CN213976840U - 一种用于12kV开关柜流变安装的专用升降车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于12kV开关柜流变安装的专用升降车，包括车架、流变安装平台以及用于控制所述流变安装平台上下移动的升降机构；所述升降机构包括丝杆和螺母，所述丝杆可转动地设置于车架内，所述螺母与所述丝杆螺纹匹配，所述丝杆的端部设有用于驱动所述丝杆转动的控制机构；所述流变安装平台包括底座和平台旋转机构，所述底座与所述螺母固定连接，所述平台旋转机构依次包括上板、转盘和下板，所述下板固定设置于底座上，所述转盘设置于上板和下板之间，使得所述上板能够相对下板旋转。本发明体积小，结构简单，适合狭小空间使用，能应对各种施工场地，在保障流变安装时的安全的同时可节约人工成本、提升安装效率。

Description

一种用于12kV开关柜流变安装的专用升降车

技术领域

本发明涉及12kV开关柜的流变安装技术领域，具体涉及一种用于12kV开关柜流变安装的专用升降车。

背景技术

12kV中置式开关柜是10kV电力系统中应用最广、技术最成熟的电力设备，在生产该开关柜时，其进线柜、出线柜需在柜内安装流变(即电流互感器，CT)，在有些结构中流变安装于柜后横梁上，在另一些产品结构中流变安装于柜体侧面或中隔板后面，12kV的流变体积较大，重量可达20公斤～30公斤，目前采用人工力量进行安装。

由于开关柜内部可供安装的空间小(开关柜宽度650mm、800mm，人可伸直的高度仅1米左右)，需要一人猫身抱托流变进入开关柜内，然后托举到指定安装位置，另一人协助套安装螺栓，至少由2人互相帮助才能安装一只流变。一般一台开关柜有2～3只流变，一个工程项目有20多台开关柜，所以流变的安装工作量非常大，安装过程中的抱托、托举等危险动作，期间一直不能泄力，工人一直承受流变的全部重量，存在极大的安全隐患。综上所述，人工流变安装存在以下几个缺点：安全性能差、人工成本高、工作效率低下等。

因开关柜内部安装空间的特殊性，市场现有的小车并不能满足其要求，以现有的小型液压升降平台为例，液压升降机是由行走机构、液压机构、电动控制机构、支撑机构组成的一种可升降的机器设备。液压油由叶片泵形成一定的压力，经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，提升重物，也就是是通过液压油的压力传动从而实现升降的功能。缺点是不能进入较低矮处、位置狭小的过道等地进行作业，即使是小型液压升降平台，由于本身体积和装置结构限制，不足以使用在现有的12kV开关柜内部。

因此，亟需设计并制作一款符合安全生产，便于操作的专用小车替代原先方法进行配合操作，提高安全性能，提高工作效率，降低人工成本。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种用于12kV开关柜流变安装的专用升降车，在保障流变安装时安全的同时，有效提高工作效率、降低人工成本。

为达成上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于12kV开关柜流变安装的专用升降车，包括车架、流变安装平台以及用于控制所述流变安装平台上下移动的升降机构；

所述升降机构包括丝杆和螺母，所述丝杆可转动地设置于车架内，所述螺母与所述丝杆螺纹匹配，所述丝杆的端部设有用于驱动所述丝杆转动的控制机构；

所述流变安装平台包括底座和平台旋转机构，所述底座与所述螺母固定连接，所述平台旋转机构依次包括上板、转盘和下板，所述下板固定设置于底座上，所述转盘设置于上板和下板之间，使得所述上板能够相对下板旋转。

作为优选，所述丝杆的顶部连接有大伞齿轮；所述控制机构包括手动控制机构和自动控制机构，所述手动控制机构包括第一小伞齿轮和与第一小伞齿轮的转轴可拆卸连接的手轮，所述自动控制机构包括第二小伞齿轮和与第二小伞齿轮的转轴连接的减速电机；所述大伞齿轮可选择与第一小伞齿轮啮合或与第二小伞齿轮啮合。

作为优选，所述第一小伞齿轮的转轴包括内轴和外轴，所述外轴套设与所述内轴外部并可相对所述内轴沿轴向滑动；所述第一小伞齿轮与所述内轴的一端固定连接，所述外轴通过轴承可转动地设置于机架上；所述外轴远离第一小伞齿轮的一端设有异形孔，所述手轮的端部设有与所述异形孔匹配的安装部；当所述手轮安装在异形孔内时，所述安装部将所述内轴顶出使得所述第一小伞齿轮与所述大伞齿轮啮合；当所述手轮被拆卸时，所述内轴可相对所述外轴相对滑动使得第一小伞齿轮与所述大伞齿轮脱开。

作为优选，所述手轮的安装部端面上设有磁铁。

作为优选，所述车架包括顶板、底板以及竖直设置于顶板和底板间的多根竖直钢管，所述车架的底部设有万向轮。

作为优选，所述底座的一侧向外设有中间支撑架，所述中间支撑架与所述螺母固定连接；所述底座的两侧分别设有侧面支撑架，所述侧面支撑架设有滑轮，所述滑轮的表面为与所述竖直钢管匹配的内凹面，所述滑轮接触于所述竖直钢管远离流变安装平台的一面。

作为优选，所述上板的一侧垂直设有后挡板。

作为优选，所述后挡板的两侧分别设有挡块。

作为优选，所述后挡板上设有夹持机构。

作为优选，所述夹持机构包括水平设置于所述后挡板的滑轨、两个可沿所述滑轨滑动的滑块、分别固定设置于滑块上的直角夹板。

本发明与现有技术相对比，其有益效果在于：

本发明提供的一种用于12kV开关柜流变安装的专用升降车，体积小，结构简单，适合狭小空间使用，能应对各种施工场地；利用丝杆升降原理，达到快速升降的功能，再配合定制的专用承托台，让流变放置更加稳定，同时加装夹板，抱紧流变，使安装更加便捷、稳定、安全，且整体结构简单、操作便捷，一个人就能完成所有安装工作，节约人工成本和时间成本。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图。

图2是本发明中车架的结构示意图。

图3是本发明中手动控制机构的结构示意图。

图4是本发明中流变安装平台的结构示意图。

图中：1、车架；2、顶板；3、底板；4、工字形方管；5、竖直钢管；6、万向轮；7、丝杆；8、螺母；9、大伞齿轮；10、第一小伞齿轮；11、手轮；12、第二小伞齿轮；13、减速电机；14、内轴；15、外轴；16、底座；17、中间支撑架；18、侧面支撑架；19、滑轮；20、上板；21、转盘；22、下板；23、后挡板；24、挡块；25、滑轨；26、滑块；27、直角夹板。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面通过实施例并结合附图，对本发明作进一步具体的说明。

实施例：一种用于12kV开关柜流变安装的专用升降车，如图1-4所示，包括车架1、流变安装平台以及用于控制流变安装平台上下移动的升降机构。

其中，车架1为由顶板2、底板3、工字形方管4以及四根竖直钢管5组成的框架式结构，工字形方管4作为底部支撑，底板3固定安装在工字形方管4上，竖直钢管5的两端分别连接在顶板2和工字形方管4上。工字形方管4底部设有四个万向轮6，该万向轮6为带有自锁机构的万向轮。

升降机构包括相互螺纹匹配的丝杆7、螺母8以及驱动丝杆7转动的控制机构，丝杆7竖直设置于顶板2和底板3之间，丝杆7两端分别通过轴承可转动地设置于顶板2和底板3上。本实施例采用两种方式驱动丝杆7转动，分别为手动控制机构和自动控制机构，丝杆7的顶部穿过顶板2并连接有大伞齿轮9，手动控制机构包括第一小伞齿轮10和与第一小伞齿轮10的转轴可拆卸连接的手轮11，自动控制机构包括第二小伞齿轮12和与第二小伞齿轮12的转轴连接的减速电机13，大伞齿轮9可旋转地与第一小伞齿轮10或第二小伞齿轮12啮合。

具体而言，第一小伞齿轮10的转轴包括内轴14和外轴15，外轴15套设于内轴14外部，内轴14表面沿轴向开设导槽，外轴15内表面设有与导槽匹配的凸起，使得内轴14可相对外轴15沿其轴向滑动，同时限制内轴14相对外轴15周向转动的自由度，使得内外轴可保持同步转动。外轴15通过轴承安装在机架1上，外轴15远离第一小伞齿轮10的一端沿轴向向内开设异形孔，异形孔的具体形状可以是三角形、四边形、五边形或六边形等，手轮11的端部设有与异型孔匹配的安装部，且安装部的端面上设有磁铁。

上述结构中，当手轮11安装在外轴15端部时，安装部插入异形孔内，并将内轴14向远离手轮11的方向顶出，使得第一小伞齿轮14与大伞齿轮9啮合；当手轮11向外拔出时，由于磁铁磁力的作用，内轴14同时被拔出，使得第一小伞齿轮10与大伞齿轮9脱开，从而实现手动模式与自动模式的切换。在自动模式下，减速电机13带动第二小伞齿轮12转动，第二小伞齿轮12与大伞齿轮9啮合，从而带动大伞齿轮9转动，进而带动丝杆7转动，此时手轮11是被拆除的，因此第一小伞齿轮10与大伞齿轮9脱开，避免第一小伞齿轮10被动旋转；在手动模式下，第一小伞齿轮10与大伞齿轮9啮合，大伞齿轮9与第二小伞齿轮12的啮合与否并不影响其工作，因此为节约成本，本实施例中第二小伞齿轮12与大伞齿轮9长期处于啮合关系。当然在本发明的其它实施例中，也可以将第二小伞齿轮12的转轴设置为可伸缩式的转轴，使得在手动模式下第二小伞齿轮12与大伞齿轮9也可以脱开。

流变安装平台包括底座16和平台旋转机构，其中底座16的一侧向外设有中间支撑架17，中间支撑架17与螺母8固定连接，底座16的两侧分别设有侧面支撑架18，侧面支撑架18上设有滑轮19，滑轮19的表面为与竖直钢管5匹配的内凹面，滑轮19接触于竖直钢管5远离流变安装平台的一面，起到侧向支撑作用和周向限位作用。

上述结构中，平台旋转机构从上到下依次包括上板20、转盘21和下板22，下板22固定安装于底座16上，转盘21设置于上板20和下板22之间，使得上板20能够相对下板22旋转，上板20作为流变安装时的承托面，通过转盘21可以根据需要随意调节其角度。上板20的一侧沿其侧面垂直向上设有后挡板23，后挡板23的两侧与上板20之间分别设有挡块24，后挡板23和挡块24可起到一定的限位作用，避免流变滑落。此外，后挡板23上还设有夹持机构，夹持机构包括水平设置于后挡板23内侧表面的滑轨25、两个可沿滑轨25滑动的滑块26以及分别固定设置于滑块26上的直角夹板27，将流变放置于上板20上后，通过移动滑块26使直角夹板27分别夹持在流变两侧，再通过设置于滑块26与滑轨25间的定位螺栓进行锁定定位，即可对流变进行夹持固定。

本实施例在具体实施时，其使用方法包括以下步骤：

步骤一、将流变放置于上板20上，并通过夹持装置进行固定；

步骤二、将本发明的专用升降车推动至开关柜需安装流变的位置，调整平台初始高度，使车体在开关柜外，流变安装平台以及流变在开关柜内，按下万向轮自锁装置，使其固定不动；

步骤三、通过手动控制机构或自动控制机构驱动丝杆7转动，进行粗调，将流变安装平台上升至指定位置；

步骤四、通过手动控制机构或自动控制机构驱动丝杆7转动，进行微调，将将流变安装平台上升至安装孔的位置；

步骤五、完成安装后，通过手动控制机构或自动控制机构驱动丝杆7转动，将流变安装平台下降至离开开关柜横梁的位置；

步骤六、关闭万向轮自锁装置，将本发明的升降小车拉出开关柜外部，关闭电源开关并将升降小车放置于指定位置摆放。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于12kV开关柜流变安装的专用升降车，其特征在于，包括车架、流变安装平台以及用于控制所述流变安装平台上下移动的升降机构；

所述升降机构包括丝杆和螺母，所述丝杆可转动地设置于车架内，所述螺母与所述丝杆螺纹匹配，所述丝杆的端部设有用于驱动所述丝杆转动的控制机构；

所述流变安装平台包括底座和平台旋转机构，所述底座与所述螺母固定连接，所述平台旋转机构依次包括上板、转盘和下板，所述下板固定设置于底座上，所述转盘设置于上板和下板之间，使得所述上板能够相对下板旋转。

2.根据权利要求1所述的一种用于12kV开关柜流变安装的专用升降车，其特征在于，所述丝杆的顶部连接有大伞齿轮；所述控制机构包括手动控制机构和自动控制机构，所述手动控制机构包括第一小伞齿轮和与第一小伞齿轮的转轴可拆卸连接的手轮，所述自动控制机构包括第二小伞齿轮和与第二小伞齿轮的转轴连接的减速电机；所述大伞齿轮可选择与第一小伞齿轮啮合或与第二小伞齿轮啮合。

3.根据权利要求2所述的一种用于12kV开关柜流变安装的专用升降车，其特征在于，所述第一小伞齿轮的转轴包括内轴和外轴，所述外轴套设与所述内轴外部并可相对所述内轴沿轴向滑动；所述第一小伞齿轮与所述内轴的一端固定连接，所述外轴通过轴承可转动地设置于机架上；所述外轴远离第一小伞齿轮的一端设有异形孔，所述手轮的端部设有与所述异形孔匹配的安装部；当所述手轮安装在异形孔内时，所述安装部将所述内轴顶出使得所述第一小伞齿轮与所述大伞齿轮啮合；当所述手轮被拆卸时，所述内轴可相对所述外轴相对滑动使得第一小伞齿轮与所述大伞齿轮脱开。

4.根据权利要求3所述的一种用于12kV开关柜流变安装的专用升降车，其特征在于，所述手轮的安装部端面上设有磁铁。

5.根据权利要求1所述的一种用于12kV开关柜流变安装的专用升降车，其特征在于，所述车架包括顶板、底板以及竖直设置于顶板和底板间的多根竖直钢管，所述车架的底部设有万向轮。

6.根据权利要求5所述的一种用于12kV开关柜流变安装的专用升降车，其特征在于，所述底座的一侧向外设有中间支撑架，所述中间支撑架与所述螺母固定连接；所述底座的两侧分别设有侧面支撑架，所述侧面支撑架设有滑轮，所述滑轮的表面为与所述竖直钢管匹配的内凹面，所述滑轮接触于所述竖直钢管远离流变安装平台的一面。

7.根据权利要求1所述的一种用于12kV开关柜流变安装的专用升降车，其特征在于，所述上板的一侧垂直设有后挡板。

8.根据权利要求7所述的一种用于12kV开关柜流变安装的专用升降车，其特征在于，所述后挡板的两侧分别设有挡块。

9.根据权利要求7所述的一种用于12kV开关柜流变安装的专用升降车，其特征在于，所述后挡板上设有夹持机构。

10.根据权利要求9所述的一种用于12kV开关柜流变安装的专用升降车，其特征在于，所述夹持机构包括水平设置于所述后挡板的滑轨、两个可沿所述滑轨滑动的滑块、分别固定设置于滑块上的直角夹板。

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