CN214109493U - 一种汽车发动机风罩自动装螺母装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车发动机风罩自动装螺母装置，包括底板，底板上表面为支撑面并用于与发动机风罩外表面相贴支撑；底板上设有水平限位结构并限制发动机风罩水平移动；其特征在于，对应发动机风罩上的安装槽外侧水平设有长条形的支撑块，支撑块上表面各自对应所述安装槽设有导向槽，导向槽贯穿支撑块横向设置且内端与安装槽外端衔接，支撑块上各自对应导向槽设有盛料块，盛料块上设有竖向的盛料孔并用于容纳呈层叠设置的若干方螺母；且盛料孔下端与导向槽连通；支撑块与底板之间设有支撑块水平移动控制结构以带动支撑块沿支撑板纵向移动。本实用新型具有能够降低劳动强度，能够提高装配效率，装配质量更好，装配一致性更好的优点。

Description

一种汽车发动机风罩自动装螺母装置

技术领域

本实用新型属于汽车发动机风罩技术领域，具体涉及一种汽车发动机风罩自动装螺母装置。

背景技术

汽车发动机风罩是汽车发动机上重要组成部分。图6为一种汽车发动机风罩的结构示意图，其在生产加工过程中，包括装配方螺母的步骤，在汽车发动机风罩一端呈间隔的设有多个矩形体结构的连接块，在连接块外侧表面上端位置各自设有外侧呈敞口设置的安装槽，在安装槽内各自安装设置方螺母。

现有的加工操作中，通常是采用人工逐个的将方螺母装配到汽车发动机风罩连接块具有的安装槽内。这样的加工操作存在以下缺点：1采用人工逐个装配，劳动强度大，装配效率低；2容易出现漏装以及装配不到位的质量问题；3装配质量不稳定，装配一致性差。

因此，怎样才能够提供一种能够降低劳动强度，能够提高装配效率，装配质量更好，装配一致性更好的汽车发动机风罩自动装螺母装置，成为本领域技术人员有待解决的技术问题。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：怎样提供一种能够降低劳动强度，能够提高装配效率，装配质量更好，装配一致性更好的汽车发动机风罩自动装螺母装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种汽车发动机风罩自动装螺母装置，包括底板，底板上表面为支撑面并用于与发动机风罩外表面相贴支撑；底板上设有水平限位结构并限制发动机风罩水平移动；其特征在于，对应发动机风罩上的安装槽外侧水平设有长条形的支撑块，支撑块上表面各自对应所述安装槽设有导向槽，导向槽贯穿支撑块横向设置且内端与安装槽外端衔接，支撑块上各自对应导向槽设有盛料块，盛料块上设有竖向的盛料孔并用于容纳呈层叠设置的若干方螺母；且盛料孔下端与导向槽连通；支撑块与底板之间设有支撑块水平移动控制结构以带动支撑块沿支撑板纵向移动；并且在支撑块外侧设有水平的推料块，推料块上各自对应导向槽设有水平的推料板，推料块与底板之间设有推料块水平移动控制结构，并能够带动推料板水平插入导向槽内以将导向槽内的方螺母推入安装槽内。

这样，上述的装置在工作时，将方螺母呈层叠的放置在盛料孔内，盛料孔内的方螺母能够逐个的进入到导向槽内，再将需要装配方螺母的发动机风罩安置在底板上，且使得发动机风罩外表面相贴支撑在底板上表面形成的支撑面上。然后，支撑块水平移动控制结构以带动支撑块沿支撑板纵向移动，使得支撑块对应的位于发动机风罩上的安装槽外侧，且使得导向槽内端与安装槽外端衔接。在这之后，推料块水平移动控制结构带动推料板水平插入导向槽内以将导向槽内的方螺母推入安装槽内。采用上述的装置代替人工装配方螺母，具有能够降低劳动强度，能够提高装配效率，装配质量更好，装配一致性更好的优点。

作为优化，所述水平限位结构包括底板一侧中部的且呈间隔设置的两个第一限位块，两个第一限位块的两外侧面各自对应的相贴支撑在发动机风罩对应侧的两个第一连接块的两内侧面上；所述水平限位结构还包括底板另一侧两端位置的两个第二限位块，两个第二限位块的两外侧面各自对应的相贴支撑在发动机风罩对应侧的两个第二连接块的两内侧面上。

这样，水平限位结构设计更加简单，更加方便操作时取放工件。

作为优化，所述支撑块水平移动控制结构包括设置在底板上的垫板，在支撑块下方连接有垫块，垫板与垫块之间设有纵向导向结构，且在垫板外侧设有第一驱动气缸，第一驱动气缸的活塞杆端与垫块相连。

这样，支撑块水平移动控制结构设计更加简单，能够更好地保证支撑块平动。

作为优化，所述纵向导向结构包括垫板上设有的T形导向槽，且垫块下端呈T形导轨结构并可滑动的配合在所述T形导向槽内。

这样，具有结构简单，方便加工制造的优点。

作为优化，所述推料块水平移动控制结构包括设置在底板上的支撑柱，在支撑柱上端水平设有第二驱动气缸，且第二驱动气缸的活塞杆端与推料块相连。

这样，推料块水平移动控制结构设计简单，更加方便控制和使用。

作为优化，推料板的厚度尺寸小于方螺母的厚度尺寸；导向槽的深度尺寸大于方螺母的厚度尺寸设置。

这样，设计更加合理。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式中的汽车发动机风罩自动装螺母装置的结构示意图。

图2为图1去掉动机风罩后的结构示意图。

图3为图1的俯视图。

图4为图1的主视图。

图5为图1中A位置的局部分放大示意图。

图6为图1中的发动机风罩的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

参见图1至图6所示：一种汽车发动机风罩自动装螺母装置，包括底板1，底板上表面为支撑面并用于与发动机风罩2外表面相贴支撑；底板上设有水平限位结构并限制发动机风罩水平移动；对应发动机风罩上的安装槽3外侧水平设有长条形的支撑块4，支撑块上表面各自对应所述安装槽设有导向槽5，导向槽贯穿支撑块横向设置且内端与安装槽外端衔接，支撑块上各自对应导向槽设有盛料块6，盛料块上设有竖向的盛料孔7并用于容纳呈层叠设置的若干方螺母8；且盛料孔下端与导向槽连通；支撑块与底板之间设有支撑块水平移动控制结构以带动支撑块沿支撑板纵向移动；并且在支撑块外侧设有水平的推料块9，推料块上各自对应导向槽设有水平的推料板10，推料块与底板之间设有推料块水平移动控制结构，并能够带动推料板水平插入导向槽内以将导向槽内的方螺母推入安装槽内。

这样，上述的装置在工作时，将方螺母呈层叠的放置在盛料孔内，盛料孔内的方螺母能够逐个的进入到导向槽内，再将需要装配方螺母的发动机风罩安置在底板上，且使得发动机风罩外表面相贴支撑在底板上表面形成的支撑面上。然后，支撑块水平移动控制结构以带动支撑块沿支撑板纵向移动，使得支撑块对应的位于发动机风罩上的安装槽外侧，且使得导向槽内端与安装槽外端衔接。在这之后，推料块水平移动控制结构带动推料板水平插入导向槽内以将导向槽内的方螺母推入安装槽内。采用上述的装置代替人工装配方螺母，具有能够降低劳动强度，能够提高装配效率，装配质量更好，装配一致性更好的优点。

本具体实施方式中，所述水平限位结构包括底板一侧中部的且呈间隔设置的两个第一限位块11，两个第一限位块的两外侧面各自对应的相贴支撑在发动机风罩对应侧的两个第一连接块的两内侧面上；所述水平限位结构还包括底板另一侧两端位置的两个第二限位块12，两个第二限位块的两外侧面各自对应的相贴支撑在发动机风罩对应侧的两个第二连接块的两内侧面上。

这样，水平限位结构设计更加简单，更加方便操作时取放工件。

本具体实施方式中，所述支撑块水平移动控制结构包括设置在底板上的垫板13，在支撑块下方连接有垫块14，垫板与垫块之间设有纵向导向结构，且在垫板外侧设有第一驱动气缸15，第一驱动气缸的活塞杆端与垫块相连。

这样，支撑块水平移动控制结构设计更加简单，能够更好地保证支撑块平动。

本具体实施方式中，所述纵向导向结构包括垫板13上设有的T形导向槽，且垫块14下端呈T形导轨结构并可滑动的配合在所述T形导向槽内。

这样，具有结构简单，方便加工制造的优点。

本具体实施方式中，所述推料块水平移动控制结构包括设置在底板上的支撑柱16，在支撑柱上端水平设有第二驱动气缸17，且第二驱动气缸的活塞杆端与推料块相连。

这样，推料块水平移动控制结构设计简单，更加方便控制和使用。

本具体实施方式中，推料板的厚度尺寸小于方螺母的厚度尺寸；导向槽的深度尺寸大于方螺母的厚度尺寸设置。

这样，设计更加合理。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车发动机风罩自动装螺母装置，包括底板，底板上表面为支撑面并用于与发动机风罩外表面相贴支撑；底板上设有水平限位结构并限制发动机风罩水平移动；其特征在于，对应发动机风罩上的安装槽外侧水平设有长条形的支撑块，支撑块上表面各自对应所述安装槽设有导向槽，导向槽贯穿支撑块横向设置且内端与安装槽外端衔接，支撑块上各自对应导向槽设有盛料块，盛料块上设有竖向的盛料孔并用于容纳呈层叠设置的若干方螺母；且盛料孔下端与导向槽连通；支撑块与底板之间设有支撑块水平移动控制结构以带动支撑块沿支撑板纵向移动；并且在支撑块外侧设有水平的推料块，推料块上各自对应导向槽设有水平的推料板，推料块与底板之间设有推料块水平移动控制结构，并能够带动推料板水平插入导向槽内以将导向槽内的方螺母推入安装槽内。

2.如权利要求1所述的一种汽车发动机风罩自动装螺母装置，其特征在于：所述水平限位结构包括底板一侧中部的且呈间隔设置的两个第一限位块，两个第一限位块的两外侧面各自对应的相贴支撑在发动机风罩对应侧的两个第一连接块的两内侧面上；所述水平限位结构还包括底板另一侧两端位置的两个第二限位块，两个第二限位块的两外侧面各自对应的相贴支撑在发动机风罩对应侧的两个第二连接块的两内侧面上。

3.如权利要求1所述的一种汽车发动机风罩自动装螺母装置，其特征在于：所述支撑块水平移动控制结构包括设置在底板上的垫板，在支撑块下方连接有垫块，垫板与垫块之间设有纵向导向结构，且在垫板外侧设有第一驱动气缸，第一驱动气缸的活塞杆端与垫块相连。

4.如权利要求3所述的一种汽车发动机风罩自动装螺母装置，其特征在于：所述纵向导向结构包括垫板上设有的T形导向槽，且垫块下端呈T形导轨结构并可滑动的配合在所述T形导向槽内。

5.如权利要求3所述的一种汽车发动机风罩自动装螺母装置，其特征在于：所述推料块水平移动控制结构包括设置在底板上的支撑柱，在支撑柱上端水平设有第二驱动气缸，且第二驱动气缸的活塞杆端与推料块相连。

6.如权利要求1所述的一种汽车发动机风罩自动装螺母装置，其特征在于：推料板的厚度尺寸小于方螺母的厚度尺寸；导向槽的深度尺寸大于方螺母的厚度尺寸设置。

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