CN212145215U - 一种汽车遮光板转轴装配治具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车遮光板转轴装配治具，包括基板、定位机构、顶推调整机构、定位调整机构以及压合装配机构；所述定位机构、顶推调整机构以及压合装配机构均位于基板上端面；所述定位机构包括端定位块、中定位块以及支座定位块，所述中定位块位于端定位块与支座定位块之间；所述顶推调整机构位于支座定位块远离中定位块的一侧，所述定位调整机构包括水平气缸，所述水平气缸的活塞杆末端设置有推板；所述压合装配机构位于支座定位块的上方，所述压合装配机构包括升降气缸，所述升降气缸的活塞杆底端设置有压块。本实用新型一种汽车遮光板转轴装配治具，可自动实现转轴的对位调整和压合装配，降低人力劳动强度，提高装配速度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种装配治具，具体涉及一种汽车遮光板转轴装配治具。
背景技术
汽车的遮光板位于靠近汽车的前挡风玻璃顶部的位置处，用于遮挡阳光，避免四季和副驾驶的乘客被过强的阳光刺眼，从而保证行车安全。
遮光板通过转轴与汽车内部连接。在遮光板转轴的生产装配过程中，需要将转轴本体压入连接座，从而实现遮光板转轴的生产装配。
现有的装配方式大多为人工按压，即人工将L形的转轴的折弯一端对准连接座上的孔，并按压实现装配。但是，人工操作的速度较慢，会影响生产效率。并且，人工操作的的劳动强度较大。
实用新型内容
本实用新型的目的是：提供一种汽车遮光板转轴装配治具，可自动实现转轴的对位调整和压合装配，降低人力劳动强度，提高装配速度。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：
一种汽车遮光板转轴装配治具，包括基板、定位机构、顶推调整机构、定位调整机构以及压合装配机构；所述定位机构、顶推调整机构以及压合装配机构均位于基板上端面；所述定位机构包括端定位块、中定位块以及支座定位块，所述中定位块位于端定位块与支座定位块之间；所述顶推调整机构位于支座定位块远离中定位块的一侧，所述定位调整机构包括水平气缸，所述水平气缸的活塞杆末端设置有推板；所述压合装配机构位于支座定位块的上方，所述压合装配机构包括升降气缸，所述升降气缸的活塞杆底端设置有压块。
进一步的，所述端定位块上设置有端定位槽；所述中定位块上设置有导向槽；所述支座定位块上设置有中心定位槽。
进一步的，所述支座定位块上还设置有让位槽，所述让位槽与中心定位槽连通并且位于中心定位槽朝向中定位块的一侧。
进一步的，所述水平气缸水平设置并且通过支撑块与基板连接，所述推板朝向中定位块并且推板与支座定位块的位置相对应。
进一步的，所述升降气缸竖向设置并且通过支架与基板连接，所述压块与支座定位块的上下位置相对应。
本实用新型的有益效果为：一种汽车遮光板转轴装配治具，通过定位机构、顶推调整机构以及压合装配机构的配合使用，可自动实现转轴的对位调整和压合装配操作，代替人工操作，从而大幅降低人力劳动强度，同时提高装配速度，有利于提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车遮光板转轴装配治具的整体结构轴测图。
图2为本实用新型一种汽车遮光板转轴装配治具另一视角的整体结构轴测图。
图中：1、基板；2、端定位块；21、端定位槽；3、中定位块；31、导向槽； 4、支座定位块；41、中心定位槽；42、让位槽；5、水平气缸；6、推板；7、支架；8、升降气缸；9、压块。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参考图1和图2，一种汽车遮光板转轴装配治具，包括基板1、定位机构、顶推调整机构、定位调整机构以及压合装配机构；所述定位机构、顶推调整机构以及压合装配机构均位于基板1上端面；所述定位机构包括端定位块2、中定位块3 以及支座定位块4，所述中定位块3位于端定位块2与支座定位块4之间；所述顶推调整机构位于支座定位块4远离中定位块3的一侧，所述定位调整机构包括水平气缸5，所述水平气缸5的活塞杆末端设置有推板6，水平气缸5用于驱动推板6水平移动；所述压合装配机构位于支座定位块4的上方，所述压合装配机构包括升降气缸8，所述升降气缸8的活塞杆底端设置有压块9，升降气缸8用于驱动压块9上下升降移动。
所述端定位块2上设置有端定位槽21，端定位槽21用于对转轴较长一端的端头处进行定位；所述中定位块3上设置有导向槽31，导向槽31用于对转轴中段进行定位，同时可在转轴下压移动时提供导向；所述支座定位块4上设置有中心定位槽41，中心定位槽41用于定位连接座。
所述支座定位块4上还设置有让位槽42，所述让位槽42与中心定位槽41连通并且位于中心定位槽41朝向中定位块3的一侧，让位槽42用于对转轴其让位作用，避免转轴在下压移动过程中与支座定位块4发生干涉。
所述水平气缸5水平设置并且通过支撑块与基板1连接，所述推板6朝向中定位块3并且推板6与支座定位块4的位置相对应，所述推板6上设置有凹槽，所述推板6用于水平推动转轴，从而实现位置调整，直至到达末端位置实现精准定位。
所述升降气缸8竖向设置并且通过支架7与基板1连接，所述压块9与支座定位块4的上下位置相对应，所述压块9用于从上而下将转轴一端压入连接座内。
本实用新型的工作原理为：首先水平气缸5和升降气缸8的活塞杆均处于缩回状态，将连接座放入支座定位块4上的中心定位槽41内，随后将L形的遮光板转轴放入，使转轴较长一端位于端定位块2的端定位槽21内，转轴的中段位于中定位块3的导向槽31内，转轴的较短一端位于支座定位块4内的连接座上；随后水平气缸5的活塞杆伸出，驱动推板6朝向中定位块3的方向移动，推板6上的凹槽推动转轴的较短一端，并使转轴移动，直至转轴较长一端顶紧端定位槽21的末端，此时转轴较短一端正对连接座上的孔；随后水平气缸5的活塞杆缩回，升降气缸8的活塞杆伸出，驱动压块9向下移动，将转轴较短一端的端头处压入连接座上的孔内，实现转轴与连接座的装配。
上述实施例用于对本实用新型作进一步的说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车遮光板转轴装配治具，其特征在于：包括基板(1)、定位机构、顶推调整机构、定位调整机构以及压合装配机构；所述定位机构、顶推调整机构以及压合装配机构均位于基板(1)上端面；所述定位机构包括端定位块(2)、中定位块(3)以及支座定位块(4)，所述中定位块(3)位于端定位块(2)与支座定位块(4)之间；所述顶推调整机构位于支座定位块(4)远离中定位块(3)的一侧，所述定位调整机构包括水平气缸(5)，所述水平气缸(5)的活塞杆末端设置有推板(6)；所述压合装配机构位于支座定位块(4)的上方，所述压合装配机构包括升降气缸(8)，所述升降气缸(8)的活塞杆底端设置有压块(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车遮光板转轴装配治具，其特征在于：所述端定位块(2)上设置有端定位槽(21)；所述中定位块(3)上设置有导向槽(31)；所述支座定位块(4)上设置有中心定位槽(41)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车遮光板转轴装配治具，其特征在于：所述支座定位块(4)上还设置有让位槽(42)，所述让位槽(42)与中心定位槽(41)连通并且位于中心定位槽(41)朝向中定位块(3)的一侧。
4.根据权利要求3所述的一种汽车遮光板转轴装配治具，其特征在于：所述水平气缸(5)水平设置并且通过支撑块与基板(1)连接，所述推板(6)朝向中定位块(3)并且推板(6)与支座定位块(4)的位置相对应。
5.根据权利要求4所述的一种汽车遮光板转轴装配治具，其特征在于：所述升降气缸(8)竖向设置并且通过支架(7)与基板(1)连接，所述压块(9)与支座定位块(4)的上下位置相对应。
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