CN212285530U - 一种压缩机壳体拉伸成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压缩机壳体拉伸成型模具，包括上机架和与上机架对应的下机架，上机架和下机架之间设置有导向柱，上机架与下机架之间依次设置有限位块落料机构、料片冲压机构，限位块落料机构和料片冲压机构下方还分别设置有推料机构和料片定位机构，料片定位机构后方还设置有料片拉伸机构，限位块落料机构和料片冲压机构位移同一平面的同一轴线上，所述推料机构、料片定位机构和料片拉伸机构位于同一平面的同一轴线上。其结构简单，配合现有的油压机使用，整合了压缩机壳体在拉伸成型过程中的限位块落料、料片落料、料片定位、料片送料和料片拉伸等工序，实现了壳体拉伸成型的连续化生产，提高了生产效率，保证了生产安全。

Description

一种压缩机壳体拉伸成型模具

技术领域

本实用新型涉及成型模具技术领域，尤其涉及一种压缩机壳体拉伸成型模具。

背景技术

随着经济技术的快速发展，机械自动化也获得了高速的发展，然而一些老旧的设备由于生产效率低而又无法实现自动化连续生产将面临淘汰的问题，企业在生产过程中常常需要面对由于设备结构的原因造成生产效率较低，无法将多道工序整合在一起而额外增加人力资源的问题。

如压缩机壳体的拉伸成型工艺中，需要采用油压机对壳体进行下料、冲压成型等，在这个过程中需要用到人工对其进行定位、取放料等，工人劳动强度大、效率低，不能连续性生产，同时定位和取放料过程中还具有安全隐患。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种压缩机壳体拉伸成型模具，很好的解决了上述问题，其结构简单，配合现有的油压机使用，整合了压缩机壳体在拉伸成型过程中的限位块落料、料片落料、料片定位、料片送料和料片拉伸等工序，实现了壳体拉伸成型的连续化生产，提高了生产效率，保证了生产安全。

本实用新型的技术方案是一种压缩机壳体拉伸成型模具，包括上机架和与上机架对应的下机架，所述上机架和下机架之间设置有导向柱，所述上机架与下机架之间依次设置有限位块落料机构、料片冲压机构，所述限位块落料机构和料片冲压机构下方还分别设置有推料机构和料片定位机构，所述料片定位机构后方还设置有料片拉伸机构，所述限位块落料机构和料片冲压机构位移同一平面的同一轴线上，所述推料机构、料片定位机构和料片拉伸机构位于同一平面的同一轴线上。

进一步的，所述限位块落料机构包括相对设置的限位块落料上模和限位块落料下模，所述限位块落料上模与上机架固定连接，所述限位块落料下模与下机架固定连接。

进一步的，所述料片冲压机构包括料片冲压凸模和料片冲压凹模，所述料片冲压凸模与上机架固定连接，所述料片冲压凹模与下机架固定连接。

进一步的，所述料片冲压凸模上还设置有弹料机构，所述弹料机构包括设置在料片冲压上模中心位置的弹料钉，所述弹料钉与料片冲压凸模之间设置有压缩弹簧。

进一步的，所述料片冲压凹模后部的下机架上还设置有废料弹出机构，所述废料弹出机构包括与下机架固定连接的支撑块，所述支撑块下部两侧对称设置有两个拨块，两个所述拨块通过销钉与支撑块转动连接，两个所述拨块之间设置有复位弹簧。

进一步的，两个所述拨块两侧均设置有废料滑道，所述废料滑道与下机架固定连接。

进一步的，所述推料机构包括推料气缸，所述推料气缸前端通过气缸连接座连接有推料板，所述气缸连接座与气缸之间还设置有连接弹簧。

进一步的，所述推料机构下部还设置有导轨，所述推料板通过滚轮与导轨滑动连接。

进一步的，所述料片定位机构包括对称设置的两个弧形定位块，两个所述弧形定位块均连接定位气缸，所述定位气缸通过调节螺杆与下机架固定连接。

进一步的，所述料片拉伸机构包括相对设置的料片拉伸上模和料片拉伸下模，所述料片拉伸上模与上机架固定连接，所述料片拉伸下模与下机架固定连接，所述料片拉伸下模后端还设置有出料滑道，所述料片拉伸下模后端还设置有定位钉。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的成型模具适用于现有的油压机，将压缩机壳体在拉伸成型过程中的限位块落料、料片落料、料片定位、料片送料和料片拉伸等工序进行整合集成，提高了生产效率，减少了人工作业，保证了生产安全；

2、在压缩机壳体的拉伸成型过程中，只要配合连续送料，即可实现壳体拉伸成型各工序的连续化生产，进一步提高了生产效率，节约了生产时间，也减少了人力投入；

3、在料片冲压落料的过程中，还加装了废料弹出机构，将废料自动的集中收集，避免了边角废料的随意散落，提高了生产效率，同时也降低了产品在生产过程中对环境的污染。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型下机架的结构示意图；

图3为本实用新型废料弹出机构俯视和立体结构的爆炸示意图；

图4为本实用新型的剖面结构示意图；

图5为本实用新型推料机构、料片定位机构的结构示意图；

图6为本实用新型推料机构的立体结构示意图、主视图和俯视图；

图中：1、上机架；2、下机架；3、导向柱；4、限位块落料机构；41、限位块落料上模；42、限位块落料下模；5、料片冲压机构；51、料片冲压凸模；52、料片冲压凹模；53、弹料钉；54、压缩弹簧；6、推料机构；61、推料气缸；62、气缸连接座；63、推料板；64、连接弹簧；65、导轨；66、滚轮；7、料片定位机构；71、弧形定位块；72、定位气缸；73、调节螺杆；8、料片拉伸机构；81、料片拉伸上模；82、料片拉伸下模；83、出料滑道；84、定位钉；9、废料弹出机构； 91、支撑块；92、拨块；93、销钉；94、复位弹簧；95、废料滑道。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：如图1-3所示，本实用新型提供了一种压缩机壳体拉伸成型模具，包括上机架1和与上机架1对应的下机架2，所述上机架1和下机架2之间设置有导向柱3，所述上机架1与下机架2之间依次设置有限位块落料机构4、料片冲压机构5，所述限位块落料机构4和料片冲压机构5下方还分别设置有推料机构6和料片定位机构7，所述料片定位机构7后方还设置有料片拉伸机构8，所述限位块落料机构4和料片冲压机构5位移同一平面的同一轴线上，所述推料机构6、料片定位机构7和料片拉伸机构8位于同一平面的同一轴线上。

所述限位块落料机构4包括相对设置的限位块落料上模41和限位块落料下模42，所述限位块落料上模41与上机架1固定连接，所述限位块落料下模42与下机架2固定连接。即限位块落料机构4用于对冲压钢带上的限位口，限位口对应下机架2上的限位杆，用以对钢带在料片冲压机构5位置进行限位，使钢带正好位于料片冲压机构5下方，方便冲压处料片。

所述料片冲压机构5包括料片冲压凸模51和料片冲压凹模52，所述料片冲压凸模51与上机架1固定连接，所述料片冲压凹模52与下机架2固定连接。即通过料片冲压凸模51和料片冲压凹模52将钢带冲压成料片，便于料片进入下一道工序。

所述料片冲压凹模52后部的下机架2上还设置有废料弹出机构9，所述废料弹出机构9包括与下机架2固定连接的支撑块 91，所述支撑块 91下部两侧对称设置有两个拨块92，两个所述拨块92通过销钉93与支撑块 91转动连接，两个所述拨块92之间设置有复位弹簧94。两个所述拨块92两侧均设置有废料滑道95，所述废料滑道95与下机架2固定连接。长条形的钢带上冲压出圆形的料片，料片冲压后，钢带两边会残留下类三角形的废料，若不将废料清除，废料容易积聚到下一工序或者积聚到料片冲压机构5内，影响后面的工序。采用废料弹出机构9弹出废料，即钢带在冲压料片时，前一个料片形成的废料的尖角正好顶在拨块92上，使拨块92发生旋转移动并压缩复位弹簧94，复位弹簧94进行蓄能，当钢带被料片冲压机构5剪断的一瞬间所产生的两个形似三角行的废料与钢板分离，废料在被剪断后拨块92在复位弹簧94的作用下瞬间释放能量，将废料（分别向模具的两边弹开，进入到废料滑道95内。

具体的工艺过程为，将下机架2放置固定在油压机的工作台上，将上机架1固定在下机架2对应的油压机的压板上，使待成型的钢带依次穿过限位块落料机构4、料片冲压机构5和料片拉伸机构8，本实用新型的成型模具可配套均匀送料的送料装置使用，也可以采用人工推动钢带进行送料。首次使用时，上机架1第一次下压钢带冲压出限位口，然后钢带前进，进入料片冲压机构5，上机架1第二次下压冲压出料片，然后进行料片定位，料片定位后再在推料机构6的推动下进入到料片拉伸机构8，上机架1第三次下压对料片进行拉伸成型，然后取出成型后的料片，当上机架1进行第二次下压时，限位块落料机构4冲压出第二个限位口，当上机架1第三次下压时，限位块落料机构4冲压出第三个限位口，料片冲压机构5冲压出第二个料片，如此连续反复工作。

本实用新型的成型模具适用于现有的油压机，将压缩机壳体在拉伸成型过程中的限位块落料、料片落料、料片定位、料片送料和料片拉伸等工序进行整合集成，提高了生产效率，减少了人工作业，保证了生产安全；在压缩机壳体的拉伸成型过程中，只要配合连续送料，即可实现壳体拉伸成型各工序的连续化生产，进一步提高了生产效率，节约了生产时间，也减少了人力投入；在料片冲压落料的过程中，还加装了废料弹出机构9，将废料自动的集中收集，避免了边角废料的随意散落，提高了生产效率，同时也降低了产品在生产过程中对环境的污染。

实施例二：如图4所示，在实施例一的基础上，所述料片冲压凸模51上还设置有弹料机构，所述弹料机构包括设置在料片冲压上模中心位置的弹料钉53，所述弹料钉53与料片冲压凸模51之间设置有压缩弹簧54。

在钢带上冲压出料片后，料片容易粘连在料片冲压凸模51上，设置弹料机构，用以将粘连在料片冲压凸模51上的料片弹出，使其进入料片冲压凹模52，即料片冲压凸模51在下压冲压料片时，弹料钉53缩回，压缩弹簧54蓄能，当冲压完成后，钢带被剪切成料片，弹料钉53在压缩弹簧54的作用下弹出，将料片弹离料片冲压上模。方便了料片的取出，使其更加方便的进入下一工序。

实施例三：如图5-6所示，进一步的，所述推料机构6包括推料气缸61，所述推料气缸61前端通过气缸连接座62连接有推料板63，所述气缸连接座62与气缸之间还设置有连接弹簧64。所述推料机构6下部还设置有导轨65，所述推料板63通过滚轮66与导轨65滑动连接。所述料片定位机构7包括对称设置的两个弧形定位块71，两个所述弧形定位块71均连接定位气缸72，所述定位气缸72通过调节螺杆73与下机架2固定连接。调节螺杆73可以调节两个弧形定位块71的间距，即调节定位的料片的位置，也可以更加料片的大小进行适应性调整。所述料片拉伸机构8包括相对设置的料片拉伸上模81和料片拉伸下模82，所述料片拉伸上模81与上机架1固定连接，所述料片拉伸下模82与下机架2固定连接，所述料片拉伸下模82后端还设置有出料滑道83，所述料片拉伸下模82后端还设置有定位钉84。弧形定位块71位于导轨65的正上方。

即钢带在料片冲压机构5的作用下冲压出料片，料片直接下落到料片定位机构7内，即料片此时位于导轨65上，料片定位机构7的弧形定位块71在定位气缸72的作用下推挤料片，使料片定位在导轨65上，料片定位后，弧形定位块71回缩，此时推料气缸61推动推料板63在导轨65上滑动，推料板63前端与料片接触，继续推动料片进入到料片拉伸下模82上，当料片被推到料片拉伸下模82上并被定位钉84档住后料片停止移动，为了消除料片与定位钉84的间隙推料气缸61继续前移一小段距离，由于料片被定位钉84挡住无法前移，那么此时推料气缸61将压缩连接弹簧64，以达到既可以消除送料间隙又不至于因料片推的太紧而损坏定位钉84的目的。

本实用新型结构简单，配合现有的油压机使用，可以配套均匀间隔送料的送料装置，也可以采用人工送料，整合了压缩机壳体在拉伸成型过程中的限位块落料、料片落料、料片定位、料片送料和料片拉伸等工序，实现了壳体拉伸成型的连续化生产，提高了生产效率，保证了生产安全。即可以生产压缩机的壳体，也可以生产其他需要下料拉伸成型的壳体。

当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种压缩机壳体拉伸成型模具，其特征在于：包括上机架(1)和与上机架(1)对应的下机架(2)，所述上机架(1)和下机架(2)之间设置有导向柱(3)，所述上机架(1)与下机架(2)之间依次设置有限位块落料机构(4)、料片冲压机构(5)，所述限位块落料机构(4)和料片冲压机构(5)下方还分别设置有推料机构(6)和料片定位机构(7)，所述料片定位机构(7)后方还设置有料片拉伸机构(8)，所述限位块落料机构(4)和料片冲压机构(5)位移同一平面的同一轴线上，所述推料机构(6)、料片定位机构(7)和料片拉伸机构(8)位于同一平面的同一轴线上。

2.根据权利要求1所述的压缩机壳体拉伸成型模具，其特征在于：所述限位块落料机构(4)包括相对设置的限位块落料上模(41)和限位块落料下模(42)，所述限位块落料上模(41)与上机架(1)固定连接，所述限位块落料下模(42)与下机架(2)固定连接。

3.根据权利要求1所述的压缩机壳体拉伸成型模具，其特征在于：所述料片冲压机构(5)包括料片冲压凸模(51)和料片冲压凹模(52)，所述料片冲压凸模(51)与上机架(1)固定连接，所述料片冲压凹模(52)与下机架(2)固定连接。

4.根据权利要求3所述的压缩机壳体拉伸成型模具，其特征在于：所述料片冲压凸模(51)上还设置有弹料机构，所述弹料机构包括设置在料片冲压上模中心位置的弹料钉(53)，所述弹料钉(53)与料片冲压凸模(51)之间设置有压缩弹簧(54)。

5.根据权利要求3所述的压缩机壳体拉伸成型模具，其特征在于：所述料片冲压凹模(52)后部的下机架(2)上还设置有废料弹出机构(9)，所述废料弹出机构(9)包括与下机架(2)固定连接的支撑块( 91)，所述支撑块( 91)下部两侧对称设置有两个拨块(92)，两个所述拨块(92)通过销钉(93)与支撑块( 91)转动连接，两个所述拨块(92)之间设置有复位弹簧(94)。

6.根据权利要求5所述的压缩机壳体拉伸成型模具，其特征在于：两个所述拨块(92)两侧均设置有废料滑道(95)，所述废料滑道(95)与下机架(2)固定连接。

7.根据权利要求1所述的压缩机壳体拉伸成型模具，其特征在于：所述推料机构(6)包括推料气缸(61)，所述推料气缸(61)前端通过气缸连接座(62)连接有推料板(63)，所述气缸连接座(62)与气缸之间还设置有连接弹簧(64)。

8.根据权利要求7所述的压缩机壳体拉伸成型模具，其特征在于：所述推料机构(6)下部还设置有导轨(65)，所述推料板(63)通过滚轮(66)与导轨(65)滑动连接。

9.根据权利要求1所述的压缩机壳体拉伸成型模具，其特征在于：所述料片定位机构(7)包括对称设置的两个弧形定位块(71)，两个所述弧形定位块(71)均连接定位气缸(72)，所述定位气缸(72)通过调节螺杆(73)与下机架(2)固定连接。

10.根据权利要求1所述的压缩机壳体拉伸成型模具，其特征在于：所述料片拉伸机构(8)包括相对设置的料片拉伸上模(81)和料片拉伸下模(82)，所述料片拉伸上模(81)与上机架(1)固定连接，所述料片拉伸下模(82)与下机架(2)固定连接，所述料片拉伸下模(82)后端还设置有出料滑道(83)，所述料片拉伸下模(82)后端还设置有定位钉(84)。

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