CN115971632A - 一种汽车零部件熔融焊接装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种汽车零部件熔融焊接装置，包括工作台，在工作台上表面安装有可调移动部件，在可调移动部件上对应安装有可调焊接部件，借助可调焊接部件能够对焊接位置进行调节。本发明借助可调夹持部件能够对零部件进行装夹固定，借助转动部件能够联动零部件进行跟随转动，实现对焊接位置的圆周调节操作，灵活多变，借助可调移动部件能够对焊接位置进行X、Y轴向的快速调节，扩展了设备的加工区间，并且在可调焊接部件的配合下，能够联动超声波焊接枪头进行跟随角度翻转调节以及大范围的圆周转动调节，能够对零部件的各个角度进行焊接加工，同时能够适配倾斜面以及不规则面的焊接加工，提高了焊接效率。

Description

一种汽车零部件熔融焊接装置

技术领域

本发明涉及汽车零部件焊接相关技术领域，具体为一种汽车零部件熔融焊接装置。

背景技术

熔融焊接是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术；在汽车加工与制造领域中，尤其涉及到汽车的天窗刷架或结构法兰等特制钣金件的焊接工作时，这类非标零件的焊缝走向曲折且变化频繁；

传统的人工焊接方式十分考验工作人员的技术水平与工作经验，一旦不慎则可能造成漏焊或焊接不均的现象，并且传统人工焊接的工作效率并不理想，随即市面上出现了自动化的熔融焊接装置辅助人工进行加工，但是目前市面上的熔融焊接装置在实际使用中仍存在以下不足。

目前市面上的焊接装置在进行焊接时，其超声波焊接枪头的可调区间较小，继而无法满足不同工作环境下的焊接工作，并且无法对超声波焊接枪头的焊接角度以及焊接半径进行动态调整，可调加工区间较小，继而不能适配大尺寸零部件以及不规则零部件的焊接加工，使用效果不佳；

其次目前市面上的焊接装置在焊接时，不具备良好的固定功能，无法对等待焊接的零部件进行有效的装夹固定，并且无法实现对等待焊接零部件的焊接位置的转动调节以及水平调节处理，进而焊接中需要反复的对零部件的工作位置进行手动调整，增大了工作人员的焊接难度，降低了焊接效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车零部件熔融焊接装置，以解决上述背景中提及的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零部件熔融焊接装置，包括工作台，在工作台上表面安装有可调移动部件，在可调移动部件上对应安装有可调焊接部件，借助可调焊接部件能够对焊接位置进行调节，在工作台上表面中部安装有转动部件，在转动部件上对称安装有两个可调夹持部件，借助可调夹持部件能够对零部件进行夹持固定。

作为本技术方案的进一步优选的，在工作台一侧安装有控制箱，在工作台前端面安装有控制面板，且控制面板与控制箱电性连接，且控制面板分别与可调移动部件、可调焊接部件、转动部件以及可调夹持部件的电控元件电性连接。

作为本技术方案的进一步优选的，所述可调移动部件包括两个一号直线模组、两个二号直线模组以及横板，两个一号直线模组对称安装在工作台上表面两侧，两个二号直线模组对应安装在一号直线模组输出端，所述横板安装在两个二号直线模组输出端。

作为本技术方案的进一步优选的，所述一号直线模组与二号直线模组对应设置，且一号直线模组与二号直线模组分别与X、Y轴向对应。

作为本技术方案的进一步优选的，所述可调焊接部件包括传动轴、一号电机、连接台、三号直线模组、调节部以及超声波焊接枪头，所述传动轴转动安装在横板中部，所述一号电机安装在横板上表面并与传动轴对应传动连接，所述连接台通过螺栓锁合安装在传动轴底部，所述三号直线模组安装在连接台下表面，所述调节部安装在三号直线模组输出端，所述超声波焊接枪头安装在调节部输出端。

作为本技术方案的进一步优选的，所述调节部包括二号电机、传动臂、凹形座、转动轴、三号电机以及安装座，所述二号电机安装在三号直线模组输出端，所述传动臂安装在二号电机输出端，所述凹形座安装在传动臂下表面远离二号电机一侧，所述转动轴转动安装在凹形座内，所述三号电机安装在凹形座侧壁并与转动轴传动连接，所述安装座固定套设在转动轴外部，且安装座与超声波焊接枪头固定连接。

作为本技术方案的进一步优选的，所述转动部件包括转动柱、四号电机、驱动齿轮、联动齿圈以及安装台，所述转动柱转动安装在工作台上表面中部，所述安装台固定安装在转动柱顶端，所述四号电机安装在工作台上表面一侧，所述驱动齿轮安装在四号电机输出端，所述联动齿圈固定套设在转动柱外部并与驱动齿轮对应啮合传动连接。

作为本技术方案的进一步优选的，所述可调夹持部件包括四号直线模组、凹形夹座、两个夹板以及两个调节螺杆，所述四号直线模组对称安装在安装台上表面两侧，所述凹形夹座安装在四号直线模组输出端，两个夹板对称滑动安装在凹形夹座内两侧，两个调节螺杆通过螺纹旋合穿过凹形夹座两侧与夹板背部转动连接。

作为本技术方案的进一步优选的，在凹形夹座内底端安装有滑道，并在滑道内对称滑动安装有两个滑块，且滑块分别与夹板连接。

作为本技术方案的进一步优选的，所述夹板采用金属材质制成，并在夹板侧壁安装有防滑垫。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过设有可调焊接部件，在三号直线模组的配合下，能够对超声波焊接枪头进行额外的水平延展，能够扩展超声波焊接枪头的焊接范围，可针对不同尺寸的零部件实现覆盖焊接，并且在调节部的配合下，使得超声波焊接枪头能够在焊接中进行自由的旋转转动，并且能够对超声波焊接枪头加工角度的调节，能够适配倾斜面以及不规则面的焊接加工，提高了焊接效率；

2、本发明通过设有可调夹持部件，将零部件置于凹形夹座上进行初步的固定，随即对应转动调节螺杆，经过凹形夹座导向，联动夹板在凹形夹座上相互靠近、相互远离，从而实现适配不同尺寸的零部件进行固定，同时借助四号直线模组能够对两个零部件距离的动态调节，能够适配不同零部件的焊接位置进行动态调整；

3、本发明通过设有转动部件，对应启动四号电机，经过驱动齿轮与联动齿圈啮合传动下，带动转动柱以及安装台进行跟随圆周转动，实现了对焊接位置的拓展，可针对针对实际焊接需求对焊接位置进行灵活调整，方便工作人员操作调节。

附图说明

图1为本发明整体主视图；

图2为本发明的可调移动部件与可调夹持部件分布示意图；

图3为本发明的可调移动部件结构示意图；

图4为本发明的可调焊接部件结构示意图；

图5为本发明的调节部结构示意图；

图6为本发明的转动部件与可调夹持部件分布示意图；

图7为本发明的转动部件结构示意图；

图8为本发明的可调夹持部件结构示意图。

图中：1、工作台；2、控制箱；3、控制面板；4、一号直线模组；5、二号直线模组；6、横板；7、传动轴；8、一号电机；9、连接台；10、三号直线模组；11、超声波焊接枪头；12、二号电机；13、传动臂；14、凹形座；15、转动轴；16、三号电机；17、安装座；18、转动柱；19、四号电机；20、驱动齿轮；21、联动齿圈；22、安装台；23、四号直线模组；24、凹形夹座；25、夹板；26、调节螺杆；27、滑道；28、滑块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本发明提供一种技术方案：如图1、图2和图3所示，一种汽车零部件熔融焊接装置，包括工作台1，在工作台1上表面安装有可调移动部件，在可调移动部件上对应安装有可调焊接部件，借助可调焊接部件能够对焊接位置进行调节，在工作台1上表面中部安装有转动部件，在转动部件上对称安装有两个可调夹持部件，借助可调夹持部件能够对零部件进行夹持固定，在工作台1一侧安装有控制箱2，在工作台1前端面安装有控制面板3，且控制面板3与控制箱2电性连接，且控制面板3分别与可调移动部件、可调焊接部件、转动部件以及可调夹持部件的电控元件电性连接。

如图3所示，可调移动部件包括两个一号直线模组4、两个二号直线模组5以及横板6，两个一号直线模组4对称安装在工作台1上表面两侧，两个二号直线模组5对应安装在一号直线模组4输出端，横板6安装在两个二号直线模组5输出端，一号直线模组4与二号直线模组5对应设置，且一号直线模组4与二号直线模组5分别与X、Y轴向对应。

如图4和图5所示，可调焊接部件包括传动轴7、一号电机8、连接台9、三号直线模组10、调节部以及超声波焊接枪头11，传动轴7转动安装在横板6中部，一号电机8安装在横板6上表面并与传动轴7对应传动连接，连接台9通过螺栓锁合安装在传动轴7底部，三号直线模组10安装在连接台9下表面，调节部安装在三号直线模组10输出端，超声波焊接枪头11安装在调节部输出端，调节部包括二号电机12、传动臂13、凹形座14、转动轴15、三号电机16以及安装座17，二号电机12安装在三号直线模组10输出端，传动臂13安装在二号电机12输出端，凹形座14安装在传动臂13下表面远离二号电机12一侧，转动轴15转动安装在凹形座14内，三号电机16安装在凹形座14侧壁并与转动轴15传动连接，安装座17固定套设在转动轴15外部，且安装座17与超声波焊接枪头11固定连接，使得超声波焊接枪头11能够在焊接中进行自由的旋转转动，并且能够对超声波焊接枪头11加工角度的调节，能够适配倾斜面以及不规则面的焊接加工，提高了焊接效率。

如图6、图7和图8所示，转动部件包括转动柱18、四号电机19、驱动齿轮20、联动齿圈21以及安装台22，转动柱18转动安装在工作台1上表面中部，安装台22固定安装在转动柱18顶端，四号电机19安装在工作台1上表面一侧，驱动齿轮20安装在四号电机19输出端，联动齿圈21固定套设在转动柱18外部并与驱动齿轮20对应啮合传动连接，可调夹持部件包括四号直线模组23、凹形夹座24、两个夹板25以及两个调节螺杆26，四号直线模组23对称安装在安装台22上表面两侧，凹形夹座24安装在四号直线模组23输出端，两个夹板25对称滑动安装在凹形夹座24内两侧，两个调节螺杆26通过螺纹旋合穿过凹形夹座24两侧与夹板25背部转动连接，在凹形夹座24内底端安装有滑道27，并在滑道27内对称滑动安装有两个滑块28，且滑块28分别与夹板25连接，夹板25采用金属材质制成，并在夹板25侧壁安装有防滑垫，联动夹板25在凹形夹座24上相互靠近、相互远离，从而实现适配不同尺寸的零部件进行固定，同时借助四号直线模组23能够对两个零部件距离的动态调节。

本发明提供一种汽车零部件熔融焊接装置，具体工作原理如下：首先将等待焊接的两个零部件对应置于两个凹形夹座24上，借助可调夹持部件能够对零部件进行装夹固定，并且能够适配不同尺寸的零部件进行调节使用，同时能够在加工中对两个零部件之间的距离进行调节，方便进行焊接动作，借助转动部件能够联动零部件进行跟随转动，实现对焊接位置的圆周调节操作，适应性强，方便适配在不同的加工环境中，灵活多变，借助可调移动部件能够对焊接位置进行X、Y轴向的快速调节，可满足不同方位下的焊接加工，扩展了设备的加工区间，并且在可调焊接部件的配合下，能够联动超声波焊接枪头11进行跟随角度翻转调节以及大范围的圆周转动调节，能够对零部件的各个角度进行焊接加工，同时能够适配倾斜面以及不规则面的焊接加工，提高了焊接效率，方便工作人员操作使用；

对零部件进行固定时：通过设有可调夹持部件，将零部件置于凹形夹座24上进行初步的固定，随即对应转动调节螺杆26，经过凹形夹座24导向，联动夹板25在凹形夹座24上相互靠近、相互远离，从而实现适配不同尺寸的零部件进行固定，同时借助四号直线模组23能够对两个零部件距离的动态调节，能够适配不同零部件的焊接位置进行动态调整；

对焊接位置进行转动调节时：通过设有转动部件，对应启动四号电机19，经过驱动齿轮20与联动齿圈21啮合传动下，带动转动柱18以及安装台22进行跟随圆周转动，实现了对焊接位置的拓展，可针对针对实际焊接需求对焊接位置进行灵活调整，方便工作人员操作调节；

对焊接位置进行X、Y轴向调节时：通过设有可调移动部件，对应启动一号直线模组4，从而联动超声波焊接枪头11进行跟随X轴向移动调节，对应启动二号直线模组5，联动超声波焊接枪头11进行跟随Y轴向移动调节，能够对超声波焊接枪头11的工作位置进行同步的X、Y轴向调节；

对超声波焊接枪头11的焊接角度进行调节时：通过设有可调焊接部件，对应启动一号电机8，经过传动轴7传动能够带动超声波焊接枪头11进行跟随的转动，并且在三号直线模组10的配合下，能够对超声波焊接枪头11进行额外的水平延展，能够扩展超声波焊接枪头11的焊接范围，可针对不同尺寸的零部件实现覆盖焊接，方便使用，并且在调节部的配合下，借助二号电机12带动传动臂13以及超声波焊接枪头11进行转动，使得超声波焊接枪头11能够在焊接中进行自由的旋转转动，实现对零部件的覆盖焊接，适应强，同时在三号电机16的驱动下，带动安装座17在凹形座14内翻转，联动超声波焊接枪头11进行倾斜，实现了对超声波焊接枪头11加工角度的调节，能够适配倾斜面以及不规则面的焊接加工，提高了焊接效率。

本发明一种汽车零部件熔融焊接装置包括的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，在本装置空闲处，将上述中所有电器件，其指代动力元件、电器件以及适配的监控电脑和电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考上述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种汽车零部件熔融焊接装置，包括工作台(1)，其特征在于：在工作台(1)上表面安装有可调移动部件，在可调移动部件上对应安装有可调焊接部件，借助可调焊接部件能够对焊接位置进行调节，在工作台(1)上表面中部安装有转动部件，在转动部件上对称安装有两个可调夹持部件，借助可调夹持部件能够对零部件进行夹持固定。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件熔融焊接装置，其特征在于：在工作台(1)一侧安装有控制箱(2)，在工作台(1)前端面安装有控制面板(3)，且控制面板(3)与控制箱(2)电性连接，且控制面板(3)分别与可调移动部件、可调焊接部件、转动部件以及可调夹持部件的电控元件电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件熔融焊接装置，其特征在于：所述可调移动部件包括两个一号直线模组(4)、两个二号直线模组(5)以及横板(6)，两个一号直线模组(4)对称安装在工作台(1)上表面两侧，两个二号直线模组(5)对应安装在一号直线模组(4)输出端，所述横板(6)安装在两个二号直线模组(5)输出端。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件熔融焊接装置，其特征在于：所述一号直线模组(4)与二号直线模组(5)对应设置，且一号直线模组(4)与二号直线模组(5)分别与X、Y轴向对应。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件熔融焊接装置，其特征在于：所述可调焊接部件包括传动轴(7)、一号电机(8)、连接台(9)、三号直线模组(10)、调节部以及超声波焊接枪头(11)，所述传动轴(7)转动安装在横板(6)中部，所述一号电机(8)安装在横板(6)上表面并与传动轴(7)对应传动连接，所述连接台(9)通过螺栓锁合安装在传动轴(7)底部，所述三号直线模组(10)安装在连接台(9)下表面，所述调节部安装在三号直线模组(10)输出端，所述超声波焊接枪头(11)安装在调节部输出端。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件熔融焊接装置，其特征在于：所述调节部包括二号电机(12)、传动臂(13)、凹形座(14)、转动轴(15)、三号电机(16)以及安装座(17)，所述二号电机(12)安装在三号直线模组(10)输出端，所述传动臂(13)安装在二号电机(12)输出端，所述凹形座(14)安装在传动臂(13)下表面远离二号电机(12)一侧，所述转动轴(15)转动安装在凹形座(14)内，所述三号电机(16)安装在凹形座(14)侧壁并与转动轴(15)传动连接，所述安装座(17)固定套设在转动轴(15)外部，且安装座(17)与超声波焊接枪头(11)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件熔融焊接装置，其特征在于：所述转动部件包括转动柱(18)、四号电机(19)、驱动齿轮(20)、联动齿圈(21)以及安装台(22)，所述转动柱(18)转动安装在工作台(1)上表面中部，所述安装台(22)固定安装在转动柱(18)顶端，所述四号电机(19)安装在工作台(1)上表面一侧，所述驱动齿轮(20)安装在四号电机(19)输出端，所述联动齿圈(21)固定套设在转动柱(18)外部并与驱动齿轮(20)对应啮合传动连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件熔融焊接装置，其特征在于：所述可调夹持部件包括四号直线模组(23)、凹形夹座(24)、两个夹板(25)以及两个调节螺杆(26)，所述四号直线模组(23)对称安装在安装台(22)上表面两侧，所述凹形夹座(24)安装在四号直线模组(23)输出端，两个夹板(25)对称滑动安装在凹形夹座(24)内两侧，两个调节螺杆(26)通过螺纹旋合穿过凹形夹座(24)两侧与夹板(25)背部转动连接。

9.根据权利要求8所述的一种汽车零部件熔融焊接装置，其特征在于：在凹形夹座(24)内底端安装有滑道(27)，并在滑道(27)内对称滑动安装有两个滑块(28)，且滑块(28)分别与夹板(25)连接。

10.根据权利要求8所述的一种汽车零部件熔融焊接装置，其特征在于：所述夹板(25)采用金属材质制成，并在夹板(25)侧壁安装有防滑垫。

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