CN212240752U - 一种方便加工的汽车零配件加工用夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便加工的汽车零配件加工用夹具，涉及汽车零配件加工技术领域，针对现有夹具功能单一，操作麻烦，而且不方便调整方向的问题，现提出如下方案，包括驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定套设有第一锥齿轮，所述驱动电机的顶部和底部均固定连接有导向杆，所述导向杆的外部活动套设有活动板，所述活动板的右侧焊接有螺纹管，所述螺纹管的内部螺纹套设有双向螺杆，所述双向螺杆的外圈固定套设有第二锥齿轮，且第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合传动，两个所述螺纹管相互远离的一端均焊接有固定板。本实用新型不仅方便快速对配件进行自动夹持，而且在夹持后还可以调整配件的方向，从而方便后续加工，提高装置的实用性。

Description

一种方便加工的汽车零配件加工用夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域，尤其涉及一种方便加工的汽车零配件加工用夹具。

背景技术

汽车零配件在生产时，需要经过不同的加工程序，而在生产加工时一般都需要对零配件进行固定夹持，传统的夹具功能比较单一，而且大多需要依靠工作人员手动进行调节操作，这样比较耗时麻烦，而且传统夹具的夹持方向都是固定不动，不方便后续工件的加工，为此我们提出了一种方便加工的汽车零配件加工用夹具。

发明内容

本实用新型提出的一种方便加工的汽车零配件加工用夹具，解决了现有夹具功能单一，操作麻烦，而且不方便调整方向的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种方便加工的汽车零配件加工用夹具，包括驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定套设有第一锥齿轮，所述驱动电机的顶部和底部均固定连接有导向杆，所述导向杆的外部活动套设有活动板，所述活动板的右侧焊接有螺纹管，所述螺纹管的内部螺纹套设有双向螺杆，所述双向螺杆的外圈固定套设有第二锥齿轮，且第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合传动，两个所述螺纹管相互远离的一端均焊接有固定板，两个所述固定板相互靠近的一侧转动连接有转轴，所述转轴的右侧焊接有支撑板，所述支撑板远离转轴的一端焊接有第一夹板，两个所述第一夹板相互远离的一侧均焊接有第二夹板，位于底部所述固定板上固定连接有转向机构。

优选的，所述活动板上开设有导向孔，且导向杆贯穿导向孔，所述固定板上开设有与螺纹管同轴设置的固定孔。

优选的，两个所述第一夹板相互靠近的一侧均粘接有橡胶垫，两个所述第二夹板相互远离的一侧也粘接有橡胶垫，所述第二夹板的竖截面为T型结构。

优选的，所述转轴的一端固定套设有轴承，且轴承与固定板通过螺栓连接。

优选的，所述导向杆远离驱动电机的一端焊接有限位板，所述驱动电机与导向杆通过螺栓连接。

优选的，所述驱动电机上通过螺栓连接有安装板，所述安装板上设有四个安装孔。

所述转向机构包括与固定板固定连接的伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定套设有第一转向齿轮，所述转轴的外圈固定套设有第二转向齿轮，且第一转向齿轮和第二转向齿轮啮合传动。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装驱动电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、双向螺杆、螺纹管、固定板、活动板、第一夹板、第二夹板和转向机构等结构，其中驱动电机通过第一锥齿轮和第二锥齿轮带动双向螺杆转动，双向螺杆转动则带动螺纹管移动，螺纹管再带动固定板和支撑板移动，进而调整第一夹板和第二夹板的位置实现夹持，而转向机构则可以对夹持后的配件进行转向，该装置设计新颖，操作简单，不仅方便快速对配件进行自动夹持，而且在夹持后还可以调整配件的方向，从而方便后续加工，提高装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种方便加工的汽车零配件加工用夹具的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种方便加工的汽车零配件加工用夹具的固定板俯视结构示意图。

图中：1驱动电机、2第一锥齿轮、3导向杆、4活动板、5螺纹管、6双向螺杆、7第二锥齿轮、8固定板、9转轴、10支撑板、11第一夹板、12第二夹板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种方便加工的汽车零配件加工用夹具，包括驱动电机1，驱动电机1的输出轴固定套设有第一锥齿轮2，驱动电机1的顶部和底部均固定连接有导向杆3，导向杆3的外部活动套设有活动板4，活动板4的右侧焊接有螺纹管5，螺纹管5的内部螺纹套设有双向螺杆6，双向螺杆6的外圈固定套设有第二锥齿轮7，且第二锥齿轮7与第一锥齿轮2啮合传动，两个螺纹管5相互远离的一端均焊接有固定板8，两个固定板8相互靠近的一侧转动连接有转轴9，转轴9的右侧焊接有支撑板10，支撑板10远离转轴9的一端焊接有第一夹板11，两个第一夹板11相互远离的一侧均焊接有第二夹板12，位于底部固定板8上固定连接有转向机构。

本实施例中，活动板4上开设有导向孔，且导向杆3贯穿导向孔，固定板8上开设有与螺纹管5同轴设置的固定孔。

本实施例中，两个第一夹板11相互靠近的一侧均粘接有橡胶垫，两个第二夹板12相互远离的一侧也粘接有橡胶垫，第二夹板12的竖截面为T型结构。

本实施例中，转轴9的一端固定套设有轴承，且轴承与固定板8通过螺栓连接。

本实施例中，导向杆3远离驱动电机1的一端焊接有限位板，驱动电机1与导向杆3通过螺栓连接。

本实施例中，驱动电机1上通过螺栓连接有安装板，安装板上设有四个安装孔。

本实施例中，转向机构包括与固定板8固定连接的伺服电机，伺服电机的输出轴固定套设有第一转向齿轮，转轴9的外圈固定套设有第二转向齿轮，且第一转向齿轮和第二转向齿轮啮合传动。

工作原理，首先，驱动电机1带动第一锥齿轮2转动，第一锥齿轮2带动与之啮合的第二锥齿轮7转动，第二锥齿轮7再带动双向螺杆6转动，双向螺杆6转动则带动螺纹管5移动，螺纹管5再带动固定板8和支撑板10移动，进而调整第一夹板11和第二夹板12的位置实现夹持，第一夹板11相互靠近可以进行夹持，第二夹板12相互远离可以实现另一种夹持方式，而转向机构上的伺服电机带动第一转向齿轮转动，第一转向齿轮再带动第二转向齿轮转动，第二转向齿轮再带动转轴9转动，转轴9则可以带动支撑板10转动，进而可以带动夹持后的配件进行转向，整个装置不仅方便快速对配件进行自动夹持，而且在夹持后还可以调整配件的方向，从而方便后续加工，提高装置的实用性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种方便加工的汽车零配件加工用夹具，包括驱动电机（1），其特征在于，所述驱动电机（1）的输出轴固定套设有第一锥齿轮（2），所述驱动电机（1）的顶部和底部均固定连接有导向杆（3），所述导向杆（3）的外部活动套设有活动板（4），所述活动板（4）的右侧焊接有螺纹管（5），所述螺纹管（5）的内部螺纹套设有双向螺杆（6），所述双向螺杆（6）的外圈固定套设有第二锥齿轮（7），且第二锥齿轮（7）与第一锥齿轮（2）啮合传动，两个所述螺纹管（5）相互远离的一端均焊接有固定板（8），两个所述固定板（8）相互靠近的一侧转动连接有转轴（9），所述转轴（9）的右侧焊接有支撑板（10），所述支撑板（10）远离转轴（9）的一端焊接有第一夹板（11），两个所述第一夹板（11）相互远离的一侧均焊接有第二夹板（12），位于底部所述固定板（8）上固定连接有转向机构。

2.根据权利要求1所述的一种方便加工的汽车零配件加工用夹具，其特征在于，所述活动板（4）上开设有导向孔，且导向杆（3）贯穿导向孔，所述固定板（8）上开设有与螺纹管（5）同轴设置的固定孔。

3.根据权利要求1所述的一种方便加工的汽车零配件加工用夹具，其特征在于，两个所述第一夹板（11）相互靠近的一侧均粘接有橡胶垫，两个所述第二夹板（12）相互远离的一侧也粘接有橡胶垫，所述第二夹板（12）的竖截面为T型结构。

4.根据权利要求1所述的一种方便加工的汽车零配件加工用夹具，其特征在于，所述转轴（9）的一端固定套设有轴承，且轴承与固定板（8）通过螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的一种方便加工的汽车零配件加工用夹具，其特征在于，所述导向杆（3）远离驱动电机（1）的一端焊接有限位板，所述驱动电机（1）与导向杆（3）通过螺栓连接。

6.根据权利要求1所述的一种方便加工的汽车零配件加工用夹具，其特征在于，所述驱动电机（1）上通过螺栓连接有安装板，所述安装板上设有四个安装孔。

7.根据权利要求1所述的一种方便加工的汽车零配件加工用夹具，其特征在于，所述转向机构包括与固定板（8）固定连接的伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定套设有第一转向齿轮，所述转轴（9）的外圈固定套设有第二转向齿轮，且第一转向齿轮和第二转向齿轮啮合传动。

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