，所述第一电动伸缩杆(11)的活塞轴上固定设置有移动块(13)，所述移动块(13)滑动设置在移动板(10)内，所述移动块(13)的一侧固定安装有第二电动伸缩杆(14)，所述第二电动伸缩杆(14)的活塞轴上固定设置有L型板(15)，所述L型板(15)滑动设置在移动块(13)内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用可调式维修升降平台，其特征在于，两个支撑平台(6)的一侧固定安装有导座(7)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用可调式维修升降平台，其特征在于，所述支撑平台(6)的一侧固定安装有两个卡块，所述第二螺纹轴(8)转动设置在两个卡块内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用可调式维修升降平台，其特征在于，所述移动板(10)的一侧开设有侧口(12)，所述移动块(13)滑动设置在侧口(12)内。
5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用可调式维修升降平台，其特征在于，所述移动块(13)内开设有滑孔，所述L型板(15)滑动设置在滑孔内。
6.根据权利要求1所述的一种汽车维修用可调式维修升降平台，其特征在于，位于左侧的支柱(1)的一侧固定安装有控制面板(16)，所述第一电机(4)、第二电机(9)、第一电动伸缩杆(11)与第二电动伸缩杆(14)均与控制面板(16)电性连接。
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2022
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